阅读说明：本技术 一种空气磁悬浮车 (Air magnetic suspension vehicle ) 是由 王新民 于 2019-08-12 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种空气磁悬浮车,包括储气罐、动力输出部、涡轮、涡轮组、发电机、电池以及轮毂,所述储气罐与所述动力输出部连接,所述储气罐通过进气管与所述涡轮的进气口连接,所述涡轮与所述发电机连接,所述发电机与所述电池电性连接,所述电池分别与所述轮毂以及所述动力输出部电性连接,其中,所述涡轮的出气口与所述涡轮组的进气口连接,所述涡轮组与所述发电机以及所述动力输出部电性连接,且涡轮组以及所述发电机的输出端均与家庭用电端电性连接。有益效果：具有节能环保,且适用范围广,利用价值高,具有很好的推广性。(the invention discloses an air magnetic suspension vehicle which comprises an air storage tank, a power output part, a turbine group, a generator, a battery and a hub, wherein the air storage tank is connected with the power output part, the air storage tank is connected with an air inlet of the turbine through an air inlet pipe, the turbine is connected with the generator, the generator is electrically connected with the battery, the battery is electrically connected with the hub and the power output part respectively, an air outlet of the turbine is connected with an air inlet of the turbine group, the turbine group is electrically connected with the generator and the power output part, and output ends of the turbine group and the generator are electrically connected with a household power utilization end. Has the advantages that: the energy-saving environment-friendly energy-saving device has the advantages of energy conservation, environmental protection, wide application range, high utilization value and good popularization.)

一种空气磁悬浮车

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体来说，涉及一种空气磁悬浮车。

背景技术

伴随全球经济的发展，石油消耗量日益增加，石油作为不可再生资源，正变得日益紧缺。在城市中作为主要交通工具，例如公共交通车辆、出租车辆、私家车辆以及摩托车等循环往复在城市中行驶，它不仅消耗了大量的石油能源，而且石油的大量使用，排放出大量有害气体，造成严重的环境污染，有害于人们的身体健康。如果不及时解决这些不良问题，则会给城市居民的工作、学习、生活带来无形的危害，有碍于城市物质文明的健康发展，因此电动汽车作为燃油汽车的替代运输工具越来越受到人们的重视。

但就现有的电动车而言，其驱动系统多套用燃油汽车的驱动系统，即动力源输出动力，动力依次经离合器、减速器、差速器，到达行走终端(即车轮)。此种驱动系统，对于目前蓄电池容量偏小的电动汽车来说，如此多环节的动力传递，降低了电动汽车电能向机械能的转换效率，且无法保证电源储存量，使得当电源未及时进行供上时，产生停止状态，影响汽车的正常运行。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种空气磁悬浮车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种空气磁悬浮车，包括储气罐、动力输出部、涡轮、涡轮组、发电机、电池以及轮毂，所述储气罐与所述动力输出部连接，所述储气罐通过进气管与所述涡轮的进气口连接，所述涡轮与所述发电机连接，所述发电机与所述电池电性连接，所述电池分别与所述轮毂以及所述动力输出部电性连接，其中，所述涡轮的出气口与所述涡轮组的进气口连接，所述涡轮组与所述发电机以及所述动力输出部电性连接，且涡轮组以及所述发电机的输出端均与家庭用电端电性连接。

进一步的，所述动力输出部包括液压气缸、液压气杆、箱体、活塞以及若干个开口、阀门和隔板。

进一步的，所述箱体内上部与下部分别横穿卡接有所述隔板，两端隔板的两侧对应端均开设有所述开口，所述开口内均安装有所述阀门，所述阀门均为T型结构。

进一步的，两端隔板之间设有与所述隔板之间滑动配合的所述活塞，所述活塞的一端连接有所述液压气杆，所述液压气杆且远离所述活塞的一端贯穿于所述箱体侧边延伸至所述箱体外侧并设有与所述液压气杆相配合的液压气缸，其中，所述液压气缸通过电线与所述电池电性连接。

