阅读说明：本技术 基于5g导航的新型自行车 (Novel bicycle based on 5G navigation ) 是由 余作鹏 董怡君 张津瑜 于 2019-11-10 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种基于5G导航的新型自行车,包括前后两端均设有挡泥板的主架体,所述的主架体中段设有安装踏板的转杆,所述的转杆上安装有风扇装置,所述的风扇装置两侧设置有对称分布的风机装置,所述的风机装置一侧通过支杆连接有座椅,所述的支杆内安装有防水装置；所述的主架体前端通过前车轮架组件连接有安装电磁装置的前车轮装置,所述的车轮架组件上端设置有5G导航设备；所述的主支架末端还铰接有与所述的前车轮装置结构一致的后车轮装置,所述的后车轮装置一侧设置有驱动装置,本发明提供的一种基于5G导航的新型自行车,利用防水装置对座椅进行隔离,使得下雨天座椅也能够使用,提高自行车的使用性能。(The invention provides a novel bicycle based on 5G navigation, which comprises a main frame body, wherein the front end and the rear end of the main frame body are provided with mud guards, the middle section of the main frame body is provided with a rotating rod for mounting pedals, a fan device is mounted on the rotating rod, fan devices which are symmetrically distributed are arranged on two sides of the fan device, one side of each fan device is connected with a seat through a support rod, and a waterproof device is mounted in each support rod; the front end of the main frame body is connected with a front wheel device provided with an electromagnetic device through a front wheel frame assembly, and 5G navigation equipment is arranged at the upper end of the wheel frame assembly; the novel bicycle based on 5G navigation provided by the invention has the advantages that the seat is isolated by the waterproof device, so that the seat can be used in rainy days, and the service performance of the bicycle is improved.)

基于5G导航的新型自行车

技术领域

本发明属于交通工具与5G网络的技术领域，尤其是涉及一种基于5G导航的新型自行车。

背景技术

自行车，通常是二轮的小型陆上车辆，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，日常使用自行车不仅能够作为交通工具，节能减排，还能锻炼身体，因此对于自行车性能的改良值得我们关注的。

例如，中国专利文献公开了一种自行车，【申请号：201580075784 .7】，此发明公开了一种自行车，包括：框架、轮子、座椅、车把、转向盘叉、在转向盘的中心和叉的中心之间联接的将车把的旋转扭矩传递至转向盘叉的减速齿轮，其中，车把扭矩传递至转向盘叉是经由齿轮系统实现的，其中，转向盘叉的轴和齿轮的轴线被设置为不平行于转向盘的旋转轴线，转向盘叉的实际轴被放入框架的腔体的一部分中，该部分形成为相对于转向轴的轴线成一角度。

上述方案中的一种自行车，虽然在宽范围内调节车把高度、可以在不使用锁定夹具的情况下利用更容易和更快速的方法改变车把高度，但座椅雨天容易吸水，不利于雨天使用。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供了一种基于5G导航的新型自行车，利用防水装置对座椅进行隔离，使得下雨天座椅也能够使用，提高自行车的使用性能。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种基于5G导航的新型自行车，包括前后两端均设有挡泥板的主架体，其特征在于：所述的主架体中段设有安装踏板的转杆，所述的转杆上安装有风扇装置，所述的风扇装置两侧设置有对称分布的风机装置，且所述的风机装置通过输气管道连接所述的挡泥板上设置的出气孔，所述的风机装置一侧通过支杆连接有座椅，所述的支杆内安装有防水装置；所述的主架体前端通过前车轮架组件连接有安装电磁装置的前车轮装置，所述的车轮架组件上端设置有5G导航设备；所述的主支架末端还铰接有与所述的前车轮装置结构一致的后车轮装置，且所述的后车轮装置安装于所述的挡泥板下方，所述的后车轮装置一侧设置有驱动装置。

作为优选，所述的风扇装置包括与固定安装于所述的主架体上的安装箱，所述的安装箱上端设置有透气板，所述的透气板下端设有安装导风扇的第一转轴，所述的第一转轴下端连接有第一锥齿轮，所述的第一锥齿轮与安装于所述的转杆上的第二锥齿轮相互啮合。

作为优选，所述的风机装置包括固定安装于所述的安装箱一侧的带有吸气口的风箱，所述的风箱内安装有叶轮，且所述的叶轮固定安装于所述的转杆上，所述的叶轮与所述的风箱圆心不重合，所述的叶轮上设置有若干滑轨，所述的滑轨通过弹性件连接有若干叶片，所述的叶片前端设有与所述的风箱内壁紧密贴合的橡胶块。

