阅读说明：本技术 用于将装饰面板固定到支撑基板的紧固系统 (Fastening system for securing a trim panel to a support substrate ) 是由 林·恩科·多恩 于尔根·克勒 于 2019-06-26 设计创作，主要内容包括：本公开提供了“用于将装饰面板固定到支撑基板的紧固系统”。一种紧固系统,包括锁紧销、包括接收器的狗舍状结构和保持在所述接收器中的保持器体。所述保持器体包括适于接收和保持所述锁紧销的固持特征件。所述紧固系统可用于将装饰部件固定到门内板的方法中。(The present disclosure provides a "fastening system for securing a trim panel to a support substrate. A fastening system includes a locking pin, a dog house structure including a receiver, and a retainer body retained in the receiver. The retainer body includes a retention feature adapted to receive and retain the locking pin. The fastening system may be used in a method of securing a trim component to a door inner panel.)

用于将装饰面板固定到支撑基板的紧固系统

技术领域

本文件总体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地涉及用于将装饰面板固定到支撑基板且更具体地用于将门装饰面板固定到门内板的新型改进的紧固系统。

背景技术

在侧面碰撞事件期间，车辆的横向侵入移动可引起门金属板材严重变形。经由传统机械紧固件诸如塑料夹、图钉、金属夹等直接附接到门金属板材的门装饰面板可能不能克服门金属板材变形，并且门装饰面板可朝向乘员座椅位置远离门金属板材与之分离。该分离可不利地影响车辆水平性能，包括例如，侧面安全气囊的适当展开。

本文件涉及提高门装饰面板与支撑基板或门内板之间的连接的完整性的一种新型改进的紧固系统。有利地，该连接的增强的完整性用于抗衡由侧面碰撞导致的侧面碰撞能量和相关联的车辆横向侵入移动而不执行任何密集的车身侧部结构升级，所述车身侧部结构升级将例如需要增加的B柱加强、加厚的B柱、门防撞梁等。尽管有效，但是此类车身侧部结构升级增加车辆的成本和重量，这将不利地影响车辆整体燃料经济性能。有利地，通过使用所述新型改进的紧固系统会避免这些缺点，所述紧固系统还完全隐藏而不被看见并且不会不利地影响门装饰件的美学外观。

发明内容

根据本文描述的目的和益处，提供了一种新型改进的装饰件紧固系统。该紧固系统尤其适于将门装饰面板固定到支撑基板，诸如机动车辆车门的门内板。

所述紧固系统包括锁紧销、包括接收器的狗舍状结构和保持在所述接收器中的保持器体。保持器体包括适于接收和保持所述锁紧销的固持特征件。

保持器体可包括前端处的弹簧夹。固持特征件可包括接收所述锁紧销的锁紧孔。锁紧孔可具有第一直径D₁。

弹簧夹可包括第一悬臂和第二悬臂。此外，保持器体可包括后端处的与前端处的弹簧夹相对的止挡件。当保持器体适当地坐置在狗舍状结构的接收器中时，弹簧夹可接合狗舍状结构的在接收器的第一端处的第一侧壁并且止挡件可接合狗舍状结构的在接收器的第二端处的第二侧壁。

该锁紧销可包括坐置凸缘、所述坐置凸缘的支撑基板侧上的锚固端和所述坐置凸缘的装饰部件侧上的狗舍状结构端。更具体地，锚固端可包括扩大的基部。狗舍状结构可包括头部和柄部。柄部可设在头部与坐置凸缘之间。

头部可具有第二直径D₂，其中D₁>D₂。柄部可具有第三直径D₃，其中D₁>D₂>D₃。当锁紧销适当地固定在保持器体中时，柄部穿过锁紧孔。根据另外的方面，提供了一种用于将装饰部件固定到门内板的方法。该方法包括以下步骤：(a)将锁紧销固定到门内板，(b)将狗舍状结构提供到装饰部件上，(c)将保持器体***狗舍状结构中的接收器中，以及(d)将锁紧销与保持器体的固持特征件接合。