进一步的，所述箱体的两侧分别设有出气口和与所述储气罐相连接的进气口，其中，所述进气口将所述箱体与所述储气罐之间相贯通。

进一步的，所述涡轮以及所述涡轮组内均活动连接有若干个叶轮，所述叶轮之间的中部均穿插设有轴杆，所述轴杆与所述发电机的驱动轴连接。

进一步的，所述涡轮以及所述发电机均通过管道与所述涡轮组连接。

进一步的，所述发电机上安装有断电开关。

进一步的，空气磁悬浮汽车包括太阳能板，所述太阳能板安装在空气磁悬浮汽车的顶部，其中，所述太阳能板与所述电池电性连接。

与现有技术相比本发明的有益效果：

1、通过动力输出部对储气罐进行储存气体，然后气体促使涡轮转动，使得涡轮带动发电机发电，此时，涡轮给发电机发电的过程中所产生的废气以及发电机在产电的同时所产生的废气通过管道排入到涡轮组中，促使涡轮组中的若干个涡轮运行，然后涡轮组内部的若干个涡轮又将废气传输到发电机中进行发电，同时收集的废气驱动动力输出部运行，而发电机产生的电量传输到电池中，通过电池直接与轮毂连接，使得轮毂转动下与轮胎形成磁场而带动磁悬浮轮胎运行，电池则与动力输出部电性连接，使得产生的空气对发电机进行发电，发的电进行储存且驱动动力输出部，使得形成循环，从而将气体转换成电能源，具有很好的节能环保性。

2、结构新颖，操作简单，使用方便，环保节能，有利于推广。

3、另外，通过本方案中将空气转换成电能源来驱动汽车轮胎转动的使用，不仅仅是用于汽车上，也可以用于摩托车、三轮车、以及家庭用电或家用电器等，从而增加使用范围，提高新能源的利用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种空气磁悬浮车的总结构示意图；

图2是根据本发明实施例的一种空气磁悬浮车的涡轮局部示意图。

图中：

1、储气罐；2、动力输出部；3、涡轮；4、发电机；5、电池；6、轮毂；7、进气管；8、液压气缸；9、液压气杆；10、箱体；11、活塞；12、开口；13、阀门；14、隔板；15、出气口；16、进气口；17、叶轮；18、轴杆；19、断电开关；20、太阳能板；21、涡轮组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种空气磁悬浮车。

实施例一，如图1所示，根据本发明实施例的一种空气磁悬浮车，包括储气罐1、动力输出部2、涡轮3、涡轮组21、发电机4、电池5以及轮毂6，所述储气罐1与所述动力输出部2连接，所述储气罐1通过进气管7与所述涡轮3的进气口连接，所述涡轮3与所述发电机4连接，所述发电机4与所述电池5电性连接，所述电池5分别与所述轮毂6以及所述动力输出部2的输入端电性连接，其中，所述涡轮3出气口与所述涡轮组21的进气口连接，所述涡轮组21与所述发电机4以及所述动力输出部2电性连接，且所述涡轮组21以及所述发电机4的输出端均与家庭用电端电性连接。

针对上述技术中，将电池5与动力输出部2电性连接，促使动力输出部2向储气罐1中充气，然后储气罐1中的气体通过进气管7传输到涡轮3中带动涡轮3转动，而涡轮3促使着发电机4发电，发电机4发的电量传输到电池5中，将电池5直接电性连接与轮毂6，从而通过电池5中的电量驱动轮毂6转动，同时，电池5又向动力输出部2进行供电，使得形成循环性，让电池5中的电量一直保持充足状态，因此，具有永远用不完的电，且大量的节约了能源的浪费。另外，涡轮3在给发电机4发电的过程中所产生的废气以及发电机4在运行过程中所产生的废气均通过管道传输到涡轮组21中，促使着涡轮组21中所设的若干个涡轮运行，将接受的废气又返回给发电机4，带动发电机4进行发电，同时，涡轮组21中收集的废气给动力输出部2进行供电，促使动力输出部2进行驱动，并且，涡轮组21中收集的废气也可以给家庭用电以及设备或者电子产品进行储备电量，而当家庭用电在停电的时候，也可通过发电机4对其进行供电，提高使用价值以及适用范围，使得将空气转换成永远用不完的电能源，从而增加新能源的价值。

