阅读说明：本技术 一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法 (Construction method for waterproof reverse seam of side wall of underground excavated subway station ) 是由 李贺 李炳阳 张仲宇 张兴昕 陈建华 许飞飞 王海涛 杨文芳 于 2019-09-19 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法,涉及地铁隧道施工技术领域,解决了现有技术中存在的侧墙与中板连接的逆作缝处防水效果较差,容易渗水的技术问题。该施工方法包括浇筑底板和带有阶梯结构的中板、在阶梯结构表面涂布嵌缝胶并固定注浆管、施作侧墙模板、浇筑侧墙、向逆作缝内灌注混凝土、拆除侧墙模板六个步骤。由于阶梯结构的存在以及逆作缝中填充有嵌缝胶和并灌注有混凝土,提高了逆作缝的防水效果。本发明用于提供一种能有效防止地下水通过逆作缝渗入地铁车站内的防水逆作缝施工方法。(The invention provides a construction method for a waterproof reverse seam of a side wall of an underground excavated subway station, relates to the technical field of subway tunnel construction, and solves the technical problems that in the prior art, the waterproof effect of the reverse seam where the side wall is connected with a middle plate is poor, and water seepage is easy. The construction method comprises the six steps of pouring a bottom plate and a middle plate with a step structure, coating caulking glue on the surface of the step structure, fixing a grouting pipe, constructing a side wall template, pouring a side wall, pouring concrete into a reverse construction joint, and dismantling the side wall template. Because the stepped structure exists and the reverse joint is filled with caulking glue and concrete, the waterproof effect of the reverse joint is improved. The waterproof reverse-acting seam construction method is used for effectively preventing underground water from permeating into a subway station through the reverse-acting seam.)

一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法

技术领域

本发明涉及地铁隧道施工方法技术领域，尤其是涉及一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法。

背景技术

随着城市交通的发展，地铁已成为城市交通不可缺少的一部分，地铁的各条轨道交通线路交错布置，覆盖城市的每一个角落，轨道交通换乘车站无疑成为各条交通线路的枢纽。洞桩法是目前暗挖地铁车站的一种重要施工方法，在申请公布号为CN 108005664 A的中国发明专利中，公开了对于地下双层暗挖地铁车站来说，其施工工序是：在拱部初期支护完成后，向下开挖至车站中板位置，依次施工中板结构、负一层侧墙和拱部二衬，然后向下开挖到设计标高，再施做底板和浇筑负二层结构侧墙，这样负二层侧墙与已浇筑的中板连接部位上存在一道纵向通长的逆作缝。

本申请人发现，现有的采用暗挖洞桩法进行地铁车站侧墙施工过程中，由于采用自下而上浇筑侧墙，在重力作用下可能会产生微量下沉，导致逆作缝处缝隙变大，防水效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，以解决现有技术中存在的侧墙与中板连接的逆作缝处防水效果较差，容易渗水的技术问题。本发明诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，包括以下步骤：

步骤A：浇筑中板和底板，在所述中板下缘倒角部位向下延伸，其与侧墙的接合部位浇筑成阶梯结构，且位于内侧的阶梯高于外侧的阶梯；

步骤B：在阶梯结构表面涂布嵌缝胶，并在嵌缝胶表面固定注浆管；

步骤C：安装侧墙模板，所述侧墙模板位于所述中板和所述底板之间，所述侧墙模板与开挖面之间形成侧墙浇筑腔，所述侧墙模板上设置有泵送砼入料口以及人工投料口；

步骤D：从所述泵送砼入料口和人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土直至阶梯结构处，形成侧墙，在侧墙与阶梯结构相接处形成逆作缝；

