阅读说明：本技术 安全停车三角架 (Safety parking tripod ) 是由 张亚兵 于 2019-11-28 设计创作，主要内容包括：公开了一种安全停车三角架,包括：支柱；位于支柱底部作为配重的底座；围绕在支柱周围的多个可折叠叶板；覆盖在所述多个可折叠叶板上的能起警示作用的织物或膜；其中,所述作为配重的底座使得当所述停车三角架从空中落下时,所述支柱能够直立在地面上,且所述多个可折叠叶板展开。(A safety triangular stand for parking car is composed of a supporting post, a base as counterweight at the bottom of supporting post, multiple foldable blades surrounding said supporting post, and a fabric or film covering said foldable blades for warning.)

安全停车三角架

技术领域

本发明涉及交通安全领域，更具体的说，涉及一种安全停车三角架。

背景技术

按照交通安全法规，车辆均应配备有停车三角架。当车辆在行驶过程中发生故障或事故而紧急停止在道路上时，车上人员应当将停车三角架放置在车后数十至上百米处，警示后车，以免发生二次事故。

现有的停车三角架通常可由若干条金属或硬塑料杆铰接或枢接构成，其可折叠起来以便于放置在车辆后备箱中，并可展开成为三角形，如正四面体，以便于使用。所述金属或硬塑料杆之间可覆盖有反光布，以增强警示作用。

现有的停车三角架在使用时，需要车上人员将其携带到车后数十至上百米处，然后展开并摆放在道路中央。这整个过程耗时较大，对于摆放人员来说很不安全。尤其在高速公路上，时间就是生命，很多车辆抛锚后，发生次生事故，或许就在分秒钟之间。

因此，本领域中需要一种使用更为安全的停车三角架。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了一种安全停车三角架，包括：

支柱；

位于支柱底部作为配重的底座；

围绕在支柱周围的多个可折叠叶板；

覆盖在所述多个可折叠叶板上的能起警示作用的织物或膜；

其中，所述作为配重的底座使得当所述停车三角架从空中落下时，所述支柱能够直立在地面上，且所述多个可折叠叶板展开。

根据本发明的实施例的安全停车三角架能够实现在抛出后自动直立和自动展开，大幅节省了摆放三角架的时间，有效避免了二次事故的发生，极大地提高了人身和车辆安全。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的

具体实施方式

一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。

图1示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的示意性透视图。

图2示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的顶部的局部示意性透视图。

图3示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的下部的局部示意性透视图。

具体实施方式

下面参照附图详细描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

现参照附图，其中，图1示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的示意性透视图，图2示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的顶部的局部示意性透视图，图3示出了根据本发明的实施例的安全停车三角架的下部的局部示意性透视图。

如图中所示，根据本发明的实施例的安全停车三角架100包括：

支柱110；

位于支柱110底部作为配重的底座120；

围绕在支柱110周围的多个可折叠叶板130；

覆盖在所述多个可折叠叶板130上的能起警示作用的织物或膜；

其中，所述底座120使得当所述停车三角架100从空中落下时，所述支柱110能够直立在地面上，且所述多个可折叠叶板130展开。

所述支柱110可以由诸如铝合金等坚固且轻质的材料制成，以便对整个三角架100起到支撑作用，其可以是圆柱形，也可以是中空的。

所述底座120可以由诸如铜、铅等重量大的材料制成，以便起到配重作用，使整个三角架100的重心位于底部，即靠近底座120处。所述底座120可以为圆柱形，也可以为具有平的或不平的底面的其他形状。所述底座120可以具有适于普通人抛出的适当的重量和相应大小，例如0.5千克左右。

所述多个可折叠叶板130可大体均匀地围绕在所述支柱110周围，每个可折叠叶板130的一端可连接在所述支柱110的上部，另一端可连接在所述支柱110的下部。每个可折叠叶板130是可以折叠和展开的，当其折叠时，其整体贴附在所述支柱110上；当其展开时，只有其两端连接在所述支柱110上，而其中部从所述支柱110离开。为此，每个可折叠叶板130的所述另一端与所述支柱110的下部的连接处应当是可沿所述支柱110上下滑动的。

所述可折叠叶板130可以由质量轻且坚固耐用抗老化的材料制成，例如聚乙烯材料、有机玻璃、铝合金等等。

在一些实施例中，所述多个可折叠叶板130包括三个或四个可折叠叶板130。当然，在其他实施例中，所述多个可折叠叶板130也可包括其他数量的可折叠叶板130。

所述织物或膜可以是任何具有一定警示作用的织物或薄膜，例如颜色鲜艳的布、塑料膜等，也可以是涂有反光材料的反光布等。

由于所述底座120作为配重，所述安全三角架100的重心位于底部，且所述多个可折叠叶板130是可折叠的，这样，当所述安全三角架100被抛向远处时，它将会像毽子那样落地，底座120落在地面上，整个安全三角架100是直立的，且可折叠叶板130在自重（或者弹簧等机构）的作用下自然展开，自动地摆放好。这样，当车辆在路上抛锚时，乘车人就不必跑到车后数十米摆放三角架，而是可以将安全三角架100向车后的路面远远抛出，从而节省了宝贵的时间，有效避免了二次事故的发生，极大地提高了人身和车辆安全。

