阅读说明：本技术 一种路缘石搬运装置 (Curb handling device ) 是由 李会科 李飞 于 2019-09-27 设计创作，主要内容包括：一种路缘石搬运装置,所述车架上固定有支架,所述支架的顶部转动连接有转座,所述转座上铰接有支撑组件,所述支撑组件的一端通过吊绳连接有吊装结构,所述吊装结构包括：两个定型架,所述定型架呈梯形,所述定型架上设有两个用于绑缚所述吊绳的吊绳孔；两条钢丝绳,两个所述钢丝绳分别连接在两个所述定型架的下端；本发明将吊装结构设计成定型架、钢丝绳和防割块配合的方式,特别的针对路缘石的底部边缘设置了L型的防割块,在使用钢丝绳吊装路缘石的时候,可以使L型的防割块与路缘石的底部边缘接触,降低钢丝绳本身的磨损,因此提高在吊装作业时的安全性。(The utility model provides a curb handling device, be fixed with the support on the frame, the top of support is rotated and is connected with the swivel mount, it has supporting component to articulate on the swivel mount, supporting component's one end is connected with hoisting structure through the lifting rope, hoisting structure includes: the shaping frames are trapezoidal, and two lifting rope holes for binding the lifting ropes are formed in the shaping frames; the two steel wire ropes are respectively connected to the lower ends of the two shaping frames; according to the invention, the hoisting structure is designed in a way that the shaping frame, the steel wire rope and the anti-cutting block are matched, and the L-shaped anti-cutting block is particularly arranged on the bottom edge of the kerbstone, so that when the steel wire rope is used for hoisting the kerbstone, the L-shaped anti-cutting block can be contacted with the bottom edge of the kerbstone, the abrasion of the steel wire rope is reduced, and the safety during hoisting operation is improved.)

一种路缘石搬运装置

技术领域

本发明涉及道路建设领域，具体涉及一种路缘石搬运装置。

背景技术

路缘石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。在道路工程中，路缘石安装是一项费时费力的工序，从运输到安装都需要大量人工来实现。通常情况下在施工过程中，在路缘石安装前就需要将路缘石按照既定的位置码放到附近后，再用人力或搬或抬就位固定。由于路缘石构成材料一般由岩石或者钢筋混凝土构成，体大块重，在搬运时需要几人或多人才能搬动，稍有不慎易造成砸伤碰伤。

申请号为CN201621149787.9的发明公开了一种路缘石搬运工具，该路缘石搬运工具省力又安全，搬运效率高，另外申请号为CN201510865071.2的发明涉及一种路缘石装卸车，可以实现中、近距离的路缘石的运输以及配合人工进行路缘石的安装，省时省力，而且安全高效，但是以上方案均是通过钢丝绳套住路缘石，路缘石码放间隙小，钢丝绳不能粗，而路缘石的重量重，边缘尖锐，在不断搬运过程中，极可能发生钢丝绳断裂的情况，造成人员的伤害。

发明内容

为了克服现有技术存在的问题，本发明提供了一种路缘石搬运装置，本发明的技术方案具体如下：

一种路缘石搬运装置，包括车架，所述车架上固定有支架，所述支架的顶部转动连接有转座，所述转座上铰接有支撑组件，所述支撑组件的一端通过吊绳连接有吊装结构，所述吊装结构包括：两个定型架，所述定型架呈“︹”型，所述定型架上设有两个用于绑缚所述吊绳的吊绳孔；两条钢丝绳，两个所述钢丝绳分别连接在两个所述定型架的下端；四个防割块，所述防割块呈L型，且所述防割块的一侧设有***部，所述防割块远离所述***部的一侧设有穿孔，其中两个所述防割块串设在其中一个所述钢丝绳的外壁，另外两个所述防割块串设在另一个所述钢丝绳的外壁。

优选的，所述穿孔的外沿设有光滑的倒角。

优选的，所述防割块为不锈钢材质，所述防割块的长度至少为十毫米。

优选的，所述支撑组件包括转杆、伸缩杆、扇形定位座和吊杆，所述伸缩杆滑动连接在所述转杆的一端，所述扇形定位座固定在所述转杆的另一端，所述吊杆铰接在带有所述扇形定位座的一端，且所述吊杆通过轴销与所述扇形定位座固定连接，所述吊绳固定在所述吊杆远离所述转杆的一端。

优选的，所述扇形定位座上设有至少六个定位孔，所述吊杆上也设有与所述轴销配合的定位孔，所述轴销的长度大于所述扇形定位座与所述吊杆的厚度之和。

优选的，所述伸缩杆呈T字形，所述伸缩杆滑动连接在所述转杆的滑槽内壁，且所述滑槽内壁设有连接所述转杆、伸缩杆的弹簧。

优选的，所述伸缩杆的两对称端设有提升把手，所述提升把手外壁设有橡胶套。

优选的，所述车架的上端面设有两个平行布置的把手，且所述把手的下端面设有用于对所述提升把手限位的限位柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1.本发明将吊装结构设计成定型架、钢丝绳和防割块配合的方式，特别的针对路缘石的底部边缘设置了L型的防割块，在使用钢丝绳吊装路缘石的时候，可以使L型的防割块与路缘石的底部边缘接触，降低钢丝绳本身的磨损，因此提高在吊装作业时的安全性；

2.L型的防割块上具有***部，便于***到码放的路缘石之间的缝隙中，这样可以保证在不改变钢丝绳粗细的情况下，做到与不带有防割块一样的***效果，不会造成在套设钢丝绳时出现无法套入的情况。

