阅读说明：本技术 可移动折叠车座 (Movable folding saddle ) 是由 王晶 于 2019-11-26 设计创作，主要内容包括：本发明涉及电动车技术领域,尤其涉及可移动折叠车座,其包括总支撑框架、第一车座机构及第二车座机构,总支撑框架包括竖直支撑梁、第一车座支撑架及第二车座支撑架,第一车座支撑架位于总支撑框架的前部,第一车座机构包括第一合页、第二合页、扳手及第一车座板,第一合页与第二合页之间中部固装有连接板,第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度,第二车座机构包括固装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨及安装于滑轨上的第二车座板。本发明提供的装置能够根据实际乘坐情况移动及折叠,且结构简单,操作非常方便省力。(The invention relates to the technical field of electric vehicles, in particular to a movable folding vehicle seat, which comprises a general supporting frame, a first vehicle seat mechanism and a second vehicle seat mechanism, wherein the general supporting frame comprises a vertical supporting beam, a first vehicle seat supporting frame and a second vehicle seat supporting frame, the first vehicle seat supporting frame is positioned at the front part of the general supporting frame, the first vehicle seat mechanism comprises a first hinge, a second hinge, a spanner and a first vehicle seat plate, a connecting plate is fixedly arranged at the middle part between the first hinge and the second hinge, the width of the rear part of the second vehicle seat supporting frame is larger than that of the front part, and the second vehicle seat mechanism comprises sliding rails fixedly arranged at two sides of the rear part of the second vehicle seat supporting frame and a second vehicle seat plate arranged. The device provided by the invention can move and fold according to the actual riding condition, and has the advantages of simple structure and very convenient and labor-saving operation.)

可移动折叠车座

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及可移动折叠车座。

背景技术

电动车作为一种方便快捷且环保的交通工具早已进入千家万户，传统的电动车最多有两个固定的车座，两个车座之间不能根据实际乘坐情况互相移动及折叠。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供能够根据实际乘坐情况移动及折叠，且结构简单，操作非常方便省力的可移动折叠车座。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

可移动折叠车座，其包括总支撑框架、第一车座机构及第二车座机构，所述总支撑框架包括竖直支撑梁、固定安装于竖直支撑梁中部的第一车座支撑架及固定安装于竖直支撑梁顶部的第二车座支撑架，所述第一车座支撑架位于总支撑框架的前部，第一车座机构包括铰装于第一车座支撑架前铰轴上的第一合页、铰装于后铰轴上的第二合页、固定安装于第二合页外侧的扳手及固定安装于第一合页与第二合页顶部的第一车座板，所述第一合页与第二合页之间中部固定安装有连接板，所述第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度，第二车座机构包括固定安装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨及安装于滑轨上的第二车座板。

进一步，滑轨内安装有滑板，滑板的两侧与滑轨之间安装有多个滚珠，第二车座板底面上固定安装有连接板，连接板上开设有腰型孔，连接板与滑板通过腰型孔处的螺栓连接。

进一步，第一车座板顶部固定安装有定位架，定位架顶部套装有多个滚环，第二车座板底面上在与定位架相对应位置固定安装有卡槽，第一合页与第二合页之间安装有缓冲回复弹簧。

进一步，第一车座支撑架上固定安装限位柱。

进一步，第一车座支撑架一侧铰装有加强板，加强板的另一端与第一车座板的前部铰接。

进一步，第二车座板上固定安装有扶手。

进一步，第二车座支撑架后部固定安装有置物桶。

本发明的有益效果

本发明所保护的可移动折叠车座，当后面没有人乘坐时，既可以将第一车座机构打开，第二车座机构位于第二车座支撑架后部，驾驶人员乘坐在第一车座板上，也可以通过扳动扳手，将第一车座机构折叠起来，然后将第二车座板沿着滑轨移动至第一车座机构的上方，驾驶人员乘坐在第二车座板上，可以让出后部的空间用于放置物品，并且结构简单，操作非常方便省力。

