阅读说明：本技术 一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法 (construction method for changing single-width into double-width beam erection of integral bridge span ) 是由 何岩 刘阳阳 李伟 田加奇 龙祖蕴 李金成 杨凯旋 庾艺凡 李�杰 高帅 于 2019-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法,与传统的单幅架梁相比,本发明的施工工法可以提高架梁的安装速度,同时还可以节省后续桥面系施工大量的施工时间以及可以提供桥面系足够大的作业面,方便了后续工序的施工。与传统的单幅梁板安装相比,本发明可以节省机械和人工的费用,创造巨大的施工效益。(compared with the traditional single-width beam erection, the construction method can improve the mounting speed of the beam erection, simultaneously save a large amount of construction time for subsequent bridge deck construction, provide a large enough operation surface for the bridge deck and facilitate the construction of subsequent procedures. Compared with the traditional single-width beam slab installation, the invention can save the cost of machinery and labor and create huge construction benefits.)

一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法。

背景技术

在桥梁施工中，一般对于整体式桥梁的梁板安装基本上都会进双幅同时架设。相比较于单幅架设完成后，然后再退回架桥机重新进行另外一幅的架设来说，能减少大量的梁板安装的施工时间（架桥机过孔、倒运架桥机等工序的时间）。同时对于上部结构的施工来说，双幅架梁也更有利于整体往前施工的推进，以免后期再次重复倒运模板和各种施工机械以及材料。但是很多情况下，由于桥梁中部的某些关键线路被切断，只允许单幅架梁，这时候将会大大的影响总体的施工进度。采用桥跨中部从单幅架设变成双幅架设，可以大大提高梁板安装的施工效率以及为其后续工序施工提供了有利的工作面。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法。

为实现所述技术目的，本发明的技术方案是：一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：首先在施工盖梁上进行对预埋件的预埋处理；

S2：预埋件预埋处理完成之后，对钢筋及模板进行安装处理；

S3：钢筋及模板进行安装完成之后，进行对贝雷梁的安装处理；

S4：贝雷梁安装完成后，将架桥机中支腿轨道进行安装；

S5：架桥机中支腿轨道安装完成后，先将架桥机进行横移，然后安装梁板；

S6：梁板安装完成后，架桥机进行前移过孔，随后进行临时贝雷梁的拆除以及临时支墩的破除。

本发明的有益效果是，本发明的工艺方法可以提高架梁的安装速度，同时还可以节省后续桥面系施工大量的施工时间以及可以提供桥面系足够大的作业面，方便了后续工序的施工。并且与传统的单幅梁板安装相比，可以节省机械和人工的费用，创造巨大的施工效益。

在本发明的一种优选的实施方式中，在前述内容的基础上，所述步骤S1中还包括以下步骤：

A1：首先确定临时支墩的相互之间的间距，安装梁体的自重以及架桥机的施工荷载；

A2：通过A1步骤，将预埋件预埋在临时支墩的空隙中，防止防止预埋件与盖梁顶部的支座垫石相冲突。

进一步的，所述步骤S2中还包括以下步骤：

B1:在每个临时支墩竖向设计六根φ20螺纹钢预埋钢筋于盖梁里面，预埋长度为100cm；

B2：以临时支墩的立模高度以高侧挡块为基准，保证临时支墩的顶部高程保持水平。

进一步的，所述步骤S3中还包括以下步骤：

C1：首先设置连接花架，连接花架的间距为45cm×45cm，然后在其上横向布置5片贝雷；

C2：通过步骤C1设置后，纵向连接花架通过用L10角钢与贝雷片用螺栓进行连接；

C3：贝雷梁与临时支墩的接触面均放置1.8cm厚的竹胶板，使其基础更加均匀受力。

进一步的，所述步骤S4中还包括以下步骤：

D1：贝雷梁安装完成后，通过预埋钢筋将其与临时支墩进行临时焊接锚固；

D2：通过步骤D1的焊接锚固，将架桥机中支腿轨道固定安装在贝雷梁上端。

进一步的，所述步骤S5中还包括以下步骤：

E1：首先将左幅主桥挂篮合龙后，架桥机先进行过孔；

E2：通过步骤E1,然后安装左、右幅中支腿轨道，使其连接为一个整体，并同时确保轨道的水平放置。

进一步的，所述步骤S6中还包括以下步骤：

F1：梁板安装完成后，架桥机进行前移过孔；

F2：通过步骤F1后，然后进行临时贝雷梁的拆除以及临时支墩的破除。

附图说明

图1是本发明一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法的工艺流程图。

具体实施方式

下面将对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。

为解决上述问题，本发明提供了一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法。

为实现所述技术目的，本发明的技术方案是：一种整体式桥梁跨中由单幅变双幅架梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：首先在施工盖梁上进行对预埋件的预埋处理；