步骤E：通过所述注浆管向所述逆作缝内灌注混凝土；

步骤F：拆除侧墙模板，并凿除、打磨施工过程中产生的多余混凝土。

在优选或可选的实施例中，步骤B包括以下步骤：

步骤B1：对阶梯结构的表面进行凿毛处理，去除浮浆、杂质；

步骤B2：在处理后的混凝土表面，沿逆作缝通长方向涂布嵌缝胶；

步骤B3：嵌缝胶成型后，在嵌缝胶表面安装注浆管。

在优选或可选的实施例中，步骤D包括以下步骤：

步骤D1：从所述泵送砼入料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土；

步骤D2：在浇筑混凝土的高度到达所述泵送砼入料口的位置高度时，将振捣棒从所述泵送砼入料口***混凝土中进行振捣；

步骤D3：振捣完成后关闭所述泵送砼入料口；

步骤D4：从所述人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土；

步骤D5：当浇筑的混凝土接近所述中板的阶梯结构下表面时，将振捣棒从所述人工投料口伸入混凝土中进行振捣；

步骤D6：继续从所述人工投料口向所述侧墙浇筑腔中浇筑混凝土至充满所述侧墙浇筑腔。

在优选或可选的实施例中，步骤F包括以下步骤：

步骤F1：在混凝土终凝24小时以后，拆除所述人工投料口周围区域的侧墙模板；

步骤F2：凿除逆作缝周围多余的混凝土，并对混凝土表面进行打磨；

步骤F3：拆除其他部位的所述侧墙模板；

步骤F4：凿除浇筑过程中产生的多余混凝土，并对混凝土表面进行打磨。

在优选或可选的实施例中，所述侧墙模板包括模板背肋以及定型模块；其中，

沿逆作缝通长方向设置至少三根所述模板背肋，在每相邻的两根所述模板背肋之间固定连接有所述定型模块，每个所述定型模块上均设置有一个所述人工投料口和一个所述泵送砼入料口，所述泵送砼入料口位于所述人工投料口的下方。

在优选或可选的实施例中，所述定型模块包括第一定型钢模和至少两个第二定型钢模；其中，

所述第一定型钢模和至少两个所述第二定型钢模沿所述侧墙的高度方向设置；所述第一定型钢模上设置有人工投料口，所述人工投料口为漏斗形状；所述第二定型钢模设置于所述第一定型钢模下方，其中一块所述第二定型钢模上设置有泵送砼入料口。

在优选或可选的实施例中，在所述侧墙模板安装完成后，所述人工投料口内壁面与阶梯结构的边楞之间存在间隙，所述人工投料口的顶部高于所述阶梯结构，且至少所述第二定型钢模的外表面与中板内表面平齐。

在优选或可选的实施例中，所述注浆管沿所述逆作缝的通长方向设置，所述注浆管通过扣件固定于阶梯结构宽度方向的中线上。

在优选或可选的实施例中，所述扣件的数量为至少两个，沿所述逆作缝的通长方向布置；相邻两个所述扣件之间的间距为20cm～60cm。

在优选或可选的实施例中，所述嵌缝胶成型后的厚度尺寸为8cm～10cm。

基于上述技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：

本发明提供的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，在所述中板与所述侧墙的接合部位加工为阶梯结构，在所述中板上阶梯结构的外表面涂布嵌缝胶，在侧墙浇筑完成后通过所述注浆管向形成的所述逆作缝内灌注混凝土；由于形成的逆作缝为阶梯形状，且位于内侧的阶梯高于外侧阶梯，位于内侧的阶梯壁面有效地防止了外侧的地下水通过逆作缝渗入内侧；另外由于在逆作缝中涂布了嵌缝胶以及灌注了混凝土，进一步防止了外侧的地下水通过逆作缝渗入内侧。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中提供的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝结构示意图；

图2为本发明实施例中提供的侧墙模板结构示意图；

图3为图3所示的第一定型钢模剖面示意图；

图4为图1所示注浆管固定结构示意图。

图中，1、中板；2、底板；3、嵌缝胶；4、注浆管；41、扣件；411、卡位部；412、固定部；5、侧墙模板；51、模板背肋；52、定型模块；521、人工投料口；522、泵送砼入料口；523、第一定型钢模；524、第二定型钢模；525、入料口盖；6、开挖面；7、侧墙；8、逆作缝；9、侧墙浇筑腔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