实施例二，所述动力输出部2包括液压气缸8、液压气杆9、箱体10、活塞11以及若干个开口12、阀门13和隔板14，所述箱体10内上部与下部分别横穿卡接有所述隔板14，两端隔板14的两侧对应端均开设有所述开口12，所述开口12内均安装有所述阀门13，所述阀门13均为T型结构，两端隔板14之间设有与所述隔板14之间滑动配合的所述活塞11，所述活塞11的一端连接有所述液压气杆9，所述液压气杆9且远离所述活塞11的一端贯穿于所述箱体10侧边延伸至所述箱体10外侧并设有与所述液压气杆9相配合的液压气缸8，其中，所述液压气缸8通过电线与所述电池5电性连接，所述箱体10的两侧分别设有出气口15和与所述储气罐1相连接的进气口16，其中，所述进气口16将所述箱体10与所述储气罐1之间相贯通，将电池5中储存的电量对液压气缸8进行驱动后，液压气缸8促使着液压气杆9活动，液压气杆9带动活塞11在两端隔板14之间左右活动，通过连接关系可知，活塞11此时在两个隔板14之间来回驱动，当活塞11在移动时，会出现活塞11一边为负压另一边为正压的情况，所以会使对角的两个阀门13要么同时打开要么同时关闭，如此通过活塞11不断的运动，空气从出气口15被吸入，然后通过进气口16到达储气罐1中。

实施例三，所述涡轮3以及涡轮组21内活动连接有若干个叶轮17，所述叶轮17之间的中部均穿插设有轴杆18，所述轴杆18与所述发电机4的驱动轴连接，其中，涡轮组21由若干个单独设置的涡轮组成，当储气罐1中的气体对涡轮3充气时，带动叶轮17旋转，而叶轮17转动后带动轴杆18转动，轴杆18带动发电机4上的驱动轴，使得驱动轴促使发电机4发电。

实施例四，涡轮3与发电机4均通过管道与涡轮组21连接，且发电机4上安装有断电开关19，当家庭停电时可开启断电开关19将发电机4与电池5之间关闭，使得发电机4直接对家庭用电进行储备电能，而发电机4、涡轮3、涡轮组21、储气罐1以及动力输出部2之间形成循环，将增加电量的储备能力。

实施例五，空气磁悬浮汽车包括太阳能板20，所述太阳能板20安装在空气磁悬浮汽车的顶部，其中，所述太阳能板20与所述电池5电性连接，将太阳能板20与电池5连接，使得太阳能板20与电池5之间相互储存电源，而太阳能板20上的电源则可用于家用，使得具有很好的节能环保性。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将电池5与轮毂6以及动力输出部2进行电性连接，通过电池5对液压气缸8进行驱动，使得液压气缸8带动液压气杆9，让液压气杆9带动活塞11在两个隔板14之间左右活动，从而将外部的气体引进箱体10中，然后通过进气口16将箱体10内部的气体引入到储气罐1中进行储存，再通过进气管7将储气罐1中的气体冲入到涡轮3中带动叶轮17旋转，而叶轮17带动轴杆18转动，让轴杆18带动发电机4进行发电，其中，发电机4的发电量为8-10度，实现充足的新能源，而发电机4发的电传输到电池5中，电池5促使轮毂6运行，而轮毂6则与磁悬浮轮胎之间形成的磁场来带动磁悬浮轮胎转动，同时，电池5与太阳能板20进行电性连接，增加节能环保性，使得电源永不断，具有很好的节能性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。