阅读说明：本技术 一种智能安全反锁装置 (Intelligent security counter-locking device ) 是由 彭超 高冉 谭乐 章伟云 汪清 于 2019-10-25 设计创作，主要内容包括：本发明适用于机车锁技术领域,提供了一种智能安全反锁装置,包括壳体组件和反锁组件,所述壳体组件外壳、反锁轴孔和反锁限位柱,所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔；通过设置有电机和反锁丝杆,电机通过输出端的电机齿轮转动,通过与丝杆齿轮齿合连接,带动反锁丝杆转动,使传动滑块在反锁丝杆滑动,推动反锁锁舌滑动,通过电机控制反锁,使操作更加方便,通过设置传动滑块与反锁锁舌卡合结构,能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力,对反锁组件的传动结构进行卸力保护,防止传动结构受到损害,通过设置有限位断电器,防止电机过载,造成反锁结构的损害,对电机实现过载保护。(The invention is suitable for the technical field of locomotive locks, and provides an intelligent safe counter locking device which comprises a shell assembly and a counter locking assembly, wherein a shell of the shell assembly, a counter locking shaft hole and a counter locking limiting column are arranged on the lower surface of an inner cavity of the shell; through being provided with motor and anti-lock lead screw, the motor passes through the motor gear rotation of output, through being connected with lead screw gear meshing, it rotates to drive the anti-lead screw of locking, make the transmission slider slide at the anti-lead screw of locking, promote the anti-spring bolt of locking and slide, through the anti-lock of motor control, it is more convenient to make the operation, through setting up transmission slider and anti-spring bolt block structure of locking, the impact that the anti-spring bolt of locking of reduction that can be effectual received, unload the power protection to the transmission structure of anti-lock subassembly, prevent that the transmission structure from receiving the harm, through being provided with spacing outage ware, prevent motor overload, cause the harm of anti-lock structure, realize overload protection to the motor.)

一种智能安全反锁装置

技术领域

本发明属于机车锁技术领域，尤其涉及一种智能安全反锁装置。

背景技术

电子门锁是随着电子技术的发展而出现的，在使用的方便性、防非法开启、 智能管理等方面是机械锁无法比拟的，因此在对安全要求较高的行业得到广泛 应用，市场上常见的主要是磁卡、IC卡、TM卡、射频卡电子门锁。

原有的机械锁的反锁结构锁舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后， 撞击力会传递给传动组件，会使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机 过载保护，电机非正常工作时，会造成反锁结构造成损害，原有的机车锁舌结 构简单，操作感差，在锁舌自动回退过程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁 舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋，安全性差。

发明内容

本发明提供一种智能安全反锁装置，旨在解决原有的机械锁的反锁结构锁 舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后，撞击力会传递给传动组件，会 使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机过载保护，电机非正常工作时， 会造成反锁结构造成损害，机车锁舌结构简单，操作感差，在锁舌自动回退过 程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋， 安全性差的问题。

本发明是这样实现的，一种智能安全锁的反锁装置，包括壳体组件和反锁 组件，所述壳体组件外壳、反锁轴孔、反锁限位柱、轴承槽孔、第一卡板和第 二卡板，所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔，所述外壳位于所述反锁轴 孔的一侧开设有所述反锁限位柱，所述外壳内腔底部开设有所述轴承槽孔，所 述第一卡板与所述外壳固定连接，且所述第一卡板位于所述轴承槽孔的一侧， 所述第二卡板与所述外壳固定连接，且所述第二卡板位于远离所述第一卡板靠 近所述外壳侧壁的一侧；

所述反锁组件包括反锁锁舌、反锁丝杆、传动滑块、电机、丝杆齿轮、电 机齿轮、轴杆架和反锁轴杆，所述反锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述反锁 锁舌位于所述反锁限位柱上，所述反锁丝杆与所述外壳转动连接，且所述反锁 丝杆靠近所述反锁锁舌的一侧，所述传动滑块与所述反锁丝杆转动连接，且所 述传动滑块套设在所述反锁丝杆上，所述电机与所述外壳固定连接，且所述电 机位于所述反锁丝杆远离所述反锁锁舌的一侧，所述反锁丝杆的一端开设有所 述丝杆齿轮，所述电机的输出端固定有所述电机齿轮，所述丝杆齿轮与所述电 机齿轮齿合连接，所述轴杆架与所述外壳固定连接，且靠近所述丝杆齿轮和所述电机齿轮的一侧，所述反锁轴杆与所述轴杆架转动连接，且所述反锁轴杆贯 穿所述轴杆架和所述反锁轴孔，所述电机与外部电源电性连接；

