阅读说明：本技术 电梯系统 (Elevator system ) 是由 菊山贤一 本田昌志 穴井太郎 于 2019-05-31 设计创作，主要内容包括：本发明涉及电梯系统,本发明的实施方式涉及一种具备显示到停止层为止的所需时间的显示装置的电梯系统。提供一种具备使用者能够容易地掌握到接下来停止的层为止的所需时间的显示器的电梯系统。一个实施方式的电梯系统具备：显示器(4),其显示乘用轿厢(1)的当前层以及作为乘用轿厢从在第1停止层出发起直至到达第2停止层为止的定位的信息；以及控制装置(6),其控制显示器(4)中的显示。控制装置(6)使信息显示于当前层的显示的周围。(The present invention relates to an elevator system, and an embodiment of the present invention relates to an elevator system including a display device that displays a required time to a stop floor. Provided is an elevator system having a display capable of easily grasping the time required until a user comes to a stop next floor. An elevator system according to one embodiment includes: a display (4) which displays the current floor of the car (1) and the information of the positioning of the car from the 1 st stopping floor to the 2 nd stopping floor; and a control device (6) that controls display in the display (4). The control device (6) displays information around the display of the current layer.)

电梯系统

本申请以日本专利申请2018－127537(申请日：2018.7.4)作为基础，基于该申请享受优先权。本申请通过参照该申请，从而包括该申请的全部内容。

技术领域

本发明的实施方式涉及一种具备显示到停止层为止的所需时间的显示装置的电梯系统。

背景技术

关于示出电梯的当前的运行状况的指示器，以往以来，通过灯或者LED的亮灯等而让使用者知晓轿厢位置的方式是主流。近年来，通过将液晶面板用于该指示器，从而在指示器中能够进行比以往更丰富多彩的显示。例如，在紧急时，能够使指示器显示用于唤起注意的消息、指引等。

发明内容

为了让使用者知晓电梯的轿厢的乘梯时间，例如有时在设置于轿厢内的显示装置中不仅显示当前层，还显示接下来停止的层(下面记为下一停止层)。然而，使用者仅通过下一停止层的显示，无法容易地掌握所需时间。另外，例如有时与显示当前层、下一停止层等的显示装置独立地另行设置显示所需时间的装置。然而，通过这样使用其他装置，从而当前层的显示与所需时间的显示分离，所以，对于使用者来说，视觉辨认性差。

本发明要解决的技术问题在于，提供一种具备使用者能够容易地掌握到接下来停止的层为止的所需时间的显示器的电梯系统。

一个实施方式的电梯系统具备：显示器，其显示乘用轿厢的当前层以及作为所述乘用轿厢从在第1停止层出发起直至到达第2停止层为止的定位的信息；以及控制装置，其控制所述显示器中的显示。所述控制装置使所述信息显示于所述当前层的显示的周围。

根据上述构成，能够提供一种具备使用者能够容易地掌握到接下来停止的层为止的所需时间的显示器的电梯系统。

附图说明

图1是示出第1实施方式的电梯系统的构成例的图。

图2是示出该实施方式的显示器的显示例的图。

图3是示出该实施方式的显示器中的经过时间显示的第1例的图。

图4是示出该实施方式的显示器中的经过时间显示的第2例的图。

图5是示出该实施方式的等待经过时间显示处理的一个例子的流程图。

图6是示出在该实施方式的电梯系统中使用的速度模式的一个例子的图。

图7是示出第2实施方式的显示器中的经过时间显示的一个例子的图。

图8是示出该实施方式的经过时间显示处理的一个例子的流程图。

具体实施方式

在以下说明的各实施方式中，说明在作为轿厢操作板的显示器的液晶指示器中使用者能够通过视觉容易地掌握到下一停止层为止的时间的电梯系统。

下面，参照附图来说明实施方式。

(第1实施方式)

