阅读说明：本技术 一种具有环绕式通风效果的轿厢 (Car with surrounding type ventilation effect ) 是由 罗倞 李楚云 雷健辉 周志平 于 2019-08-29 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种具有环绕式通风效果的轿厢,包括轿厢本体,所述轿厢本体的内部设置有若干靠贴轿厢壁板设置的送风装置；所述送风装置包括壳体以及出风结构,所述出风结构设置在所述壳体的侧部,轿厢的供风装置所供应的风从所述出风结构输出并在水平方向上与所述轿厢壁板相平行；所述轿厢壁板上设置有若干通风口。本发明可以实现在轿厢内的环绕式通风,确保通风顺畅的同时增强乘客搭乘轿厢时的舒适感。(The invention provides a lift car with a surrounding type ventilation effect, which comprises a lift car body, wherein a plurality of air supply devices which are arranged close to a lift car wall plate are arranged in the lift car body; the air supply device comprises a shell and an air outlet structure, the air outlet structure is arranged at the side part of the shell, and air supplied by the air supply device of the lift car is output from the air outlet structure and is parallel to the lift car wall plate in the horizontal direction; the car wallboard is provided with a plurality of ventilation openings. The invention can realize the surrounding type ventilation in the lift car, ensure the smooth ventilation and simultaneously enhance the comfortable sensation of passengers when the passengers board the lift car.)

一种具有环绕式通风效果的轿厢

技术领域

本发明属于轿厢设备技术领域，具体涉及一种具有环绕式通风效果的轿厢。

背景技术

目前,日常使用的电梯中,如图1所示，其通风系统为采用在轿厢的顶板13开通进风口131实现进风，通过轿厢底部轿围15与轿厢壁板12的缝接处进行出风的形式。然而，采用这种通风形式的轿厢，会使得乘客的头部被冷风直吹，直接影响乘客的健康；而且，在空调运行时，冷气遇到轿厢顶板会形成冷凝水，使得乘客在搭乘的过程中会被冷凝水滴到，造成乘客的不舒适；当采用轿厢顶板边沿处出风时，冷凝水还会出现在轿厢壁板上滑落的现象，影响搭乘时轿厢的内部环境，严重影响乘客搭乘轿厢的感受。

同时，传统轿厢以轿顶通风为主，进风位置为轿顶平面，吹风效果有限；并且通过轿厢底部轿围与轿厢壁板的缝接处出风，使得整个通风循环过程不顺畅，轿厢无法做到通风舒适的效果。而且传统技术上的轿厢，其通风效果也会根据乘客的身高而因人而异，特别是当轿顶高度增加时，轿内乘客基本无法感受到来风，而会感受到轿厢密闭空间的闷焗。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本发明的目的是提供一种具有环绕式通风效果的轿厢，以实现在轿厢内的环绕式通风，确保通风顺畅的同时增强乘客搭乘轿厢时的舒适感。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有环绕式通风效果的轿厢，包括轿厢本体，所述轿厢本体的内部设置有若干靠贴轿厢壁板设置的送风装置；所述送风装置包括壳体以及出风结构，所述出风结构设置在所述壳体的侧部，轿厢的供风装置所供应的风从所述出风结构输出并在水平方向上与所述轿厢壁板相平行；所述轿厢壁板上设置有若干通风口。

作为优选，所述送风装置均设置在所述轿厢本体内部的角端位置。

作为优选，所述送风装置在竖直方向上呈L型，并且该L型的内角处圆滑过渡设置。

作为优选，所述送风装置的顶端和底端分别抵接所述轿厢本体的顶板和底板。

作为优选，所述出风结构包括若干出风口，若干所述出风口呈若干列设置在所述壳体上；所述壳体上设置有用于调整所述出风口的气流的导风装置。

作为优选，所述送风装置设置有两个，并对称设置在所述轿厢的背部壁板和两侧壁板的角端连接处；所述通风口则设置在相对的所述轿厢壁板上。

作为优选，所述导风装置包括活动连接设置在所述出风口处的导风片。

作为优选，所述供风装置设置在所述壳体内或设置在所述轿厢本体的顶板外侧。

作为优选，所述供风装置为空调机。

作为优选，所述壳体内还设置有用于冷凝水的引流通道，所述引流通道的集水端设置在所述出风结构的底端，所述引流通道的排水端设置在所述轿厢本体外或连通至集水器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本方案在轿厢本体的内部设置送风装置，并且从送风装置的出风结构所输出的风与轿厢壁板在水平方向上相平行，有效规避了传统电梯轿厢从顶部进风而对乘客头部进行直吹的问题；并且对于在轿厢设置有空调时的情况，规避了冷风经过轿顶时，进风口开在头顶上会出现冷凝水滴到乘客身上的问题，以及规避了楼层清洗或进水时，水流往电梯井时通过进风口溅到轿内乘客身上的情况。

