一种节能型载货电梯
阅读说明：本技术 一种节能型载货电梯 (Energy-saving cargo elevator ) 是由 杨东东 许晓明 钟李旭 沈芳芳 吴翀 裘立新 于 2021-07-27 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种节能型载货电梯,包括载货电梯,载货电梯内腔的底部设置有用于对货运推车进行定位的定位机构,载货电梯的侧面上设有用于长按载货电梯开门键的按压机构,载货电梯的侧壁上还设有清理机构。通过设置的定位机构中的辅助板能够搭在电梯轿厢与楼层之间的间隙上,推车的轮子通过第一凹槽能够进入电梯主体内,能够避免轮子和电梯主体与楼层之间的间隙接触,实现了推车轮子的防卡,解决了现有技术中推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动的问题；通过设置的定位机构中的辅助板,当推车的后轮进入第二凹槽内部后将辅助板竖起,实现了辅助板对推车的限位,避免推车脱离第二凹槽。(The utility model relates to an energy-saving cargo elevator, including cargo elevator, cargo elevator inner chamber's bottom is provided with the positioning mechanism who is used for advancing line location to the freight transport shallow, is equipped with the pressing means who is used for long pressing cargo elevator door opening key on cargo elevator's the side, still is equipped with clearance mechanism on cargo elevator's the lateral wall. The auxiliary plate in the positioning mechanism can be put on a gap between the elevator car and a floor, and the wheels of the cart can enter the elevator main body through the first groove, so that the wheels can be prevented from being contacted with the gap between the elevator main body and the floor, the anti-blocking of the cart wheels is realized, and the problem that the wheels of the cart are easy to block in the gap between the elevator car and the floor and difficult to push in the prior art is solved; through the auxiliary plate in the positioning mechanism, the auxiliary plate is erected after the rear wheel of the cart enters the second groove, so that the cart is limited by the auxiliary plate, and the cart is prevented from being separated from the second groove.)
技术领域
本发明涉及一种节能型载货电梯，属于电梯领域。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，电梯工作时，曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。
载货电梯是一种主要为运送货物而设计的电梯，一些货物的移动需要借助推车完成，推车在进入载货电梯的过程中，推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动。因此我们对此做出改进，提出一种节能型载货电梯。
发明内容
(一)本发明要解决的技术问题是：推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动。
(二)技术方案
为了实现上述发明目的，本发明提供了一种节能型载货电梯，包括载货电梯，所述载货电梯内腔的底部设置有用于对货运推车进行定位的定位机构，所述载货电梯的侧面上设有用于长按载货电梯开门键的按压机构，所述载货电梯的侧壁上还设有清理机构。
其中，所述载货电梯包括电梯主体，所述电梯主体一侧的内壁上安装有按键面板，所述电梯主体远离梯门一侧的内壁上开设有若干个气孔，所述定位机构包括固定安装在气孔下方的T形滑轨，所述T形滑轨的外表面滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧均固定安装有限位板，两个所述限位板远离T形滑轨一端的端部以及顶面均开设有限位孔。