附图说明

图1为本发明实施例所述的一种路缘石搬运装置的结构示意图；

图2为本发明实施例所述伸缩杆的结构示意图；

图3为本发明实施例所述吊装结构的结构示意图；

图4为本发明实施例所述防割块的分布示意图；

图5为本发明实施例所述防割块的结构示意图。

以上图1-5中，1、车架；11、支架；111、转座；12、把手；121、限位柱；2、转杆；21、伸缩杆；201、滑槽；211、提升把手；212、弹簧；22、扇形定位座；221、定位孔；23、吊杆；24、轴销；3、吊绳；4、吊装结构；41、定型架；411、吊绳孔；42、钢丝绳；43、防割块；431、***部；432、穿孔。

具体实施方式

：

下面参照附图对本发明做进一步描述。

实施例

如图1、3、4和5所示，一种路缘石搬运装置，包括车架1，车架1上固定有支架11，支架11的顶部转动连接有转座111，转座111上铰接有支撑组件，支撑组件的一端通过吊绳3连接有吊装结构4，吊装结构4包括：两个定型架41，定型架41呈“︹”型，定型架41为不锈钢材质，定型架41上设有两个用于绑缚吊绳3的吊绳孔411，吊绳3可以采用麻绳；两条钢丝绳42，两个钢丝绳42分别连接在两个定型架41的下端，钢丝绳42固定在定型架41下方的两个对称端；四个防割块43，防割块43呈L型，且防割块43的一侧设有***部431，防割块43远离***部431的一侧设有穿孔432，其中两个防割块43串设在其中一个钢丝绳42的外壁，另外两个防割块43串设在另一个钢丝绳42的外壁，特别的针对路缘石的底部边缘设置了L型的防割块43，在使用钢丝绳吊装路缘石的时候，可以使两个L型的防割块43分开至与路缘石相同的宽度，并与路缘石的底部边缘接触，向内拉拽钢丝绳42，套在路缘石上，低钢丝绳42本身的磨损，因此提高在吊装作业时的安全性。

如图5所示，具体的，穿孔432的外沿设有光滑的倒角，为了防止钢丝绳42与防割块43之间的磨损，在穿孔432的两端外沿设置了光滑的倒角。

如图5所示，具体的，防割块43为不锈钢材质，可以提高防割块43的承载性能，为了保证***部431具有一个缓而长的斜面，防割块43的长度至少为十毫米。

如图1所示，具体的，支撑组件包括转杆2、伸缩杆21、扇形定位座22和吊杆23，伸缩杆21滑动连接在转杆2的一端，扇形定位座22固定在转杆2的另一端，吊杆23铰接在带有扇形定位座22的一端，且吊杆23通过轴销24与扇形定位座22固定连接，吊绳3固定在吊杆23远离转杆2的一端，在使用时，根据需要吊装的码垛的路缘石的高度，调整吊杆23与扇形定位座22之间的角度，若高度较高，就将吊杆23与扇形定位座22的角度往上调，若高度较低，就把吊杆23与扇形定位座22的角度往下调，并在调整完毕后使用轴销24固定，通过转杆2和吊杆23与转座111的杠杆原理来吊装，转杆2是吊杆23长度的三倍，并通过伸缩杆21进一步增加施力力矩，使30kg的路缘石施加8-10kg的力即可抬起。

如图1所示，具体的，为了增加吊杆23与扇形定位座22之间角度的调整范围，扇形定位座22上设有六个定位孔221，吊杆23上也设有与轴销24配合的定位孔221，轴销24的长度大于扇形定位座22与吊杆23的厚度之和，这样可以保证轴销24有效的固定住吊杆23与扇形定位座22。

如图1和2所示，具体的，伸缩杆21呈T字形，伸缩杆21滑动连接在转杆2的滑槽201内壁，且滑槽201内壁设有连接转杆2、伸缩杆21的弹簧212，通过弹簧212牵拉住伸缩杆21，防止伸缩杆21从转杆2中滑出，且使伸缩杆21具有一定的伸缩性，伸缩杆21的两对称端设有提升把手211，提升把手211外壁设有橡胶套，在吊装完毕后，将伸缩杆21向后拉，然后卡在把手12和限位柱121之间形成限位部中，车架1的上端面设有两个平行布置的把手12，且把手12的下端面设有用于对提升把手211限位的限位柱121，在运动时，可以直接推动把手12带动设备行走，不需要一手控制把手12一手控制伸缩杆21，提高操控性。

工作流程：在使用时，根据需要吊装的堆码的路缘石的高度，调整吊杆23与扇形定位座22之间的角度，若高度较高，就将吊杆23与扇形定位座22的角度往上调，若高度较低，就把吊杆23与扇形定位座22的角度往下调，并在调整完毕后使用轴销24固定，通过转杆2和吊杆23与转座111的杠杆原理来吊装，在使用钢丝绳吊装路缘石的时候，用手将两个L型的防割块43分开至与路缘石相同的宽度，并与路缘石的底部边缘接触，向内拉拽钢丝绳42，套在路缘石上，实现将低钢丝绳42本身的磨损，因此提高在吊装作业时的安全性，套好后，将伸缩杆21向后拉，然后卡在把手12和限位柱121之间形成限位部中，车架1的上端面设有两个平行布置的把手12，且把手12的下端面设有用于对提升把手211限位的限位柱121，在运动时，可以直接推动把手12带动设备行走，不需要一手控制把手12一手控制伸缩杆21，提高操控性，将车架1移动至路边，然后再双手握住把手12，将吊杆23前端的路缘石缓慢下放，直至落地，然后向外抽出钢丝绳42，使钢丝绳42脱离即可。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。