图1是示出第1实施方式的电梯系统的构成的图。此外，在第1实施方式中，设想具有1台乘用轿厢的单轿厢的电梯系统来进行说明，但还能够应用于例如在1个升降路径中具有多台乘用轿厢的多轿厢的电梯系统或者具有多台乘用轿厢的群管理系统等。

在本实施方式的电梯系统中，将轿厢门2开闭自如地安装于乘用轿厢1的出入口。在轿厢门2的旁边，设置有操作板3。

在操作板3上，具备用于电梯乘客控制乘用轿厢1的各种按钮。例如，在操作板3上，除了各层的目的层按钮之外，还设置开门按钮、关门按钮、紧迫呼叫按钮等。开门按钮在指示轿厢门2开门时使用。关门按钮在指示轿厢门2关门时使用。紧迫呼叫按钮在与外部(例如，建筑物的监视室或者存在于远处的电梯的监视中心等)联络时使用。

操作板3连接于电梯控制装置(EL控制装置)5。当乘用轿厢1内的使用者对操作板3上的任意的按钮进行操作时，将该按钮的操作信号发送到电梯控制装置5。

此外，操作板3也可以由触摸面板构成。触摸面板是能够检测对象(例如使用者的手指等)所接触的画面上的位置的定点设备。

显示器4是用于对乘用轿厢1内的使用者显示电梯的运行状态等的显示装置。显示器4显示乘用轿厢1的当前层。显示器4在当前层的周围显示作为直至乘用轿厢1到达下一停止层为止的定位的信息。另外，显示器4也可以显示运行方向。下面，设为运行方向是上方向或者下方向中的某一方来进行说明。

显示器4包括显示设备(显示画面)。在该显示设备上，作为轿厢内指示器，显示包括运行方向、当前位置等的各种消息。此外，显示器4例如由LCD(Liquid CrystalDisplay，液晶显示设备)、有机EL(Organic Electro-Luminescense，有机电致发光)等构成，但不特别限定于这些。

电梯控制装置5进行包括乘用轿厢1的运行控制的电梯整体的控制。电梯控制装置5由具备CPU、ROM、RAM等的计算机构成，例如在ROM等中储存规定的程序。CPU执行该程序，从而电梯控制装置5实现电梯整体的控制所需的功能。电梯控制装置5例如包括运行控制部51、登记控制部52等。

运行控制部51基于登记于后述的目的层管理用的表格T2的目的层(轿厢呼叫)的信息，控制乘用轿厢1的运行。另外，运行控制部51基于操作板3上的各种按钮的操作信号，进行轿厢门的开门动作或者关门动作、与外部的通信等。

另外，运行控制部51包括用于储存电梯的运行速度的模式(下面记为速度模式)的表格T1。速度模式是表示在从乘用轿厢1开始运动直至停止为止的时间内以多大的速度移动的数据。速度模式例如通过由经过时间和速度的组表示的表格形式来表示。此外，速度模式也可以通过表格形式以外的形式而储存。速度模式的具体例在图6中在后面叙述。

登记控制部52包括目的层管理用的表格T2。在由使用者操作了操作板3上的任意的层的目的层按钮时，登记控制部52将对应于目的层按钮的目的层的信息登记到目的层管理用的表格T2。另外，在由使用者进行了取消已登记的目的层的操作的情况下，登记控制部52取消已登记的目的层的信息。在进行了该取消操作的情况下，登记控制部52例如基于已经登记的目的层的个数和乘用轿厢1的平层控制的时刻来判断能否取消该目的层，在能够取消的情况下，从表格T2取消该目的层的登记。

此外，例如在由任意的层的候梯厅的使用者呼叫了乘用轿厢1的情况下(即，在进行了候梯厅呼叫的情况下)，被进行了该候梯厅呼叫的层也作为目的层登记到表格T2。

显示控制装置6基于电梯的运行状况来进行显示器4的显示控制，在显示器4的显示设备上进行各种显示。更具体来说，显示控制装置6生成乘用轿厢1的当前层显示、表示到下一停止层为止的乘用轿厢1的运行的进展率的规定的显示、运行方向显示等，在显示器4的显示设备中显示。