作为优选，所述的防水装置包括设置于所述的支杆内的防水仓，且所述的防水仓***设有发热组件，所述的防水仓内铰接有第二转轴，所述的第二转轴上设置有防水袋，所述的防水袋一侧设置有带卡口的限位板，所述的防水袋两端还设置有发条；所述的防水装置还包括与所述的卡口相互配合的卡块，且所述的卡块固定安装于所述的座椅下端。

作为优选，所述的发热组件包括设置于所述的防水仓壁面的若干散热孔；所述的发热组件还包括若干设置于所述的支杆内的发热管，所述的发热风管电性连接有开关，所述的开关电性连接有电源。

作为优选，所述的前车轮架组件包括铰接于所述的主架体前端的铰接柱，所述的铰接柱前端设有U型架，所述的铰接柱末端设有车把手。

作为优选，所述的前车轮装置包括铰接于所述的U型架上的车轮架，所述的车轮架一侧设有安装槽，所述的车轮架***还设置有轮胎。

作为优选，所述的电磁装置包括固定安装于所述的安装槽内的导体，所述的导体包括与所述的安装槽相互配合的内圆环，所述的内圆弧通过若干金属杆连接有外圆环，所述的外圆环电性连接有显示灯，且所述的显示灯一侧电性连接所述的内圆环；所述的电磁装置还包括固定安装于所述的U型架上的一对异性磁铁。

作为优选，所述的5G导航设备包括固定安装于所述的车把手上的隔水仓，所述的隔水仓上端设置有透明板，所述的透明板下端设有锁紧口；所述的5G导航设备还包括安装于所述的隔水仓内的移动设备，所述的移动设备包括5G基带芯片。

作为优选，所述的驱动装置包括与所述的后车轮装置固接的第三转轴，所述的第三转轴上连接有从动轮，所述的从动轮通过链条连接有主动轮，且所述的主动轮固定安装于所述的转杆上。

与现有的技术相比，本发明的优点在于：

1.本发明中设置的风扇装置能够充分利用骑行过程中踩踏踏板产生的动力进行驱动，在行径过程中使得导风扇转动，为骑行的人提供风，使骑行者在骑行过程中更加舒适。

2.本发明中设置的风机装置利用骑行过程中踩踏踏板产生的动力进行驱动，利用叶轮在风箱中运转，使得风箱体积变化产生风，并使风通过输气管道作用在挡泥板及轮胎上，便于对挡泥板内壁及轮胎进行清洁。

3.本发明中设置的前车轮装置与电磁装置配合使用，利用车轮旋转过程中带动导体旋转切割固装在U型架上的磁铁产生的磁感线，从而使显示灯发亮，使得骑行过程中自行车更加明显，尤其适用于夜间骑行，有利于保证骑行者骑行安全。

