阅读说明：本技术 用于对飞行器的水系统进行消毒的方法 (Method for disinfecting a water system of an aircraft ) 是由 塞巴斯蒂安·弗拉斯哈尔 米夏埃尔·伦珀 阿克塞尔·施赖纳 于 2019-05-29 设计创作，主要内容包括：一种用于对飞行器的水系统进行消毒的方法,其包括：由第一地勤单元在所述水系统的入口处使热水进入；使所述热水从所述入口通过所述水系统的水管冲洗至所述水系统的出口；以及由所述第一地勤单元或第二地勤单元在所述出口处放出所述热水；所述热水在预定消毒周期内冲入所述入口并从所述出口冲出；并且所述热水在所述入口处经由所述第一地勤单元的连续流加热器被提供。(A method for disinfecting a water system of an aircraft, comprising: admitting hot water at an inlet of the water system by a first ground service unit; flushing the hot water from the inlet through a water pipe of the water system to an outlet of the water system; and emitting the hot water at the outlet by the first or second ground service unit; said hot water rushes into said inlet and out of said outlet for a predetermined disinfection period; and the hot water is provided at the inlet via a continuous flow heater of the first ground service unit.)

用于对飞行器的水系统进行消毒的方法

技术领域

本发明涉及用于对飞行器的水系统进行消毒的方法。

背景技术

现代客机的(饮用)水系统典型地包括从机身外部的入口和出口经由贯通机身的分配管延伸至客舱内例如机上厨房、卫生设施等的消耗装置的广泛的水管网络。另外，所述客机通常具有用于供给水系统的至少一个水罐，所述至少一个水罐例如可以具有大致1000公升的容量。

德国燃气与水利工程协会(DVGW)于2012年10月在工作表W 557的文献“Reinigungund Desinfektion von Trinkwasser-Installationen(饮用水设施的清洁与消毒)”描述了清洁措施、消毒措施和用于防止饮用水装置污染的预防措施的实际执行。描述的消毒的一种可能性是热消毒，在热消毒中用热水冲洗整个饮用水装置。提及的在航空行业的许多情况中使用的消毒的另一种可能性是化学消毒，在化学消毒中以具体应用浓度使用例如次氯酸钠、二氧化氯和过氧化氢的消毒化学品调节饮用水装置。尤其在医疗应用和工业应用中偶尔还提议使用沸水温度(例如，1atm下的100℃)的热流进行消毒。

通常，为了客机水罐的热消毒和化学消毒，使用例如具有足够大罐的罐车的地勤单元(地勤设备GSE)以提供相应量的热水供给或相应量的消毒混合物使得飞行器的水罐、给水管和排水管、以及飞行器的管网络能够充满液体。这需要提供和加热(如果适当)大量的液体。而且，冲洗水罐和/或水管的若干操作可能是必要的，结果消毒和偶尔执行的泄放操作等可能占据一整天。

发明内容

针对背景技术，本发明基于发现更简单的、更快速的且更成本有效的用于对飞行器的水系统进行消毒的解决方案的目标。

根据本发明，此目标由具有权利要求1的特征的方法实现。

由此提供了一种用于对飞行器的水系统特别是饮用水系统进行消毒的方法。所述方法包括：由第一地勤单元在所述水系统的入口处使热水进入；所述热水从所述入口通过所述水系统的水管冲洗至所述水系统的出口；以及由所述第一地勤单元或第二地勤单元在所述出口处放出所述热水；所述热水在预定消毒周期内冲入所述入口并从所述出口冲出；以及所述热水在所述入口处经由所述第一地勤单元的连续流加热器被提供。

本发明所依据的理念是通过由地勤单元(GSE)借助连续流加热器原地直接产生热水并将热水引入待被消毒的管中，避免了使用化学品和存储罐。为此目的，GSE仅需要连接至水供应源而不需要大液体罐，更不必说消耗大量能量加热它。以这种方式，GSE可以具有紧凑的灵活设计，结果可以以节省时间、成本和能量的方式选择性地在所选择的关键(管)区域使用消毒过程。而且，由于GSE的紧凑设计和仅少量(电)功耗，航空专用工作环境中的(移动)部署能够得以促进或经济可行。例如，能够使用标准的商业电动的连续流加热器，该连续流加热器可以具有紧凑尺寸和低功耗的特征。例如，可以使用具有例如20kW或更小的额定电功率的连续流加热器。