显示控制装置6由具备CPU、ROM、RAM等的计算机构成，例如在ROM等中储存规定的程序。CPU执行该程序，从而实现上述显示控制所需的功能。此外，显示控制装置6以及显示控制装置6所实现的功能也可以包括在电梯控制装置5中。

图2是示出本实施方式的显示器4的显示例的图。

如上所述，显示控制装置6在显示器4的显示设备(下面记为显示画面)上，显示运行方向显示A、表示到下一停止层为止的乘用轿厢1的运行的进展率的显示B、当前层显示N等。

当前层显示N表示与当前的乘用轿厢1的位置对应的层。更具体来说，当前层显示N是记号、数字或文字或者它们的组合等。

运行方向显示A表示当前的乘用轿厢1的运行方向。运行方向显示A例如是箭头等。例如，在乘用轿厢1进行上升运行时，运行方向显示A是向上的箭头。另一方面，在乘用轿厢1进行下降运行时，运行方向显示A是向下的箭头。

另外，运行方向显示A在乘用轿厢1进行上升运行时，在显示画面中，优选显示于当前层显示N之上。另一方面，在乘用轿厢1进行下降运行时，运行方向显示A在显示画面中，优选显示于当前层显示N之下。由此，使用者能够直观且容易地掌握电梯从当前层向哪个方向运动，所以，使用者的便利性提高。

此外，能够省略运行方向显示A。另外，在本实施方式中，只要是乘用轿厢1的使用者能够识别运行方向的显示，则也可以用其他显示代替。

显示控制装置6在当前层显示N的周边，显示表示乘用轿厢1到下一停止层为止的运行的进展率的显示B。更具体来说，显示B表示到目前为止经过的时间与乘用轿厢1从在某个停止层出发起直至到达接下来的停止层为止的所需时间的比例。下面，关于显示B，使用图3来更详细说明。

图3是示出本实施方式的显示器4中的经过时间显示的第1例的图。具体来说，图3示出乘用轿厢1从在停止层出发起直至到达接下来的停止层为止的某个时刻下的显示器4的显示画面。

显示B包括经过时间显示C以及剩余时间显示D。此外，剩余时间显示D既可以不描绘在显示画面上，或者，也可以按与经过时间显示C不同的样式显示。具体来说，例如，经过时间显示C也可以用实线等显示，剩余时间显示D也可以用虚线等显示。下面，设为不显示剩余时间显示D来进行说明。使用者辨识显示B中的、除已描绘的经过时间显示C以外的剩余时间显示D，能够掌握到下一停止层为止的时间。

在乘用轿厢1开始运行时，显示控制装置6从任意的点开始描绘经过时间显示C。接下来，在乘用轿厢1的运行中，在乘用轿厢1到达下一停止层时，显示控制装置6以经过时间显示C环绕当前层显示N的周边的方式，继续描绘经过时间显示C。然后，在乘用轿厢1到达下一停止层时，显示控制装置6完成经过时间显示C的描绘。

此外，显示B(经过时间显示C以及剩余时间显示D)只要在当前层显示N的周边，以围绕当前层显示N的方式显示，则可以是任意的形状。例如，显示B例如也可以是椭圆、多边形或者类似于这些的图形等。

下面，为了方便说明，设为经过时间显示C是圆形(圆周)来进行说明。即，在当前层显示N的周边，作为经过时间显示C而显示圆周。经过时间显示C在乘用轿厢1在停止层出发时开始描绘，随着时间的经过而圆周状地描绘，直至乘用轿厢1到达接下来的停止层为止，在乘用轿厢1到达下一停止层时成为圆周。

另外，经过时间显示C的描绘只要是在显示B的圆周上，则能够从任意位置开始，下面，设为从显示B是圆形的情况下的0度的基线位置(换言之，将显示B看作时钟的情况下的相当于12点的位置)开始描绘。由此，使用者容易辨识为显示B显示经过时间。

