阅读说明：本技术 便桥及其使用方法 (Temporary bridge and using method thereof ) 是由 赵威士 高钢 马艳伟 王彦林 纪垠烨 于 2019-11-20 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便桥,包括：桥体、连接头、锚杆；桥体包括至少两根钢管单体,钢管单体在端部位置设置有第一插接通孔；连接头包括：过度阶和承插端头,承插端头的端部端连接在过度阶上,承插端头设置有第二插接通孔；锚杆插接在第一插接通孔、第二插接通孔上。本发明还公开了一种便桥的使用方法。本发明连接方式为承插锚固,便桥安装、拆卸方便,实用性较强。(The invention discloses a temporary bridge, comprising: a bridge body, a connector and an anchor rod; the bridge body comprises at least two steel pipe single bodies, and first inserting through holes are formed in the end portions of the steel pipe single bodies; the connector includes: the end part of the socket end is connected to the transition step, and the socket end is provided with a second inserting through hole; the anchor rod is inserted in the first insertion through hole and the second insertion through hole. The invention also discloses a using method of the temporary bridge. The connection mode of the invention is socket anchoring, the installation and the disassembly of the temporary bridge are convenient, and the practicability is stronger.)

便桥及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种道路施工技术，具体是，涉及一种便桥及其使用方法。

背景技术

长输管线工程中管道焊接是重要一项工序，天然气管线的线路穿越农村铺装路次数频繁，有些水泥路是唯一一条进村要道，且车流量较大，一般都有小型家用轿车、小型土方车频繁通过。

穿越通常采用大开挖的方式通过农村铺装路，路面一旦遭到破坏，村里与外界断绝交通，村里交通不便，会给施工带来很难的协调问题。若暂时不开挖过路，留过多的连头，会大大的增加施工难度，导致施工成本增加。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种便桥及其使用方法，连接方式为承插锚固，便桥安装、拆卸方便，实用性较强。

技术方案如下：

一种便桥，包括：桥体、连接头、锚杆；桥体包括至少两根钢管单体，钢管单体在端部位置设置有第一插接通孔；连接头包括：过度阶和承插端头，承插端头的端部端连接在过度阶上，承插端头设置有第二插接通孔；锚杆插接在第一插接通孔、第二插接通孔上。

进一步，过度阶的纵切面为三角形，承插端头的端部端连接在过度阶的垂直面上。

进一步，过度阶的斜面上设置有防滑条，过度阶的斜面、底面、垂直面均为钢板并焊接在一起。

进一步，防滑条采用角钢，角钢两个边缘焊接在斜面上。

进一步，过度阶的垂直面上可以连接2个或者3个承插端头。

进一步，锚杆的形状为U形，锚杆插接在相邻两组第一插接通孔、第二插接通孔上。

一种便桥的使用方法，包括：

在路面上挖出壕沟，将多根钢管单体放入壕沟内；将连接头的承插端头插接在钢管单体端部，对正钢管单体的第一插接通孔、承插端头的第二插接通孔；

锚杆***第一插接通孔、第二插接通孔，将多根钢管单体组成的桥体、连接头连接固定，组成便桥。

优选的，在桥体上填埋土方，将壕沟填平。

本发明技术效果包括：

本发明使用方便，能够有效缓解农村公路的交通压力，在有限的空间内使用，不占用过多的穿路时间，开挖路面后，能够及时在道路上搭设使用，待管道安装完毕后又能够及时恢复路面，保证施工作业不会对交通造成影响。

本发明全为全金属制品，连接方式主要为承插锚固，所以安装、拆卸方便，实用性较强，通过简单的组装就可以形成较强的承载力。

本发明可以解决大开挖阻碍交通、施工困难现象，使得施工过程避免了过多的连头施工，有效的节约了施工成本。

附图说明

图1是本发明中便桥的立体结构示意图；

图2是本发明中连接头的侧部结构示意图；

图3是本发明中连接头的顶部结构示意图；

图4是本发明中锚杆的结构示意图；

图5是本发明中钢管单体的结构示意图。

具体实施方式

以下描述充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践和再现。

如图1所示，是本发明中便桥的立体结构示意图；如图2所示，是本发明中连接头的侧部结构示意图；如图3所示，是本发明中连接头的顶部结构示意图；如图4所示，是本发明中锚杆的结构示意图；如图5所示，是本发明中钢管单体的结构示意图。

便桥的结构包括：桥体1、连接头2、锚杆3；桥体1、连接头2利用锚杆3插接在一起。可以在桥体1一端插接连接头2，也可以在桥体1两端分别插接一个连接头2。

桥体1包括多根钢管单体11，钢管单体11在端部位置设置有第一插接通孔12。钢管单体11采用DN100厚壁钢管。

连接头2包括：过度阶21和承插端头22，过度阶21的纵切面为三角形，承插端头22的端部端连接在过度阶21的垂直面上。过度阶21的斜面上设置有防滑条23，承插端头22设置有第二插接通孔24。防滑条23采用角钢，过度阶21的斜面、底面、垂直面均为钢板并焊接在一起，角钢两个边缘焊接在斜面上。过度阶21的垂直面上可以连接2个或者3个承插端头22。承插端头22采用DN80厚壁钢管。

锚杆3的形状为U形，当钢管单体11一端插接在承插端头22后，第一插接通孔12、第二插接通孔24重合，U形的锚杆3插接在相邻两组第一插接通孔12、第二插接通孔24上。当然，锚杆3的形状也可以为柱状，在端部设置有拉环或者端盖。第一插接通孔12、第二插接通孔24的内径为20mm。

使用时，依据便桥所需的宽度，将不同个数的连接头2和钢管单体11组装起来，通过组合可以搭接随意宽度，形成一个临时性便桥，满足道路交通，同时也不影响管道正常施工。

便桥的使用方法，具体包括以下步骤：

步骤1：在路面上挖出壕沟，将多根钢管单体11放入壕沟内；

步骤2：将承插端头22插接在钢管单体11端部，对正钢管单体11的第一插接通孔12、承插端头22的第二插接通孔24，使第一插接通孔12、第二插接通孔24重合；

步骤3：锚杆3***第一插接通孔12、第二插接通孔24，将桥体1、连接头2连接固定，组成便桥。

步骤4：在多根钢管单体11组成的桥体1上填埋土方，将壕沟填平。

这样，载重卡车从连接头2驶入桥体1，经过桥体1驶入路面，由于过度阶21在斜面上设置有防滑条23，能够防止载重卡车打滑；桥体1、连接头2连接为一个整体，承载力大，使用完成后拔起锚杆3就能够将便桥拆开并带走，以备下次重复使用。

本发明所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。