阅读说明：本技术 一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成 (Electric control oil injector assembly suitable for four-valve diesel engine ) 是由 韩大志 姚虎 缪凯 于 2019-09-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成,包括气缸盖,所述气缸盖上开设有竖向的喷油器安装孔和斜向与喷油器安装孔连通的高压连接杆安装孔,喷油器安装孔内安装有电控喷油器,高压连接杆安装孔内安装有高压连接杆。该适用于四气门柴油机的电控喷油器总成,利用独立的高压连接杆将高压油管与电控喷油器连接,从而减短高压油管长度,使得管内压力波动较小,同时将高压连接杆安装在气缸盖内部,结构可靠,不占有空间,不影响其他零部件的布置,使得整机高压油管结构布置更加紧凑,解决了原有四气门柴油机电控喷油器结构使得高压油管布置较长,管内压力波动较大,结构不紧凑的问题,可在同类产品中推广使用。(The invention discloses an electric control oil injector assembly suitable for a four-valve diesel engine, which comprises an air cylinder cover, wherein a vertical oil injector mounting hole and a high-pressure connecting rod mounting hole communicated with the oil injector mounting hole in an inclined mode are formed in the air cylinder cover, an electric control oil injector is mounted in the oil injector mounting hole, and a high-pressure connecting rod is mounted in the high-pressure connecting rod mounting hole. This automatically controlled sprayer assembly suitable for four-valve diesel engine utilizes independent high-pressure connecting rod to be connected high pressure fuel pipe and automatically controlled sprayer, thereby reduce high pressure fuel pipe length, make intraductal pressure oscillation less, install the high pressure connecting rod inside the cylinder head simultaneously, the structure is reliable, do not occupy the space, do not influence the arrangement of other spare parts, make complete machine high pressure fuel pipe structural arrangement compacter, solved original four-valve diesel engine automatically controlled sprayer structure and made high pressure fuel pipe arrange longer, intraductal pressure oscillation is great, the problem of structure compactedness, can use widely in like product.)

一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成

技术领域

本发明涉及电控柴油机领域，具体为一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成。

背景技术

已有技术的电控柴油机中，电控喷油器是必不可少的零件之一。传统情况下，四气门柴油机电控喷油器本身结构复杂而且必须竖直中置在燃烧室的中心位置，这样原来拥有螺纹进油接口(即与高压油管直接连接)的电控喷油器使得高压油管布置较长。导致高压油管内压力波动较大，继而影响燃油喷射压力，影响燃烧及尾气排放结果，同时也存在着结构不够紧凑的问题。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成，利用独立的高压连接杆将高压油管与喷油器连接，从而减短高压油管长度，使得管内压力波动较小，同时将高压连接杆结构安装在气缸盖内部，结构可靠，不占有空间，不影响其他零部件的布置，使得整机高压油管结构布置更加紧凑，解决了原有四气门柴油机电控喷油器结构使得高压油管布置较长，管内压力波动较大，结构不紧凑的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成，包括气缸盖，所述气缸盖上开设有竖向的喷油器安装孔和斜向与喷油器安装孔连通的高压连接杆安装孔，喷油器安装孔内安装有电控喷油器，高压连接杆安装孔内安装有高压连接杆，高压连接杆为中空设有油道的管状结构，高压连接杆的一端为圆锥形且与电控喷油器侧面开设的锥面进油口插接。

进一步限定，所述电控喷油器的底端为喷油孔，电控喷油器的顶端设置有两个接线柱，电控喷油器中部的O形槽内套设有第一O型密封圈，该第一O型密封圈位于电控喷油器外表面的圆环形台阶下方。

进一步限定，所述气缸盖上还开设有与喷油器安装孔和高压连接杆安装孔交接处连通的缸盖内部回油孔，电控喷油器的侧面开设有与其内腔连通的喷油器回油孔，该喷油器回油孔位于第一O型密封圈的下方。

进一步限定，所述气缸盖的顶部设置有喷油器压板，喷油器压板的中部开设有供电控喷油器通过的插孔，喷油器压板的底面与电控喷油器外表面的圆环形台阶压合，喷油器压板的两端均开设有螺栓孔，螺栓孔内的螺栓与气缸盖连接。

进一步限定，所述喷油器压板的上表面开设有与插孔连通的定位槽，所述电控喷油器侧面设有的定位销位于定位槽内。

进一步限定，所述高压连接杆上设有环槽，环槽内套设有第二O型密封圈，高压连接杆上还成型有环状的凸台，第二O形密封圈位于环状凸台与电控喷油器之间。

进一步限定，所述高压连接杆远离电控喷油器的一端套设有于凸台压合的压紧螺套，压紧螺套外表面的外螺纹与高压连接杆安装孔螺纹连接。

进一步限定，所述高压连接杆远离电控喷油器的一端为外螺纹接口。

进一步限定，所述油道内设置有滤芯。

进一步限定，所述高压连接杆的外表面设置有与高压连接杆安装孔内壁定位边槽相匹配的定位键。

该适用于四气门柴油机的电控喷油器总成，利用独立的高压连接杆将高压油管与电控喷油器连接，从而减短高压油管长度，使得管内压力波动较小，同时将高压连接杆安装在气缸盖内部，结构可靠，不占有空间，不影响其他零部件的布置，使得整机高压油管结构布置更加紧凑，解决了原有四气门柴油机电控喷油器结构使得高压油管布置较长，管内压力波动较大，结构不紧凑的问题，可在同类产品中推广使用。

