阅读说明：本技术 一种滑轮组更换方法 (Pulley block replacing method ) 是由 石磊 杨小勇 高原 袁忠勇 高显生 于 2019-11-05 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种滑轮组更换方法,包括：将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套上,并对装配后的新滑轮进行整体吊装；将导向套连接于滑轮轴的两端；对导向套的表面进行清洁；将滑轮轴吊装于安装孔处进行装配,连接导向套与滑轮固定支撑套；进行游锤撞击,使新滑轮脱离滑轮固定支撑套并套接于滑轮轴上；取下滑轮轴两端的导向套。因此滑轮之间的位置相对固定,确保了滑轮组在吊装对位过程中不会发生错位,避免了对位问题,也大量节省了对位时间,提高了安装效率。同时,游锤撞击时滑轮组、轴承间隔环和滑轮定距环在外力下可沿滑轮固定支撑套、导向套移动至滑轮轴上,避免了滑轮轴与轴承间隔环、滑轮定距环发生碰撞对其造成与损坏,安全高效。(The invention discloses a pulley block replacing method, which comprises the following steps: assembling each group of new pulleys on a pulley fixing support sleeve respectively, and integrally hoisting the assembled new pulleys; connecting the guide sleeves to two ends of the pulley shaft; cleaning the surface of the guide sleeve; the pulley shaft is hoisted at the mounting hole for assembly, and the guide sleeve and the pulley fixed support sleeve are connected; the sliding hammer is impacted, so that the new pulley is separated from the pulley fixing support sleeve and is sleeved on the pulley shaft; and taking down the guide sleeves at the two ends of the pulley shaft. Therefore, the pulleys are fixed relatively, the pulley block is ensured not to be dislocated in the hoisting alignment process, the alignment problem is avoided, the alignment time is greatly saved, and the installation efficiency is improved. Meanwhile, when the traveling hammer impacts, the pulley block, the bearing spacing ring and the pulley spacing ring can move to the pulley shaft along the pulley fixing support sleeve and the guide sleeve under the action of external force, so that the pulley shaft is prevented from colliding with the bearing spacing ring and the pulley spacing ring to cause damage to the pulley shaft, and the traveling hammer is safe and efficient.)

一种滑轮组更换方法

技术领域

本发明涉及吊装技术领域，更具体地说，涉及一种滑轮组更换方式。

背景技术

现有技术中，对吊车动滑轮组进行更换作业时，滑轮成对吊装对位过程中容易出现偏斜、错位等问题，导致对位异常困难，而且滑轮轴承间的轴承间隔环以及滑轮间的滑轮定距环在自重情况下容易掉落，进而阻碍滑轮轴的穿入过程。此外，还会出现滑轮轴将轴承间隔环或者滑轮定距环撞击变形的情况，若发生此种情形则需要重新解体更换后重新进行装配。因此，现有技术中的更换效率极低。

综上所述，如何提高动滑轮组的更换效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种滑轮组更换方法，能够实现滑轮组的快速更换，且避免了滑轮轴在穿入滑轮时对轴承间隔环和滑轮定距环造成损坏。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种滑轮组更换方法，包括：