所述开锁组件包括顶紧滑块、第一弹簧、轴承、开锁锁舌、第二弹簧和开 锁轴杆，所述顶紧滑块与所述外壳滑动连接，且所述顶紧滑块位于所述第一卡 板上，所述顶紧滑块内部安装有所述第一弹簧，所述轴承与所述外壳转动连接， 且所述轴承位于所述轴承槽孔上，所述开锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述 开锁锁舌位于所述第二卡板上，所述开锁锁舌内部安装有所述第二弹簧，所述 开锁轴杆与所述轴承固定连接，且所述开锁轴杆贯穿所述轴承和外壳；

所述限位组件包括限位断电器，所述限位断电器数量为两个，且安装在所 述传动滑块的两侧，所述安装板与所述外壳固定连接，且位于所述开锁锁舌的 上方，所述限位断电器与外部电源电性连接；

所述开启组件包括外门安装板、外门手柄、外门读卡器、内门读卡器、内 门手柄和控制主板，所述外门安装板与所述开锁轴杆转动连接，且所述外门安 装板位于远离所述开锁轴杆的一端，所述外门手柄与所述开锁轴杆固定连接， 且所述外门手柄位于所述外门安装板上，所述外门读卡器与所述外门安装板固 定连接，且所述外门读卡器位于所述外门手柄的一侧，所述内门手柄与所述开 锁轴杆另一端固定连接，且所述内门手柄位于所述外壳上，所述控制主板与所 述安装板固定连接，且所述控制主板位于所述安装板的上表面上，所述外门读 卡器、内门读卡器和控制主板均与外部电源电性连接。

优选的，所述反锁组件还包括轴杆齿轮，所述轴杆齿轮与所述反锁轴杆固 定连接，且所述轴杆齿轮套设在所述反锁轴杆靠近所述丝杆齿轮的一侧，所述 丝杆齿轮为双层齿轮，且靠近所述轴杆齿轮一侧的所述丝杆齿轮与所述反锁轴 杆齿合连接，且两者相互适配。

优选的，所述反锁锁舌中间位置出开设有槽孔，所述反锁锁舌位于所述传 动滑块处开设有卡槽，所述传动滑块的底部位于所述卡槽内。

优选的，所述反锁丝杆的两端分别设置有轴承座，且两个所述轴承座与所 述外壳固定；所述反锁丝杆上开设有螺纹，所述传动滑块与所述螺纹相互适配。

优选的，所述壳体组件还包括安装槽，所述外壳位于所述电机的底部开设 有所述安装槽。

优选的，所述壳体组件还包括限位柱，所述限位柱与所述外壳固定连接， 所述限位柱的数量为四个，且所述限位柱位于所述轴承的四周。

优选的，所述顶紧滑块内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧位于所述第 一弹簧槽内，所述第一卡板位于所述第一弹簧与所述顶紧滑块中间位置处。

优选的，所述轴承上表面开设有转杆槽，所述顶紧滑块靠近所述轴承的一 端为箭头状；所述轴承靠近所述轴承的一侧开设有卡槽，且所述轴承箭头状的 一端与所述卡槽相互适配。

优选的，所述轴承靠近所述开锁锁舌的一侧开设有卡勾，所述开锁锁舌靠 近所述轴承的一侧开设有卡板，所述卡勾和所述卡板相互贴合。

优选的，所述开锁锁舌内部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧位于所述第 二弹簧槽内，所述第二卡板位于所述第二弹簧和所述开锁锁舌的中间位置处； 所述第二弹簧与所述第一弹簧相互平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种智能安全反锁装置， 通过设置有电机和反锁丝杆，电机通过输出端的电机齿轮转动，通过与丝杆齿 轮齿合连接，带动反锁丝杆转动，使传动滑块在反锁丝杆滑动，推动反锁锁舌 滑动，通过电机控制反锁，使操作更加方便，通过设置传动滑块与反锁锁舌卡 合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行 卸力保护，防止传动结构受到损害，通过设置有限位断电器，防止电机过载， 造成反锁结构的损害，对电机实现过载保护，通过设置有轴承槽孔和轴承，轴 承与外壳旋转设计，使操作更加省力轻松，通过设置有顶紧滑块和第一弹簧，顶紧滑块与外壳滑动，顶紧弹簧在第一弹簧的作用下对轴承起到顶紧的作用， 第一弹簧可以使顶紧滑块对轴承实现顶紧限位，通过设置有开锁锁舌和第二弹 簧，在第二弹簧的作用下，可以使开锁锁舌和轴承复位，能有效的保证安装在 轴承上手柄不会旋转下坠，且不会出现手柄旋转上旋的问题，使用时更加安全， 不会伤人。