参考附图根据进一步的从属权利要求和说明书，有利的设计和改进将变得清楚。

根据改进，热水可以具有60℃至80℃的水温。一个方面，消毒过程越快，水温越高。另一方面，现代轻型飞行器的飞行器部件常常仅具有有限的耐热性能，排除了80℃或更高的水温，特别是沸水。由此，在此改进中，在尽可能短的消毒周期与受影响的飞行器结构(例如，管和周围区域)的最少可能损伤之间找到了有利的平衡。在此情况中特别能够确保热水在水管的整个冲洗区域中具有至少60℃的温度。例如，热水可以被提供大致70℃的温度并对水管进行冲洗。

在当前情况中，有必要区分消毒与灭菌。本发明意义内的消毒表示对水供应系统或例如饮用水的介质的动作使得它们进入能够不再造成感染的状态。在此意义上对饮用水装置消毒可以在比水的沸点低很多的温度特别是在低至大致60℃的温度上执行。由此，灭菌不仅表示充分减少或消灭细菌和病菌，而且表示实际上完全去除或消灭(包括静止阶段(例如，孢子)的)每个发展阶段的所有微生物。因此，灭菌典型地在例如121℃的非常高的温度上执行以尤其使所需的过程持续时间尽可能短(例如，121℃时3分钟)。

根据改进，在出口处放出热水可以由第一地勤单元和/或第二地勤单元的压力维持装置控制。尤其可以使用例如稳压阀的压力维持装置，以在受控压力下放出热水从而确保液体流尽可能一致且定义明确地通过待被消毒的管和飞行器中连接的放水点。

根据改进，水管可以包括入水管、分配管、供水管、出水管和/或消耗管。而且，水管可以包括放水点等。例如，不仅分别与入口或出口毗连的入水管和出水管，而且与它们毗连且例如在可被穿行的机舱地板下方通行的供水管或分配管都得以冲洗。另外能够同样对客舱、驾驶舱和/或货舱内例如机上厨房、卫生设施等的消耗装置的与供水管连接的消耗管进行消毒。

根据进一步的改进，可以在热水冲洗期间向水系统的罐部分施加压力以保持热水远离罐部分。此改进提供的优点是能够仅对水系统的独立于罐部分因而特别地独立于其所连接的至少一个罐的所选择区域进行消毒。因而特别地，在此改进中没必要向飞行器的典型地超过1000公升的罐填充热水。因而该方法可以在尤其时间有效和成本有效的方式执行。归因于流经或冲洗原理的利用，可以在水管内非常快速地达到所寻求的热水的温度范围，从而可以将消毒时间周期保持为极短例如小于1小时(诸如30分钟)。

根据改进，可以经由第一地勤单元和/或第二地勤单元的压缩空气供应源提供压缩空气以将压缩空气施加于罐部分。例如，对应的地勤单元可以包括压力维持装置，在罐部分即特别地在罐内可以经由压力维持装置确保特定的空气静压以使水流转向流入远离罐的管系统。

根据改进，可以经由罐部分的罐出口使压缩空气进入罐部分。例如，为此目的可以使用罐部分的溢流排水部或溢流出口。

根据改进，可以从入口通过罐部分至出口并且回到入口来形成热水回路。此改进特别适于罐部分和其内连接的至少一个罐的消毒，该消毒尽可能高效、快速且成本有效。在此情况中可以用热水彻底冲洗、或装满至少一个罐。为此目的，具有紧凑的连续流加热器和相应的用于水循环的装置的GSE，能够用水连续冲洗罐部分以使整个罐部分中的水升至60℃至80℃之间例如70℃的期望温度。热水可以在热水回路中循环预定的消毒周期。因而在此改进中，不需要大的外罐(例如1000公升或更大)来提供必需的填充量的热水。因此，该改进能够通过移动GSE以特别有效和实用的方式实现。以这种方式，仅基于具有低额定功率(例如，具有20kW功耗)的连续流加热器用几个小时就可以对甚至非常大的1500公升或更大的罐进行消毒，特别地航空专用工作环境中的应用能够得以促进或经济可行。

根据改进，在出口与入口之间可以通过第一地勤单元的循环泵来闭合热水回路。能够在小型紧凑的移动地勤单元中容易实现的循环泵表示用于实现上面解释的热水回路的可能技术装置。

根据改进，罐部分的罐出口可以用作出口。而且，例如在任意情况中作为标准给出的飞行器的入口如罐出口可以用作入口。因此，不需要对飞行器作出特殊的规定来实现热水回路。

上面的设计和改进只要适当可以以任意方式彼此组合。本发明的进一步可能的设计、改进和实现还包括之前或下面关于示例性实施方式描述的本发明的特征的未明确阐述的组合。具体地，本领域技术人员还添加单独的方面作为本发明的各个基本形式的改进或补充。

