阅读说明：本技术 一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置 (Reduce extravagant oiling device for bearing assembly of fluid ) 是由 倪泽刚 于 2019-10-29 设计创作，主要内容包括：一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置,本发明属于轴承注油技术领域,以解决目前都是通过手工将油脂压入到轴承中,但是降低了工作效率,且工作人员不便于掌握压入的油脂的量,而通过现有轴承注油器的注油枪注射时,从注油枪所注射出的机润滑油脂并不会完全注射入需要注油的轴承端内部,造成部分机润滑油脂的浪费的问题,注油机构,所述注油机构前端螺纹密封连接有所述注油管,应用时,注油管中锥状注油头对准并插入需要注油的轴承端,注油时只需往复拉动注油推动机构,便可实现机润滑油脂的抽吸及注射操作,更加方便快捷,大大的提升了轴承注油的效率。(The invention discloses an oiling device for bearing assembly for reducing oil waste, belonging to the technical field of bearing oiling, aims to solve the problems that the grease is pressed into the bearing manually at present, but the working efficiency is reduced, and the amount of the pressed grease is inconvenient to master by workers, when the grease is injected by the grease gun of the existing bearing grease injector, the machine lubricating grease injected from the grease gun cannot be completely injected into the bearing end needing to be injected, so that the problem of waste of partial machine lubricating grease is solved, oiling mechanism front end thread sealing connection has the notes oil pipe, during the application, the bearing end that needs the oiling is aimed at and inserted to taper oiling head in the notes oil pipe, only needs reciprocal pulling oiling pushing mechanism during the oiling, alright realize the suction and the injection operation of quick-witted lubricated grease, convenient and fast more, great promotion the efficiency of bearing oiling.)

一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置

技术领域

本发明属于轴承注油技术领域，更具体地说，特别涉及一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置。

背景技术

轴承出厂前注入油脂，可以起到减少摩擦及磨损、延长疲劳寿命、排出摩擦热和冷却的作用，但是目前都是通过手工将油脂压入到轴承中，但是降低了工作效率，且工作人员不便于掌握压入的油脂的量，而通过现有轴承注油器的注油枪注射时，从注油枪所注射出的机润滑油脂并不会完全注射入需要注油的轴承端内部，造成部分机润滑油脂的浪费。

例如申请号：201720853003.9本实用新型涉及一种用于飞机拉杆轴承注油装置，包括筒体，所述的筒体的两端分别设置有前端盖和后端盖，所述的筒体内置有储油及对轴承进行注油的注油装置，所述的筒体的前端盖位置处连接有与轴承连接的对接装置，采用渐进式锥形注油嘴，前端盖内孔设计成利于润滑脂流动的螺纹状，外表面为锥形，拉杆轴承得到充分润滑；采用螺旋推进式压力注油方式，注油装置均采用螺纹配合，既保证活塞运动自如，又保持在注油时润滑脂有效加注；压块压紧轴承外圈端面，阻止了润滑脂加注外溢，并保证了润滑脂准确、快捷进入轴承圈内，有效提高了飞机拉杆修理质量及完工后工件的可靠性。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述专利所设计的轴承注油装置采用注射器结构设计，但其机润滑油脂注射时，其整体需要跟随锥形注油嘴移动，且当其内机润滑油脂注射完毕后，需要重新抽吸机润滑油脂，并不方面快捷。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置，以解决目前都是通过手工将油脂压入到轴承中，但是降低了工作效率，且工作人员不便于掌握压入的油脂的量，而通过现有轴承注油器的注油枪注射时，从注油枪所注射出的机润滑油脂并不会完全注射入需要注油的轴承端内部，造成部分机润滑油脂的浪费的问题。

本发明一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置，包括注油机构，所述注油机构前端螺纹密封连接有所述注油管，且所述注油机构外周面前半部顶侧螺纹密封连接有所述抽油管；所述注油机构内部可拆卸式安装有可沿其内腔左右往复滑动的所述注油推动机构；所述注油机构内部前端连接有所述橡胶球A，且注油机构内部前半部顶侧连接有所述橡胶球B。

进一步的，所述注油机构还包括有半圆结构A、出油端、外螺纹、抽油端、注油腔、圆形凹槽、环形弧形缺口、注油通孔，所述注油机构整体结构为圆柱状结构，其前端采用所述半圆结构A，所述注油机构前端设置有与所述半圆结构A圆滑过渡的所述出油端，所述注油机构后端面向内开设有所述注油腔，所述注油机构外周面前半部顶侧设置有与其圆滑过渡的所述抽油端，且抽油端顶端面开设有与所述注油腔相连通的贯通孔，所述出油端外周面及所述抽油端外周面均设置有所述外螺纹；

进一步的，所述出油端前端面开设有一处所述圆形凹槽，且圆形凹槽轴心部位开设有一处与所述注油腔相连通的所述注油通孔，所述注油通孔与所述圆形凹槽相接部位开设有一处所述环形弧形缺口；