本发明提供了一种能防止地下水渗入地铁车站内的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法。

下面结合图1～图4对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。

如图1～图4所示，本发明实施例所提供的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，包括以下步骤：

步骤A：浇筑中板1和底板2，在中板1下缘倒角部位向下延伸，其与侧墙7的接合部位浇筑成阶梯结构，且位于内侧的阶梯高于外侧的阶梯；

步骤B：在阶梯结构表面涂布嵌缝胶3，并在嵌缝胶3表面固定注浆管4；

步骤C：安装侧墙模板5，侧墙模板5位于中板1和底板2之间，侧墙模板5与开挖面6之间形成侧墙浇筑腔9，侧墙模板5上设置有泵送砼入料口522以及人工投料口521；

步骤D：从泵送砼入料口522和人工投料口521向侧墙浇筑腔中浇筑混凝土直至阶梯结构处，形成侧墙7，在侧墙7与阶梯结构相接处形成逆作缝8；

步骤E：通过注浆管4向逆作缝8内灌注混凝土；

步骤F：拆除侧墙模板5，并凿除、打磨施工过程中产生的多余混凝土。

具体地，中板1在施工过程中为浇筑而成，在浇筑过程中即将中板1下部的模子设置成阶梯形状，这样浇筑而成的中板1的下部即为阶梯形状。另外，一般情况下会间隔重复步骤E两至三次，使注浆更加密实。

本发明提供的暗挖地铁车站侧墙防水逆作缝的施工方法，在中板1与侧墙7的接合部位加工为阶梯形状，在中板1上阶梯结构的外表面涂布嵌缝胶3，在侧墙7浇筑完成后通过注浆管4向形成的逆作缝8内灌注混凝土；由于形成的逆作缝8为阶梯形状，且位于内侧的阶梯高于外侧阶梯，由于地下水自身的重力作用，不会沿逆作缝8向上流动，因此位于内侧的阶梯壁面有效地防止了外侧的地下水通过逆作缝8渗入内侧；另外由于在逆作缝8中涂布了嵌缝胶3以及灌注了混凝土，进一步防止了外侧的地下水通过逆作缝8渗入内侧。

作为优选或可选的实施方式，其特征在于，步骤B包括以下步骤：

步骤B1：对阶梯结构的表面进行凿毛处理，去除浮浆、杂质；

步骤B2：在处理后的混凝土表面，沿逆作缝8通长方向涂布嵌缝胶3；

步骤B3：嵌缝胶3成型后，在嵌缝胶3表面安装注浆管4。

具体地，如图1所示，嵌缝胶3涂布在整个阶梯结构的下表面和侧表面，对阶梯结构表面进行凿毛处理，露出新鲜平整的混凝土面，可以使嵌缝胶3与阶梯结构表面贴合更加紧密，防水效果更好。

作为优选或可选的实施方式，步骤D包括以下步骤：

步骤D1：从泵送砼入料口522向侧墙模板5与开挖面6之间的间隙中浇筑混凝土；

步骤D2：在浇筑混凝土的高度到达泵送砼入料口522的位置高度时，将振捣棒从泵送砼入料口522***混凝土中进行振捣；

步骤D3：振捣完成后关闭泵送砼入料口522；

步骤D4：从人工投料口521向侧墙浇筑腔9中浇筑混凝土；

步骤D5：当浇筑的混凝土接近中板1的阶梯结构下表面时，将振捣棒从人工投料口521伸入混凝土中进行振捣；

步骤D6：继续从人工投料口521向侧墙浇筑腔9中浇筑混凝土至充满侧墙浇筑腔9。

具体地，将振捣棒伸入混凝土中进行振捣，可以排出灌注混凝土过程中产生的气泡，消除混凝土的蜂窝麻面等现象；多次振捣可以更加有效地使使混凝土密实结合。人工投料口521主要用于对阶梯结构附近处进行灌注，泵送砼入料口522主要用于对侧墙7的主体进行浇灌。