在一些实施例中，每个所述可折叠叶板130包括第一子叶板131和第二子叶板132，所述第一子叶板131的第一端可旋转地连接在所述支柱110的顶部，所述第一子叶板131的第二端与所述第二子叶板132的第一端铰接在一起，所述第二子叶板132的第二端可旋转地连接在所述支柱110的中下部，且可沿所述支柱110滑动。当然，在其他实施例中，也可考虑每个可折叠叶板130包括三个或更多个子叶板。

所述第一子叶板131和第二子叶板132可以为板状，例如矩形板状，也可以为其他形状，例如圆柱状。所述第一子叶板131的第二端与所述第二子叶板132的第一端例如可通过枢轴枢接在一起，使得所述第一子叶板131和第二子叶板132相互之间可围绕枢轴旋转。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：

固定在所述支柱110顶部的第一套环140，其中，所述第一子叶板131的第一端可旋转地连接在所述第一套环140上。所述第一套环140可以焊接等固定方式固定在所述支柱110的顶部。

所述第一子叶板131可以任何方式可旋转地连接在所述第一套环140上。例如，如图2中所示，所述第一子叶板131的第一端的靠近支柱110的角上可设有一个孔，所述第一套环140可穿过该孔，从而将所述第一子叶板131可旋转地连接在所述第一套环140上。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：

套在所述第一套环140上、且分别位于相邻的两个第一子叶板131之间的多个第一弹簧150。

所述第一弹簧150的数量可以与所述第一子叶板131的数量相同，这样，在每对相邻的第一子叶板131之间设有一个第一弹簧150。例如，如图2中所示，存在四个围绕着所述支柱110的第一子叶板131，因此在所述第一套环140上设有四个第一弹簧150，每个第一弹簧150位于相邻的一对第一子叶板131之间。

每个所述第一弹簧150可以具有相同的规格，从而能提供相同的弹力，这样，在所述多个第一弹簧150的作用下，所述多个第一子叶板131将大体均匀地分布在所述第一套环140上，大体均匀地围绕在所述支柱110的周围。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：

套在所述支柱110上且能沿所述支柱110滑动的第二套环160，其中，所述第二子叶板132的第二端可旋转地连接在所述第二套环160上。

所述第二子叶板132可以任何方式可旋转地连接在所述第二套环160上。例如，如图3中所示，所述第二子叶板132的第二端的靠近支柱110的角上可设有一个孔，所述第二套环160可穿过该孔，从而将所述第二子叶板132可旋转地连接在所述第二套环160上。

由于所述第二套环160能够沿所述支柱110滑动，当其滑动到支柱110顶部时，所述第二子叶板132的第二端随之移动到支柱110顶部，从而使第二子叶板132贴附在支柱110上，所述可折叠叶板130折叠起来；当其滑动到支柱110下部时，所述第二子叶板132的第二端随之移动到支柱110的下部，从而使第二子叶板132的第一端远离支柱110上，所述可折叠叶板130展开。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：

套在所述支柱110上且能沿所述支柱110滑动的套管170，其中，所述第二套环160固定在所述套管170上。

所述套管170例如可以是套上所述支柱110上的圆筒，其内径大于所述支柱110的直径，从而可以沿所述支柱110自由滑动。所述第二套环160可以焊接等方式固定在所述套管170上。通过使用套管170，可以方便地带动所述第二套环160沿所述支柱110上下滑动，从而便于所述可折叠叶板130的折叠和展开。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：

套在所述第二套环160上、且分别位于相邻的两个第二子叶板132之间的多个第二弹簧180。

所述第二弹簧180的数量可以与所述第二子叶板132的数量相同，这样，在每对相邻的第二子叶板132之间设有一个第二弹簧180。例如，如图3中所示，存在四个围绕着所述支柱110的第二子叶板132，因此在所述第二套环160上设有四个第二弹簧180，每个第二弹簧180位于相邻的一对第二子叶板132之间。

每个所述第二弹簧180可以具有相同的规格，从而能提供相同的弹力，这样，在所述多个第二弹簧180的作用下，所述多个第一子叶板132将大体均匀地分布在所述第二套环160上，大体均匀地围绕在所述支柱110的周围。

