阅读说明：本技术 一种曲轴箱通风管行程开关 (Crankcase ventilation pipe travel switch ) 是由 徐城 徐君 钱立胜 余长旺 付抗 钱智 蒲新阳 曹鑫 于 2019-09-12 设计创作，主要内容包括：本发明涉及通风管行程开关技术领域,具体揭示了一种曲轴箱通风管行程开关,包括快插接头,快插接头内腔的中央活动插接有锁簧,快插接头的左侧活动插接有触电卡环,触电卡环右侧的环身上活动套接有O型圈,快插接头的左侧活动插接有SAE接头,快插接头的顶部固定连接有电气室。本发明通过SAE接头与触电卡环之间的结构设计,能够使触电卡环可以推动按键向底座内腔的顶部移动,再通过导电杆与插接片之间的位置关系,能够使导电杆可以与插接片连接在一起,从而使电路导通,而通过底座弹簧与按键压簧之间的结构设计,能够有效的减少按键向上移动时产生的冲击力,从而使该曲轴箱通风管行程开关达到了拥有较好的导通能力以及较好的缓冲能力的目的。(The invention relates to the technical field of ventilation pipe travel switches, and particularly discloses a crankcase ventilation pipe travel switch which comprises a quick-connection plug, wherein a lock spring is movably connected to the center of an inner cavity of the quick-connection plug in an inserted mode, an electric shock snap ring is movably connected to the left side of the quick-connection plug in an inserted mode, an O-shaped ring is movably sleeved on a ring body on the right side of the electric shock snap ring, an SAE (Electrical laboratory standards organization) connector is movably connected to the left side of the quick-connection plug in an inserted mode, and. According to the crankcase ventilation pipe travel switch, through the structural design between the SAE connector and the electric shock clamping ring, the electric shock clamping ring can push the key to move towards the top of the inner cavity of the base, and then through the position relation between the conductive rod and the insertion sheet, the conductive rod can be connected with the insertion sheet, so that a circuit is conducted, and through the structural design between the base spring and the key pressure spring, the impact force generated when the key moves upwards can be effectively reduced, so that the crankcase ventilation pipe travel switch achieves the purposes of good conduction capability and good buffering capability.)

一种曲轴箱通风管行程开关

技术领域

本发明涉及通风管行程开关技术领域，具体涉及了一种曲轴箱通风管行程开关。

背景技术

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图，油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量，油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大，油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

目前，曲轴箱在工作时会排出大量的曲轴箱窜气，而曲轴箱窜气是一种有害气体，会污染大气环境，使其在曲轴箱通风管行程开关的作用下能够将曲轴箱内经过油气分离系统分离的曲轴窜气，再次顺利的导入气缸的进气系统重新燃烧，不仅能够有效的降低曲轴窜气内有毒气体，但是现有的曲轴箱通风管行程开关不仅通导性差，且在长期使用后推动导电杆的杆身会出现损坏，从而使插接片与导电杆之间的导通性能会出现接触不良的情况。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种曲轴箱通风管行程开关，具备拥有较好的导通能力以及较好的缓冲能力的优点，解决了现有的曲轴箱通风管行程开关不仅通导性差，且再长期使用后推动导电杆的杆身会出现损坏，从而使插接片与导电杆之间的导通性能会出现接触不良的情况问题。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，一种曲轴箱通风管行程开关，包括快插接头，所述快插接头内腔的中央活动插接有锁簧，所述快插接头的左侧活动插接有触电卡环，所述触电卡环右侧的环身上活动套接有O型圈，所述快插接头的左侧活动插接有SAE接头，所述快插接头的顶部固定连接有电气室，该电气室内腔的底部活动插接有按键，所述按键的顶部活动连接有底座，柱塞式行程开关位于导电杆顶部的左右两侧。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中所述快插接头顶部电气室内腔的中央固定插接有密封按钮，所述密封按钮内腔的中央活动连接有柱塞式行程开关，所述密封按钮的顶部固定连接有PCB板，所述PCB板的顶部固定连接有电器盒盖。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中所述底座顶部内腔的中央固定连接有底座弹簧，所述按键内腔底部的中央设有按键压簧，所述按键压簧的顶部贯穿连接有导电杆，所述底座的内腔的左右两侧均插接有插接片。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中导电杆位于两个插接片的底部，导电杆顶部的左右两侧均开设有金属连接块，该金属连接片位于插接片的底部。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中O型圈侧面的形状与大小和触电卡环侧面的形状与大小相契合，锁簧侧面的形状与大小和快插接头侧面的形状与大小相契合。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中密封按钮***电气室后通过灌入胶水固定连接在一起。