该方法也可包括将保持器体滑动到接收器中的步骤，使得锁紧销的柄部接合保持器体的限定固持特征件的边沿。另外，该方法还可包括用保持器体的围绕固持特征件延伸且限定固持特征件的边沿来捕获固持销的头部的步骤。

另外，所述***步骤可沿第一方向执行而所述滑动步骤可沿第二方向执行，其中第一方向垂直于第二方向。***动作的取向与滑动动作的取向之间的垂直关系用于大幅提高锁紧销与保持器体之间的连接的完整性，并且因此提高门装饰面板到门内板的连接的完整性。

在以下描述中，示出并描述了将装饰面包部件固定到门内板的紧固系统和相关方法的若干优选的实施例。应当认识到，所述紧固系统和相关方法能够具有其他不同的实施例，并且其若干细节能够在各个明显的方面做出修改，所有这些都不背离在以下权利要求中阐述和描述的紧固系统和方法。因此，附图和描述在本质上应被视为说明性而非限制性的。

附图说明

并入本文且形成本说明书一部分的附图示出紧固系统和相关方法的若干方面，并且连同描述内容一起用来解释所述紧固系统和相关方法的某些原理。

图1为新型改进的紧固系统的锁紧销的透视图。

图2为新型改进的紧固系统的狗舍状结构的透视图。

图3a至图3c为示出锁紧销如何完全连接到保持在狗舍状结构的接收器中的保持器体以便将门装饰面板固定到机动车辆的支撑基板或门内板的一系列视图。

更具体地，图3a示出了锁紧销的头部如何***形成在保持器体中的锁紧孔的第一部分。图3b示出了锁紧销完全***并抵靠狗舍状结构坐置，其中锁紧销的柄部穿过保持器体中的锁紧孔的第一部分。图3c示出了来自门装饰部件的侧壁的压力的释放，并且产生的保持器体的滑动移动导致将固持销捕获在保持器体的锁紧孔的第二部分中。

图4a至图4c为沿如在相应的图3a、图3b和图3c中示出的相应线4a-4a、4b-4b和4c-4c截取的剖视图。

现在将详细参考将装饰部件固定到机动车辆的门内板的紧固系统和相关方法的本发明的优选实施例，它们的示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考示出了改进的紧固系统10的附图。在所示实施例中，紧固系统10被用于将门装饰面板或部件12连接到机动车辆的支撑基板或门内板14。这里应当理解，如果需要的话，所述紧固系统可用于其他应用。

如图1和图3a至图3c所示，紧固系统10包括锁紧销16。锁紧销16包括(a)坐置凸缘18、(b)坐置凸缘的支撑基板侧上的锚固端(通常用附图标记20指定)和(c)坐置凸缘18的装饰部件侧上的狗舍状结构端(通常用附图标记22指定)。更具体地，锚固端20包括扩大的基部24。狗舍状结构端22包括头部26和柄部28。柄部28处于头部26与坐置凸缘18之间。

如图2所示，紧固系统10还包括狗舍状结构30，所述狗舍状结构可一体地形成在装饰部件12的与装饰部件的侧壁34相邻的B表面32上。如图所示，狗舍状结构30包括接收器36，所述接收器具有形成在顶壁41、肋43和侧壁45之间的第一通道37。接收器36还包括形成在顶壁41、肋49和侧壁51之间的相对的第二通道47。参见图2。

如图4a至图4c最佳所示，紧固系统10还包括保持器体42。保持器体42保持在狗舍状结构30的接收器36中。保持器体42包括适于以下文将更详细描述的方式接收和保持锁紧销16的固持特征件(通常由附图标记44指定)。

保持器体42包括其前端处的一体弹簧夹46。弹簧夹46包括第一悬臂48和第二悬臂50。保持器体42还包括其后端处的止挡件52。止挡件52包括朝向弹簧夹46弯曲的两个相对的凸耳54、56。