附图说明

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为本发明中壳体和反锁组件结构示意图；

图4为本发明中壳体和开锁组件结构示意图；

图5为本发明中正视结构示意图；

图6为本发明中反锁组件结构示意图；

图7为本发明中开锁组件结构示意图；

图中：1-壳体组件、11-外壳、12-反锁轴孔、13-反锁限位柱、14-安装槽、 15-轴承槽孔、16-第一卡板、17-第二卡板、18-限位柱、2-反锁组件、21-反锁锁 舌、22-反锁丝杆、23-传动滑块、24-电机、25-丝杆齿轮、26-电机齿轮、27-轴 杆架、28-反锁轴杆、29-轴杆齿轮、3-开锁组件、31-顶紧滑块、33-第一弹簧、33-轴承、34-开锁锁舌、35-第二弹簧、36-开锁轴杆、4-限位组件、41-限位断电 器、5-开启组件、51-外门安装板、52-外门手柄、53-外门读卡器、54-内门读卡 器、55-内门手柄、56-控制主板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实 施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅 仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种智能安全反锁装置，包括 壳体组件1和反锁组件2，壳体组件1包括外壳11、反锁轴孔12、反锁限位柱 13、轴承槽孔15、第一卡板16和第二卡板17，外壳11内腔下表面开设有反锁 轴孔12，外壳11位于反锁轴孔12的一侧开设有反锁限位柱13，外壳11内腔 底部开设有轴承槽孔15，第一卡板16与外壳11固定连接，且第一卡板16位 于轴承槽孔15的一侧，第二卡板17与外壳11固定连接，且第二卡板17位于远离第一卡板16靠近外壳11侧壁的一侧；

反锁组件2包括反锁锁舌21、反锁丝杆22、传动滑块23、电机24、丝杆 齿轮25、电机齿轮26、轴杆架27和反锁轴杆28，反锁锁舌21与外壳11滑动 连接，且反锁锁舌21位于反锁限位柱13上，反锁丝杆22与外壳11转动连接， 且反锁丝杆22靠近反锁锁舌21的一侧，传动滑块23与反锁丝杆22转动连接， 且传动滑块23套设在反锁丝杆22上，电机24与外壳11固定连接，且电机24 位于反锁丝杆22远离反锁锁舌21的一侧，反锁丝杆22的一端开设有丝杆齿轮 25，电机24的输出端固定有电机齿轮26，丝杆齿轮25与电机齿轮26齿合连 接，轴杆架27与外壳11固定连接，且靠近丝杆齿轮25和电机齿轮26的一侧， 反锁轴杆28与轴杆架27转动连接，且反锁轴杆28贯穿轴杆架27和反锁轴孔 12，电机24与外部电源电性连接；

开锁组件3包括顶紧滑块31、第一弹簧33、轴承33、开锁锁舌34、第二 弹簧35和开锁轴杆36，顶紧滑块31与外壳11滑动连接，且顶紧滑块31位于 第一卡板16上，顶紧滑块31内部安装有第一弹簧33，轴承33与外壳11转动 连接，且轴承33位于轴承槽孔15上，开锁锁舌34与外壳11滑动连接，且开 锁锁舌34位于第二卡板17上，开锁锁舌34内部安装有第二弹簧35，开锁轴 杆36与轴承33固定连接，且开锁轴杆36贯穿轴承33和外壳11；

限位组件4包括限位断电器41，限位断电器41数量为两个，且安装在传 动滑块23的两侧，安装板42与外壳11固定连接，且位于开锁锁舌34的上方， 限位断电器41与外部电源电性连接；