其中，所述限位板的顶部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的两侧均开设有第三凹槽，两个所述第三凹槽的内部均固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的外表面均滑动连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有沿第二凹槽滑动的限位块。
其中，所述滑块与限位块之间固定连接有底端位于第二凹槽内的伸缩气囊，所述伸缩气囊的底部与第二凹槽滑动连接，所述伸缩气囊的顶部固定连接有多个第一弹簧。
其中，所述伸缩气囊的侧面固定连通有第一单向阀，所述伸缩气囊靠近T形滑轨的一面固定连通有第二单向阀，所述第二单向阀远离伸缩气囊的一端固定连通有气管，所述气管的位置与气孔的位置相对应。
其中，所述限位板远离T形滑轨一端的两侧均固定安装有连接柱，两个所述连接柱之间通过轴承套接有辅助板，所述辅助板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽远离限位板的一侧为斜坡状。
其中，所述辅助板内穿插连接有位于第一凹槽一侧的插杆，所述插杆的一端与限位孔配套插接，所述插杆的另一端穿过辅助板并延伸至辅助板远离限位板一侧的外部且固定连接有把手。
其中，所述把手靠近辅助板的一侧开设有两个分别位于插杆两侧的缺口，其中一个所述缺口与辅助板之间固定连接有第二弹簧。
其中，所述电梯主体安装有按键面板的一侧固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板上均开设有导向孔，两个所述支撑板之间滑动连接有压板，所述压板的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的外表面分别与两个导向孔滑动连接。
其中，所述清理机构包括固定安装在电梯主体侧壁上的支撑架，所述支撑架内侧穿插连接有两个握杆，两个所述握杆的顶端均固定连接有挡板，两个所述握杆的底端铰接有同一个第一刮板，所述第一刮板的两侧均开设有连接槽，两个所述连接槽内均设置有连接轴，所述连接轴的两端均与第一刮板的内壁穿插连接，两个所述连接轴的外表面均固定连接有连接头，两个所述连接头相互远离的一端均固定连接有第二刮板，两个所述握杆的外表面滑动连接有一个限位环。
(三)有益效果
本发明所提供的一种节能型载货电梯，其有益效果是：
1.通过设置的定位机构中的辅助板能够搭在电梯轿厢与楼层之间的间隙上，推车的轮子通过第一凹槽能够进入电梯主体内，能够避免轮子和电梯主体与楼层之间的间隙接触，实现了推车轮子的防卡，解决了现有技术中推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动的问题；
2.通过设置的定位机构中的辅助板，当推车的后轮进入第二凹槽内部后将辅助板竖起，实现了辅助板对推车的限位，避免推车脱离第二凹槽，解决了现有技术中推车在电梯主体升降过程中容易移动而对电梯主体的梯门造成撞击的问题；
3.通过设置的定位机构中的限位块能够对推车的前轮进行限位，使得推车在升降过程中更加稳定，实现了推车稳定性的提高，解决了现有技术中推车在升降过程中容易移动而撞击电梯主体内壁的问题；
4.通过设置的定位机构中的伸缩气囊，当推车与限位块接触时，通过伸缩气囊能够对推车与限位块接触时的作用力进行缓冲，而推车推动限位块时，限位块对伸缩气囊进行挤压使得其内的空气由第二单向阀和气管吹出，而气管吹出的空气能够对气孔内的灰尘进行清理，解决了现有技术中气孔受到灰尘的堵塞而影响通气的问题；
5.通过设置的定位机构中的滑块和T形滑轨能够对限位板进行限位，能够提高限位板的稳定性，两个限位板之间的距离可调，可以适用不同大小的推车，而货物不使用推车时，将两个限位板推至电梯主体内腔底部的最边缘，使得货物可以直接放置在电梯主体内腔的底部，而此时限位板和T形滑轨能够避免货物与电梯主体的侧壁接触，实现了对电梯主体侧壁的防护；
6.通过设置的按压机构中的压板能够在导向孔和连接杆的导向下对按键面板中的开门按键进行持续按压，实现了上下货物过程中电梯主体梯门的常开，解决了现有技术中采用货物阻挡梯门而容易出现安全事故的问题。
7.通过设置清理机构，向上推动握杆后再向外侧拉动握杆能够将握杆从支撑架中取出，握住握杆并使第一刮板和第二刮板与电梯主体的侧面接触，来回推动握杆，能够通过第一刮板和第二刮板对电梯主体的侧壁进行清理，而将第一刮板置于地面后转动两个第二刮板使其与第一刮板垂直，然后向下推动限位环使得限位环的底部与第一刮板的顶部接触，此时将两个握杆向外侧转动并分别与两个第二刮板接触，两个握杆之间形成V形，能够在该节能型载货电梯检修时放置在电梯口作为警示工具使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的节能型载货电梯的结构示意图；
图2为本申请提供的节能型载货电梯的局部剖视结构示意图；
图3为本申请提供的节能型载货电梯的定位机构的结构示意图；
图4为本申请提供的节能型载货电梯的限位块的结构示意图；
图5为本申请提供的节能型载货电梯的辅助板立起后的结构示意图；
图6为本申请提供的节能型载货电梯的连接柱的结构示意图；
图7为本申请提供的节能型载货电梯的图3中A处放大结构示意图；