将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套上，并对装配后的所述新滑轮进行整体吊装；

将导向套连接于滑轮轴的两端；

对所述导向套的表面进行清洁；

将所述滑轮轴吊装于安装孔处进行装配，连接所述导向套与所述滑轮固定支撑套；

进行游锤撞击，使所述新滑轮脱离所述滑轮固定支撑套并套接于所述滑轮轴上；

取下所述滑轮轴两端的所述导向套。

优选的，所述将导向套连接于滑轮轴的两端包括所述导向套与所述滑轮轴的轴端被帽螺纹连接。

优选的，连接所述导向套与所述滑轮固定支撑套包括：

所述导向套与所述滑轮固定支撑套插接连接。

优选的，所述对所述导向套的表面进行清洁包括所述导向套的表面不得吸附有异物。

优选的，所述导向套包括导向圆锥部以及与所述导向圆锥部连接的圆周部，所述圆周部的内侧面上设有用于与所述滑轮轴的轴端被帽螺纹配合的内螺纹；

所述圆周部的外径与所述滑轮轴的外径相同，所述导向圆锥部靠近所述圆周部的一端的外径大于所述导向圆锥部远离所述圆周部的一端的外径。

优选的，所述导向圆锥部的锥度为1:10。

优选的，所述滑轮固定支撑套包括用于套接于滑轮内的连接部，所述连接部至少有一侧为中空结构，以便用于与所述导向套插接。

优选的，所述连接部的两端设有导角，以便将所述滑轮套接于所述连接部上。

本发明提供的滑轮组更换方法，包括：

将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套上，并对装配后的新滑轮进行整体吊装；

将导向套连接于滑轮轴的两端；

对导向套的表面进行清洁；

将滑轮轴吊装于安装孔处进行装配，连接导向套与滑轮固定支撑套；

进行游锤撞击，使新滑轮脱离滑轮固定支撑套并套接于滑轮轴上；

取下滑轮轴两端的导向套。

由于新滑轮的各组滑轮组均安装于滑轮固定支撑套上，因此滑轮组内的新滑轮之间的位置相对固定，确保了滑轮组在吊装对位过程中不会发生错位，避免了现有技术中单独吊装中的对位问题，也大量节省了对位时间，提高了安装效率。

在进行游锤撞击时，滑轮组、滑轮轴承间的轴承间隔环以及滑轮间的滑轮定距环在外界作用力下，沿着滑轮固定支撑套、导向套移动至滑轮轴上的安装位置，轴承间隔环和滑轮定距环无法阻碍滑轮轴的穿入过程，也避免了滑轮轴与轴承间隔环、滑轮定距环发生碰撞对其造成与损坏，更换方法更加安全高效。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的滑轮组更换方法的具体实施例的流程示意图；

图2为本发明所提供滑轮组更换方法中的导向套与滑轮轴的装配后的结构示意图；

图3为轴承间隔环以及滑轮定距环在导向套移动的过程示意图；

图4为本发明所提供的滑轮固定支撑套的具体实施例的剖视示意图。

图1-图4中：

1为导向套、11为圆周部、12为导向圆锥部、2为滑轮固定支撑套、3为轴承间隔环、4为滑轮定距环、5为滑轮轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种滑轮组更换方法，能够实现滑轮组的快速更换，且避免了滑轮轴在穿入滑轮时对轴承间隔环及滑轮定距环造成损坏。

请参考图1-图4，图1为本发明所提供的滑轮组更换方法的具体实施例的流程示意图；图2为本发明所提供的导向套与滑轮轴的装配后的结构示意图；图3为轴承间隔环以及滑轮定距环在导向套移动的过程示意图；图4为本发明所提供的滑轮固定支撑套的具体实施例的剖视示意图。

本实施例提供的滑轮组更换方法，请参考图1，包括：

步骤S1，将各组新滑轮分别装配于滑轮固定支撑套2上，并对装配后的新滑轮进行整体吊装；

步骤S2，将导向套1连接于滑轮轴5的两端；

步骤S3，对导向套1的表面进行清洁；

步骤S4，将滑轮轴5吊装于安装孔处进行装配，连接导向套1与滑轮固定支撑套2；

步骤S5，进行游锤撞击，使新滑轮脱离滑轮固定支撑套2并套接于滑轮轴5上；

步骤S6，取下滑轮轴5两端的导向套1。

需要对步骤S1进行说明的是，将新滑轮装配于滑轮固定支撑套2上时，为了方便进行整体吊装，将新滑轮均匀分布于滑轮固定支撑套2的长度方向上，例如，当一组滑轮组内滑轮的数量为两个时，可以将两个滑轮分别连接于滑轮固定支撑套2的两端。