开启组件5包括外门安装板51、外门手柄52、外门读卡器53、内门读卡 器54、内门手柄55和控制主板56，外门安装板51与开锁轴杆36转动连接， 且外门安装板51位于远离开锁轴杆36的一端，外门手柄52与开锁轴杆36固 定连接，且外门手柄52位于外门安装板51上，外门读卡器53与外门安装板 51固定连接，且外门读卡器53位于外门手柄52的一侧，内门手柄55与开锁 轴杆36另一端固定连接，且内门手柄55位于外壳11上，控制主板56与安装板42固定连接，且控制主板56位于安装板42的上表面上，外门读卡器53、 内门读卡器54和控制主板56均与外部电源电性连接。

在本实施方式中，反锁锁舌21安装在反锁限位柱13上，反锁限位柱13 能对反锁锁舌21的位置进行限位，防止反锁锁舌21反锁偏移，反锁丝杆22 通过轴承座安装在外壳11上，反锁丝杆22与外壳11转动通过轴承座转动连接， 传动滑块23套设在反锁丝杆22上，反锁丝杆22转动带动传动滑块23在丝杆 上滑动，传动滑块23与反锁锁舌21卡合，传动滑块23可以推动反锁锁舌21 在外壳11上滑动，反锁丝杆22一端的丝杆齿轮25与电机24输出端的电机齿 轮26传动连接，使用时电机24通过输出端的电机齿轮26转动，通过与丝杆齿 轮25齿合连接，带动反锁丝杆22转动，使传动滑块23在反锁丝杆22滑动， 推动反锁锁舌21滑动，实现反锁，传动滑块23的两侧设置有限位断电器41， 在电机24过载情况下，限位断电器41能对电机24进行及时断电，防止电机24过载造成反锁结构造成损害，轴杆架27通过螺母安装固定在外壳11内部， 反锁轴杆28贯穿反锁轴12孔和轴杆架27，分别与反锁轴孔12和轴杆架27转 动连接，反锁轴杆28靠近反锁轴12的一端延伸至外壳11的外部，方便通过反 锁轴杆28实现机械二次反锁，在无电或电机损坏的紧急情况下，可以通过反锁 轴杆28实现机械开锁，顶紧滑块31安装在第一卡板16上，第一弹簧33的一 端抵在第一卡板上，另一端抵在顶紧滑块31槽内，顶紧滑块31与外壳11滑动， 轴承33安装在轴承槽孔15上，轴承33与外壳11转动连接，轴承33与顶紧滑 块31贴合处，通过卡槽顶紧设计，开锁锁舌34安装在第二卡板17上，第二弹 簧35的一端抵在第二卡板17上，另一端抵在开锁锁舌34槽内，使用时，手柄通过轴杆转动轴承33，轴承33旋转转动，使顶紧滑块31向内侧滑动压缩，轴 承33转动带动开锁锁舌34使锁舌收缩，方便开锁，放松手柄时，在第二弹簧 35的作用下，带动锁舌复位伸出，锁舌与轴承33连接处带动轴承33旋转复位， 顶紧滑块31在第一弹簧33的作用下滑动复位，与轴承33卡合固定，能有效的 防止轴承33上安装手柄旋转上旋，不会造成手柄伤人，使用时更加安全；外门 安装板51安装在开锁轴杆36上，使用时，可以将外门安装板51安装在门外， 外壳11固定门内，外门手柄52与开锁轴杆36卡合固定，使用式，可以通过外 门手柄52转动带动开锁轴杆36转动，使开锁组件实现开锁，外门读卡器53 固定在外门安装板51上，内门读卡器54安装在外壳11的盖板上，内门手柄 55与开锁轴杆36的另一端固定连接，方便使用着在门内实现开锁，控制主板 56分别与电机24、外门读卡器53、内门读卡器54和限位断电器41电性连接， 方便控制主板56通过读卡器识别信息，控制电机24转动，实现开锁。

进一步的，反锁组件2还包括轴杆齿轮29，轴杆齿轮29与反锁轴杆28固 定连接，且轴杆齿轮29套设在反锁轴杆28靠近丝杆齿轮25的一侧，丝杆齿轮 25为双层齿轮，且靠近轴杆齿轮29一侧的丝杆齿轮25与反锁轴杆28齿合连 接，且两者相互适配。

在本实施方式中，反锁轴杆28上安装固定有轴杆齿轮29，丝杆齿轮25为 两个齿轮，且均套设安装固定在反锁丝杆22上，一个丝杆齿轮25与电机齿轮 26相互适配，齿合传动，另一个丝杆齿轮25与轴杆齿轮29相互适配，齿合传 动，在无电或电机损坏的紧急情况下，可以通过反锁轴杆28带到丝杆齿轮25 实现机械反锁合开锁。

