阅读说明：本技术 在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统、方法及汽车 (System and method for automatically controlling light transmittance of automobile window after automobile is locked and automobile ) 是由 孙晓庆 张金深 于 2018-06-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统、方法及汽车。本发明由信号运算处理模块根据信号接收模块接收到的整车电源的开关状态信号、启动系统对智能车钥匙的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号判断出汽车已锁车后,向信号判断执行模块发出对车窗的电致变色玻璃断电的指令,由信号判断执行模块自动执行该指令实现对电致变色玻璃断电,使其变为不透光。利用本发明,车主无需手动操作对电致变色玻璃断电,车主无需担心锁车后忘记将电致变色玻璃调节成不透光状态,造成车内物品受到阳光的直射或是车内隐私泄露,对用户的车内物品安全造成威胁。同时,由于无需采用太阳膜,也避免了太阳膜影响遮光隔热效果,并且会产生异味的问题。(The invention discloses a system and a method for automatically controlling the light transmission of a vehicle window of an automobile after the automobile is locked and the automobile. The invention uses the signal operation processing module to judge that the car is locked according to the on-off state signal of the whole car power supply received by the signal receiving module, the detection result signal of the starting system to the intelligent car key and the on-off state signal of each car door lock, and then sends the instruction of cutting off the power of the electrochromic glass of the car window to the signal judgment execution module, and the signal judgment execution module automatically executes the instruction to cut off the power of the electrochromic glass, so that the electrochromic glass becomes opaque. By using the invention, the vehicle owner does not need to manually power off the electrochromic glass, and does not need to worry about forgetting to adjust the electrochromic glass into a light-tight state after locking the vehicle, so that the direct irradiation of sunlight on articles in the vehicle or the leakage of privacy in the vehicle are caused, and the security of the articles in the vehicle of a user is threatened. Meanwhile, because a solar film is not needed, the problems that the solar film influences the shading and heat insulation effects and generates peculiar smell are avoided.)

在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统、方法及汽车

技术领域

本发明涉及汽车电子技术，尤其涉及一种在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统、方法及汽车。

背景技术

近年来，汽车的普及度在我们的生活中逐年提高，汽车的智能化发展的脚步也是越来越快。在夏天的时候，停在室外的车辆由于没有遮挡，阳光透过车窗玻璃照射车内，长此以往对车内物品的使用寿命会造成极大的危害。而且由于车外人员可以透过玻璃看清车内情况，对车内的隐私和财产安全也会有威胁。用户为遮挡阳光及保护隐私会在车窗贴上太阳膜，太阳膜在使用一段时间后容易起泡，会极大地影响遮光隔热的效果，而且贴膜之后会产生异味，对车内乘客的健康也会产生影响。

发明内容

本发明主要目的在于，提供一种在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统、方法及汽车，以解决利用传统太阳膜保护车内隐私会影响遮光隔热效果，并且会产生异味的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统，所述汽车包括用于启动所述汽车的启动系统、用于打开或关闭所述汽车各车门锁的车门锁控制模块，和能够与所述启动系统无线连接的智能车钥匙，所述车窗的玻璃为电致变色玻璃，通电时透光，断电时不透光或透光性降低，包括：

信号接收模块，与所述启动系统和所述车门锁控制模块连接，用于从所述启动系统接收所述启动系统检测到的所述汽车的整车电源的开关状态信号、所述启动系统对所述智能车钥匙的探测结果信号，以及从所述车门锁控制模块接收各车门锁的开关状态信号；

信号运算处理模块，与所述信号接收模块连接，用于根据所述整车电源的开关状态信号、所述启动系统对所述智能车钥匙的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号，判断所述汽车是否已锁车，当检测到所述整车电源为关闭，且所述启动系统无法探测到所述智能车钥匙，同时各车门锁均为关闭时，判定所述汽车已锁车，并在判定所述汽车已锁车时发出对所述车窗的电致变色玻璃断电的指令；

信号判断执行模块，与所述信号运算处理模块连接，用于在接收到所述指令后，判断当前执行的是对所述电致变色玻璃通电的指令还是对所述电致变色玻璃断电的指令，并在当前执行的是对所述电致变色玻璃通电的指令时，执行对所述电致变色玻璃断电的指令，使所述电致变色玻璃断电，在当前执行的是对所述电致变色玻璃断电的指令时，继续执行对所述电致变色玻璃断电的指令，使所述电致变色玻璃继续保持断电状态。

进一步地，所述信号接收模块、所述信号运算处理模块和所述信号判断执行模块集成在变色玻璃控制器中，所述在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统还包括：

多媒体控制器，与所述变色玻璃控制器连接，能够激活或关闭所述变色玻璃控制器。

进一步地，所述多媒体控制器包括触摸显示屏，所述多媒体控制器内安装有多媒体控制系统，所述多媒体控制系统中设置有用于激活或关闭所述变色玻璃控制器的虚拟按钮，所述虚拟按钮显示在所述触摸显示屏上，所述多媒体控制器通过所述触摸显示屏检测对所述虚拟按钮的触摸操作，并据此对所述变色玻璃控制器进行激活或关闭。

