阅读说明：本技术 一种高效egr引入混合系统 (High-efficient EGR introduces hybrid system ) 是由 赖钧明 吴世友 刘爽 赵伟 李达 于 2019-11-28 设计创作，主要内容包括：本发明是一种高效EGR引入混合系统。其控制逻辑为：整车工况输入ECU,ECU调整进气节气门和EGR阀开度,文丘里管传感器和进气温度压力传感器向ECU发送数据,计算EGR混合模型,ECU信号输入执行器,上滑块上下运动,调整预热器喉口通道。当需要高废气流引入时,通过减少预热器喉口通道,加强文丘里吸入效应,同时空气气流进一步加速撞击废气气流,保证混合均匀性。当需要低废气流引入时,通过增加预热器喉口通道,降低空气阻力,提高性能。该方法通过对混合器智能控制,实现EGR引入混合系统智能控制,实现进气阻力、EGR率及EGR混合均匀性的兼顾,有效提高机器热效率。同时功能模块化,接口简捷,互换性高,适配不同机器。(The invention relates to a high-efficiency EGR introduction mixing system. The control logic is as follows: the working condition of the whole vehicle is input into an ECU, the ECU adjusts the opening degree of an air inlet throttle valve and an EGR valve, a Venturi tube sensor and an air inlet temperature pressure sensor send data to the ECU, an EGR mixed model is calculated, ECU signals are input into an actuator, an upper sliding block moves up and down, and a throat opening channel of a preheater is adjusted. When high waste gas flow is required to be introduced, the venturi suction effect is enhanced by reducing the throat channel of the preheater, and meanwhile, the air flow is further accelerated to impact the waste gas flow, so that the mixing uniformity is ensured. When low exhaust gas flow is required to be introduced, the air resistance is reduced and the performance is improved by increasing the throat channel of the preheater. According to the method, the intelligent control of the mixer is realized, the intelligent control of the EGR introduced into a mixing system is realized, the consideration of air inlet resistance, EGR rate and EGR mixing uniformity is realized, and the heat efficiency of the machine is effectively improved. Meanwhile, the function is modularized, the interface is simple and convenient, the interchangeability is high, and the device is suitable for different machines.)

一种高效EGR引入混合系统

技术领域

本发明专利属于汽车技术领域，具体的说是一种高效EGR引入混合系统。

背景技术

法规对发动机尾气排放的要求日益严格，NOx作为车辆尾气排放中主要污染物，主要通过EGR系统控制。其中对于多缸机而言，受限于进气歧管布置，各缸EGR率不均匀会导致燃烧系统达不到设计要求。市场对发动机的功率需求日益增加，发动机排量进一步提升，要求更高的EGR率及EGR混合效率。同时通过智能化控制EGR混合系统，提高发动机经济性。

目前解决EGR的各缸均匀性的普遍技术方案是在进气接管***EGR导气管，此方案缺点是***式管路的气体不易扩散，导入的废气主要是气流边界发生混合，废气气流中心浓度很高，EGR混合效率低。为了解决废气成团不宜扩散的问题，现有专利主要对导管进行改进，以均布圆孔为主，此类方案的缺点EGR导管结构复杂，增加EGR流通阻力，导致低转速大负荷工况时，EGR率偏低，影响缸内燃烧性能。

专利文献(CN202900451U)中公开了一种EGR发动机用EGR混合器,所述废气进气通道正对着的混合器内腔内部设置有喉口,喉口为中间细、两端粗的管形缩口,在缩口的管壁上沿进气方向均匀开设有倾斜设置的废气进气孔。该申请利用了文丘里结构的吸入作用来提高EGR率，为了解决EGR率均匀性，其使用均布圆孔管型外框架，形成涡流，在空气气流***进行混合。其为了形成涡流，倾斜设置废气进气孔结构，工艺比较复杂。同时该混合结构缺乏扰流结构，仅在气流***进行混合，气流中心混合较差，EGR混合能力差。

发明内容

本发明专利提供了一种高效EGR引入混合系统，解决了目前EGR混合不均匀导致发动机效能下降的问题，以及***式方案高EGR流通阻力及低EGR率的问题。

本发明专利技术方案结合附图说明如下：

一种高效EGR引入混合系统，该系统包括EGR阀1、文秋里管传感器2、进气节气门3、混合器4、进气温度压力传感器5和ECU6；所述EGR阀1与文秋里管传感器2连接；所述文秋里管传感器2、进气节气门3与混合器4连接；所述混合器4与进气温度压力传感器5连接；所述ECU6与EGR阀1、文秋里管传感器2、混合器4和进气温度压力传感器5连接。