附图说明

下面基于在示意性附图中说明的示例性实施方式更详细地对本发明进行解释。如下所示：

图1表示根据本发明的实施方式的在执行用于消毒的方法之前具有水系统的飞行器的示意性侧视图；

图2表示方法执行期间图1的飞行器的示意性侧视图；

图3表示根据本发明的另一实施方式的在执行用于消毒的方法期间具有水系统的飞行器的示意性侧视图；

图4表示根据本发明的又一实施方式的在执行用于消毒的方法期间具有水系统的飞行器的示意性侧视图；以及

图5表示根据本发明的实施方式的用于对飞行器的水系统进行消毒的方法的示意性流程图。

附图旨在告知对本发明的实施方式的进一步理解。它们对实施方式进行说明并与说明书结合用于对本发明的原理和概念进行解释。关于附图，其它实施方式和所陈述的许多优点变得明显。附图的元件不一定关于彼此按真实比例显示。

在附图的各图中，相同的元件、特征和部件具有相同的功能并以相同的方式运作(除非另有说明)，在各个情况中由相同的参考标号表示。

具体实施方式

图1和图2显示了根据本发明的实施方式的在执行用于消毒的方法M期间具有水系统10的飞行器100的示意性侧视图。图5显示了方法M的示意性流程图。

例如客机的飞行器100包括水系统10、具体地饮用水系统，水系统10具有水管1a-d网络和罐8，罐8位于水系统10的罐部分9a中。纯粹作为示例，飞行器100包括在原理上均可用作入口和/或出口的前部的前端水连接件5和后部的后端水连接6。从水连接件5、6，包括入水管1a、分配管或供水管1b、出水管1c以及消耗管1d的不同水管1a-d以网络方式穿过飞行器100的罐部分9a和毗连的分配部分9b的机身。在此情况中，消耗管1d可能通向例如客舱、驾驶室或货舱等中的消耗装置，例如通向机上厨房、诸如淋浴、盥洗室、厕所等的卫生装置。分配管或供水管1b可以例如在机舱地板下方、沿机舱地板(未示出)通行，进而连接至入水管1a和出水管1c，入水管1a和出水管1c又通向水连接件5、6。而且，水系统10的罐部分9a同样连接至水系统10的分配部分9b的水管1a-d。另外，罐部分9a具有分离的罐排水部4，罐排水部4被实现为罐8的溢流或泄放连接。罐8可以具有例如1000公升或更大的容量。在原理上，必须指出在本示例性实施方式中具体给出的水连接件5、6、或罐排水部4、水管1a-d和罐8仅被理解为纯粹是示例性的。基于当前教导，本领域技术任意将推断出这些部件的具体配置在替代实施方式中可以进行不同的设计。例如，可以提供多于两个的水连接件5、6，水管1a-d的路线或它们的连接点可以不同，或者可以安装多于一个的罐8等。而且，罐8、或罐部分9可以位于飞行器100内的不同位置。

图1还显示了例如地面车辆的第一地勤单元11和例如另一地面车辆的第二地勤单元12。第一地勤单元11包括连续流加热器13，连续流加热器13经由电力供应源7被供给电能。连续流加热器13连接至水供应源19并将从水供应源19输送的水加热至60℃至80℃之间的温度，例如70℃。第一地勤单元11可以使用热水20填充飞行器100的水系统10(见图2)。第一地勤单元11还被设计为提供来自压缩空气供应源15的压缩空气21。压缩空气21可以可选地通过截止阀18接入或断开。第一地勤单元11还具有压力维持装置14，气压可以通过压力维持装置被调节或者可以被设置为固定值。第二地勤单元12同样包括压力维持装置14，热水可以经由压力维持装置14以控制方式被放出飞行器100，如下面参考图2所解释的。

在图2中，第一地勤单元11连接至后端水连接件6用于引导热水20，并且连接至罐出口4用于引导压缩空气21。因此在此情况中后端水连接件6被用作热水20的入口2。另外，在图2中第二地勤单元12连接至前端水连接件5用于放出热水20，热水20从入口2经由水管1a-d流至前端水连接件5。因此，在此示例中前端水连接件5用作出口3。

在图1和图2的示例中，通过基于M1由第一地勤单元11在入口2处使热水20进入，然后使热水20从入口2通过分配部分9b的水管1a、1b、1d冲到出口3，并由第二地勤单元12在出口3处再次放出热水20(在此情况中，清楚地，一些热水20可以在例如消耗管1d处冲出)，来对飞行器100的水系统10进行消毒。热水20的流在图2中由粗虚线指示。此冲洗操作在预定的消毒周期中执行。同时，由第一地勤单元11经由罐出口4和出水管1c将压缩空气施加于包括罐8的罐部分9a以保持热水20远离罐部分9a(见图2，此粗虚线不会通向罐部分9a)。

