阅读说明：本技术 一种用于汽车油壶的托架结构 (Bracket structure for automobile oil can ) 是由 张平 于 2019-09-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于汽车油壶的托架结构,涉及汽车油壶技术领域,其包括托架本体,所述托架本体的数量为两个,所述托架本体的形状为L形,且两个托架本体的相对面相互贴合,且两个托架本体之间设置有油壶,所述油壶的外表面固定连接有固定圈,且固定圈的外表面与两个托架本体的外表面均贴合；该用于汽车油壶的托架本体结构,通过设置托架本体、L形板和连接板,两个托架本体可以被限制在连接板和L形板内,通过调节两个托架本体之间的距离,从而可以有效的固定住大小不同的油壶,翼板可以被设置在固定套内,因此在安装时控制翼板位于固定套内时,油壶即可被有效的固定住,不需要工人拧动多个螺丝,方便工人的操作。(The invention discloses a bracket structure for an automobile oil can, which relates to the technical field of automobile oil cans and comprises two bracket bodies, wherein the two bracket bodies are L-shaped, opposite surfaces of the two bracket bodies are mutually attached, the oil can is arranged between the two bracket bodies, the outer surfaces of the oil cans are fixedly connected with a fixing ring, and the outer surfaces of the fixing ring and the outer surfaces of the two bracket bodies are both attached; this a bracket body structure for car oilcan, through setting up the bracket body, L shaped plate and connecting plate, two bracket bodies can be restricted in connecting plate and L shaped plate, through adjusting the distance between two bracket bodies to can effectually fix the oilcan of variation in size, the pterygoid lamina can be set up in fixed cover, consequently when installation control pterygoid lamina is located fixed cover, the oilcan can be effectually fixed, do not need the workman to twist and move a plurality of screws, make things convenient for workman's operation.)

一种用于汽车油壶的托架结构

技术领域

本发明涉及汽车油壶技术领域，具体为一种用于汽车油壶的托架结构。

背景技术

汽车油壶是用来装盛机油，让汽车在行驶过程中可以被正常供油，汽车油壶一般是使用托架固定在车体内的，然而现有的油壶安装方式，还是将油壶两侧的翼板使用螺栓固定在托架上，最后将托架固定在车内，只是简单的将油壶两侧的翼板固定住会导致固定效果不好，在上时间使用后如果螺栓送松动会导致油壶产生晃动，且螺栓固定的方式更加麻烦，且现有的托架结构是固定的，无法根据油壶的不同形状或大小而有效的固定住油壶，降低了托架的适用范围。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车油壶的托架结构，解决了现有的油壶安装方式，还是将油壶两侧的翼板使用螺栓固定在托架上，最后将托架固定在车内，只是简单的将油壶两侧的翼板固定住会导致固定效果不好，在上时间使用后如果螺栓送松动会导致油壶产生晃动，且螺栓固定的方式更加麻烦，且现有的托架结构是固定的，无法根据油壶的不同形状或大小而有效的固定住油壶，降低了托架的适用范围的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于汽车油壶的托架结构，包括托架本体，所述托架本体的数量为两个，所述托架本体的形状为L形，且两个托架本体的相对面相互贴合，且两个托架本体之间设置有油壶，所述油壶的外表面固定连接有固定圈，且固定圈的外表面与两个托架本体的外表面均贴合，所述托架本体的背面贴合有连接板，所述连接板的正面固定连接有两个L形板，且两个L形板上下对称设置，所述L形板内壁的背面固定连接有固定板，所述固定板的正面固定连接有轴承，且轴承内套接有转轴，所述转轴的左右两端均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的外表面通过连接块与托架本体的正面固定连接。

优选的，所述螺纹柱位于托架本体的前侧，且两个螺纹柱的螺纹方向互为相反。

优选的，所述油壶的上方和下方分别设置有夹板a和夹板b，所述夹板a的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫a，且夹板b的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫b。

优选的，所述橡胶垫b的下表面固定连接在L形板的上表面，且上侧橡胶垫b的上表面与油壶的下表面贴合。

优选的，所述夹板a的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有螺栓，所述螺栓的底端向下延伸并贯穿于固定片的下表面，且固定片固定连接在托架本体的背面。

优选的，所述螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔从左往右均匀排列设置。

优选的，所述油壶的左右两侧面均固定连接有翼板，且翼板设置在固定套内，所述固定套固定连接在托架本体的背面。

优选的，所述托架本体的右侧面固定连接有安装板，且安装板右侧面的前后两侧均开设有安装孔。

（三）有益效果

本发明的有益效果在于：

1、该用于汽车油壶的托架本体结构，通过设置托架本体、L形板和连接板，两个托架本体可以被限制在连接板和L形板内，通过调节两个托架本体之间的距离，从而可以有效的固定住大小不同的油壶，通过设置固定圈，两个托架本体可以夹住固定圈，从而对油壶进行简单的固定，通过设置翼板和固定套，翼板可以被设置在固定套内，因此在安装时控制翼板位于固定套内时，油壶即可被有效的固定住，不需要工人拧动多个螺丝，方便工人的操作。