S2：预埋件预埋处理完成之后，对钢筋及模板进行安装处理；

S3：钢筋及模板进行安装完成之后，进行对贝雷梁的安装处理；

S4：贝雷梁安装完成后，将架桥机中支腿轨道进行安装；

S5：架桥机中支腿轨道安装完成后，先将架桥机进行横移，然后安装梁板；

S6：梁板安装完成后，架桥机进行前移过孔，随后进行临时贝雷梁的拆除以及临时支墩的破除。

本发明的有益效果是，本发明的工艺方法可以提高架梁的安装速度，同时还可以节省后续桥面系施工大量的施工时间以及可以提供桥面系足够大的作业面，方便了后续工序的施工。并且与传统的单幅梁板安装相比，可以节省机械和人工的费用，创造巨大的施工效益。

在本发明的一种优选的实施方式中，在前述内容的基础上，所述步骤S1中还包括以下步骤：

A1：首先确定临时支墩的相互之间的间距，安装梁体的自重以及架桥机的施工荷载；

A2：通过A1步骤，将预埋件预埋在临时支墩的空隙中，防止防止预埋件与盖梁顶部的支座垫石相冲突。

在实际操作中，由于是在盖梁上进行预埋，因此在设计时就要充分考虑到预埋件以及临时支墩的位置，防止预埋件与盖梁顶部的支座垫石相冲突。同时根据安装梁体的自重以及架桥机的施工荷载已经临时支墩的间距设计和顶部贝雷片数量的布置。

进一步的，所述步骤S2中还包括以下步骤：

B1:在每个临时支墩竖向设计六根φ20螺纹钢预埋钢筋于盖梁里面，预埋长度为100cm；

B2：以临时支墩的立模高度以高侧挡块为基准，保证临时支墩的顶部高程保持水平。

在实际操作中，共计设计三个临时支墩，每个临时支墩竖向设计六根φ20螺纹钢预埋钢筋于盖梁里面预埋长度为100cm。临时支墩的立模高度以高侧挡块为基准，保证三个临时支墩的顶部高程水平。

进一步的，所述步骤S3中还包括以下步骤：

C1：首先设置连接花架，连接花架的间距为45cm×45cm，然后在其上横向布置5片贝雷；

C2：通过步骤C1设置后，纵向连接花架通过用L10角钢与贝雷片用螺栓进行连接；

C3：贝雷梁与临时支墩的接触面均放置1.8cm厚的竹胶板，使其基础更加均匀受力。

在实际操作中，本次设计中，采用三排普通321型贝雷片，花架间距为45cm×45cm，横向布置5片贝雷。纵向连接花架通过用L10角钢与贝雷片用螺栓进行连接。贝雷梁与临时支墩的接触面均放置1.8cm厚的竹胶板，使其基础更加均匀受力。

进一步的，所述步骤S4中还包括以下步骤：

D1：贝雷梁安装完成后，通过预埋钢筋将其与临时支墩进行临时焊接锚固；

D2：通过步骤D1的焊接锚固，将架桥机中支腿轨道固定安装在贝雷梁上端。

在实际操作中，贝雷梁安装完成后，通过预埋钢筋将其与临时支墩进行临时焊接锚固，增加贝雷梁的稳定性，防止架桥机横向以及纵向移动时，贝雷支架体系发生侧翻。

进一步的，所述步骤S5中还包括以下步骤：

E1：首先将左幅主桥挂篮合龙后，架桥机先进行过孔；

E2：通过步骤E1,然后安装左、右幅中支腿轨道，使其连接为一个整体，并同时确保轨道的水平放置。

在实际操作中，待左幅主桥挂篮合龙后，架桥机先进行过孔，然后安装左、右幅中支腿轨道，使其连接为一个整体，并同时确保轨道的水平放置。在安装梁板时，要确保梁板安装的准确性以及预留伸缩缝的宽度。

进一步的，所述步骤S6中还包括以下步骤：

F1：梁板安装完成后，架桥机进行前移过孔；

F2：通过步骤F1后，然后进行临时贝雷梁的拆除以及临时支墩的破除。

在实际操作中，梁板安装完成后，架桥机进行前移过孔。随后进行临时贝雷梁的拆除以及临时支墩的破除。贝雷梁采用汽车吊整体吊装至桥面后再进行人工拆卸，临时支墩采用人工使用电镐进行凿除。

对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。