阅读说明：本技术 一种抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法 (Fire-resistant oil regeneration filter material and manufacturing process and using method thereof ) 是由 朱润定 于 2019-11-01 设计创作，主要内容包括：一种抗燃油再生滤料,包括如下重量份的组份：氧化铝3份、氧化硅3份、硅藻土1份、硅胶离子2份和木炭1份。一种抗燃油再生滤料的制造工艺,包括如下步骤：首先用超细粉碎机将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子和木炭分别加工成粉末；将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭按比例3：3：1：2：1进行彻底混合,形成合成粉料；将合成粉料用颗粒加工机加工成300目的微颗粒,得到抗燃油再生滤料。解决抗燃油(EH油)或抗燃油(EH油)系统在运行过程中出现的酸值高、电阻率低、氯离子升高、杂质超标、水分增高等问题。(The fire-resistant oil regeneration filter material comprises the following components in parts by weight: 3 parts of alumina, 3 parts of silicon oxide, 1 part of diatomite, 2 parts of silica gel ions and 1 part of charcoal. A manufacturing process of a fire-resistant oil regeneration filter material comprises the following steps: firstly, respectively processing alumina, silica, diatomite, silica gel ions and charcoal into powder by using an ultrafine grinder; mixing alumina, silica, diatomite, silica gel ions and charcoal according to a ratio of 3: 3: 1: 2: 1, thoroughly mixing to form synthetic powder; and processing the synthetic powder into micro-particles with 300 meshes by using a particle processing machine to obtain the fire-resistant oil regeneration filter material. The problems of high acid value, low resistivity, increased chloride ions, overproof impurities, increased moisture and the like in the operation process of the fire-resistant oil (EH oil) or the fire-resistant oil (EH oil) system are solved.)

一种抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法

技术领域

本发明涉及一种抗燃油(EH油)或抗燃油(EH油)系统中使用的抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法。

背景技术

抗燃油(EH油)是一种人工合成油，具有难燃性、无沉淀物、挥发性低、抗磨性好、安定性好、物理性稳定等特性。抗燃油(EH油)自燃点较高(普通液压油燃点350℃，抗燃油燃点539℃)，即使落入高温管道表面也不会燃烧，所以抗燃油(EH油)主要用在高温调节系统中(如：汽轮机控制调节系统、核电汽轮机润滑油系统、钢厂高温部位控制系统等)。但是抗燃油(EH油)在运行一段时间后，由于环境、运行、系统等原因，油质经常出现颗粒度升高、酸值升高、水分升高、氯离子升高、电阻率降低等问题。这些指标的变化，会对抗燃油调节系统造成很大的危害(腐蚀调节部件、卡涩、粘度降低等)。

抗燃油密度大(一般为：1.11-1.17)，运动粘度也比润滑油大(一般为25mm2/s-45mm2/s)。由于抗燃油密度大，可能是管道中的污染物悬浮在液面而在系统中循环，造成某些部件堵塞与磨损；颗粒度超标会导致伺服阀卡涩、油动机磨损加剧，直接影响的机组的运行安全。酸值高会加速抗燃油的水解，从而缩短抗燃油的寿命，造成系统部件腐蚀；故酸值越小越好。水分不但会导致抗燃油的水解劣化、酸值升高，造成系统部件腐蚀而且会影响油质的润滑特性；如果系统进水，氯离子会对系统中的部件(油动机、伺服阀、阀门、管道等)产生腐蚀，并可能损坏密封材料；电阻率低会加速抗燃油油质劣化，缩短抗燃油的寿命。所以，保证抗燃油的指标正常，是延长机组使用寿命，保证机组运行安全的关键。

目前，国内及国际上所用的硅藻土、树脂、分子筛等再生滤料虽然能够解决上述指标问题，但不稳定，长期使用一种滤料，会使其效果逐渐变低，直至失去效果。

发明内容

鉴于以上情形，为了解决上述技术存在的问题，本发明提出一种抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法，解决抗燃油(EH油)或抗燃油(EH油)系统在运行过程中出现的酸值高、电阻率低、氯离子升高、杂质超标、水分增高等问题。

