阅读说明：本技术 一种汽车用锥环装置 (Conical ring device for automobile ) 是由 邹春英 巢瑜琳 孙祥龙 于 2019-10-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车用锥环装置,包括外环、内环、侧孔、固定接头、螺孔、加强柱、螺帽、内杆、顶杆、侧槽、穿孔、内齿和外齿。本发明的有益效果是：通过将装置设置成外环与内环分离并且能够相互卡接的形式,使得装置在使用时若外环外壁上的外齿或内环内壁上的内齿损坏,无需整体更换,只需拆卸损坏的外环或内环重新更换即可继续使用,从而有效降低成本。通过在外环上设置若干个侧孔,并且每个侧孔内部均穿接一根加强柱,使得外环的整体强度得到有效提升,通过在内环与外环之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头,在固定接头上设置螺孔,使得内环与外环之间在安装时能够通过两个固定接头固定。(The invention discloses a taper ring device for an automobile, which comprises an outer ring, an inner ring, a side hole, a fixed joint, a screw hole, a reinforcing column, a screw cap, an inner rod, a mandril, a side groove, a through hole, inner teeth and outer teeth. The invention has the beneficial effects that: through setting the device to the form that outer loop and inner ring separation and can joint each other for the device is when using if the internal tooth on the outer loop outer wall or the inner ring inner wall damages, need not whole change, only needs the outer loop or the inner ring of dismantling the damage to change again can continue to use, thereby effective reduce cost. Through setting up a plurality of side opening on the outer loop to a reinforcing column is all cross-under to every side opening inside, makes the bulk strength of outer loop effectively promote, all welds fixed joint through on the both sides outer wall at the junction between inner ring and outer loop, sets up the screw on fixed joint, makes can be fixed through two fixed joint when the installation between inner ring and the outer loop.)

一种汽车用锥环装置

技术领域

本发明涉及一种同步器锥环，具体为一种汽车用锥环装置，属于汽车零部件领域。

背景技术

当前我国汽车产业呈现日益明显的国际化特征，进口汽车的关税壁垒日趋弱化，汽车产业国际化步伐加速，汽车跨国公司都以直接或间接方式进入我国汽车产业，由于价格因素其汽车零部件寻求国产化步伐加快，以适应整车零件价格下降趋势。同步器锥环，作为汽车变速系统的零件，其功能是同步环内锥面与待接合齿轮圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下，两者同步旋转，齿轮相对于同步环的转速为零，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合，而完成换挡。

但是，现有的汽车用同步器锥环在使用时仍存在一定缺陷，由于传统的同步器锥环在使用时其外环以及内环均为一个整体，因此在使用时若出现外环或内环其中一个上的齿长期磨损而无法使用时，需要对锥环整体进行更换，成本较高，并且较为浪费。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述现有的汽车用同步器锥环在使用时其外环以及内环均为一个整体，因此在使用时若出现外环或内环其中一个上的齿长期磨损而无法使用时，需要对锥环整体进行更换，成本较高，并且较为浪费的问题而提供一种汽车用锥环装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用锥环装置，包括外环和内环，所述外环外壁上设置若干个外齿，且所述外环上设置若干个等间距分布的侧孔，每个所述侧孔内部均穿接加强柱，所述加强柱顶部设置螺帽，所述外环内壁上焊接若干个内杆，所述内杆一端安装顶杆，所述外环内部安装内环；所述内环内壁上设置内齿，且所述内环与所述外环之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头，所述固定接头上设置螺孔，所述内环外壁中部设置环形结构的侧槽，所述侧槽上设置若干个穿孔。

优选的，所述外环上的侧孔等间距的设置八个，且侧孔的直径大小与加强柱相适配。

优选的，所述外环内壁上的内杆以及顶杆等间距的设置六个，且侧槽上的穿孔也等间距的设置六个，顶杆的规格与穿孔相适配，且六个顶杆与六个穿孔的位置相对应。

优选的，所述内杆内部安装与顶杆相连接的弹簧，所述内杆通过顶杆抵在穿孔上。

优选的，所述内杆有一半嵌入外环内壁内部，所述顶杆在安装时完全抵入穿孔内部。

优选的，所述外环与内环之间通过两个固定接头以及六个内杆、六个顶杆固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过将装置设置成外环与内环分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环外壁上的外齿或内环内壁上的内齿损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环或内环重新更换即可继续使用，从而有效降低成本。