此外，本方案中出风结构的设置方式，可以实现取消在轿厢顶板上开孔以及在轿厢底部设置轿围通风的形式，既可以满足电梯国标对通风面积的要求，又可节省轿围结构；既可以隐藏出风口，又可以使得轿厢的整体感加强，实现隐藏式风口的美观效果，提高轿厢的竞争能力及经济效益。

同时，本方案中的出风结构，设置在乘客容易感觉到的位置，不会因为轿顶加高而与乘客的距离发生变化，而且可适用于不同身高的人群；这种通风方式使得整个轿厢中风的循环更为均匀，空气流通更顺畅，通过出风结构进风，壁板的通风口出风，创新性地设计了一种具有环绕式、立体式通风效果的轿厢。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术上轿厢内部结构及通风示意图。

图2为本发明轿厢本体(无导风片时)的结构示意图。

图3为本发明轿厢本体(有导风片时)的结构示意图。

图4为本发明轿厢本体的俯视结构示意图。

图5为本发明送风装置的俯视结构示意图。

图6为本发明出风结构的结构示意图。

图7为本发明轿厢内部结构及通风示意图。

其中：

1-轿厢本体，11-背部壁板，12-轿厢壁板，121-通风口，13-顶板，131-进风口，14-底板，15-轿围；

2-送风装置，21-壳体，211-引流通道，22-出风结构，221-出风口，222-导风片，23-供风装置。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，所描述的实施方式仅仅是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。

实施例1

如图2-7所示，本实施例中提供一种具有环绕式通风效果的轿厢，包括呈矩形设置的轿厢本体1，所述轿厢本体1的内部设置有若干靠贴轿厢壁板12设置的送风装置2，所述送风装置2可以设置一个或多个，进一步地，所述送风装置2均设置在所述轿厢本体1内部的角端位置。

作为一种优选的方案，所述送风装置2设置有两个，并且对称地设置在所述轿厢本体1的背部壁板11和两侧轿厢壁板12的角端连接处，所述送风装置2的顶端和底端则分别抵接所述轿厢本体1的顶板13和底板14；进一步地，所述送风装置2在竖直方向上呈L型，该L型送风装置2的两角边的外侧分别紧贴设置在所述轿厢本体1的角端处，并与所述轿厢本体1为可拆卸连接的方式；该L型送风装置2的内角处则圆滑过渡设置，以进一步提高轿厢本体1内部的整体观感及协调感。

具体地，所述送风装置2包括壳体21以及出风结构22，所述壳体21围合后在竖直方向上即呈L型，所述出风结构22设置在所述壳体21的侧部，并且使得轿厢的供风装置23所供应的风从所述出风结构22输出时在水平方向上与所述轿厢壁板12相平行；所述供风装置23即设置在所述壳体21内。此外，本方案中的所述供风装置23亦可设置在所述轿厢本体1的顶板的外侧端面或所述轿厢本体1的外侧面上。

作为一种优选的方案，所述出风结构22包括若干出风口221，若干所述出风口221呈若干列设置在所述壳体21上；此外，所述壳体21上还设置有用于调整所述出风口221的气流的导风装置。

所述导风装置包括活动连接设置在所述出风口221处的导风片222，所述导风片222的两端设置有安装扣，所述出风结构22上设置有固定突点，所述导风片222即扣设在固定凸点上面并实现左右调节；通过所述导风片222，在不同季节可对风的导向进行调整，如夏天可将所述导风片222拨向轿厢本体的中部以对着乘客身体，冬天时则可拨向轿厢壁板12方向，减少对乘客的吹拂并便于风流的排出。

进一步地，本实施例中，所述供风装置23优选为空调机。所述壳体21内还设置有用于冷凝水的引流通道211，所述引流通道211的集水端设置在所述出风结构22的底端，所述引流通道211的排水端则设置在所述轿厢本体1外；实际上，亦可在所述壳体21内设置集水器对冷凝水进行收集，以便于统一处理。

所述轿厢壁板12上设置有若干通风口121，所述通风口121设置在相对的所述轿厢壁板12上，并且所述通风口121的开设高度低于轿厢壁板12高度的一半；以使得所述轿厢本体1内部的环绕式通风的效果更具有立体感。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，故凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。