一种抗燃油再生滤料，包括如下重量份的组份：氧化铝3份、氧化硅3份、硅藻土1份、硅胶离子2份和木炭1份。

一种抗燃油再生滤料的制造工艺，包括如下步骤：

首先用超细粉碎机将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子和木炭分别加工成粉末；

将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭按比例3：3：1：2：1进行彻底混合，形成合成粉料；

将合成粉料用颗粒加工机加工成300目的微颗粒，得到抗燃油再生滤料。

优选的，所述将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭按比例3：3：1：2：1进行彻底混合时，按照氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭的先后顺序进行添加混合。

一种抗燃油再生滤料的使用方法，包括如下步骤：

根据抗燃油体积的多少计算出滤料的重量，然后将所述微颗粒制作为再生滤芯。根据不同情况，可将所述再生滤芯安装于抗燃油系统中进行过滤。

优选的，将所述微颗粒制作为再生滤芯，再将所述再生滤芯或安装于抗燃油系统中进行过滤后的再生滤芯结合抗燃油滤油机对抗燃油进行循环过滤。

所述抗燃油滤油机包括依次连接的作为输送动力源的油泵、用于输送过滤介质的输油管道、用于安装保护油泵滤芯的保护油泵滤罐、用于加热过滤介质的加热器、用于安装再生滤芯的再生滤罐以及用于安装保护滤芯的保护滤芯罐，所述输油管道上设有用于控制流量的若干控制阀。

所述抗燃油滤油机中还包括用于监测过滤介质温度和压力的系统检测探头、用于观察过滤介质温度和压力的仪表、控制滤油机正常运行的电器控制柜以及机体。

所述抗燃油滤油机的工作方法在于，启动油泵，抗燃油依次通过油箱、控制阀阀门、输油管道、控制阀阀门、保护油泵滤罐、油泵、管道、加热器、再生滤罐、保护滤芯罐、控制阀阀门、输油管道、油箱，形成闭式循环。

在采取本发明提出的技术后，根据本发明实施例的抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法，具有以下有益效果。

1)能解决抗燃油(EH油)或抗燃油(EH油)系统在运行过程中出现的酸值高、电阻率低、氯离子升高、杂质超标、水分增高等问题。不但能有效的解决抗燃油存在的问题，降低酸值、提高电阻率、降低氯离子(含量不超过200)、除杂质、脱油泥等，而且还能对抗燃油长期使用，在滤料失效时，回收集中还原后继续使用，既经济又环保。

2)以往的滤料处理抗燃油需要40kg/吨，制造成本72000元；本申请的滤料处理抗燃油需要10kg/吨，制造成本12000元，效益是原来6倍。

3)以往的滤料处理抗燃油需要时间600小时/吨，本申请的滤料处理抗燃油需要时间120小时/吨，效率是原来5倍。

具体实施方式

下面将对本发明的各个优选的实施方式进行描述。提供以下描述，以帮助对由权利要求及其等价物所限定的本发明的示例实施方式的理解。其包括帮助理解的各种具体细节，但它们只能被看作是示例性的。因此，本领域技术人员将认识到，可对这里描述的实施方式进行各种改变和修改，而不脱离本发明的范围和精神。而且，为了使说明书更加清楚简洁，将省略对本领域熟知功能和构造的详细描述。

一种抗燃油再生滤料，包括如下重量份的组份：氧化铝3份、氧化硅3份、硅藻土1份、硅胶离子2份和木炭1份。

进一步地，上述一种抗燃油再生滤料的制造工艺，包括如下步骤：

首先用超细粉碎机将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子和木炭分别加工成粉末；

将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭按比例3：3：1：2：1进行彻底混合，形成合成粉料；

将合成粉料用颗粒加工机加工成300目的微颗粒，得到抗燃油再生滤料。

进一步地，上述将氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭按比例3：3：1：2：1进行彻底混合时，按照氧化铝、氧化硅、硅藻土、硅胶离子、木炭的先后顺序进行添加混合。

进一步地，上述一种抗燃油再生滤料的使用方法，包括如下步骤：根据抗燃油体积的多少计算出滤料的重量，然后将所述微颗粒制作为再生滤芯，再将所述再生滤芯结合抗燃油滤油机对抗燃油进行循环过滤。

