阅读说明：本技术 一种船舶管路穿舱结构 (Ship pipeline cabin penetrating structure ) 是由 施兆武 于 2019-12-06 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种船舶管路穿舱结构,包括安装套、固定套、管道本体和端盖,所述安装套嵌设在船舶板上,所述安装套中间位置设置有固定套,且所述固定套与安装套为同轴圆结构,所述固定套内部套接有管道本体,所述固定套一侧面对称开设有两组内螺纹沉孔,且两组内螺纹沉孔与管道本体的方向平行,所述固定套内部且位于内螺纹沉孔一端贯穿开设有直角梯形空腔,两组所述直角梯形空腔内部均设置有直角梯形锥台,且两组内螺纹沉孔内均螺纹连接有螺栓杆,两组所述螺栓杆的另一端贯穿至直角梯形空腔内并且与直角梯形锥台固定连接。该船舶管路穿舱结构,便于管道本体的固定,防止管道本体晃动,且能够满足不同直径尺寸的管道本体使用。(The invention discloses a ship pipeline cabin penetrating structure which comprises an installation sleeve, a fixing sleeve, a pipeline body and an end cover, wherein the installation sleeve is embedded on a ship plate, the fixing sleeve is arranged at the middle position of the installation sleeve, the fixing sleeve and the installation sleeve are of a coaxial circular structure, the pipeline body is sleeved in the fixing sleeve, two groups of internal thread counter bores are symmetrically formed in one side surface of the fixing sleeve, the two groups of internal thread counter bores are parallel to the direction of the pipeline body, a right trapezoid cavity is formed in the fixing sleeve in a penetrating mode at one end, located in the internal thread counter bores, of the fixing sleeve, a right trapezoid frustum is formed in each of the two groups of the right trapezoid cavities, bolt rods are in threaded connection in each of the two groups of the internal thread counter bores, and the other ends of the two groups of the bolt rods penetrate. This ship pipeline crossing cabin structure is convenient for the pipeline body fixed, prevents that the pipeline body from rocking, and can satisfy the pipeline body use of different diameter sizes.)

一种船舶管路穿舱结构

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶管路穿舱结构。

背景技术

船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道，用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类：动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路，有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。

船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性，为了满足船员、旅客的正常生活需要。船舶系统系统很多，有为全船供应海水和淡水的供水系统；现有的船舶管路安装时通常将管道套接在套筒内，却少固定夹持结构，很容易导致管道松动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶管路穿舱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶管路穿舱结构，包括安装套、固定套、管道本体和端盖，所述安装套呈卧式圆柱筒结构，且所述安装套嵌设在船舶板上，所述安装套中间位置设置有固定套，且所述固定套与安装套为同轴圆结构，所述固定套内部套接有管道本体，所述固定套一侧面对称开设有两组内螺纹沉孔，且两组内螺纹沉孔与管道本体的方向平行；

所述固定套内部且位于内螺纹沉孔一端贯穿开设有直角梯形空腔，两组所述直角梯形空腔内部均设置有直角梯形锥台，且两组内螺纹沉孔内均螺纹连接有螺栓杆，两组所述螺栓杆的另一端贯穿至直角梯形空腔内并且与直角梯形锥台固定连接，所述固定套内部且位于直角梯形空腔内均横向贯穿连接有推杆，且所述推杆的一端设置有与直角梯形锥台配合使用的斜坡面，两组所述推杆的另一端均与管道本体内壁接触。

优选的，两组所述推杆靠近直角梯形锥台的一端周侧对称设置有两组挡块，两组所述挡块与固定套内壁一侧且位于推杆周侧均套接有复位弹簧。

优选的，两组所述安装套两侧面均设置有端盖，且两组所述端盖中间位置均开设有与管道本体配合使用的套接孔，两组所述端盖背面均环形阵列开设有四组第一内螺纹孔，且四组所述第一内螺纹孔均贯穿至安装套内部。