通过将保持器体的前端处的弹簧夹46在第一端38处***接收器中并向内推动保持器体使其通过接收器来将保持器体42安装在狗舍状结构30的接收器36中。弹簧夹46的倒圆鼻部58有助于***。随着保持器体42被推动穿过接收器36，相对的第一悬臂48和第二悬臂50向内折到空间60中，从而允许保持器体完全***接收器中。

当保持器体42完全且适当地***狗舍状结构30的接收器36内时，止挡件52的凸耳54、56接合狗舍状结构30的第一端38。同时，第一悬臂48和第二悬臂50通过弹性记忆向外弹回，并接合狗舍状结构的第二端40。具体地参见图4c。

在所示实施例中，保持器体42的固持特征件44包括适于接收和保持锁紧销16的锁紧孔62。锁紧孔62具有第一直径D₁。

锁紧销16的头部26具有第二直径D₂而锁紧销的柄部28具有第三直径D₃，其中D₁>D₂>D₃。如下文更详细所示，当锁紧销16适当地坐置在狗舍状结构30的保持器体42中并连接到狗舍状结构30的保持器体42时，锁紧销的柄部28接合保持器体42的限定锁紧孔62的边沿76，如图3c和图4c所示。

现在参考图3a至图3c和图4a至图4c，其示出了一种将装饰部件12固定到门内板14的新型改进的方法。该方法可被广泛地描述为包括以下步骤：通过将基部24***并旋转通过孔68使得门内板14的围绕孔68的边沿70捕获在弹性基部和坐置凸缘18之间而将锁紧销16固定到门内板14中的孔68中。

该方法还包括沿装饰部件12的B表面32提供狗舍状结构30的步骤。更具体地，如果需要的话，狗舍状结构30可与装饰部件12一体形成。

此外，该方法还包括以如上所述且如图4a至图4c最佳所示的方式将保持器体42***狗舍状结构30的接收器36中的步骤。另外，该方法还包括将锁紧销16与保持器体42的固持特征件44接合的步骤。为此，该方法包括将锁紧销的头部26***通过锁紧孔62的步骤。

如图3a中最佳所示，这通过以下方式实现：在由图3a中的动作箭头A指示的点处和方向上推动装饰部件12的侧壁34，直到锁紧孔62的第一部分64与狗舍状结构30的顶壁41中的孔72对准。接下来，装饰部件12相对于门内板14进行操纵以将孔68和锁紧孔62的第一部分64与锁紧销16的头部26对准，然后沿动作箭头B的方向朝向门内板14移动。锁紧销16还可***锁紧孔62中而不用同时推动侧壁34，因为孔62在内部为倒角的/成锥形的。当沿动作箭头Y的方向对门装饰件加载时，在***锁紧孔62中时，锁紧销16的头部将使保持器体42向侧部滑动/推动，直到销头部可通过孔62。

在完成该移动时，锁紧销16的头部26已***通过狗舍状结构30的孔72和锁紧孔62，使得柄部28如图3b所示穿过锁紧孔的中间。

然后，该方法包括将所述保持器体42滑动到所述接收器36中的步骤，使得所述锁紧销16的柄部28接合所述保持器体的限定锁紧孔62的边沿76。为此，简单地释放如动作箭头A处所示已施加并保持到装饰部件12的侧壁34上的压力。释放该压力后，侧壁34沿动作箭头C的方向向外弹。同时，弹簧夹46的相对的弹性悬臂48、50(已通过如由图3a和图3b中的动作箭头A所示在侧壁上施加压力而被压分离)在弹性记忆的作用下一起弹回，从而使得保持器体42沿动作箭头D的方向滑动通过狗舍状结构30的接收器36，直到止挡件52的凸耳54、56接合狗舍状结构30的第二端40。参见3b、图3c、图4b和图4c。

此时，锁紧销16的柄部28接合边沿76并且固持销的头部26由保持器体42的围绕锁紧孔延伸并限定锁紧孔的边沿捕获。具体地参见图3c和图4c。这里应当理解，由弹簧夹46提供的偏置力确保保持器体42保持在该位置，从而通过将锁紧销16与保持器体接合的方式而将装饰部件12有效地锁定到门内板14。

