阅读说明：本技术 一种发动机离合器从动盘安装同轴工装 (Coaxial frock of engine clutch driven plate installation ) 是由 阮学文 张宝秀 穆军彪 李书媛 朱森旺 刘聪 于 2019-11-08 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种发动机离合器从动盘安装同轴工装,离合器从动盘(2)设有花键孔,离合器从动盘同轴工装(4)为圆柱形结构,其一端设有与花键孔配合的花键(6),圆柱形结构的其余部分为与离合器压盘(3)的中心孔配合的柱体；在离合器从动盘(2)安装的状态下,花键(6)的端部插入发动机曲轴中心孔中,离合器压盘(3)的中心孔套在离合器从动盘同轴工装(4)的柱体上。采用上述技术方案,其安装工装的结构简单,使得离合器从动盘安装操作简便、快捷,提高装配工作效率。(The invention discloses a coaxial tool for mounting a clutch driven plate of an engine, wherein a spline hole is formed in the clutch driven plate (2), the coaxial tool (4) for the clutch driven plate is of a cylindrical structure, a spline (6) matched with the spline hole is arranged at one end of the coaxial tool, and the rest part of the cylindrical structure is a cylinder matched with a central hole of the clutch driven plate (3); under the state that the clutch driven disc (2) is installed, the end part of the spline (6) is inserted into a central hole of a crankshaft of the engine, and a central hole of the clutch pressure plate (3) is sleeved on a cylinder of the clutch driven disc coaxial tool (4). By adopting the technical scheme, the structure of the installation tool is simple, so that the clutch driven disc is simple, convenient and quick to install and operate, and the assembly work efficiency is improved.)

一种发动机离合器从动盘安装同轴工装

技术领域

本发明属于汽车发动机制造工艺装备的技术领域，涉及发动机装配技术。更具体地，本发明涉及一种发动机离合器从动盘安装同轴工装。

背景技术

现有技术的缺陷和不足：在发动机离合器从动盘安装时，由于发动机离合器从动盘与曲轴之间的同轴度要求较高；其中的离合器从动盘内孔采用花键形式，且最小内径小于发动机曲轴中心孔的直径。现有技术的同轴导向工装的导向性能不能满足要求，其操作不方便。

发明内容

本发明提供一种发动机离合器从动盘安装同轴工装，其目的是使得离合器从动盘安装方便、快捷。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的发动机离合器从动盘安装同轴工装，所述的离合器从动盘设有花键孔，所述的离合器从动盘同轴工装为圆柱形结构，其一端设有与所述的花键孔配合的花键，所述的圆柱形结构的其余部分为与所述的离合器压盘的中心孔配合的柱体；在所述的离合器从动盘安装的状态下，所述的花键的端部***发动机曲轴中心孔中，所述的离合器压盘的中心孔套在离合器从动盘同轴工装的柱体上。

所述的离合器压盘通过紧固螺栓安装在发动机上。

所述的花键的小径小于发动机曲轴中心孔的直径。

所述的柱体的外端部，设有凸缘，所述的凸缘的直径大于柱体的直径。

本发明采用上述技术方案，其安装工装的结构简单，使得离合器从动盘安装操作简便、快捷，提高装配工作效率。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本发明的发动机离合器从动盘同轴工装结构示意图；

图2为本发明的发动机离合器从动盘结构示意图；

图3为本发明的发动机离合器从动盘安装示意图。

图中标记为：

1、发动机，2、离合器压盘从动盘，3、离合器压盘，4、离合器从动盘同轴工装，5、紧固螺栓，6、花键。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，本发明的结构为一种发动机离合器从动盘安装同轴工装，所述的离合器从动盘2设有花键孔，所述的离合器从动盘同轴工装4为圆柱形结构。

为了并克服现有技术存在的问题和缺陷，实现使得离合器从动盘安装方便、快捷的发明目的，本发明采取的技术方案为：

如图1至图3所示，本发明的发动机离合器从动盘安装同轴工装的一端设有与所述的花键孔配合的花键6，所述的圆柱形结构的其余部分为与所述的离合器压盘3的中心孔配合的柱体；在所述的离合器从动盘2安装的状态下，所述的花键6的端部***发动机曲轴中心孔中，所述的离合器压盘3的中心孔套在离合器从动盘同轴工装4的柱体上。

本发明利用发动机的该离合器从动盘同轴工装4，安装发动机离合器压盘从动盘2。采用该同轴安装的工装，直接***即可，无需再进行调整，使得操作简便，工作效率高。

所述的离合器压盘3通过紧固螺栓5安装在发动机1上。

该工装在使用时，将发动机的离合器从动盘同轴工装4的花键6一端***离合器压盘从动盘2花键槽中，并将离合器从动盘同轴工装4的花键侧***发动机曲轴中心孔中(发动机曲轴中心孔工用于定位)，将离合器压盘3安装到位，拧紧紧固螺栓5。

所述的花键6的小径小于发动机曲轴中心孔的直径。

所述的柱体的外端部，设有凸缘，所述的凸缘的直径大于柱体的直径。该凸缘的作用是在安装结束时，能方便地将离合器从动盘同轴工装4从离合器压盘3拔下来。如果没有凸缘，用手直接握住柱体容易产生打滑。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。