优选的，所述安装套内壁对称开设有两组矩形定位槽，且所述固定套周侧均对称设置有两组与矩形定位槽配合使用的矩形定位块。

优选的，所述固定套内壁两端且位于管道本体周侧均对称套接有橡胶密封圈，两组所述端盖朝向安装套的一侧面内腔均开设有锥形空腔。

优选的，所述安装套内壁对称开设有两组第二内螺纹孔，且两组所述第二内螺纹孔均通过螺栓与船舶板螺纹固定连接。

本发明的技术效果和优点：该船舶管路穿舱结构，通过设置直角梯形锥台、推杆、螺栓杆和直角梯形空腔，螺栓杆旋进带动直角梯形锥台在直角梯形空腔内运动，继而使得直角梯形锥台带动推杆的横向移动，便于管道本体的固定，防止管道本体晃动，且能够满足不同直径尺寸的管道本体使用；通过设置推杆、挡块和复位弹簧，旋松螺纹杆，挡块和复位弹簧配合使用，便于推杆的复位，便于管道本体的套接，防止推杆阻挡管道本体；通过设置端盖、第一内螺纹孔和固定套，端盖与安装套配合安装，便于固定套的固定，防止固定套脱落；该船舶管路穿舱结构，便于管道本体的固定，防止管道本体晃动，且能够满足不同直径尺寸的管道本体使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的固定套剖视图；

图3为本发明的推杆示意图；

图4为本发明的端盖剖视图。

图中：1安装套、2固定套、3管道本体、4端盖、5第二内螺纹孔、6第一内螺纹孔、7矩形定位块、8橡胶密封圈、9直角梯形空腔、10推杆、11直角梯形锥台、12螺栓杆、13复位弹簧、14锥形空腔、15挡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-4所示的一种船舶管路穿舱结构，包括安装套1、固定套2、管道本体3和端盖4，所述安装套1呈卧式圆柱筒结构，且所述安装套1嵌设在船舶板上，所述安装套1中间位置设置有固定套2，且所述固定套2与安装套1为同轴圆结构，所述固定套2内部套接有管道本体3，所述固定套2一侧面对称开设有两组内螺纹沉孔，且两组内螺纹沉孔与管道本体3的方向平行；

所述固定套2内部且位于内螺纹沉孔一端贯穿开设有直角梯形空腔9，两组所述直角梯形空腔9内部均设置有直角梯形锥台11，且两组内螺纹沉孔内均螺纹连接有螺栓杆12，两组所述螺栓杆12的另一端贯穿至直角梯形空腔9内并且与直角梯形锥台11固定连接，所述固定套2内部且位于直角梯形空腔9内均横向贯穿连接有推杆10，且所述推杆10的一端设置有与直角梯形锥台11配合使用的斜坡面，两组所述推杆10的另一端均与管道本体3内壁接触，螺栓杆12旋进带动直角梯形锥台11在直角梯形空腔9内运动，继而使得直角梯形锥台11带动推杆10的横向移动，便于管道本体3的固定，防止管道本体3晃动，且能够满足不同直径尺寸的管道本体3使用。

具体的，两组所述推杆10靠近直角梯形锥台11的一端周侧对称设置有两组挡块15，两组所述挡块15与固定套2内壁一侧且位于推杆10周侧均套接有复位弹簧13，旋松螺纹杆12，挡块15和复位弹簧13配合使用，便于推杆10的复位，便于管道本体3的套接，防止推杆10阻挡管道本体3。

具体的，两组所述安装套1两侧面均设置有端盖4，且两组所述端盖4中间位置均开设有与管道本体3配合使用的套接孔，两组所述端盖4背面均环形阵列开设有四组第一内螺纹孔6，且四组所述第一内螺纹孔6均贯穿至安装套1内部，端盖4与安装套1配合安装，便于固定套2的固定，防止固定套2脱落。

具体的，所述安装套1内壁对称开设有两组矩形定位槽，且所述固定套2周侧均对称设置有两组与矩形定位槽配合使用的矩形定位块7，矩形定位槽和矩形定位块7配合使用。

具体的，所述固定套2内壁两端且位于管道本体3周侧均对称套接有橡胶密封圈8，两组所述端盖4朝向安装套1的一侧面内腔均开设有锥形空腔14，端盖4的锥形空腔14便于螺栓杆12的使用。

具体的，所述安装套1内壁对称开设有两组第二内螺纹孔5，且两组所述第二内螺纹孔5均通过螺栓与船舶板螺纹固定连接，第二内螺纹孔5防止安装套1松动。

具体的，该船舶管路穿舱结构，将管道本体1套在固定套2内，橡胶密封圈8套在管道本体1周侧两端，螺栓杆12旋进带动直角梯形锥台11在直角梯形空腔9内运动，继而使得直角梯形锥台11带动推杆10的横向移动，对管道本体3进行固定，旋松螺纹杆12，挡块15和复位弹簧13配合使用，便于推杆10的复位，对管道本体3进行拆卸，矩形定位槽和矩形定位块7配合使用，端盖4与安装套1配合安装，便于固定套2的固定。该船舶管路穿舱结构，便于管道本体的固定，防止管道本体晃动，且能够满足不同直径尺寸的管道本体使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。