图4是示出本实施方式的显示器4中的经过时间显示的第2例的图。

在图4中，在乘用轿厢1在停止层出发时删去描绘。即，在图4中，经过时间显示C在乘用轿厢1在停止层出发时已经以圆周的状态描绘，随着时间的经过而圆周状地删去，直至乘用轿厢1到达接下来的停止层为止，在乘用轿厢1到达下一停止层时成为非显示状态。

使用者辨识显示B中的未删去的经过时间显示C，能够掌握到下一停止层为止的时间。

图3以及图4所示的经过时间显示C的样式也可以基于乘用轿厢1的运行方向而切换。例如，在乘用轿厢1进行上升运行时，经过时间显示C从非显示状态起顺时针地描绘。另一方面，在乘用轿厢1进行下降运行时，经过时间显示C从圆周的状态起逆时针地删去。由此，使用者能够更直观地掌握乘用轿厢1的运行方向和直至到达下一停止层为止的剩余时间。

图5是示出本实施方式的等待经过时间显示处理的一个例子的流程图。在图5中，设为乘用轿厢1在任意的层处于停止中。

在步骤S101中，显示控制装置6确认是否决定了乘用轿厢1的下一停止层。更具体来说，显示控制装置6读出电梯控制装置5的表格T2，确认是否存在下一停止层。此外，显示控制装置6例如既可以通过轮询等而定期地读出表格T2，或者，也可以从登记控制部52接收表示决定了下一停止层的意思的通知。在未决定下一停止层的情况下，显示控制装置6待机直至决定下一停止层为止。

另一方面，在决定了下一停止层的情况下，在步骤S102中，运行控制部51从表格T1读出到下一停止层为止的速度模式。运行控制部51基于所读出的速度模式，进行乘用轿厢1的运行控制。所读出的速度模式还发送到显示控制装置6。此外，关于速度模式的详细情况，使用图6来在后面叙述。

在步骤S103中，显示控制装置6基于在步骤S102中得到的速度模式，计算从当前停止中的层到下一停止层为止的所需时间。该所需时间例如通过将到下一停止层为止的距离除以使用速度模式而得到的到下一停止层为止的平均速度来求出。

在步骤S104中，显示控制装置6与乘用轿厢1从所停止的层向下一停止层前进的时间相应地，描绘经过时间显示C。

更具体来说，显示控制装置6使在步骤S103中计算出的到下一停止层为止的所需时间与显示B的一周的长度对应。显示控制装置6描绘与乘用轿厢1从在所停止的层出发起的经过时间相当的长度的经过时间显示C。

例如，在显示B是圆周(360度)、到下一停止层为止的所需时间是60秒的情况下，在乘用轿厢1在所停止的层出发而经过了10秒的时刻下，显示控制装置6从显示B的描绘开始位置起描绘60度相当量的经过时间显示C。

在步骤S105中，显示控制装置6例如通过询问运行控制部51，从而确认乘用轿厢1是否到达下一停止层。

在乘用轿厢1到达下一停止层的情况下，在步骤S106中，显示控制装置6结束经过时间显示C的描绘。另一方面，在乘用轿厢1未到达下一停止层的情况下，显示控制装置6重复进行步骤S104的经过时间显示C的描绘，直至乘用轿厢1到达下一停止层为止。

此外，在进行经过时间显示C的描绘时，如以下的步骤S107、S108所示，显示控制装置6也可以执行所需时间的修正处理。

在步骤S107中，显示控制装置6计算例如从运行控制部51取得的乘用轿厢1的实际的速度与由速度模式表示的乘用轿厢1的当前的速度的偏差。显示控制装置6在该偏差为规定值以上的情况下，判定为在两者间产生偏差。