进一步的，所述注油管包括有内螺纹密封盖A、圆形通孔A、软管A、金属定型软管A、锥状注油头，所述内螺纹密封盖A与所述出油端外周面所设置的所述外螺纹螺纹相连接，且所述内螺纹密封盖A前端面轴心部位开设有一处与所述内螺纹密封盖A内凹端相连通的所述圆形通孔A，所述内螺纹密封盖A前端面固定粘接有一根与所述圆形通孔A处于同一轴线的所述软管A，且软管A内径与所述圆形通孔A直径相一致，所述软管A前端固定粘接有一个所述锥状注油头，且锥状注油头后端面与所述内螺纹密封盖A前端面之间共同固定连接有一根套接包裹在所述软管A外周面上的所述金属定型软管A；

进一步的，所述抽油管包括有内螺纹密封盖B、圆形通孔B、软管B、金属定型软管B，所述内螺纹密封盖B与所述抽油端外周面所设置的所述外螺纹螺纹相连接，且所述内螺纹密封盖B顶端面轴心部位开设有一处与所述内螺纹密封盖B内凹端相连通的所述圆形通孔B，所述内螺纹密封盖B顶端面固定粘接有一根与所述圆形通孔B处于同一轴线的所述软管B，且软管B内径与所述圆形通孔B直径相一致，所述内螺纹密封盖B顶端面还固定粘接有一根套接包裹在所述软管B外周面上的所述金属定型软管B；

进一步的，所述注油推动机构包括有橡胶活塞、推杆、半圆结构B，所述橡胶活塞滑动密封在所述注油腔，且橡胶活塞前端采用所述半圆结构B，所述橡胶活塞后端面轴心部位固定连接有一根所述推杆；

进一步的，所述橡胶球A还包括有松紧绳A，所述橡胶球A位于所述圆形凹槽内，且橡胶球A通过呈环形阵列状分布的四根所述松紧绳A与所述圆形凹槽内周面固定相连接，并且所述橡胶球A与所述环形弧形缺口处于内相切状态；

进一步的，所述橡胶球B还包括有松紧绳B，所述橡胶球B位于所述注油腔与所述抽油端相连通部位，且橡胶球B通过呈环形阵列状分布的四根所述松紧绳B与所述注油腔与所述抽油端相连通部位固定相连接，并且所述橡胶球B与所述注油腔与所述抽油端相连通部位处于外相切状态；

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

应用时，抽油管中内螺纹密封盖B与注油机构中抽油端外周面所设置的外螺纹螺纹密封相连接，而注油管中内螺纹密封盖A与注油机构中出油端外周面所设置的外螺纹螺纹密封相连接，然后抽油管的另一端***存储机润滑油脂的油箱内，然后将注油管中锥状注油头对准并***需要注油的轴承端，注油时只需往复拉动注油推动机构，便可实现机润滑油脂的抽吸及注射操作，更加方便快捷，大大的提升了轴承注油的效率。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明的俯视结构示意图。

图3是本发明的图2中A-A剖视结构示意图。

图4是本发明的注油机构轴视结构示意图。

图5是本发明的注油机构内部剖视结构示意图。

图6是本发明的图5中D处局部放大结构示意图。

图7是本发明的抽油管结构示意图。

图8是本发明的注油管结构示意图。

图9是本发明的图3中B处局部放大结构示意图。

图10是本发明的图3中C处局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、注油机构；101、半圆结构A；102、出油端；103、外螺纹；104、抽油端；105、注油腔；106、圆形凹槽；107、环形弧形缺口；108、注油通孔；2、注油管；201、内螺纹密封盖A；202、圆形通孔A；203、软管A；204、金属定型软管A；205、锥状注油头；3、抽油管；301、内螺纹密封盖B；302、圆形通孔B；303、软管B；304、金属定型软管B；4、注油推动机构；401、橡胶活塞；402、推杆；403、半圆结构B；5、橡胶球A；501、松紧绳A；6、橡胶球B；601、松紧绳B；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图10所示：

本发明提供一种降低油液浪费的轴承装配用注油装置，包括有：注油机构1，注油机构1前端螺纹密封连接有注油管2，注油机构1还包括有半圆结构A101、出油端102、外螺纹103、抽油端104、注油腔105、圆形凹槽106、环形弧形缺口107、注油通孔108，注油机构1整体结构为圆柱状结构，其前端采用半圆结构A101，注油机构1前端设置有与半圆结构A101圆滑过渡的出油端102，注油机构1后端面向内开设有注油腔105，注油机构1外周面前半部顶侧设置有与其圆滑过渡的抽油端104，且抽油端104顶端面开设有与注油腔105相连通的贯通孔，出油端102外周面及抽油端104外周面均设置有外螺纹103；注油机构1外周面前半部顶侧螺纹密封连接有抽油管3，抽油管3包括有内螺纹密封盖B301、圆形通孔B302、软管B303、金属定型软管B304，内螺纹密封盖B301与抽油端104外周面所设置的外螺纹103螺纹相连接，且内螺纹密封盖B301顶端面轴心部位开设有一处与内螺纹密封盖B301内凹端相连通的圆形通孔B302，内螺纹密封盖B301顶端面固定粘接有一根与圆形通孔B302处于同一轴线的软管B303，且软管B303内径与圆形通孔B302直径相一致，内螺纹密封盖B301顶端面还固定粘接有一根套接包裹在软管B303外周面上的金属定型软管B304；注油机构1内部可拆卸式安装有可沿其内腔左右往复滑动的注油推动机构4，注油推动机构4包括有橡胶活塞401、推杆402、半圆结构B403，橡胶活塞401滑动密封在注油腔105，且橡胶活塞401前端采用半圆结构B403，橡胶活塞401后端面轴心部位固定连接有一根推杆402；注油机构1内部前端连接有橡胶球A5，且注油机构1内部前半部顶侧连接有橡胶球B6。

