阅读说明：本技术 一种高醇汽油添加剂及其应用 (High-alcohol gasoline additive and application thereof ) 是由 周永刚 赖建龙 费解 于 2018-06-22 设计创作，主要内容包括：本发明属于汽油技术领域,具体涉及一种高醇汽油添加剂。所述高醇汽油添加剂包括以下重量份的各组分：碳酸二甲酯30-40,二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇40-50,植物油酸20-30,二茂铁5-10,石油磺酸钡5-10。本发明的高醇汽油添加剂可以1-5(wt)％的比例加入甲醇,再将含有所述添加剂的甲醇以85(vol)％以上的比例与汽油掺混,得到高醇汽油。本发明的高醇汽油添加剂不含甲基叔丁基醚,不会污染地下水；少量添加剂即可显著降低甲醇汽油对金属的腐蚀影响,可以产业化应用。(The invention belongs to the technical field of gasoline, and particularly relates to a high-alcohol gasoline additive. The high-alcohol gasoline additive comprises the following components in parts by weight: 30-40 parts of dimethyl carbonate, 40-50 parts of dibromomethylnaphthalene biquinoline quaternary ammonium salt and propiolic alcohol, 20-30 parts of vegetable oleic acid, 5-10 parts of ferrocene and 5-10 parts of barium petroleum sulfonate. The high alcohol gasoline additive of the invention can be added with methanol in the proportion of 1-5 wt%, and then the methanol containing the additive is mixed with gasoline in the proportion of more than 85 vol% to obtain the high alcohol gasoline. The high-alcohol gasoline additive does not contain methyl tert-butyl ether and does not pollute underground water; the corrosion influence of the methanol gasoline on metals can be obviously reduced by a small amount of additives, and the methanol gasoline can be industrially applied.)

一种高醇汽油添加剂及其应用

技术领域

本发明属于汽油技术领域，具体涉及一种高醇汽油添加剂及其应用。

背景技术

随着全球人口的增加和人民生活水平的不断提高，对能源的需求日趋强劲。尤其随着20世纪中期石油化工的迅速发展，更是加快了能源工业发展的步伐。石油消费量的逐年增加，并且燃烧石油成品油所造成的环境污染问题也越来越严重，以石油成品油作燃料，汽车排放尾气中含有的碳、氮，硫氧化合物、碳氢化物对环境造成了极大的危害。同时，这也使传统的石油、天然气资源日渐匮乏，据调查，全球探明可采储量的石油仅可使用40年左右，寻求替代能源将成为未来世界经济发展的关键。醇类被认为具有应用广阔前景的内燃机燃油替代燃料，目前应用主要是乙醇和部分甲醇。将乙醇添加到汽油中，可以制成乙醇汽油，但是燃料乙醇的生产成本5000元/吨左右，生产费用较高。而甲醇生产成本只有1200元/吨，相比有更好的经济效益。为了克服能源消费的制约因素，促进经济协调发展，以新的能源代替资源能源，含醇清洁汽油是一种新工艺汽油，它既能为汽车提供有效的动力，又能减少有害气体的排放，减少环境污染，并能与目前市场销售汽油混合使用。国外甲醇汽油开发及应用开始于上世纪70年代的第二次石油危机。从替代能源的角度考虑，德、美、日等国先后投入了人力、物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。

甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50％以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。甲醇含量低于30，则示为低比例甲醇汽油，将甲醇溶于汽油，按照欧州规定，甲醇可以不标.直接与汽油通用；当甲醇含量超过30％时，应标明甲醇的含量。

通过长期地开发研究，发现现有工艺生产的甲醇汽油在实际使用中存在着很多问题，市场推广应用很难。甲醇汽油存在的主要缺点为：甲醇与汽油的互溶性差，易分层；甲醇易氧化，生产酸性物质对油箱等供油系统造成腐蚀；甲醇渗透力强，摩擦大，易烧坏油泵，油嘴，造成耗油量大；另外，甲醇的汽化潜热是汽油的3倍左右，高的汽化潜热及低的蒸汽压将导致混合气形成和起动困难等问题。一些专利技术在甲醇汽油中添加的原料有健康与安全隐患，例如，中国专利CN100580064C选用的亚硝酸二环己胺具有高毒性；中国专利CN102634383B选用的苯、二甲苯原料都是致癌嫌疑物，选用的过氧化二叔丁基，若操作不当还易产生爆燃；CN101544825A公开的对醇基汽油具有缓蚀、防溶胀及防腐蚀作用的添加剂为大分子化合物，因其溶解性和渗透性均不如小分子化合物，所以它在金属表面易出现覆盖空位，引发空穴腐蚀，使之缓蚀能力下降。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提出一种高醇汽油添加剂。甲醇含量超过85(体积)％的甲醇汽油称为高醇汽油。高醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇(符合GB338-2004优等品甲醇指标)中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的指标。甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50％以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省资源节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。在使用高醇汽油时，与汽油不能通用，需要对汽车的发动机必须进行结构改造，充分提高压缩比。高醇汽油只能用于甲醇燃料专用车。本发明的具体技术方案如下。

一种高醇汽油添加剂，包括以下重量份的各组分：

碳酸二甲酯30-40，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇40-50，植物油酸20-30，二茂铁5-10，石油磺酸钡5-10。