结果，提供了对水系统10的分配部分9b的水管1a、1b、1d进行消毒的实用的消毒方法，它是快速的、成本有效的和节能的。这尤其通过避免将罐8填充有热水20来实现。归因于所使用的流经原理，取决于飞行器100的尺寸，可以例如在10分钟至30分钟内非常快速地在水管1a、1b、1d中达到至少60℃的足够高温度。由此，消毒周期可以远短于传统消毒方法，例如显著少于1小时。在许多应用中，例如如果罐8是新的和/或处于充分清洁状态，则罐部分9a外的水管1a、1b、1d的此选择性消毒可能已经足以实现整个水系统10的卫生可接受状态。原则上，假设相应的连接和水管存在以允许专用的冲洗，所解释的方法可以同样用于飞行器100的局部区域，例如，单独的机上厨房和/或单独的卫生装置。

图3给出了方法M的替代的示例性变型，飞行器100及其水系统10以与图1和图2相同的方式实现。不同于图1和图2中的实施方式，第一地勤单元11连接至前端水连接件5，由此前端水连接件5现在用作入口2。另一方面，第二地勤单元12连接至后端水连接件6，即，后端水连接件6用作出口3。在此示例中，归因于改变的基本布置，现在第二地勤单元12一个方面连接至压缩空气供应源15，另一方面连接至罐出口4。在此示例中，可选地能够省掉罐8的压缩空气供应源，例如因为仅罐出口4被盖等闭合。除了这些区别以外，方法M与图1和图2一样。

图4给出了消毒方法M的又一替代的示例性变型，飞行器100及其水系统10以与图1和图2相同的方式实现。在此示例性实施方式中，仅使用第一地勤单元11。第一地勤单元11连接至后端水连接件6和罐出口4，后端水连接件用作入口2，罐出口4用作出口3。除了连续流加热器13以外，第一地勤单元11还包括循环泵17，循环泵17经由***的泄放阀22连接至出口3。第一地勤单元11加热来自水供应源19的水，在入口2处将其馈入水系统10的罐部分9a的水管1a和罐8，水经由水管1c再次出现在出口3处。通过循环泵17，热水20再次返回连续流加热器13，结果，罐部分9a和第一地勤单元11建立了热水回路16。这里，热水20流以与图2和图3相似的方式用粗虚线表示。

在此示例中，提供了特别对罐部分9a、其水管1a、1c和罐8进行消毒的消毒方法，它是快速的、成本有效的和节能的。在此情况中，不同于图1至图3的示例，罐8被灌满热水20，结果方法M不如之前的方法快速。然而，方法M比用于消毒罐8的传统热方法更成本有效且更节能。这尤其通过罐8和罐部分9a建立水回路来实现，其中水可以以节能方式由连续流加热器13逐渐加热至60℃至80℃之间的温度例如70℃。因此，就像之前的方法M，避免了大加热外罐，在传统方法的情况下大加热外罐必须具有与飞行器100的罐8的容量对应的容量。而且，因为不需要外液体罐或大功率加热装置，所以第一地勤单元11可以具有紧凑的移动设计。飞行器100的罐8越大，这样的优点就显露越多。

在之前的详细描述中，在一个或多个示例中各个特征组合以实现更简明的表述。然而，应该理解上面的描述仅具有说明性质而无限制意义。它覆盖各个特征和示例性实施方式的所有替代、修改和等同。通过考虑上面的描述，本领域技术人员基于他们的专业知识，许多实例立即、直接变得明显。

例如，所使用的连接件的数量、热水流的方向和水管的路线可以适用于飞行器的待被消毒的现有配置。

选择和描述了示例性实施方式以用最佳可能方式给出了本发明所依据的原理和它们的实践应用可能性。因此，本领域技术人员能够关于预期的应用可选地修改和使用本发明及其各个示例性实施方式。在权利要求和说明书中，术语“包含”和“具有”用作相应术语“包括”的中性表达。而且，术语“一个(a)”和“一个(an)”的使用在根本上不旨在排除以这种方式描述的多个特征和部件。

参考列表

1a-d 水管

1a 入水管

1b 分配管

1c 出水管

1d 消耗管

2 入口

3 出口

4 罐出口

5 前端水连接件

6 后端水连接件

7 电力供应源

8 罐

9a 罐部分/后部分

9b 分配部分

10 水系统

11 第一地勤单元

12 第二地勤单元

13 连续流加热器

14 压力维持装置

15 压缩空气供应源

16 热水回路

17 循环泵

18 截止阀

19 水供应源

20 热水

21 压缩空气

22 泄放阀

100 飞行器

M 方法

M1 方法步骤

M2 方法步骤

M3 方法步骤