其中，出油端102前端面开设有一处圆形凹槽106，且圆形凹槽106轴心部位开设有一处与注油腔105相连通的注油通孔108，注油通孔108与圆形凹槽106相接部位开设有一处环形弧形缺口107。

其中，注油管2包括有内螺纹密封盖A201、圆形通孔A202、软管A203、金属定型软管A204、锥状注油头205，内螺纹密封盖A201与出油端102外周面所设置的外螺纹103螺纹相连接，且内螺纹密封盖A201前端面轴心部位开设有一处与内螺纹密封盖A201内凹端相连通的圆形通孔A202，内螺纹密封盖A201前端面固定粘接有一根与圆形通孔A202处于同一轴线的软管A203，且软管A203内径与圆形通孔A202直径相一致，软管A203前端固定粘接有一个锥状注油头205，且锥状注油头205后端面与内螺纹密封盖A201前端面之间共同固定连接有一根套接包裹在软管A203外周面上的金属定型软管A204。

其中，橡胶球A5还包括有松紧绳A501，橡胶球A5位于圆形凹槽106内，且橡胶球A5通过呈环形阵列状分布的四根松紧绳A501与圆形凹槽106内周面固定相连接，并且橡胶球A5与环形弧形缺口107处于内相切状态。

其中，橡胶球B6还包括有松紧绳B601，橡胶球B6位于注油腔105与抽油端104相连通部位，且橡胶球B6通过呈环形阵列状分布的四根松紧绳B601与注油腔105与抽油端104相连通部位固定相连接，并且橡胶球B6与注油腔105与抽油端104相连通部位处于外相切状态。

使用时：

应用时，抽油管3中内螺纹密封盖B301与注油机构1中抽油端104外周面所设置的外螺纹103螺纹密封相连接，而注油管2中内螺纹密封盖A201与注油机构1中出油端102外周面所设置的外螺纹103螺纹密封相连接，然后抽油管3的另一端***存储机润滑油脂的油箱内，且因抽油管3中软管B303外周面套接包裹有金属定型软管B304，故通过金属定型软管B304的特性可保持抽油管3当前***油箱内后位置保持不便；

使用时，将注油管2中锥状注油头205对准并***需要注油的轴承端，且注油管2中软管A203外周面套接包裹有金属定型软管A204，故通过金属定型软管A204的特性可保证在将锥状注油头205对准并***需要注油的轴承端时，注油机构1无需跟随注油管2同步位置调节，只要弯折金属定型软管A204便可改变注油管2的形状，保证注油机构1在不受影响的前提下，锥状注油头205可对准并***需要注油的轴承端内；

注油前，注油推动机构4中橡胶活塞401的半圆结构B403与注油腔105内腔的半圆结构A101端面相切，注油时，一只手握着注油机构1，另一只手拉动注油推动机构4，使橡胶活塞401沿注油腔105向外滑动，注油腔105内形成负压，橡胶球A5受负压吸力与环形弧形缺口107紧紧相切，密封住注油通孔108，而橡胶球B6受负压吸力与注油腔105与抽油端104相连通部位相分离，展露开抽油端104与注油腔105相连通的贯通孔，在负压的吸力下，油箱内的机润滑油脂经由抽油管3抽吸入注油腔105内，操作人员可根据当前需要轴承端需要注油的容量，自行选择拉动注油推动机构4的距离，以掌握经由抽油管3抽吸入注油腔105内机润滑油脂的容量，当抽吸入注油腔105内机润滑油脂的容量足够后，反方向推动注油推动机构4，使橡胶活塞401沿注油腔105向内滑动，这时橡胶球B6受负压推力与注油腔105与抽油端104相连通部位紧紧相切，密封住注油腔105与抽油端104相连通的贯通孔，而橡胶球A5受负压推力与环形弧形缺口107相分离，展露开注油通孔108，在负压推力下，注油腔105内的机润滑油脂从注油通孔108及注油管2受力推出，最终从注油管2中的锥状注油头205注射入需要注油的轴承端部位，因锥状注油头205***在需要注油的轴承端部位内，故从锥状注油头205注射出的机润滑油脂将全部注射入需要注油的轴承端部位内，不会造成外泄浪费；

通过上述操作步骤描述，故在对轴承进行注油操作时，当一处轴承端注油完毕后，只需将注油管2中锥状注油头205对准***该轴承的另一处轴承端，然后往复拉动注油推动机构4，便可实现机润滑油脂的抽吸及注射操作，更加方便快捷，大大的提升了轴承注油的效率。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。