在步骤S108中，显示控制装置6基于乘用轿厢1的实际的速度，对所需时间进行修正(更新)。乘用轿厢1的实际的速度例如是当前时刻下的乘用轿厢1的平均速度等。

当在步骤S108中修正所需时间之后，处理再次返回到步骤S104。在该步骤S104中，使用在步骤S108中修正后的所需时间来描绘经过时间显示C。

通过这样修正所需时间，从而能够描绘精度更高的经过时间显示C。此外，能够省略该所需时间的修正处理。

另外，在步骤S102～S108中，说明了基于所需时间来描绘经过时间显示C的例子，但也可以代替该所需时间，基于到下一停止层为止的距离来描绘经过时间显示C。

具体来说，显示控制装置6使从乘用轿厢1的停止层至下一停止层的距离与显示B的一周的长度对应。显示控制装置6描绘基于乘用轿厢1从在所停止的层出发起前进的距离的长度的经过时间显示C。

例如，在显示B是圆周(360度)、到下一停止层为止的距离是30m的情况下，在乘用轿厢1在所停止的层出发而前进了10m的时刻下，显示控制装置6相对于显示B的描绘开始位置而描绘120度相当量的经过时间显示C。

这样，基于乘用轿厢1实际前进的距离而进行经过时间显示C，从而能够准确地表示乘用轿厢1到下一停止层为止的运行的进展率。

此外，关于下一停止层的设定，可能根据表格T2的状态在电梯的运行中加以变更。例如，在电梯的运行中，在使用者按下了目的层按钮的情况下，或者在撤销了已按下的目的层按钮的情况下，或者在使用者在候梯厅侧调用了乘用轿厢1的情况下，更新表格T2。

显示控制装置6确认更新后的表格T2，当在表格T2内存在比当前的下一停止层更近的目的层的情况下，将下一停止层显示43变更为与当前的乘用轿厢1的位置最近的目的层。

在本实施方式中，在这样变更了下一停止层的设定的情况下，优选进行距离或者所需时间的更新，并且对经过时间显示C的描绘也施加变化。

作为经过时间显示C的变化的第1例，在变更后的下一停止层比变更前的下一停止层更接近当前层的情况下，经过时间显示C的描绘速度变快，在变更后的下一停止层比变更前的下一停止层更远离当前层的情况下，经过时间显示C的描绘速度变慢。由此，经过时间显示C无论是否变更了下一停止层，都按在一周相当量的描绘中到达下一停止层这样的显示而统一，所以，使用者的视觉辨认性提高。

作为经过时间显示C的变化的第2例，在变更了下一停止层的设定的时刻下，删去到目前为止的经过时间显示C的描绘，并且再次开始经过时间显示C的描绘。由此，经过时间显示C大幅变化，所以，使用者更容易掌握下一停止层发生了变化这一情形。

图6是示出在本实施方式的电梯系统中使用的速度模式的一个例子的图表。在图6的图表中，纵轴表示速度，横轴表示时间。

一般来说，电梯乘用轿厢的运行速度及其变化模式基于到停止层为止的距离而预先确定的情况较多。在本实施方式中，在表格T1中储存根据到下一停止层为止的距离而不同的速度模式。运行控制部51基于到下一停止层为止的距离，从表格T1读出最佳的速度模式。

此外，在乘用轿厢1在移动中变更了下一停止层的情况下，例如运行控制部51基于变更了下一停止层的乘用轿厢1的位置和下一停止层的位置，重新选择最佳的速度模式。然后，运行控制部51基于变更后的速度模式，变更乘用轿厢1的速度。关于上述所需时间，也基于变更后的速度模式来修正。

图表V1表示乘用轿厢1从在第1停止层出发起直至到达第2停止层为止的速度模式。在图表V1中，在时刻t1下到达下一停止层。在图表V1中，乘用轿厢1的速度从在第1停止层出发起缓缓上升，在规定期间到达恒定速度之后，在即将到达第2停止层时缓缓下降。该图表V1的平均速度为速度AV1。