附图说明

图1是本发明右视结构示意图；

图2是本发明左视结构示意图；

图中1.总支撑框架，2.第一车座支撑架，3.竖直支撑梁，4..第二车座支撑架，5.第一合页，6.扳手，7.连接板，8.缓冲回复弹簧，9.第二合页，10.第一车座板，11.定位架，12.滚环，13.第二车座板，14.卡槽，15.扶手，16.滑轨，17.置物桶，18.限位柱，19.加强板.20.封板，21.连接板，22.腰型孔，23.滑板。

具体实施方式

可移动折叠车座，其包括总支撑框架1、第一车座机构及第二车座机构，所述总支撑框架包括竖直支撑梁3、固定安装于竖直支撑梁中部的第一车座支撑架2及固定安装于竖直支撑梁顶部的第二车座支撑架4，所述第一车座支撑架位于总支撑框架的前部，第一车座机构包括铰装于第一车座支撑架前铰轴上的第一合页5、安装于后铰轴上的第二合页9、固定安装于第二合页外侧的扳手6及固定安装于第一合页与第二合页顶部的第一车座板10，扳动扳手，可以很方便的实现第一车座机构的折叠或打开。所述第一合页与第二合页之间中部固定安装有连接板7，连接板将第一合页与第二合页连接在一起，扳动扳手时，可以使第一合页与第二合页同时折叠或打开，并且增加整体结构的稳固性。

第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度，方便第二车座支撑架向前移动，不会与第一车座机构相互碰撞，并且乘坐空间更加宽敞舒适，提高了乘坐人员的舒适度。第二车座机构包括固定安装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨16及安装于滑轨上的第二车座板13，移动时比较省力。

进一步，滑轨后端固定安装有封板20，前端开口，滑轨内安装有滑板23，滑板的两侧与滑轨之间安装有多个滚珠(未示出)，第二车座板底面上固定安装有连接板21，连接板上开设有腰型孔22，连接板与滑板通过腰型孔处的螺栓连接。既可以减少第二车座板前后移动时的摩擦力，又使第二车座板的安装及前后移动更平稳。

进一步，第一车座板顶部固定安装有定位架11，定位架顶部套装有多个滚环12，第二车座板底面上在与定位架相对应位置固定安装有与卡槽14，第一合页与第二合页之间安装有缓冲回复弹簧8。扳动扳手，使第一合页与第二合页缓慢折叠，然后向前拉动第二车座板，当第二车座板的前端部越过第一车座板的定位架后松开扳手，继续向前拉动第二车座板，直至定位架上的滚环卡入卡槽内，可以实现第二车座板的准确定位，防止其脱离滑轨。

进一步，第一车座支撑架上固定安装限位柱18，可以对第一合页与第二合页折叠即第一车座板下降的位置进行限位，防止其过动作。

进一步，第一车座支撑架一侧铰装有加强板19，加强板的另一端与第一车座板的前部铰接，防止第一车座板前后晃动，进一步提高整体结构的稳固性。

进一步，第二车座板上固定安装有扶手15，既方便移动第二车座板，又提高乘坐人员的舒适度及安全性。

进一步，第二车座支撑架后部固定安装有置物桶17，便于在第二车座板前移后放置物品，方便使用者出行。

当后面没有人乘坐，后部需要放置物品时，可以扳动扳手，第一合页与第二合页同时折叠，使第一车座板下降至一定高度，然后向前拉动第二车座板，使其沿着滑轨移动至第一车座板上方，驾驶人员乘坐在第二车座板上，就可以让出后部的空间用于放置物品，结构简单并且操作非常方便省力。

当后部需要有人乘坐，或者由于驾驶人员身高等原因，需要乘坐在第一车座板上时，可以向后推动第二车座板，使其沿着滑轨移动至第一车座板后方，然后扳动扳手使第一合页与第二合页处于竖直状态，将第一车座机构打开，驾驶人员就可以乘坐在第一车座板上舒适驾驶，可以根据实际乘坐情况灵活掌握，并进行移动及折叠。

综上所述，本申请所保护的可移动折叠车座，能够根据实际乘坐情况移动及折叠，且结构简单，操作非常方便省力。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。