所述碳酸二甲酯具有高氧含量、优良的提高辛烷值作用、无相分离、低毒和快速生物降解性等性质，可以降低汽车尾气中碳氢化合物、一氧化碳和甲醛的排放总量，此外还可克服常用汽油添加剂易溶于水、污染地下水源的缺点，可以完全替代普遍使用的甲基叔丁基醚。所述碳酸二甲酯的占比优选35重量份。

所述二溴甲基萘双喹啉季铵盐具有缓蚀作用，所述丙炔醇与二溴甲基萘双喹啉季铵盐有协同增效作用，二者的占比优选二溴甲基萘双喹啉季铵盐30重量份，丙炔醇15重量份。

所述植物油酸常温下为浅黄色透明油状液体，不溶于水，溶于汽油，可用作破乳剂。所述植物油酸的占比优选25重量份。

所述二茂铁是一种金属有机化合物，易溶于汽油，可用作节能消烟助燃添加剂、汽油的抗爆剂。车用柴油中加入二茂铁，可节约燃料油10-14％，尾气中烟度下降30-80‰。所述二茂铁的占比优选8重量份。

所述石油磺酸钡具有优良的抗潮湿、抗盐雾、抗盐水和乳化性能，加热后油溶性好，能吸附于金属表面形成保护膜，防止对金属的腐蚀和锈蚀，对钢、黄铜、紫铜、铝合金、锌等多种金属无腐蚀作用。所述石油磺酸钡的占比优选8重量份。

上述高醇汽油添加剂的应用，包括将85(vol)％以上甲醇和15(vol)％以下汽油进行混合得到高醇汽油；所述甲醇中含有95(wt)％以上甲醇和1-5(wt)％所述高醇汽油添加剂。

本发明的有益效果是，本发明的高醇汽油添加剂不含甲基叔丁基醚。由于甲基叔丁基醚极易溶解于水，即使很低的浓度也会造成地下水水质恶臭。并且可能对人类致癌，因此禁止使用甲基叔丁基醚只是时间的问题。本发明的高醇汽油添加剂也不含有类似亚硝酸盐、苯等类的可疑致癌物，原料选用符合国标要求，利于安全环保和健康消费。少量添加剂即可显著降低甲醇汽油对金属的腐蚀影响。燃烧清洁性能良好，可用作车用汽油代用品，可以产业化应用。

具体实施方式

下面结合实施例，对本发明进一步详细说明。

高醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇(符合

GB338-2004优等品甲醇指标)中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力、加速性能等方面接近传统汽油。高醇汽油由基础汽油、甲醇和高醇汽油添加剂组成。高醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。

实施例1

一种高醇汽油添加剂，包括以下重量份的各组分：碳酸二甲酯40，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇40，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐30重量份，丙炔醇10重量份，植物油酸25，二茂铁5，石油磺酸钡10。

所述添加剂与甲醇混合，其中甲醇占95(wt)％，所述添加剂占5(wt)％，将所得添加剂和甲醇的混合物与汽油共混，所得共混物即为高醇汽油，其中甲醇占85(vol)％，汽油占15(vol)％。

实施例2

重复实施例1的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯30，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇45，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐30重量份，丙炔醇15重量份，植物油酸20，二茂铁10，石油磺酸钡5。

实施例3

重复实施例1的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯45，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇50，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐40重量份，丙炔醇10重量份，植物油酸20，二茂铁8，石油磺酸钡7。

实施例4

重复实施例3的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯40，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇45，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐30重量份，丙炔醇15重量份，植物油酸20。

实施例5

重复实施例4的操作，不同之处在于，所述添加剂与甲醇混合，其中甲醇占98(wt)％，所述添加剂占2(wt)％，将所得添加剂和甲醇的混合物与汽油共混，所得共混物即为高醇汽油，其中甲醇占90(vol)％，汽油占10(vol)％。。

实施例6

重复实施例5的操作，不同之处在于，所述添加剂与甲醇混合，其中甲醇占99(wt)％，所述添加剂占1(wt)％，将所得添加剂和甲醇的混合物与汽油共混，所得共混物即为高醇汽油，其中甲醇占95vol)％，汽油占5(vol)％。

实施例7

重复实施例2的操作，不同之处在于，所述添加剂与甲醇混合，其中甲醇占95(wt)％，所述添加剂占5(wt)％，将所得添加剂和甲醇的混合物与汽油共混，所得共混物即为高醇汽油，其中甲醇占99(vol)％，汽油占1(vol)％。

实施例8

重复实施例5的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯30，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇48，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐28重量份，丙炔醇20重量份，植物油酸30，二茂铁10，石油磺酸钡5。

实施例9

重复实施例6的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯30，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇50，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐35重量份，丙炔醇15重量份，植物油酸25，二茂铁5，石油磺酸钡10。

实施例10

重复实施例7的操作，不同之处在于，所述碳酸二甲酯35，二溴甲基萘双喹啉季铵盐+丙炔醇40，其中二溴甲基萘双喹啉季铵盐25重量份，丙炔醇15重量份，植物油酸28，二茂铁7，石油磺酸钡8。

上述实施例对本发明的技术方案进行了详细说明。显然，本发明并不局限于所描述的实施例。基于本发明中的实施例，熟悉本技术领域的人员还可据此做出多种变化，但任何与本发明等同或相类似的变化都属于本发明保护的范围。