需要对步骤S2和步骤S6进行说明的是，导向套1与滑轮轴5为可拆卸连接，二者连接的具体方式，可以是螺栓连接，可以是卡接配合，当然也可以是其他任何符合要求的连接方式。

优选的，考虑到滑轮轴5的两端设有轴端被帽螺纹，请参考图1，导向套1与滑轮轴5的两端为螺栓连接。

需要对步骤S3进行说明的是，优选的，对导向套1表面进行清洁可以包括导向套1的表面不得吸附有异物，以免导向套1表面上的异物干扰滑轮、轴承间隔环3以及滑轮定距环4在导向套1表面上的移动。

需要进行说明的时，此处的异物指的是油污等会影响滑轮、轴承间隔环3以及滑轮定距环4在导向套1上移动的物体。

需要对步骤S4进行说明的是，连接导向套1和滑轮固定支撑套2可以使套接于滑轮固定支撑套2上的滑轮在外力的作用下向靠近滑轮轴5的方向运动。

导向套1与滑轮固定支撑套2为可拆卸连接，可以是螺栓连接、卡接等，优选的，可以设置导向套1与滑轮固定支撑套2插接，以减少连接件的数量、简化连接结构。

需要对步骤S5进行说明的是，游锤撞击用于为滑轮提供向靠近滑轮轴5的方向运动所需的动力。

在本实施例中，由于新滑轮的各组滑轮组均安装于滑轮固定支撑套2上，因此滑轮组内的新滑轮之间的位置相对固定，确保了滑轮组在吊装对位过程中不会发生错位，避免了现有技术中单独吊装中的对位问题，也大量节省了对位时间，提高了安装效率。

在进行游锤撞击时，滑轮组、滑轮轴承间的轴承间隔环3以及滑轮间的滑轮定距环4在外界作用力下，沿着滑轮固定支撑套2、导向套1移动至滑轮轴5上的安装位置，轴承间隔环3和滑轮定距环4无法阻碍滑轮轴5的穿入过程，也避免了滑轮轴5与轴承间隔环3、滑轮定距环4发生碰撞对其造成与损坏，更换方法更加安全高效。

在上述实施例的基础上，对导向套1的结构进行限定，导向套1可以包括导向圆锥部12以及与导向圆锥部12连接的圆周部11，圆周部11的内侧面上设有用于滑轮轴5的轴端被帽螺纹配合的内螺纹；圆周部11的外径与滑轮轴5的外径相同，导向圆锥部12靠近圆周部11的一端的外径大于导向圆锥部12远离圆周部11的一端的外径。

请参考图3，在装配过程中，若轴承间隔环3和滑轮定距环4由于自身自重发生下落，轴承间隔环3和滑轮定距环4与导向圆锥部12的上表面接触，作用于轴承间隔环3和滑轮定距环4上的滑轮轴5轴线方向上的推力，可以被分解为沿着导向圆锥部12表面向上的力以及垂直于导向圆锥部12表面的力，使得轴承间隔环3和滑轮定距环4沿着导向套1的锥面向上运动、进入与滑轮轴5等直径的圆周部11上并最终被推至滑轮轴5上。

优选的，可以将导向圆锥部12的锥度设置为1:10，具有良好的导向效果且方便制作。

优选的，导向套1可以为全中空结构，以便减轻导向套1的质量。

在上述实施例的基础上，对轴承固定支撑套2的结构进行限定，轴承固定支撑套2可以包括用于套接于滑轮内的连接部，连接部至少有一侧为中空结构，以便用于与导向套1插接。

优选的，可以将连接部设置为全中空结构，以减轻轴承定支撑套2的质量。

优选的，可以在连接部的两端设有导角，以便将滑轮套接于连接部上。

在某一具体实施例中，轴承固定支撑套2的连接部的外径为219.5mm，管壁厚度为16mm，连接部两端的导角为20mm*30°，长度为310mm和610mm，分别适用于滑轮数不同的滑轮组。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本发明所提供的滑轮组更换方法进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。