2、通过在外环上设置若干个侧孔，并且每个侧孔内部均穿接一根加强柱，使得外环的整体强度得到有效提升，通过在内环与外环之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头，在固定接头上设置螺孔，使得内环与外环之间在安装时能够通过两个固定接头固定，并且在外环内壁上设置六个内杆，每个内杆一端均设置顶杆，在内环外壁中部设置环形结构的侧槽，在侧槽上设置六个与外环内壁上的六个内杆位置相对应，规格相适配的穿孔，使得内环在安装在外环内部时能够通过六个内杆以及顶杆抵在内环外壁上的侧槽内部而牢牢夹固内环，从而有效确保外环与内环之间连接的稳定性，并且在内杆内部安装有与顶杆相连接的弹簧，使得顶杆具有一定的伸缩弹性，从而使得内环在安装拆卸时更加方便。装置具有稳定性能高，较传统的锥环存在损坏时无需整体更换，只需更换损坏部件从而节省成本的特点。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明外环内部结构示意图；

图3为本发明截面图；

图4为本发明内环结构示意图；

图中：1、外环；2、内环；3、侧孔；4、固定接头；5、螺孔；6、加强柱；7、螺帽；8、内杆；9、顶杆；10、侧槽；11、穿孔；12、内齿；13、外齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种汽车用锥环装置，包括外环1和内环2，外环1外壁上设置若干个外齿13，且外环1上设置若干个等间距分布的侧孔3，每个侧孔3内部均穿接加强柱6，加强柱6顶部设置螺帽7，使得外环1的整体强度得到有效提升，外环1内壁上焊接若干个内杆8，内杆8一端安装顶杆9，外环1内部安装内环2，通过将装置设置成外环1与内环2分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环1外壁上的外齿13或内环2内壁上的内齿12损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环1或内环2重新更换即可继续使用，从而有效降低成本；内环2内壁上设置内齿12，且内环2与外环1之间的连接处两侧外壁上均焊接固定接头4，固定接头4上设置螺孔5，使得内环2与外环1之间在安装时能够通过两个固定接头4固定，从而有效提升内环2与外环1之间连接的稳定性，内环2外壁中部设置环形结构的侧槽10，侧槽10上设置若干个穿孔11，使得内环2在安装在外环1内部时能够通过六个内杆8以及顶杆9抵在内环2外壁上的侧槽10内部而牢牢夹固内环2，从而有效确保装置整体结构的稳定性。

实施例2

请继续参照图1-4，其与上述实施例的区别在于，外环1上的侧孔3等间距的设置八个，且侧孔3的直径大小与加强柱6相适配，利用八个等间距分布的加强柱使得外环1的整体强度得到有效提升。外环1内壁上的内杆8以及顶杆9等间距的设置六个，且侧槽10上的穿孔11也等间距的设置六个，顶杆9的规格与穿孔11相适配，且六个顶杆9与六个穿孔11的位置相对应，使得内环2在安装在外环1内部时能够通过六个内杆8以及顶杆9抵在内环2外壁上的侧槽10内部而牢牢夹固内环2，从而有效确保外环1与内环2之间连接的稳定性。内杆8内部安装与顶杆9相连接的弹簧，内杆8通过顶杆9抵在穿孔11上，使得顶杆9具有一定的伸缩弹性，从而使得内环2在安装拆卸时更加方便。内杆8有一半嵌入外环1内壁内部，顶杆9在安装时完全抵入穿孔11内部，使得外环1与内环2在组装后二者之间的缝隙大大降低。外环1与内环2之间通过两个固定接头4以及六个内杆8、六个顶杆9固定连接，使得装置整体结构的稳定性得到有效提升。

本发明在使用时，首先，通过将装置设置成外环1与内环2分离并且能够相互卡接的形式，使得装置在使用时若外环1外壁上的外齿13或内环2内壁上的内齿12损坏，无需整体更换，只需拆卸损坏的外环1或内环2重新更换即可继续使用，从而有效降低成本。通过在外环1上设置若干个侧孔3，并且每个侧孔3内部均穿接一根加强柱6，使得外环1的整体强度得到有效提升，通过在内环2与外环1之间的连接处的两侧外壁上均焊接固定接头4，在固定接头4上设置螺孔5，使得内环2与外环1之间在安装时能够通过两个固定接头4固定，并且在外环1内壁上设置六个内杆8，每个内杆8一端均设置顶杆9，在内环2外壁中部设置环形结构的侧槽10，在侧槽10上设置六个与外环1内壁上的六个内杆8位置相对应，规格相适配的穿孔11，使得内环2在安装在外环1内部时能够通过六个内杆8以及顶杆9抵在内环2外壁上的侧槽10内部而牢牢夹固内环2，从而有效确保外环1与内环2之间连接的稳定性，并且在内杆8内部安装有与顶杆9相连接的弹簧，使得顶杆9具有一定的伸缩弹性，从而使得内环2在安装拆卸时更加方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。