进一步地，还包括如上所述的电致变色玻璃。

一种在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的方法，所述汽车包括用于启动所述汽车的启动系统、用于打开或关闭所述汽车各车门锁的车门锁控制模块，和能够与所述启动系统无线连接的智能车钥匙，所述车窗的玻璃为电致变色玻璃，通电时透光，断电时不透光或透光性降低，包括如下步骤：

步骤A：从所述启动系统接收所述启动系统检测到的所述汽车的整车电源的开关状态信号、所述启动系统对所述智能车钥匙的探测结果信号，以及从所述车门锁控制模块接收各车门锁的开关状态信号；

步骤B：根据所述整车电源的开关状态信号、所述启动系统对所述智能车钥匙的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号，判断所述汽车是否已锁车，当检测到所述整车电源为关闭，且所述启动系统无法探测到所述智能车钥匙，同时各车门锁均为关闭时，判定所述汽车已锁车，并在判定所述汽车已锁车时发出对所述车窗的电致变色玻璃断电的指令；

步骤C：在接收到所述指令后，判断当前执行的是对所述电致变色玻璃通电的指令还是对所述电致变色玻璃断电的指令，并在当前执行的是对所述电致变色玻璃通电的指令时，执行对所述电致变色玻璃断电的指令，使所述电致变色玻璃断电，在当前执行的是对所述电致变色玻璃断电的指令时，继续执行对所述电致变色玻璃断电的指令，使所述电致变色玻璃继续保持断电状态。

在步骤A之前，还包括如下步骤：

步骤X：当所述汽车启动时，通过安装在汽车内的多媒体控制器上的虚拟按钮激活在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的功能。

一种汽车，包括用于启动所述汽车的启动系统、用于打开或关闭所述汽车各车门锁的车门锁控制模块，和能够与所述启动系统无线连接的智能车钥匙，所述汽车的车窗的玻璃为电致变色玻璃，通电时透光，断电时不透光或透光性降低，还包括如上所述的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统。

与现有技术相比，本发明由信号运算处理模块根据信号接收模块接收到的整车电源的开关状态信号、启动系统对智能车钥匙的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号判断出汽车已锁车后，向信号判断执行模块发出对车窗的电致变色玻璃断电的指令，由信号判断执行模块自动执行该指令实现对电致变色玻璃断电，使其变为不透光。利用本发明，车主无需手动操作对电致变色玻璃断电，车主无需担心锁车后忘记将电致变色玻璃调节成不透光状态，造成车内物品受到阳光的直射或是车内隐私泄露，对用户的车内物品安全造成威胁。同时，由于无需采用太阳膜，也避免了太阳膜影响遮光隔热效果，并且会产生异味的问题。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统的组成及工作原理示意图；

图2是本发明第二实施例提供的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的方法的流程示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步详细说明。

图1所示为本发明第一实施例提供的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统的组成及工作原理。其中，汽车包括用于启动汽车的启动系统2、用于打开或关闭汽车各车门锁的车门锁控制模块7，和能够与启动系统2无线连接的智能车钥匙1，车窗的玻璃为电致变色玻璃6，通电时透光，断电时不透光或透光性降低。该在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统包括信号接收模块3、信号运算处理模块5和信号判断执行模块4。其中：

信号接收模块3与启动系统2和车门锁控制模块7连接，用于从启动系统2接收启动系统2检测到的汽车的整车电源的开关状态信号、启动系统2对智能车钥匙1的探测结果信号，以及从车门锁控制模块7接收各车门锁的开关状态信号。

信号运算处理模块5与信号接收模块3连接，用于根据整车电源的开关状态信号、启动系统2对智能车钥匙1的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号，判断汽车是否已锁车，当检测到整车电源为关闭，且启动系统2无法探测到智能车钥匙1，同时各车门锁均为关闭时，判定汽车已锁车，并在判定汽车已锁车时发出对车窗的电致变色玻璃6断电的指令。整车电源能够为启动汽车及汽车上的其他电子设备提供电能当整车电源为关闭状态时，表明汽车已熄火。由于智能车钥匙1随身携带，因此启动系统2能否探测到智能车钥匙1可反映车主是否已离开汽车，如果智能车钥匙1能够被启动系统2探测到，说明智能车钥匙1在启动系统2的探测范围内，表明车主尚未离开汽车，如果智能车钥匙1不能被启动系统2探测到，说明智能车钥匙1已处于启动系统2的探测范围外，表明车主已离开汽车。而各车门锁的开关状态则反映汽车整车是否已上锁，如果各车门锁都为关闭，则表明汽车整车已上锁，有任一车门锁未关闭则表明汽车整车未上锁。汽车已熄火、车主已离开汽车、汽车整车已上锁三个状态同时成立，就是本发明中汽车已锁车的状态。因此，信号运算处理模块5在检测到整车电源为关闭，且启动系统2无法探测到智能车钥匙1，同时各车门锁均为关闭时，即可判定汽车已锁车，同时，向信号判断执行模块4发出对车窗的电致变色玻璃6断电的指令。

