阅读说明：本技术 一种新型环保移车器 (Novel environmental protection car mover ) 是由 苑兴臣 于 2019-11-22 设计创作，主要内容包括：本发明属于移车器技术领域,尤其为一种新型环保移车器,包括前轮结构、后轮结构和液压系统,所述前轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸和连接轴,所述安装件的底部固定连接钢横梁；本发明,利用液压装置系统和安装车辆电源配合实现电动一体化,主要作用为原地平移或原地掉头等,能安全快捷地抬升和移动汽车,可使汽车任意方向移动,及时疏通道路,不需要额外安装电源,不会产生线路短路起火等现象,并且变化车辆位置不需要启动即可实现,节能环保,并防止车辆行驶过程中,装置掉落从而产生车祸的安全隐患,增加了电磁锁和安全警报双重保险。(The invention belongs to the technical field of vehicle movers, and particularly relates to a novel environment-friendly vehicle mover which comprises a front wheel structure, a rear wheel structure and a hydraulic system, wherein the front wheel structure comprises a mounting piece, a steel beam, a steel support arm, a hydraulic cylinder oil inlet and outlet hole, a hydraulic motor, a driving wheel, a hydraulic cylinder and a connecting shaft, and the bottom of the mounting piece is fixedly connected with the steel beam; the hydraulic device system and the vehicle power supply are matched to realize electric integration, the hydraulic device system and the vehicle power supply are mainly used for in-situ translation or in-situ head dropping, the vehicle can be safely and quickly lifted and moved, the vehicle can be moved in any direction, a road is timely dredged, the power supply does not need to be additionally installed, the phenomena of short circuit, fire and the like of a circuit can not be generated, the vehicle position can be changed without starting, the hydraulic device system is energy-saving and environment-friendly, the potential safety hazard of traffic accidents caused by the dropping of the device in the vehicle driving process is prevented, and the double insurance of an electromagnetic lock and a.)

一种新型环保移车器

技术领域

本发明属于移车器技术领域，具体涉及一种新型环保移车器。

背景技术

目前，在道路较为堵塞时，为了疏通道路，需要对车辆进行紧急移动清除，以保障道路畅通，但是现有的移车方式费时费力，极大的降低了道路疏通效率。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种新型环保移车器，具有安全快捷和使用方便的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，所述前轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸和连接轴，所述安装件的底部固定连接钢横梁，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有钢支臂，所述钢支臂的前侧通过连接轴活动连接有液压缸，所述液压缸的另一端通过连接轴与钢横梁活动连接，所述钢支臂的底部固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴上固定连接有驱动轮，所述后轮结构包括安装件、钢横梁、钢支臂、液压缸进出油孔、液压马达、驱动轮、液压缸、电磁锁、支撑拉杆和连接轴，所述安装件的底部通过螺栓固定连接有钢横梁，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有两个钢支臂，所述钢支臂的底部固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴上固定连接有驱动轮，所述钢支臂的前侧通过连接轴活动连接有支撑拉杆，所述钢横梁的前侧通过连接轴活动连接有液压缸，所述液压缸上设置有电磁锁，所述液压缸的另一端通过连接轴与支撑拉杆活动连接。

优选的，所述前轮结构安装在车辆的顺梁，所述后车轮结构安装在车辆的后工座。

优选的，所述液压缸上设置有液压缸进出油孔。

优选的，所述液压系统由液压泵、油箱、换向阀、调速阀、液压锁、液压马达、液压缸和备压阀等组成，所述液压系统上固定连接有换向阀底座，所述换向阀底座上固定连接有三个换向阀，所述液压系统上设置有一号线圈、二号线圈、三号线圈、四号线圈、五号线圈、六号线圈、一号出油口、二号出油口、三号出油口、四号出油口、五号出油口和六号出油口，所述液压系统的侧面设置有电机，所述液压系统上设置有正极、负极和电机接触器，所述液压系统上设置有压力表，所述液压系统的侧面设置有液压油箱，所述液压油箱的顶部设置有液压油加油口。

优选的，所述液压缸、液压马达和电机与外部遥控器通过信号遥控连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明，利用液压装置系统和安装车辆电源配合实现电动一体化，主要作用为原地平移或原地掉头等，能安全快捷地抬升和移动汽车，可使汽车任意方向移动，及时疏通道路，紧急清除公路障碍车辆和空间狭小停取车辆等，不需要额外安装电源，不会产生线路短路起火等现象，并且变化车辆位置不需要启动即可实现，节能环保，并防止车辆行驶过程中，装置掉落从而产生车祸的安全隐患，增加了电磁锁和安全警报双重保险，一旦出现也会及时做出相对应的措施。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明前轮的结构示意图；