同样地，图表V2表示乘用轿厢1从在第1停止层出发起直至到达第3停止层为止的速度模式。在图表V2中，在时刻t2下到达下一停止层。在图表V2中，乘用轿厢1的速度从在第1停止层出发起缓缓上升，在到达与图表V1相同的恒定速度之后，在即将到达第3停止层时缓缓下降。该图表V2的平均速度为速度AV2。

在图6的例子中，第2停止层相比第3停止层是下层。即，到停止层为止的距离越短，则乘用轿厢1从到达上述恒定速度起开始减速的时刻也越早。

此外，速度AV1(以及/或者速度AV2)也可以基于图表V1(以及/或者图表V2)预先计算，并储存在表格T1等中。

(第2实施方式)

接下来，说明第2实施方式。

在第1实施方式中，将乘用轿厢1到下一停止层为止的运行的进展率作为显示B显示在显示画面中。另一方面，在本实施方式中，将在相同的运行方向上直至乘用轿厢1最终到达的层(下面记为目的层)为止的运行的进展率作为显示B显示在显示画面中。另外，将到目的层之前停止(停驻)的层作为中途停止层(中途停驻层)显示在显示画面中。由此，使用者不仅能够直观地掌握最近的停止层，还能够直观地掌握乘用轿厢1的目的地及其所需时间。

图7是示出本实施方式的显示器中的显示例的图。

与图2同样地，显示控制装置6在显示画面上显示运行方向显示A、表示乘用轿厢1直至目的层为止的运行的进展率的显示B、当前层显示N。另外，与图3同样地，显示B包括经过时间显示C以及剩余时间显示D。

在本实施方式中，除上述显示之外，显示控制装置6还显示中途停止层显示I。中途停止层显示I在显示B的附近显示。

具体来说，中途停止层显示I根据到中途停止层为止的所需时间与直至目的层为止的所需时间的比例，或者，根据到中途停止层为止的距离与直至目的层为止的距离的比例，在显示B中的与该比例对应的位置处显示。

例如，在基于所需时间而描绘显示B的情况下，在显示B是圆周(360度)、直至目的层为止的所需时间是60秒、到某个中途停止层为止的所需时间是40秒的情况下，表示该中途停止层的中途停止层显示I在从显示B的描绘开始位置起的240度的位置处描绘。

同样地，例如在基于距离而描绘显示B的情况下，在直至目的层为止的距离是200m、到某个中途停止层为止的距离是100m的情况下，表示该中途停止层的中途停止层显示I在从显示B的描绘开始位置起的180度的位置处描绘。

图8是示出本实施方式的等待经过时间显示处理的一个例子的流程图。在图8中，设为基于所需时间而描绘显示B来进行说明。该所需时间处理在基于距离而描绘显示B的情况下，也能够同样地应用。

在步骤S301中，显示控制装置6确认是否决定了目的层以及中途停止层。更具体来说，显示控制装置6与步骤S101的处理同样地读出表格T2，确认是否存在目的层以及中途停止层。在未决定目的层的情况下，显示控制装置6待机直至决定目的层为止。中途停止层既可以未决定，或者，也可以没有。

在步骤S302中，当在步骤S301中决定了中途停止层的情况下，显示控制装置6基于到中途停止层为止的所需时间，显示中途停止层显示I。

在步骤S303中，基于直至目的层为止的速度模式，显示控制装置6计算直至目的层为止的所需时间。此外，速度模式与步骤S102的处理同样地从表格T1得到。另外，与步骤S103的处理同样地，显示控制装置6基于所得到的速度模式，计算从当前停止中的层到目的层为止的所需时间。

此外，在从当前停止中的层至目的层之间存在中途停止层的情况下，优选针对由中途停止层划分而成的多个区间的每个区间，分别读出速度模式，基于该多个速度模式而计算直至目的层为止的平均速度。另外，在该情况下，在从当前停止中的层到目的层为止的所需时间中，不包括中途停止层处的乘用轿厢1的停止时间(例如，使用者的出入时间、门开闭花费的时间等)。