在一些实施例中，所述停车三角架100还包括：套在所述支柱110上且位于所述支柱110的顶部和所述第二套环160之间的第三弹簧190。

所述第三弹簧190的上下两端例如可分别固定在所述立柱100的顶部和所述套筒170的顶部，且其自然长度可以对应于所述可折叠叶板130的最大展开位置。也就是说，当所述可折叠叶板130的展开程度最大（例如，所述第二子叶板132垂直于所述立柱110）时，所述第三弹簧190处于自然状态，没有拉伸或压缩弹力。这样，当所述安全停车三角架100被收起，所述可折叠叶板130被折叠贴附到所述立柱110上时，所述第三弹簧190处于被压缩状态。当要使用所述安全停车三角架100并将其抛出时，在所述第三弹簧190的弹力的作用下，所述第二子叶板132的第二端向下移动，所述可折叠叶板130展开，且稳定在其最大展开位置，因为所述第二子叶板132的第二端在所述第三弹簧190的拉力作用下，不会向下移动过多。这样，所述第三弹簧190就确保了所述安全停车三角架100的自动展开，并保持展开程度最大。

当然，在其他实施例中，所述安全停车三角架100也可不包括所述第三弹簧190，且所述可折叠叶板130可在其自身重力的作用下展开。

在收起所述安全停车三角架100时，可以首先折叠每个所述可折叠叶板130，使每个所述第二子叶板132贴附在所述支柱110上，然后围绕所述支柱110将全部所述可折叠叶板130折叠在一起，从而大幅减少所述安全停车三角架的体积，便于放置在车辆的后备箱中。

以上参照附图描述了根据本发明的实施例的安全停车三角架100，应指出的是，以上描述仅为示例，而不是对本发明的限制。在本发明的其他实施例中，该装置可包括更多、更少或不同的部件，且各部件之间的连接、包含、功能等关系可以与所描述和图示的不同。

根据本发明的实施例的安全停车三角架能够实现在抛出后自动直立和自动展开，大幅节省了摆放三角架的时间，有效避免了二次事故的发生，极大地提高了人身和车辆安全。

为了说明和描述的目的已经提供了对本发明的实施例的前述描述，其中阐述了许多具体细节，诸如特定部件和装置的示例，以提供对本发明的实施例的透彻理解，其目的不是穷尽的或者限制本发明。特定实施例的各个元件或特征通常不限于该特定实施例，而是在适用的情况下是可互换的并且可以在其他实施例中使用，即使没有具体示出或描述。这样的变化不被认为是背离本公开，并且所有这样的修改旨在被包括在本发明的范围内。在一些示例实施例中，没有详细描述公知的部件、结构和公知的技术。

这里使用的术语仅用于描述特定示例实施例的目的，而不意图是限制性的。本申请中各部件的名称仅是为叙述方便而定，而不是对本发明的限制。如本文所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式“一”，“一个”和“该”也可以意图包括复数形式。术语“包括”，“包括”，“包含”和“具有”是包含性的，因此指定所述特征、实体、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但不排除存在或一个或多个其他特征、实体、步骤、操作、元件、部件和/或其组合的添加。这里描述的步骤、过程和操作不被解释为必须要求它们以所讨论或示出的特定顺序执行，除非明确地指定了执行顺序。

当元件被称为在另一元件“上”、“接合到”、“连接到”或“耦合到”另一元件时，其可直接位于、接合、连接或耦合到其他元件，或可以存在中间元件。用于描述元件之间关系的其他词语应该以类似的方式解释（例如，“在...之间”与“直接在...之间”，“相邻”与“直接相邻”等）。如本文中所使用的，“连接”、“相连”或类似术语，在没有其他明确限定的情况下，可以指机械连接、电连接、通信连接中的任何一个或多个。此外，如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。

尽管这里可以使用术语第一、第二、第三等来描述各种元件、部件和/或部分，但是这些元件、部件和/或部分不应该受限于这些术语。这些术语仅用于区分一个元件、部件或部分与另一个元件、部件或部分。除非在上下文中明确指出，否则诸如“第一”，“第二”和其他数字术语的术语在本文中使用时并不意味着顺序或次序。因此，本申请中的第一元件、组件或部分可以被称为第二元件、组件或部分，而不脱离示例实施例的教导的情况。

为便于描述，可在此使用诸如“内部”、“外部”、“下面”、“下方”、“上面”，“上方”等的空间相关术语，描述一个元素或特征与另一个元素或特征的如图中所示的关系。除了图中所示的取向之外，空间相对术语可以意图包括使用或操作中的装置的不同取向。例如，如果附图中的设备翻转，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“下面”的元件将被定向为在其它元件或特征“之上”。装置可以以其他方式定向（旋转90度或在其他方向），并且相应地在此使用的空间描述应当相对地解释。

可以理解的是，本发明的以上各实施例仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施例，本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为处于本发明的保护范围之内。本发明的保护范围仅由所附权利要求书的语言表述的含义及其等同含义所限定。