附图说明

图1为本发明电控喷油器与高压连接杆的配合安装图；

图2为本发明电控喷油器结构示意图；

图3为本发明高压连接杆结构示意图；

图4为本发明喷油器压板结构示意图；

图5为本发明气缸盖结构示意图。

图中：1、电控喷油器；2、喷油器压板；3、螺栓；4、高压连接杆；5、压紧螺套；6、接线柱；7、定位销；8、第一O型密封圈；9、锥面进油口；10、喷油器回油孔；11、喷油孔；12、第二O型密封圈；13、油道；14、定位槽；15、螺栓孔；16、插孔；17、气缸盖；18、高压连接杆安装孔；19、缸盖内部回油孔；20喷油器安装孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种适用于四气门柴油机的电控喷油器总成，包括气缸盖17，气缸盖17上开设有竖向的喷油器安装孔20和斜向与喷油器安装孔20连通的高压连接杆安装孔18，喷油器安装孔20内安装有电控喷油器1，高压连接杆安装孔18内安装有高压连接杆4，高压连接杆4为中空设有油道13的管状结构，油道13内设置有滤芯，高压连接杆4的一端为圆锥形且与电控喷油器1侧面开设的锥面进油口9插接，两个圆锥面在压紧螺套5的挤压推动下，配合更加紧密，密封更加牢固。

电控喷油器1的底端为喷油孔11，电控喷油器1的顶端设置有两个接线柱6，用于电控喷油器1中部的O形槽内套设有第一O型密封圈8，该第一O型密封圈8位于电控喷油器1外表面的圆环形台阶下方，第一O型密封圈8用于对电控喷油器1与喷油器安装孔20之间的密封。

气缸盖17上还开设有与喷油器安装孔20和高压连接杆安装孔18交接处连通的缸盖内部回油孔19，电控喷油器1的侧面开设有与其内腔连通的喷油器回油孔10，该喷油器回油孔10位于第一O型密封圈8的下方，高压油从高压油管通过高压连接杆4的油道13进入电控喷油器1进行工作，多余的油从喷油器回油孔10流回缸盖内部回油孔19流出到气缸盖17外面进行循环使用。

气缸盖17的顶部设置有喷油器压板2，喷油器压板2的中部开设有供电控喷油器1通过的插孔16，喷油器压板2的底面与电控喷油器1外表面的圆环形台阶压合，喷油器压板2的两端均开设有螺栓孔15，螺栓孔15内的螺栓3与气缸盖17连接，喷油器压板2用于对电控喷油器1安装压紧固定，同时可对第一O型密封圈8施加压力，以提高密封效果。

喷油器压板2的上表面开设有与插孔16连通的定位槽14，电控喷油器1侧面设有的定位销7位于定位槽14内，定位槽14与定位销7的配合用于对电控喷油器1径向定位。

高压连接杆4上设有环槽，环槽内套设有第二O型密封圈12，高压连接杆4上还成型有环状的凸台，第二O型密封圈12位于环状凸台与电控喷油器1之间，第二O型密封圈12用于对凸台与高压连接杆安装孔18之间的密封。

高压连接杆4远离电控喷油器1的一端套设有于凸台压合的压紧螺套5，压紧螺套5外表面的外螺纹与高压连接杆安装孔18螺纹连接，拧动压紧螺套5使压紧螺套5与高压连接杆安装孔18螺纹配合，可使高压连接杆4与锥面进油口9紧密对接，同时也使得高压连接杆48通过第二O型密封圈12与高压连接杆安装孔12密封。

高压连接杆4远离电控喷油器1的一端为外螺纹接口，以方便和高压油管的连接。

高压连接杆4的外表面设置有与高压连接杆安装孔18内壁定位边槽相匹配的定位键，用于对高压连接杆4径向定位，防止转动。

该适用于四气门柴油机的电控喷油器总成，利用独立的高压连接杆4将高压油管与电控喷油器1连接，从而减短高压油管长度，使得管内压力波动较小，同时将高压连接杆4安装在气缸盖17内部，结构可靠，不占有空间，不影响其他零部件的布置，使得整机高压油管结构布置更加紧凑，解决了原有四气门柴油机电控喷油器结构使得高压油管布置较长，管内压力波动较大，结构不紧凑的问题，可在同类产品中推广使用。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。