图2为本发明后轮的结构示意图；

图3为本发明中液压泵站俯视的结构示意图；

图4为本发明中液压泵站左视的结构示意图；

图5为本发明中液压泵站右视的结构示意图；

图6为本发明中控制电路的流程示意图；

图中：1、安装件；2、钢横梁；3、钢支臂；4、液压缸进出油孔；5、液压马达；6、驱动轮；7、液压缸；8、支撑拉杆；9、电磁锁；10、连接轴；11、换向阀；12、六号线圈；13、四号线圈；14、二号线圈；15、电机；16、负极；17、正极；18、电机接触器；19、压力表；20、液压油箱；21、六号出油口；22、四号出油口；23、二号出油口；24、液压油加油口；25、换向阀底座；26、一号线圈；27、三号线圈；28、五号线圈；29、一号出油口；30、三号出油口；31、五号出油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种新型环保移车器，包括前轮结构、后轮结构和液压系统，所述前轮结构包括安装件1、钢横梁2、钢支臂3、液压缸7进出油孔4、液压马达5、驱动轮6、液压缸7和连接轴10，所述安装件1的底部固定连接钢横梁2，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有钢支臂3，所述钢支臂3的前侧通过连接轴10活动连接有液压缸7，所述液压缸7的另一端通过连接轴10与钢横梁2活动连接，所述钢支臂3的底部固定连接有液压马达5，所述液压马达5的输出轴上固定连接有驱动轮6，所述后轮结构包括安装件1、钢横梁2、钢支臂3、液压缸7进出油孔4、液压马达5、驱动轮6、液压缸7、电磁锁9、支撑拉杆8和连接轴10，所述安装件1的底部通过螺栓固定连接有钢横梁2，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有两个钢支臂3，所述钢支臂3的底部固定连接有液压马达5，所述液压马达5的输出轴上固定连接有驱动轮6，所述钢支臂3的前侧通过连接轴10活动连接有支撑拉杆8，所述钢横梁2的前侧通过连接轴10活动连接有液压缸7，通过设置钢横梁2，能够达到对装置的支撑固定，所述液压缸7上设置有电磁锁9，所述液压缸7的另一端通过连接轴10与支撑拉杆8活动连接，该装置结构合理，使用方便，实用性强。

具体的，所述前轮结构安装在车辆的顺梁，所述后车轮结构安装在车辆的后工座。

具体的，所述液压缸7上设置有液压缸7进出油孔4。

具体的，所述液压系统由液压泵、油箱、换向阀11、调速阀、液压锁、液压马达5、液压缸7和备压阀等组成，所述液压系统上固定连接有换向阀底座25，所述换向阀底座25上固定连接有三个换向阀11，所述液压系统上设置有一号线圈26、二号线圈14、三号线圈27、四号线圈13、五号线圈28、六号线圈12、一号出油口29、二号出油口23、三号出油口30、四号出油口22、五号出油口31和六号出油口21，所述液压系统的侧面设置有电机15，所述液压系统上设置有正极17、负极16和电机接触器18，所述液压系统上设置有压力表19，所述液压系统的侧面设置有液压油箱20，所述液压油箱20的顶部设置有液压油加油口24，通过设置液压系统，液压系统进行工作，利用遥控器能够控制液压缸7进行工作，使前、后置装置自动开启电磁锁9并下落到地面，使车辆平稳升起。

具体的，所述液压缸7、液压马达5和电机15与外部遥控器通过信号遥控连接，通过设置遥控器，方便工作人员控制前轮结构和后轮结构进行工作。

本发明的工作原理及使用流程：本发明，使用时：

第一步、接通原车电源利用遥控器控制电路，启动直流接触器，使液压马达5通电，从而启动马达，液压系统进行工作；

第二步、液压系统进行工作后，利用遥控器控制液压缸7进行工作，使前、后置装置自动开启电磁锁9并下落到地面，此时钢支臂3进行工作，利用液压系统使车辆平稳升起，到达距离地面安全位置停止工作；

第三步、车辆升起后，利用遥控器同时控制前后装置换向阀11，前后装置驱动轮6同时进行工作，从而使车辆左右平移，到达指定位置后。利用遥控器控制调速阀，前后装置驱动轮6同时降低行驶速度，使车辆左右平移工作停止。利用遥控器控制前置装置换向阀11，前置装置驱动轮6进行工作。后置装置驱动轮6停止工作，并后置装置固定在原地不动为支点。此时前置装置驱动轮6可随意调节车辆车头位置，到达指定位置后，利用遥控器控制调速阀，前置装置驱动轮6移动速度减慢，车头原地变化位置工作停止。利用遥控器控制后置装置换向阀11，后置装置驱动轮6进行工作，前置装置驱动轮6停止工作，并前置装置固定在原地不动为支点。此时后置装置驱动轮6可随意调节车辆车尾位置，到达指定位置后，利用遥控器控制调速阀，后置装置驱动轮6移动速度减慢，车尾原地变化位置工作停止；

第四步、车辆到达指定位置后，利用遥控器控制备压阀减少车辆下降压力，钢支臂3进行工作，车辆缓缓下降。车辆轮胎到达地面后利用遥控器控制液压缸7进行工作，使前、后置装置上升到指定位置，电磁锁9自动锁死，本次车辆变换位置工作结束；

当整套液压系统进行工作的同时，电路利用车辆原电源就可以启动液压马达5，车辆原电源通过接触器进入模块，通过模块到达中央集电器，利用中央集电器增大功率，从而通过接触器进入直流电机15，直流电增大后到达液压马达5从而使整套液压系统进行工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。