本发明的一种曲轴箱通风管行程开关，其中按键位于快插接头的顶部，按键位于底座底部的内腔中且按键正面的长度与底座正面的长度相契合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过快插接头右侧的密封管的结构设计，能够方便工作人员将快插接头与油气分离系统的出气管接头及空滤侧进气管贯通连接，同时通过锁簧与快插接头之间的结构设计，能够方便工作人员将油气分离系统的出气管接头及空滤侧进气管固定在快插接头内，再通过O型圈与快插接头之间的结构设计，能使快装接头与油气分离系统的出气管接头及空滤侧进气管可以密封连接在一起，再通过SAE接头与触电卡环之间的结构设计，能够使触电卡环可以推动按键向底座内腔的顶部移动，再通过导电杆与插接片之间的位置关系，能够使导电杆可以与插接片连接在一起，从而使电路导通，而通过底座弹簧与按键压簧之间的结构设计，能够有效的减少按键向上移动时产生的冲击力，从而使该曲轴箱通风管行程开关达到了拥有较好的导通能力以及较好的缓冲能力的目的。

2、本发明通过电器盒盖与PCB板以及柱塞式行程开关之间的连接方式，能够使电器盒盖可以将PCB板以及柱塞式行程开关密封在电气室内，从而提高该装置的方式能力，而通过触电卡环与SAE接头之间的的触点为面接触的接触方式，增加了该装置的耐磨性能，从而使该曲轴箱通风管行程开关达到了延长使用寿命以及防水的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明正面整体剖视结构示意图；

图2为本发明电气室正面剖视结构示意图。

图中：1、按键；2、按键压簧；3、导电杆；4、底座弹簧；5、底座；6、插接片；7、电器盒盖；8、PCB板；9、柱塞式行程开关；10、密封按钮；11、锁簧；12、O型圈；13、触电卡环；14、快插接头；15、SAE接头。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1-2，一种曲轴箱通风管行程开关，包括快插接头14，快插接头14内腔的中央活动插接有锁簧11，快插接头14的左侧活动插接有触电卡环13，触电卡环13右侧的环身上活动套接有O型圈12，快插接头14的左侧活动插接有SAE接头15，快插接头14的顶部固定连接有电气室，该电气室内腔的底部活动插接有按键1，按键1的顶部活动连接有底座5，柱塞式行程开关9位于导电杆3顶部的左右两侧。

快插接头14顶部电气室内腔的中央固定插接有密封按钮10，密封按钮10内腔的中央活动连接有柱塞式行程开关9，密封按钮10的顶部固定连接有PCB板8，PCB板8的顶部固定连接有电器盒盖7，该设计有益于能够方便工作人员将柱塞式行程开关9、密封按钮10以及PCB板8***到电气室内通过电器盒盖7密封起来。

底座5顶部内腔的中央固定连接有底座弹簧4，按键1内腔底部的中央设有按键压簧2，按键压簧2的顶部贯穿连接有导电杆3，底座5的内腔的左右两侧均插接有插接片6，该设计有益于该装置通过电动杆3与插接片6能够通电。

导电杆3位于两个插接片6的底部，导电杆3顶部的左右两侧均开设有金属连接块，该金属连接片位于插接片6的底部，该设计有益于导电杆3向上移动时可以与插接片6的底部连接在一起从而形成通导。

O型圈12侧面的形状与大小和触电卡环13侧面的形状与大小相契合，锁簧11侧面的形状与大小和快插接头14侧面的形状与大小相契合，该设计有益于O型圈12与锁簧11可以将***到快插接头14的管道密封且固定住。

密封按钮10***电气室后通过灌入胶水固定连接在一起，该设计有益于能够将密封按钮10以及PCB板8以及柱塞式行程开关9一起密封在电气室内。

按键1位于快插接头14的顶部，按键1位于底座5底部的内腔中且按键1正面的长度与底座5正面的长度相契合，该设计有益于按键1可以在底座5的内腔中进行上下移动。

在使用本发明时，先将O型圈12放入到快插接头14的内腔中，再将触电卡环13***到快插接头14的内腔中，再将油气分离系统的出气管接头及空滤侧进气管接头，分别***两端快插接头14并通过锁簧11配合使油气分离系统的出气管接头及空滤侧进气管接头卡在快插接头14内，并通过O型圈12密封住，再将柱塞式行程开关9焊接在PCB板8上，同时将密封按钮10套在柱塞式行程开关9上，再将PCB板8焊接好的电子元件压入快插接头14的电气室内，灌入胶水后，将电器盒盖7压平，最后用超音波焊接牢固，最后将SAE接头15***快插接头14的内腔中，使触电卡环13向上运动，从而顶起按键1，按键1向上运动顶起按键压簧2，而按键压簧2会推动导电杆3继续向上运动，直到导电杆3与插接片6贴合后形成通路开始工作，且在导电杆3向上运动过程中，底座弹簧4始终保持反向推力推动导电杆3向下移动，保证开关在特殊情况下被触发的有效性。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。