本发明公开了一种耐磨损的摩托车用面板支架,包括面板本体、支架本体和交叉架,面板本体和支架本体活动连接,支架本体包括四个后安装块,四个后安装块分别与交叉架的两个交叉杆的两端固定连接,四个后安装块的正面均开设有安装孔道,四个安装孔道的内部均活动设有连接立柱,四个连接立柱一端的中部均开设有内螺纹孔,四个内螺纹孔的内部螺纹连接有长螺柱,四个长螺柱的一端均固定设有连接帽,本发明提高了前面板与车架的连接牢固性,不容易发生偏移,保证了摩托车整体的美观性,同时采用多种不同的连接进行限位,大大提高了连接牢固性和稳定性,降低安全隐患,同时不容易因为磨损折断,有效的保证了支架的使用寿命。

本发明实施例提供一种滑板车及其面板安装结构,所述结构用于将面板组装至基座上,包括设于基座侧壁一端的插孔、设于面板的背面相对两端的插接脚和钩扣部、组装于基座上用于与面板的钩扣部对应钩挂配合而锁定面板的弹性锁扣以及组装于基座上且弹性抵压在面板内侧面的弹性抵推件,插接脚包括自面板的背面垂直延伸而出的连接部和自连接部末端垂直延伸形成的勾部,插接脚以连接部伸入插孔内并以勾部朝向面板的一侧面抵接于插孔的内侧孔口处的基座内壁；弹性锁扣包括自基座外露以使弹性锁扣定向滑动而与钩扣部分离的操作部；弹性抵推件在弹性锁扣与钩扣部分离时推动面板绕插接脚与插孔内侧孔口的抵接部位旋转弹开。本实施例可以快速的拆装面板。

本发明公开了一种可降低风阻的电动车塑件外壳,涉及电动车技术领域,包括前电动车身、底板、后电动车身,前电动车身的内腔开设有通风口,通风口的进风口处设置有栅格面板,所述通风口的内腔设置有电动马达,电动马达的左侧固定连接有转动轴,转动轴的外圈套装有风机叶片,通风口的出风口处设置有饰面板,前电动车身内腔的上部设置有蓄电池组件,前电动车身顶部的中部固定连接有支柱,支柱的内腔活动连接有车顶架,该电动车塑料件在叶片转动时,可以带动气流从栅格面板进入到通风口内,气流可以加速风机叶片的转动,可以减少电能消耗,起到节能作用,再由叶片将内部气流向前方吹出,改变局部气流方向,继而可以再度降低风阻带来的影响。

本发明公开了一种可调节倾斜角度的摩托车用面板支架,包括固定板和车体,固定板顶端的一侧转动连接有角度调节板,角度调节板的顶端等距安装有多个缓冲机构,角度调节板的顶端安装有面板,固定板顶端的中部开设有矩形槽,矩形槽内壁两侧安装有两根滑竿,两根滑竿的表面滑动连接有滑板。本发明通过安装的伺服电机转动带动转轴转动,通过转轴的转动带动收卷轮转动,通过收卷轮对钢丝绳的收卷带动滑板的移动,滑板的移动带动支撑杆转动,支撑杆转动带动角度调节板的转动,通过角度调节板的转动便于调节面板的倾斜角度,使摩托车在不同时速条件下,面板角度不同,使面板具有较好的导流性,降低风的阻力。