图8为本申请提供的节能型载货电梯的图3中B处放大结构示意图；
图9为本申请提供的节能型载货电梯的图3中C处放大结构示意图；
图10为本申请提供的节能型载货电梯的按压机构的结构示意图；
图11为本申请提供的节能型载货电梯的图3中D处放大结构示意图；
图12为本申请提供的节能型载货电梯的支撑架和握杆的结构示意图；
图13为本申请提供的节能型载货电梯的清理机构作为警示工具使用时的结构示意图；
图14为本申请提供的节能型载货电梯的图12中E处放大结构示意图；
图15为本申请提供的节能型载货电梯的图3中F处放大结构示意图。
1、载货电梯；101、电梯主体；102、按键面板；103、气孔；2、定位机构；201、T形滑轨；202、滑块；203、限位板；204、连接柱；205、辅助板；206、第一凹槽；207、第二凹槽；208、第三凹槽；209、支撑杆；210、连接块；211、限位块；212、伸缩气囊；213、第一弹簧；214、第一单向阀；215、第二单向阀；216、气管；217、插杆；218、把手；219、第二弹簧；220、限位孔；221、缺口；3、按压机构；301、支撑板；302、导向孔；303、压板；304、连接杆；4、清理机构；401、第一刮板；402、连接槽；403、连接轴；404、连接头；405、第二刮板；406、握杆；407、挡板；408、限位环；409、支撑架。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
实施例1：
如图1和图2所示，本实施方式提出一种节能型载货电梯，包括载货电梯1，载货电梯1内腔的底部设置有用于对货运推车进行定位的定位机构2，通过设置定位机构2能够对推车进行定位，能够减少推车在载货电梯1升降时发生移动的情况，提高了推车的稳定性，能够载货电梯1的侧面上设有用于长按载货电梯1开门键的按压机构3，现有技术中使用电梯时，由于上下货物需要耗费较多时间，为了避免电梯的梯门关闭，通常会使用货物对电梯的梯门进行阻挡，特别是采用透明货物阻挡电梯的梯门时，容易发生安全事故，通过本发明中的按压机构3能够对载货电梯1的开门键进行按压，使得梯门能够常开，从而减少因采用货物阻挡而发生安全事故的情况，载货电梯1的侧壁上还设有清理机构4。
实施例2：
下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
如图1、图2、图3、图4和图7所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，载货电梯1包括电梯主体101，电梯主体101一侧的内壁上安装有按键面板102，电梯主体101远离梯门一侧的内壁上开设有若干个气孔103，通过设置的若干个气孔103能够使电梯主体101内外空气保持流动，从而为使用者提供呼吸所需的空气，定位机构2包括固定安装在气孔103下方的T形滑轨201，T形滑轨201的外表面滑动连接有两个滑块202，两个滑块202的一侧均固定安装有限位板203，滑块202和T形滑轨201能够对限位板203进行限位，推动两个限位板203能够对两个限位板203之间的距离进行调整，可以适用不同大小的推车，两个限位板203远离T形滑轨201一端的端部以及顶面均开设有限位孔220。
如图2、图3、图4、图5、图6和图8所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，限位板203的顶部开设有第二凹槽207，第二凹槽207的两侧均开设有第三凹槽208，两个第三凹槽208的内部均固定安装有支撑杆209，通过支撑杆209能够对连接块210进行支撑，能够提高连接块210移动的稳定性，两个支撑杆209的外表面均滑动连接有连接块210，两个连接块210之间固定连接有沿第二凹槽207滑动的限位块211，通过限位块211能够对推车的前轮进行限位，从而提高推车的稳定性。
如图2、图3、图4、图7和图8所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，滑块202与限位块211之间固定连接有底端位于第二凹槽207内的伸缩气囊212，伸缩气囊212的底部与第二凹槽207滑动连接，伸缩气囊212的顶部固定连接有多个第一弹簧213，通过伸缩气囊212和第一弹簧213能够对推车与限位块211接触时的作用力进行缓冲，并且第一弹簧213能够在推车与限位块211分离后推动伸缩气囊212复位，从而使得伸缩气囊212内重新进入空气。
如图2、图3、图4、图7和图8所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，伸缩气囊212的侧面固定连通有第一单向阀214，第一单向阀214与第二单向阀215的进气方向相反，第一单向阀214向伸缩气囊212内单向导通，伸缩气囊212靠近T形滑轨201的一面固定连通有第二单向阀215，第二单向阀215远离伸缩气囊212的一端固定连通有气管216，现有技术中气孔103的清理多由人工进行，并且一些清理工具需要电力驱动，而人工清理劳动强度大，通过本发明的设计能够解决这一问题，具体的，伸缩气囊212受到挤压时，第二单向阀215导通，而伸缩气囊212内的空气由第二单向阀215和气管216吹出，从而对气孔103内的灰尘进行清理，能够解决人工的劳动强度，并且无需电力驱动，从而体现载货电梯1的节能，气管216的位置与气孔103的位置相对应。