4.本发明中设置的防水装置的防水袋可拉出套在座椅上，对座椅进行隔离，使得下雨天座椅也能够使用，且发热组件的设置可对防水袋进行烘干，便于下次使用。

附图说明

图1是本发明提供的基于5G导航的新型自行车的结构图。

图2是本发明提供的基于5G导航的新型自行车的局部剖视图（主视）。

图3是本发明提供的A位置的放大图。

图4是本发明提供的基于5G导航的新型自行车的局部剖视图（主视）

图5是本发明提供的防水装置的结构图。

图6是本发明提供的基于5G导航的新型自行车的立体剖视图。

图7是本发明提供的5G导航设备的结构图。

图中，主架体1、挡泥板11、踏板12、转杆13、输气管道14、出气孔15、支杆16、座椅17、后车轮装置18、风扇装置2、安装箱21、透气板22、导风扇23、第一转轴24、第一锥齿轮25、第二锥齿轮26、风机装置3、吸气口S、风箱31、叶轮32、滑轨33、弹性件34、叶片35、橡胶块36、防水装置4、防水仓41、第二转轴42、防水袋43、卡口44、限位板45、发条46、卡块47、发热组件R、散热孔R1、发热管R2、开关R3、电源R4、前车轮架组件Q、铰接柱Q1、U型架Q2、车把手Q3、前车轮装置6、车轮架61、安装槽62、轮胎63、电磁装置5、导体51、内圆环52、金属杆53、外圆环54、显示灯55、磁铁56、5G导航设备7、隔水仓71、透明板72、锁紧口73、移动设备74、5G基带芯片75、驱动装置D、第三转轴D1、从动轮D2、链条D3、主动轮D4。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种基于5G导航的新型自行车，包括前后两端均设有挡泥板11的主架体1，其特征在于：主架体1中段设有安装踏板12的转杆13，转杆13上安装有风扇装置2，风扇装置2两侧设置有对称分布的风机装置3，且风机装置3通过输气管道14连接挡泥板11上设置的出气孔15，本发明中输气管道14连接挡泥板11上的出气孔15，在具体实施例中，也可将出气孔15设置在不同位置（如主架体1上），对不同位置（对链条进行清洁）进行清洁，风机装置3一侧通过支杆16连接有座椅17，支杆16内安装有防水装置4，在本装置中输气管道14设置于主支架1内，支杆16可活动安装在主支架1上，如现有技术中一样可调节高低，但支杆16上端设有安装防水装置4的一端，高度高于主支架1，使得防水装置4不影响支杆16的升降，座椅17上可铺设海绵，使得座椅17更加舒适；主架体1前端通过前车轮架组件Q连接有安装电磁装置5的前车轮装置6，车轮架组件Q上端设置有5G导航设备7；主支架1末端还铰接有与前车轮装置6结构一致的后车轮装置18，且后车轮装置18安装于挡泥板11下方，后车轮装置18一侧设置有驱动装置D，本装置中的挡泥板11共设置两个，分别用于遮挡自行车前车轮装置6、后车轮装置18，此外本装置中的后车轮装置18与前车轮装置6结构尺寸均保持一致，本说明书中仅仅对前车轮装置6进行说明。

具体地说，风扇装置2包括与固定安装于主架体1上的安装箱21，安装箱21上端设置有透气板22，透气板22下端设有安装导风扇23的第一转轴24，第一转轴24下端连接有第一锥齿轮25，第一锥齿轮25与安装于转杆13上的第二锥齿轮26相互啮合，本装置中的导风扇23与第一转轴24焊接成一个整体结构，本发明中仅提到安装一个整体结构，在具体实施时也可设置多个整体结构，并在第一转轴24上安装齿轮进行带动，从而增大风力。

进一步地说，风机装置3包括固定安装于安装箱21一侧的带有吸气口S的风箱31，风箱31内安装有叶轮32，且叶轮32固定安装于转杆13上，叶轮32与风箱31圆心不重合，叶轮32上设置有若干滑轨33，滑轨33通过弹性件34连接有若干叶片35，叶片35前端设有与风箱31内壁紧密贴合的橡胶块36，本装置中的风箱31与叶轮32圆心不重合，利用体积的变化产生压强变化，从而完成吸气与排气的过程，弹性件34可采用弹簧或弹片，且利用橡胶块36与弹性件34使得叶片35与风箱31贴合得更加严密，使得吸气与排气效果更好，本发明中的风机装置3是对车轮进行清洁，在具体的实施例中，可根据清洁位置的不同，对输送管道14出口位置的进行设计，清洁链条或其余位置。

具体地说，防水装置4包括设置于支杆16内的防水仓41，且防水仓41***设有发热组件R，防水仓41内铰接有第二转轴42，第二转轴42上设置有防水袋43，防水袋43一侧设置有带卡口44的限位板45，防水袋43两端还设置有发条46，本装置中的防水袋43一侧固定在第二转轴42上，另一侧固定在限位板45上，利用发条46与第二转轴42相互配合，使得防水袋43可抽出，也可自动回收，此外，限位板45尺寸大于防水仓41的开口a的尺寸，防止防水袋43回收至防水仓41内难以拉出；防水装置4还包括与卡口44相互配合的卡块47，且卡块47固定安装于座椅17下端，本装置中的卡块47与座椅17的固定方式可采用螺纹连接或焊接。

进一步地说，发热组件R包括设置于防水仓41壁面的若干散热孔R1；发热组件R还包括若干设置于支杆16内的发热管R2，发热风管R2电性连接有开关R3，开关R3电性连接有电源R4，本装置中开关R3与电源R4均设置于座椅17下方，能避免开关R3与电源R4淋上雨水，散热孔R1的设置能够用于散热，便于水分蒸发，此外，电源R4可采用储蓄电池。

具体地说，前车轮架组件Q包括铰接于主架体1前端的铰接柱Q1，铰接柱Q1前端设有U型架Q2，铰接柱Q1末端设有车把手Q3，本装置中铰接柱Q1采用轴承铰接在主架体1上，U形架Q2前端设有铰接孔铰接前车轮装置6。

