具体实施方式

为了便于更好地理解本发明，下面通过实施例结合附图对本发明作进一步地说明。

如图1和2所示。本发明液压系统包括主泵13，先导泵15、以及设于主泵13与先导泵15之间的循环齿轮泵14等。

其循环齿轮泵14包括泵体4，泵盖1，主从动齿轮及其主从动齿轮轴等。其泵盖1通过密封环9、并由若干个定位销2定心式密封固定连接于泵体一端。相互啮合的主从动齿轮设置于泵体内腔，主从动齿轮分别固定连接于主从动齿轮轴，从动齿轮轴3的两端分别通过DU轴承5支承连接于泵盖和泵体。主动齿轮轴7的两端分别通过深沟球轴承6支承连接于泵盖1和泵体4。

循环齿轮泵的主动齿轮轴7的两端分别通过外花键13和内花键8与主泵A和先导泵C的相应的传动轴联接。

循环齿轮泵前端设有外定位止口12，循环齿轮泵后端设有内定位止口11，循环齿轮泵分别通过其外定位止口12和内定位止口11与主泵和先导泵连接。

本发明 其循环齿轮泵在主泵的带动下旋转，产生自吸力，将主机油箱内的高温油液抽出，经过加压注入相应的散热器，高温油液经过散热器降温后回到油箱，循环往复，进而促使液压油箱内的油温下降至合理范围。

本循环齿轮泵既可减少传动部分所带来的跳动因素影响，且具有摩擦系数小、噪音低等特点。其通过分别于主从动齿轮轴设置轴承（如深沟球轴承）及轴套（如UD轴承），既能够满足定心，保证其主动齿轮轴与前后端两个定位止口的同心度，同时，又能够很好的结构尺寸的限制，占用空间小，结构简单，并提高其承载能力。

实施例2中。如图3所示。其循环齿轮泵还包括力平衡装置。其力平衡装置包括其从动齿轮轴3的靠两端DU轴承5的外侧部位a到两端DU轴承5的内侧部位b，其直径分别逐渐缩小，形成相互相向的锥形柱体形状。即，其从动齿轮轴3的从动齿轮两侧的轴颈的外侧部位a至轴颈的内侧部位b的直径分别逐渐变小，呈相向锥形圆柱。齿轮泵在空载时不会产生挠性变形，从动齿轮轴3轴颈分别与其DU轴承内孔均为Ca、Da二点的线接触，当循环齿轮泵在压负载情况下，从动齿轮轴3轴颈分别与其DU轴承内孔均为圆柱面接触，其承载力最终均由相应的轴承内孔大面积支撑。本例其余结构和相应的运行方式等可与上述实施例类同。

实施例3中。力平衡装置包括主从动齿轮轴的主从动齿轮的两侧轴颈部分分别设置呈相互相向的锥形圆柱形。其主动齿轮轴7的靠两端深沟球轴承的外侧部位到两端深沟球轴承6的内侧部位，其直径分别逐渐缩小，形成相互相向的锥形柱体形状。同样的，其从动齿轮轴3的靠两端DU轴承5的外侧部位到两端DU轴承的内侧部位，其直径分别逐渐缩小，形成相互相向的锥形柱体形状。即，其主动齿轮轴和从动齿轮轴的相应主动齿轮和从动齿轮两侧的轴颈的外侧部位至轴颈的内侧部位的直径分别逐渐变小，呈相向锥形圆柱。

循环齿轮泵在空载时主动齿轮轴和从动齿轮轴均不会产生挠性变形，主动齿轮轴和从动齿轮轴轴颈分别与其深沟球轴承和DU轴承内孔均为相应四点的线接触；当齿轮泵在负载情况下，主动齿轮轴7和从动齿轮轴3轴颈分别与其相应的深沟球轴承6和DU轴承内孔均为圆柱面接触，其承载力最终均由相应的轴承内孔大面积支撑，主动齿轮轴和从动齿轮轴均可减小或避免挠性变形产生的影响，相对增强了轴承的承载力，有效改善轴承后期易出现疲劳失效现象，以延长齿轮泵寿命。本例其余结构和相应的运行方式等可与上述实施例类同。