在步骤S304中，显示控制装置6读出到下一停止层为止的速度模式，计算到下一停止层为止的所需时间。关于该速度模式的读出处理以及所需时间的计算处理，与步骤S303相同，所以省略说明。

在步骤S305中，显示控制装置6与乘用轿厢1从所停止的层向下一停止层前进的时间相应地，描绘经过时间显示C。该描绘处理的详细内容与步骤S104相同，所以省略说明。

在步骤S306中，显示控制装置6(或者运行控制部51)确认是否变更了目的层或者中途停止层。在变更了中途停止层的情况下，处理返回到步骤S302，更新中途停止层的显示。另一方面，在未变更中途停止层的情况下，处理前进到步骤S307。

在步骤S307中，显示控制装置6确认乘用轿厢1是否到达下一停止层。在乘用轿厢1未到达下一停止层的情况下，显示控制装置6重复进行步骤S305的经过时间显示C的描绘，直至乘用轿厢1到达下一停止层为止。

另一方面，在乘用轿厢1到达下一停止层的情况下，在步骤S308中，显示控制装置6确认乘用轿厢1是否到达目的层。在乘用轿厢1未到达目的层的情况下，处理返回到步骤S304，更新下一停止层。即，计算到接下来的停止层为止的所需时间。在乘用轿厢1到达目的层的情况下，在步骤S309中，显示控制装置6结束经过时间显示C的描绘。

此外，相当于图5的步骤S107、S108的所需时间的修正处理在图8的经过时间显示处理中省略，但该所需时间的修正处理在图8的例子中也能够应用。

根据以上叙述的各实施方式，显示控制装置6在显示器4的显示画面中显示当前层显示N，并且在其周围，以不妨碍当前层显示N的方式显示表示到下一停止层(或者目的层)为止的所需时间的显示B。即，该显示B一般配置成围绕所注视的当前层，能够将当前层显示N与显示B的变化关联起来地视觉辨认，所以，对于使用者来说，视觉辨认性优良。

另外，作为显示器4，使用能够进行多种多样的显示的液晶显示设备等，连续(实时)地描绘经过时间或者直至到达为止的剩余时间。因此，使用者通过辨识描绘经过时间显示C的速度以及显示B中的除已描绘的经过时间显示C以外的剩余时间显示D，从而能够仅通过视觉而容易地掌握到下一停止层(或者目的层)为止的所需时间。

进一步地，通过使经过时间显示C具有动态，从而能够通过视觉效果来表示经过时间增加的情形或者直至到达为止的时间减少的情形，所以，使用者能够摆脱电梯乘梯时间的无聊。另外，使用者能够根据通过经过时间显示C掌握到的所需时间，采取与该时间相应的行动。

在上述各实施方式中，显示控制装置6利用使用储存于表格T1的速度模式而计算出的平均速度，计算到下一停止层(或者目的层)为止的所需时间。然后，显示控制装置6以到目前为止的经过时间与所需时间的比例来描绘经过时间显示C。由此，无论乘用轿厢1的速度如何变化，描绘经过时间显示C的速度都恒定，所以，使用者更容易掌握到下一停止层(或者目的层)为止的时间。

此外，显示控制装置6也可以在乘用轿厢1停止于下一停止层(或者目的层)、完成经过时间显示C的描绘时，对经过时间显示C的显示施加变化。该变化例如是改变经过时间显示C本身的颜色、或者改变经过时间显示C的内侧的颜色等。由此，能够更有效地让使用者辨识乘用轿厢1停止于下一停止层(或者目的层)的情形。

说明了本发明的几个实施方式，但这些实施方式是作为例子而提示的，并非旨在限定发明的范围。这些新颖的实施方式能够通过其他各种方式来实施，在不脱离发明的主旨的范围内，能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式、其变形包括在发明的范围、主旨中，并且包括在权利要求书所记载的发明及其均等范围中。