2、该用于汽车油壶的托架本体结构，通过设置夹板a和夹板b，夹板a和夹板b可以夹住油壶，使得油壶可以被固定的更加稳定，且夹板a和夹板b可以对油壶进行保护，避免油壶受到撞击而破裂，通过设置橡胶垫a和橡胶垫b，如果夹板a和夹板b受到撞击，橡胶垫a和橡胶垫b可以提供很好的缓冲力，降低油壶所受到的冲击力，很好的保护了油壶。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明后视的结构示意图。

图中：1、托架本体；2、油壶；3、固定圈；4、夹板a；5、橡胶垫a；6、连接板；7、安装孔；8、安装板；9、L形板；10、轴承；11、转轴；12、螺纹帽；13、螺纹柱；14、翼板；15、夹板b；16、固定板；17、螺栓；18、固定片；19、固定套。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车油壶的托架结构，包括托架本体1，托架本体1的右侧面固定连接有安装板8，且安装板8右侧面的前后两侧均开设有安装孔7，通过设置安装板8和安装孔7，工人可以通过安装孔7将安装板8安装在车体内，托架本体1的数量为两个，托架本体1的形状为L形，且两个托架本体1的相对面相互贴合，且两个托架本体1之间设置有油壶2，油壶2的左右两侧面均固定连接有翼板14，且翼板14设置在固定套19内，固定套19固定连接在托架本体1的背面，通过设置翼板14和固定套19，翼板14可以被设置在固定套19内，因此在安装时控制翼板14位于固定套19内时，油壶2即可被有效的固定住，不需要工人拧动多个螺丝，方便工人的操作，油壶2的上方和下方分别设置有夹板a4和夹板b15，夹板a4的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫a5，且夹板b15的上表面和下表面均固定连接有橡胶垫b，橡胶垫b的下表面固定连接在L形板9的上表面，且上侧橡胶垫b的上表面与油壶2的下表面贴合，通过设置夹板a4和夹板b15，夹板a4和夹板b15可以夹住油壶2，使得油壶2可以被固定的更加稳定，且夹板a4和夹板b15可以对油壶2进行保护，避免油壶2受到撞击而破裂，通过设置橡胶垫a5和橡胶垫b，如果夹板a4和夹板b15受到撞击，橡胶垫a5和橡胶垫b可以提供很好的缓冲力，降低油壶2所受到的冲击力，很好的保护了油壶2，夹板a4的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有螺栓17，螺栓17的底端向下延伸并贯穿于固定片18的下表面，且固定片18固定连接在托架本体1的背面，螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔从左往右均匀排列设置，通过设置螺栓17和固定片18，螺栓17可以将夹板和固定片18稳定的固定在一起，通过设置螺纹孔的数量为若干个，螺栓17可以设置在任意的螺纹孔内，当两个托架本体1相远离或相靠近时，都可以被固定住无法移动，油壶2的外表面固定连接有固定圈3，且固定圈3的外表面与两个托架本体1的外表面均贴合，托架本体1的背面贴合有连接板6，连接板6的正面固定连接有两个L形板9，且两个L形板9上下对称设置，L形板9内壁的背面固定连接有固定板16，固定板16的正面固定连接有轴承10，且轴承10内套接有转轴11，转轴11的左右两端均固定连接有螺纹柱13，螺纹柱13位于托架本体1的前侧，且两个螺纹柱13的螺纹方向互为相反，通过设置两个螺纹柱13的螺纹方向互为相反，当两个螺纹柱13旋转时可以分别带动两个螺纹帽12相远离，两个螺纹帽12可以分别带动两个L形板9相远离，螺纹柱13的外表面螺纹连接有螺纹帽12，螺纹帽12的外表面通过连接块与托架本体1的正面固定连接。

本发明的操作步骤为：

S1、工人拧动螺纹柱13旋转，螺纹柱13旋转时可以通过转轴11带动另一个螺纹柱13旋转，两个螺纹柱13同时旋转时可以分别带动两个螺纹帽12相远离或相互靠近，螺纹帽12可以带动托架本体1移动，从而可以有效调节两个托架本体1之间的距离；

S2、工人将油壶2放置在两个托架本体1之间，并控制安装板8进入固定套19内，控制螺纹柱13旋转，两个托架本体1相互靠近夹住油壶2，油壶2可以被稳定的固定住；

S3、工人将夹板a4放置在油壶2上，然后拧动螺栓17，螺栓17贯穿螺纹孔和固定片18，夹板a4可以被稳定的固定住并向下移动，可以和夹板b15一起夹住油壶2，最后工人通过安装孔7将安装板8安装在车体内。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。