如应当理解的，图3a中示出的***动作IA沿第一方向而图3c中示出的滑动动作SA沿第二方向，其中所述第一方向垂直于所述第二方向。如应当理解的，这两个动作的该垂直取向确保装饰部件12以最大的完整性连接到门内板14，并且用于在如此装配的机动车辆发生侧部碰撞的情况下，防止装饰部件12与门内板14分离。

如通过查看图3c应当理解的，当锁紧销16完全固定到保持器体42的固持特征件44时，紧固系统10由装饰部件12完全隐藏。因此，保持不间断的美学上令人愉悦的外观。

当为了维修任何内部门机构的目的想要从门内板14移除装饰部件12时，要以相反的顺序完成如上所述和图3a至图3c所示的步骤。因此，如由图3a中的动作箭头A所示按压装饰部件12的侧壁34以便使保持器体42滑动到图中右侧并使锁紧孔62与锁紧销16完全对准。然后，沿与图3a中的动作箭头B相反的方向将装饰部件12拉离门内板14。锁紧孔62的直径D₁允许锁紧销16的头部26自由穿过以及装饰部件12与门内板14断开连接。

为了说明和描述的目的，已经呈现了前述内容。无意穷举或将实施例限制为所公开的精确形式。鉴于上述教导，显而易见的修改和变化是可能的。例如，虽然紧固系统已在上文被描述为用于将门装饰面板或部件牢固地紧固到门内板的装置，但是应当理解，紧固系统必定可用于其他应用。另外，应当理解，锁紧销16和固持特征件44可呈现适于提供必要锁定动作的其他形状。因此，例如，锁紧销16可呈现任何形状，只要该形状包括底切，并且固持特征件44/锁紧孔62可包括适于接收该锁紧销并在固定就位时接合该底切的任何形状的孔。当根据公平、合法和公正地授权的宽度进行解释时，所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围内。

根据本发明，提供了一种紧固系统，其具有锁紧销；包括接收器的狗舍状结构；和保持在所述接收器中的保持器体，所述保持器体包括适于接收和保持所述锁紧销的固持特征件。

根据一个实施例，所述保持器体包括前端处的弹簧夹。

根据一个实施例，所述固持特征件包括接收所述锁紧销的锁紧孔。

根据一个实施例，所述锁紧孔具有第一直径D₁。

根据一个实施例，所述弹簧夹包括第一悬臂和第二悬臂。

根据一个实施例，所述保持器体包括后端处的止挡件。

根据一个实施例，所述止挡件接合所述接收器的第一端。

根据一个实施例，所述弹簧夹接合所述接收器的第二端。

根据一个实施例，所述锁紧销包括坐置凸缘、所述坐置凸缘的支撑基板侧上的锚固端和所述坐置凸缘的装饰部件侧上的狗舍状结构端。

根据一个实施例，所述锚固端包括基部。

根据一个实施例，所述狗舍状结构端包括头部和柄部，其中所述柄部位于所述头部和所述坐置凸缘之间。

根据一个实施例，所述头部具有第二直径D₂，其中D₁＞D₂。

根据一个实施例，所述柄部具有第三直径D₃，其中D₁>D₂＞D₃。

根据本发明，一种将装饰部件固定到门内板的方法包括：将锁紧销固定到所述门内板；将狗舍状结构提供到所述装饰部件上；将保持器体***所述狗舍状结构中的接收器中；以及将所述锁紧销与所述保持器体的固持特征件接合。

根据本发明，方法包括将所述锁紧销的头部***通过所述固持特征件。

根据本发明，方法包括将所述保持器体滑动到所述接收器中，使得所述锁紧销的柄部接合所述保持器体的限定所述固持特征件的边沿。

根据本发明，方法包括用所述保持器体的限定所述固持特征件的所述边沿捕获所述锁紧销的所述头部。

根据一个实施例，所述***沿第一方向并且所述滑动沿第二方向，其中所述第一方向垂直于所述第二方向。