进一步的，反锁锁舌21中间位置出开设有槽孔，反锁锁舌21位于传动滑 块23处开设有卡槽，传动滑块23的底部位于卡槽内。

在本实施方式中，反锁锁舌21中间位置出开设有槽孔，反锁限位柱13位 于槽孔内，可以对反锁锁舌21实现限位，能有效的防止锁舌偏移，通过设置传 动滑块23与反锁锁舌21卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力， 对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害。

进一步的，反锁丝杆22的两端分别设置有轴承座，且两个轴承座与外壳 11固定，反锁丝杆22上开设有螺纹，传动滑块23与螺纹相互适配。

在本实施方式中，反锁丝杆22的两端分别设置有轴承座，方便反锁丝杆 22的安装，同时方便反锁丝杆22转动，使反锁结构更加稳定，提高了反锁结 构的使用寿命，反锁丝杆22上开设有螺纹，传动滑块23套设在反锁丝杆22 上，且传动滑块23与螺纹相互适配，方便实现传动滑块23在反锁丝杆22转动 的作用下，传动带动反锁锁舌21滑动。

进一步的，壳体组件1还包括安装槽14，外壳11位于电机24的底部开设 有安装槽14。

在本实施方式中，安装槽14位于电机24的底部，方便电机24安装在外壳 11上，使电机24工作更加稳定，同时使电机24保持正常水平，工作更加平稳。

进一步的，壳体组件1还包括限位柱18，限位柱18与外壳11固定连接， 限位柱18的数量为四个，且限位柱18位于轴承33的四周。

在本实施方式中，四个限位柱18分别位于轴承33的四周，限位柱18的顶 端设置有螺纹槽，靠顶紧滑块31两侧的限位柱18可以对顶紧滑块31起到限位 的作用，能有效的防止顶紧滑块31发生偏移，靠近轴承33与开锁锁舌34连接 处的两个轴承33，可以起到对轴承33旋转位置进行限位，防止轴承33旋转程 度过大，脱离开锁锁舌34。

进一步的，顶紧滑块31内部开设有第一弹簧槽，第一弹簧33位于第一弹 簧槽内，第一卡板16位于第一弹簧33与顶紧滑块31中间位置处。

在本实施方式中，第一弹簧33安装在顶紧滑块31内部第一弹簧槽内，第 一弹簧33的一端与顶紧滑块31内的第一卡板16贴合，另一端与顶紧滑块31 槽内顶紧，第一卡板16可以对顶紧滑块31起到限位的作用，第一弹簧33可以 方便对顶紧滑块31起到滑动复位的作用。

进一步的，轴承33上表面开设有转杆槽，顶紧滑块31靠近轴承33的一端 为箭头状；轴承33靠近轴承33的一侧开设有卡槽，且轴承33箭头状的一端与 卡槽相互适配。

在本实施方式中，轴承33上表面开设的转杆槽方便与外部手柄轴杆卡合， 转杆槽为正方形，方便手柄通过轴杆转动轴承33，轴承33外侧壁为圆弧状， 顶紧滑块31靠近轴承33的一端为箭头状，方便与轴承33的卡槽卡合固定，方 便对轴承33复位时，起到卡槽限位固定的作用。

进一步的，轴承33靠近开锁锁舌34的一侧开设有卡勾，开锁锁舌34靠近 轴承33的一侧开设有卡板，卡勾和卡板相互贴合。

在本实施方式中，轴承33上的卡勾与开锁锁舌34相互贴合，方便轴承转 动时，卡勾拉到卡板，使开锁锁舌34向内侧收缩，方便开锁，复位使，方便卡 板拉到卡勾，使轴承33复位。

进一步的，开锁锁舌34内部开设有第二弹簧槽，第二弹簧35位于第二弹 簧槽内，第二卡板17位于第二弹簧35和开锁锁舌34的中间位置处；第二弹簧 35与第一弹簧33相互平行。

在本实施方式中，第二弹簧35安装在开锁锁舌34内部第二弹簧槽内，第 二弹簧35的一端与开锁锁舌34内的第二卡板17贴合，另一端与开锁锁舌34 槽内顶紧，第二卡板17可以对开锁锁舌34起到限位的作用，第二弹簧35可以 方便对开锁锁舌34起到滑动复位的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发 明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明 的保护范围之内。