所述混合器4包括前进气接管7、后进气接管8、嵌入式进气预热器9、执行器10、导管油封11、连接销12和EGR废气导管13；其中，所述前进气接管7和后进气接管8组合成管路；所述嵌入式进气预热器9安装于前进气接管7上；所述执行器10安装于前进气接管7上；所述EGR废气导管13安装于后进气接管8上；所述嵌入式进气预热器9包括框架14、膜片式加热翅片15，上滑块16；所述膜片式加热翅片15有弹性，下侧通过第一云母片17固定在框架14上，上侧通过第二云母片18固定在上滑块16上；所述导管油封11安装于前进气接管7上，套在上滑块16上；所述连接销12连接执行器10和上滑块16。

本发明专利的有益效果为：

该方法通过对混合器智能控制，实现EGR引入混合系统智能控制，实现进气阻力、EGR率及EGR混合均匀性的兼顾，有效提高机器热效率。同时功能模块化，接口简捷，互换性高，适配不同机器。

附图说明

图1为本发明的工作原理图；

图2为本发明中混合器的结构示意图；

图3为本发明中嵌入式进气预热器的结构示意图；

图4为本发明的系统流程；

1、EGR阀；2、文秋里管传感器；3、进气节气门；4、混合器；5、进气温度压力传感器；6、ECU；7、前进气接管；8、后进气接管；9、嵌入式进气预热器；10、执行器；11、导管油封；12、连接销；13、EGR废气导管13；14、框架；15、膜片式加热翅片；16、上滑块组成；17、第一云母片；18、第二云母片。

具体实施方式

参阅图1，一种高效EGR引入混合系统，包括EGR阀1，文秋里管传感器2，进气节气门3，混合器4，进气温度压力传感器5，ECU6等部件。

其中所述EGR阀1受ECU6控制，主要功能是控制废气流量。文秋里管传感器2主要功能是测量废气流量，同时将数据发送至ECU6。进气节气门3受ECU6控制，主要功能是控制空气流量。混合器4受ECU6控制，主要功能是将空气和废气进行混合。进气温度压力传感器5主要功能是测量混合气压力温度，同时将数据发送至ECU6。ECU6为发动机控制单元，功能是接受文秋里管传感器2和进气温度压力传感器5的信号，按照逻辑控制混合器4工作，以保证EGR率符合工况要求。

参阅图2、图3，所述混合器4由前进气接管7、后进气接管8、嵌入式进气预热器9、执行器10、导管油封11、连接销12，EGR废气导管13组成。其中前进气接管7和后进气接管8组合成管路，嵌入式进气预热器9安装于前进气接管7，执行器10安装于前进气接管7，EGR废气导管13安装于后进气接管8。其中，嵌入式进气预热器10由框架14、膜片式加热翅片15，上滑块组成16。膜片式加热翅片15有一定弹性，下侧通过第一云母片17固定于框架14上，上侧通过第二云母片18固定于上滑块16。以上结构组装形成混合器4。导管油封11安装于前进气接管7上，套在上滑块16上，实现密封功能。连接销12连接执行器10和上滑块16，实现执行器10控制上滑块16。空气流经前进气接管7，通过进气预热器9，此时由于进气预热器框架14导致进气截面变小，产生文丘里效应，空气速度增加，压力降低，预热器后端产生低压力区域。EGR废气通过EGR废气导管13导入，此时由于进气预热器9后端低压吸附效应，有效吸入EGR废气，提高EGR充入效率。同时经加热翅片15扰流加速空气，撞击废气迅速打散废气气流，使废气大范围与空气混合，提高EGR混合效率，保证各缸均匀性。

参阅图4，所述控制逻辑为：整车工况输入ECU，ECU调整进气节气门和EGR阀开度，文丘里管传感器和进气温度压力传感器向ECU发送数据，计算EGR混合模型，ECU信号输入执行器，上滑块上下运动，调整预热器喉口通道。当需要高废气流引入时，通过减少预热器喉口通道，加强文丘里吸入效应，同时空气气流进一步加速撞击废气气流，保证混合均匀性。当需要低废气流引入时，通过增加预热器喉口通道，降低空气阻力，提高性能。

该方法通过对混合器智能控制，实现EGR引入混合系统智能控制，实现进气阻力、EGR率及EGR混合均匀性的兼顾，有效提高机器热效率。同时功能模块化，接口简捷，互换性高，适配不同机器。