如图2、图3、图4、图5、图6和图9所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，限位板203远离T形滑轨201一端的两侧均固定安装有连接柱204，两个连接柱204之间通过轴承套接有辅助板205，辅助板205的顶部开设有第一凹槽206，第一凹槽206远离限位板203的一侧为斜坡状，能够便于推车轮子进入第一凹槽206内。
如图2、图3、图4、图5和图9所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，辅助板205内穿插连接有位于第一凹槽206一侧的插杆217，插杆217的一端与限位孔220配套插接，插杆217的另一端穿过辅助板205并延伸至辅助板205远离限位板203一侧的外部且固定连接有把手218，通过将插杆217插入限位孔220内能够对辅助板205的位置进行固定。
如图2、图3、图4、图5和图9所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，把手218靠近辅助板205的一侧开设有两个分别位于插杆217两侧的缺口221，其中一个缺口221与辅助板205之间固定连接有第二弹簧219，通过设置第二弹簧219能够提高插杆217插入限位孔220内的稳定性。
如图2、图3、图10和图11所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，电梯主体101安装有按键面板102的一侧固定安装有两个支撑板301，两个支撑板301上均开设有导向孔302，两个支撑板301之间滑动连接有压板303，压板303的两侧均固定连接有连接杆304，两个连接杆304的外表面分别与两个导向孔302滑动连接，向上推动压板303，当压板303到达导向孔302最顶端时，向按键面板102方向推动压板303后再向下拉动压板303，此时压板303对按键面板102上的开门键进行按压，使得电梯主体101的梯门常开。
如图2、图3、图12、图13、图14和图15所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，清理机构4包括固定安装在电梯主体101侧壁上的支撑架409，支撑架409内侧穿插连接有两个握杆406，两个握杆406的顶端均固定连接有挡板407，两个握杆406的底端铰接有同一个第一刮板401，第一刮板401的两侧均开设有连接槽402，两个连接槽402内均设置有连接轴403，连接轴403的两端均与第一刮板401的内壁穿插连接，连接轴403外表面与第一刮板401内壁之间的摩擦力大于握杆406与第二刮板405接触时对第二刮板405的压力，从而使得第二刮板405能够对握杆406进行支撑，两个连接轴403的外表面均固定连接有连接头404，两个连接头404相互远离的一端均固定连接有第二刮板405，两个握杆406的外表面滑动连接有一个限位环408，向上推动握杆406后再向外侧拉动握杆406能够将握杆406从支撑架409中取出，握住握杆406并使第一刮板401和第二刮板405与电梯主体101的侧面接触，来回推动握杆406，能够通过第一刮板401和第二刮板405对电梯主体101的侧壁进行清理，而将第一刮板401置于地面后转动两个第二刮板405使其与第一刮板401垂直，然后向下推动限位环408使得限位环408的底部与第一刮板401的顶部接触，此时将两个握杆406向外侧转动并分别与两个第二刮板405接触，两个握杆406之间形成V形，能够在该节能型载货电梯检修时放置在电梯口作为警示工具使用。
实施例3：
下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
具体的，本节能型载货电梯在工作时/使用时，包括以下步骤：
步骤一：载货电梯1起始时辅助板205为竖直状态，当需要运输货物时，若采用小推车对货物进行移动，在电梯主体101梯门打开时，首先向上推动压板303，当压板303到达导向孔302最顶端时，向按键面板102方向推动压板303后再向下拉动压板303，此时压板303对按键面板102上的开门键进行按压，使得电梯主体101的梯门常开；
步骤二：推动两个限位板203移动并根据推车的大小调整好两个限位板203之间的距离，调整好之后拉动把手218使得插杆217与辅助板205顶部的限位孔220分离，将辅助板205放置在电梯主体101与楼层之间的间隙上，推动推车使得推车的轮子进入第一凹槽206内，推车的轮子由第一凹槽206进入第二凹槽207内并与限位块211接触，继续推动推车使得推车的后轮进入第二凹槽207内，然后拉动第三凹槽208并将辅助板205竖起，松开第三凹槽208时插杆217在支撑杆209的作用力下插入辅助板205顶部的限位孔220内，通过第一弹簧213的作用力推动限位块211对推车的前轮进行限位，通过竖起的辅助板205对推车的后轮进行限位；
步骤三：向上推动压板303，然后再向远离按键面板102的方向拉动压板303使得压板303与按键面板102上的开门键分离，通过载货电梯1即可对货物进行运输，当货物不采用推车进行移动时，将两个限位板203推至电梯主体101内腔底部的最边缘，使得货物可以直接放置在电梯主体101内腔的底部，而此时限位板203和T形滑轨201能够避免货物与电梯主体101的侧壁接触，实现了对电梯主体101侧壁的防护。
以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。