信号判断执行模块4与信号运算处理模块5连接，用于在接收到指令后，判断当前执行的是对电致变色玻璃6通电的指令还是对电致变色玻璃6断电的指令，并在当前执行的是对电致变色玻璃6通电的指令时，执行对电致变色玻璃6断电的指令，使电致变色玻璃6断电，在当前执行的是对电致变色玻璃6断电的指令时，继续执行对电致变色玻璃6断电的指令，使电致变色玻璃6继续保持断电状态。由于电致变色玻璃6在通电时透光，断电时不透光或透光性降低，因此，当电致变色玻璃6断电时，可有效保护车内隐私，并且由于不再采用太阳膜，也避免了太阳膜影响遮光隔热效果，并且会产生异味的问题。对电致变色玻璃6进行断电，是由信号运算处理模块5根据信号接收模块3接收到的整车电源的开关状态信号、启动系统2对智能车钥匙1的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号判断出汽车已锁车后，向信号判断执行模块4发出对电致变色玻璃6断电的指令，由信号判断执行模块4自动执行该指令实现的，车主无需手动操作对电致变色玻璃断电，无需担心锁车后忘记将电致变色玻璃6调节成不透光状态，造成车内物品受到阳光的直射或是车内隐私泄露，对用户的车内物品安全造成威胁。

信号接收模块3、信号运算处理模块5和信号判断执行模块4可集成在变色玻璃控制器9中，该变色玻璃控制器9可嵌入式安装在车门内，优选安装在主驾驶一侧车门内。该在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统还可包括多媒体控制器8，多媒体控制器8与变色玻璃控制器9连接，能够激活或关闭变色玻璃控制器9。

具体来说，多媒体控制器8包括触摸显示屏，多媒体控制器8内安装有多媒体控制系统，多媒体控制系统中设置有用于激活或关闭变色玻璃控制器9的虚拟按钮，虚拟按钮显示在触摸显示屏上，多媒体控制器8通过触摸显示屏检测对虚拟按钮的触摸操作，并据此对变色玻璃控制器9进行激活或关闭。在该多媒体控制器8上，用户可通过点击虚拟按钮来激活或关闭变色玻璃控制器9，即激活或关闭在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的功能。

该在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统还可进一步包括如上的电致变色玻璃6。

图2所示为本发明第二实施例提供的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的方法的流程示意图。其中，汽车包括用于启动汽车的启动系统2、用于打开或关闭汽车各车门锁的车门锁控制模块7，和能够与启动系统2无线连接的智能车钥匙1，车窗的玻璃为电致变色玻璃6，通电时透光，断电时不透光或透光性降低。该方法包括如下步骤：

步骤A：从启动系统2接收启动系统2检测到的汽车的整车电源的开关状态信号、启动系统2对智能车钥匙1的探测结果信号，以及从车门锁控制模块7接收各车门锁的开关状态信号；

步骤B：根据整车电源的开关状态信号、启动系统2对智能车钥匙1的探测结果信号和各车门锁的开关状态信号，判断汽车是否已锁车，当检测到整车电源为关闭，且启动系统2无法探测到智能车钥匙1，同时各车门锁均为关闭时，判定汽车已锁车，并在判定汽车已锁车时发出对车窗的电致变色玻璃6断电的指令；

步骤C：在接收到指令后，判断当前执行的是对电致变色玻璃6通电的指令还是对电致变色玻璃6断电的指令，并在当前执行的是对电致变色玻璃6通电的指令时，执行对电致变色玻璃6断电的指令，使电致变色玻璃6断电，在当前执行的是对电致变色玻璃6断电的指令时，继续执行对电致变色玻璃6断电的指令，使电致变色玻璃6继续保持断电状态。

在步骤A之前，还包括如下步骤：

步骤X：当汽车启动时，通过安装在汽车内的多媒体控制器8上的虚拟按钮激活在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的功能。

本发明提供的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的方法中，步骤A、步骤B、步骤C和步骤X分别由上述在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统中的信号接收模块3、信号运算处理模块5、信号判断执行模块4和多媒体控制器8来执行，具体可参照对在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统的相关描述，在此不再赘述。

本发明第三实施例提供了一种汽车，包括用于启动汽车的启动系统2、用于打开或关闭汽车各车门锁的车门锁控制模块7，和能够与启动系统2无线连接的智能车钥匙1，汽车的车窗的玻璃为电致变色玻璃6，通电时透光，断电时不透光或透光性降低，还包括如上的在汽车锁车后自动控制其车窗透光性的系统。

上述实施例仅为优选实施例，并不用以限制本发明的保护范围，在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。