进一步地说，前车轮装置6包括铰接于U型架Q2上的车轮架61，车轮架61一侧设有安装槽62，车轮架61***还设置有轮胎63，本装置中的车轮架61采用支架b连接内轮架c和外轮架d，安装槽62包括设置在内轮架c和外轮架d的两圈，便于安装电磁装置5。

再进一步地说，电磁装置5包括固定安装于安装槽62内的导体51，导体51包括与安装槽62相互配合的内圆环52，内圆弧52通过若干金属杆53连接有外圆环54，外圆环54电性连接有显示灯55，且显示灯55一侧电性连接内圆环52；电磁装置5还包括固定安装于U型架Q2上的一对异性磁铁56，本装置中的显示灯55安装在支架b上，本装置中采用磁电原理设置，利用导体51的金属杆53随着前车轮装置6转动来切割固定的磁铁56产生电，使得显示灯55发亮，此外，本装置中的显示灯55、导体51采用电线串联成回路。

具体地说，5G导航设备7包括固定安装于车把手Q3上的隔水仓71，隔水仓71上端设置有透明板72，透明板72下端设有锁紧口73；5G导航设备7还包括安装于隔水仓71内的移动设备74，移动设备74包括5G基带芯片75，本装置中的移动设备74可采用手机或平板，5G基带芯片75可采用三星的Exynos modem 5100，5G基带芯片75的设置能使得移动设备74能更加快速接收导航信息，避免延时导致走错路，锁紧口73的设置能使得移动设备74能够便捷的取出，且设置于底端，避免隔水仓71内进水，而透明板72的设置有利于查看导航信息，本装置的设置有利于更好地查看导航信息，且雨天依旧适用。

具体地说，驱动装置D包括与后车轮装置18固接的第三转轴D1，第三转轴D1上连接有从动轮D2，从动轮D2通过链条D3连接有主动轮D4，且主动轮D4固定安装于转杆13上。

工作原理：人在骑行时，踩动踏板12驱使转杆13转动，从而带动主动轮D4旋转，主动轮D4通过链条D3带动从动轮D2旋转，使得车辆前行，转杆13转动过程中，安装在转杆13上的第二锥齿轮26旋转带动第一锥齿轮25转动，从而驱动第一转轴24，带动导风扇23转动，对人进行吹拂，与此同时，转杆13带动叶轮32旋转，由于叶轮32与风箱31圆心不重合，且弹性件34与叶片35配合，使得风箱31内产生体积变化，空气自吸气口S吸入空气，再自输送气管14输送至出气孔15，作用在挡泥板11的内壁以及轮胎63，对挡泥板11内壁及轮胎进行清洁，此外，在前车轮装置6（后车轮装置18）转动过程中，安装在车轮架61上的导体51转动，切割固定安装在U型架Q2上的磁铁56产生的磁感线，从而产生感应电流，使得显示灯55发亮，使得自行车更加显眼，增加骑行安全性，当下雨天后座椅17有水时，拉住限位板45拉出防水袋43套在座椅17上，并将卡口44卡在卡块47上，当骑行结束时，取下防水袋43，在第二转轴42与发条46的作用下，将防水袋43收回防水仓41内，并按下开关R3，使得发热管R2发热，对防水袋43进行干燥，便于下次使用，此外，骑行过程中，将移动设备74自锁紧口73放入隔水仓71内，并自透明板72来查看导航信息，使得雨天依旧适用，移动设备74内设置有5G基带芯片75，使得移动设备74能更加快速接收导航信息，避免延时导致走错路。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了主架体1、挡泥板11、踏板12、转杆13、输气管道14、出气孔15、支杆16、座椅17、后车轮装置18、风扇装置2、安装箱21、透气板22、导风扇23、第一转轴24、第一锥齿轮25、第二锥齿轮26、风机装置3、吸气口S、风箱31、叶轮32、滑轨33、弹性件34、叶片35、橡胶块36、防水装置4、防水仓41、第二转轴42、防水袋43、卡口44、限位板45、发条46、卡块47、发热组件R、散热孔R1、发热管R2、开关R3、电源R4、前车轮架组件Q、铰接柱Q1、U型架Q2、车把手Q3、前车轮装置6、车轮架61、安装槽62、轮胎63、电磁装置5、导体51、内圆环52、金属杆53、外圆环54、显示灯55、磁铁56、5G导航设备7、隔水仓71、透明板72、锁紧口73、移动设备74、5G基带芯片75、驱动装置D、第三转轴D1、从动轮D2、链条D3、主动轮D4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。