所述抗燃油滤油机包括依次连接的作为输送动力源的油泵、用于输送过滤介质的输油管道、用于安装保护油泵滤芯的保护油泵滤罐、用于加热过滤介质的加热器、用于安装再生滤芯的再生滤罐以及用于安装保护滤芯的保护滤芯罐，所述输油管道上设有用于控制流量的若干控制阀。

所述抗燃油滤油机中还包括用于监测过滤介质温度和压力的系统检测探头、用于观察过滤介质温度和压力的仪表、控制滤油机正常运行的电器控制柜以及机体。

所述抗燃油滤油机的工作方法在于，启动油泵，抗燃油依次通过油箱、控制阀阀门、输油管道、控制阀阀门、保护油泵滤罐、油泵、管道、加热器、再生滤罐、保护滤芯罐、控制阀阀门、输油管道、油箱，形成闭式循环。

根据本申请的一种抗燃油再生滤料，各组分在配方中的作用分别为：

氧化铝(AI2O3)：脱酸、提高电阻率、吸水等；

氧化硅(SiO2)：吸水、除杂质等；

硅藻土：脱酸、除杂质、提高电阻率等；

硅胶离子：脱氯离子、脱酸、提高电阻率等；

木炭：脱氯离子、脱色、除异味、除油泥等。

根据本申请的一种抗燃油再生滤料，能解决抗燃油(EH油)或抗燃油(EH油)系统在运行过程中出现的酸值高、电阻率低、氯离子升高、杂质超标、水分增高等问题。不但能有效的解决抗燃油存在的问题，降低酸值、提高电阻率、降低氯离子(含量不超过200)、除杂质、脱油泥等，而且还能对抗燃油长期使用，在滤料失效时，回收集中还原后继续使用，既经济又环保。

所述抗燃油(EH油)系统又称高压抗燃油系统，主要用于汽轮机调速油系统(或具有高温、高压控制的系统)，采用抗高温的抗燃油(EH油)，采用高油压来控制汽轮机(或具有高温、高压控制的系统)各主汽门和调速气门的位置信号，送至伺服阀、油动机，由此来实现调节和控制，并且通过抗燃油系统来实现紧急情况关闭各气门的保安功能。

根据本申请的一种抗燃油滤油机，结构主要有油泵(输送动力源)、管道(输送过滤介质)、控制阀(控制流量)、加热器(加热过滤介质)、再生滤罐(安装再生滤芯)、保护滤芯罐(安装保护滤芯)、保护油泵滤罐(安装保护油泵滤芯)、系统检测探头(监测过滤介质温度、压力)、仪表(观察过滤介质温度、压力)、电器控制柜(控制滤油机正常运行)及机体(固定滤油装置使其形成一个整体)组成。

工作原理：启动油泵，抗燃油通过油箱-阀门-输油管道-阀门-保护油泵滤罐-油泵-管道-加热器-再生滤罐-保护滤芯罐-阀门-输油管道-油箱形成闭式循环。抗燃油通过过滤设备与再生过滤罐中的再生滤料大面积的接触，使油中的酸性离子、氯离子、阴性离子、水离子、杂质颗粒被滤料吸收，净化后的抗燃油通过管道、保护滤芯回到油箱，抗燃油在滤油机与油箱不停的循环，直至抗燃油质达到合格为止。

根据本申请的一种抗燃油滤油机，对抗燃油的颗粒度、酸值、电阻率、氯离子(小于200时)、油泥、颜色等抗燃油指标具有良好的处理效果，能够恢复劣化变质的抗燃油性能指标达到新油标准。起到延长机组寿命，保证机组运行安全，还能起到降低成本，保护环境的作用。

根据本申请的抗燃油再生滤料及其制造工艺和使用方法，与以往技术相比的有益效果：

以往的滤料处理抗燃油需要40kg/吨，制造成本72000元；本申请的滤料处理抗燃油需要10kg/吨，制造成本12000元，效益是原来6倍。

以往的滤料处理抗燃油需要时间600小时/吨，本申请的滤料处理抗燃油需要时间120小时/吨，效率是原来5倍。

以上对本发明进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可实施。当然，以上所列的情况仅为示例，本发明并不仅限于此。本领域的技术人员应该理解，根据本发明技术方案的其他变形或简化，都可以适当地应用于本发明，并且应该包括在本发明的范围内。