具体地，由于定型模块52存在一定的高度，如果仅通过人工投料口521向内浇筑混凝土，在混凝土从高处落下过程中容易对侧墙模板5产生冲击力，导致侧墙模板5变形，影响施工效果，可以先通过泵送砼入料口522填充至一定高度后，再通过人工投料口521进行浇筑；在下方设置泵送砼入料口522，可以用混凝土泵或泵车通过管路向泵送砼入料口522内灌注混凝土，施工效率较高；另外，为了进一步提高施工效率，也可以同时通过人工投料口521和泵送砼入料口522进行浇筑。

作为优选或可选的实施方式，步骤F包括以下步骤：

步骤F1：在混凝土终凝24小时以后，拆除人工投料口521周围区域的侧墙模板5；

步骤F2：凿除逆作缝8周围多余的混凝土，并对混凝土表面进行打磨；

步骤F3：拆除其他部位的侧墙模板5；

步骤F4：凿除浇筑过程中产生的多余混凝土，并对混凝土表面进行打磨。

具体地，一般情况下，步骤F2和步骤F3之间的时间间隔约为3～7天，以保证侧墙7的混凝土基本凝固，其边楞处不会因为拆除侧墙模板5而受损。

作为优选或可选的实施方式，侧墙模板5包括模板背肋51以及定型模块52；其中，

沿逆作缝8通长方向设置至少三根模板背肋51，在每相邻的两根模板背肋51之间固定连接有定型模块52，每个定型模块52上均设置有一个人工投料口521和一个泵送砼入料口522，泵送砼入料口522位于人工投料口521的下方。

作为优选或可选的实施方式，定型模块52包括第一定型钢模523和至少两个第二定型钢模524；其中，

第一定型钢模523和至少两个第二定型钢模524沿侧墙7的高度方向设置；第一定型钢模523上设置有人工投料口521，人工投料口521为漏斗形状；第二定型钢模524设置于第一定型钢模523下方，其中一块第二定型钢模524上设置有泵送砼入料口522。

作为优选或可选的实施方式，在侧墙模板5安装完成后，人工投料口521内壁面与阶梯结构的边楞之间存在间隙，人工投料口521的顶部高于阶梯结构，且至少第二定型钢模524的外表面与中板1内表面平齐。

具体地，如图2～图3所示，人工投料口521为横放的直角三棱柱形状，其两个直角面敞口设置，其中一个直角面水平设置，用于灌注混凝土，其中另一直角面边楞与第一定型钢模523固定连接，且其底端与阶梯结构侧面存在间隙，浇筑使混凝土可以通过此间隙流入阶梯结构内，第一定型钢模523在与另一直角面相接处也为敞口设置，这样一来可以增大混凝土的流通面积，提高施工效率，另一方面可以提高人工投料口521承载混凝土的容积，使其内混凝土对阶梯结构处的压力增大，填充效果更好。在施工过程中，人工根据实际情况分批次向人工投料口521内灌注混凝土，可以使混凝土由低到高依次充满阶梯结构。另外，在步骤F1中拆除的为第一定型钢模523，在步骤F3中拆除的为第二定型钢模524。

另外，泵送砼入料口522为设置在第二定型钢模524上的通孔，第二定型钢模524上铰接有入料口盖525，入料口盖525设置于泵送砼入料口522附近区域，入料口盖525与泵送砼入料口522向匹配能盖合在泵送砼入料口522上，以关闭泵送砼入料口522；入料口盖525与第二定型钢模524之间通过合页铰接。

具体地，如图1所示，在侧墙模板5安装完成后，人工投料口521位于阶梯结构的外侧区域且人工投料口521顶部高于阶梯结构，混凝土能通过人工投料口521内壁面与中板1内壁面之间的间隙流入阶梯结构处，持续灌注直至将人工投料口521内充满混凝土，由于人工投料口521内混凝土的重力作用，能将填充在截图结构处的混凝土压实；第二定型钢模524的外表面与中板1内表面平齐使灌注完成后的侧墙7壁面与中板1的侧壁面平齐，施工完成的墙体更加平整。另外，侧墙模板5可以通过钢筋斜拉固定，与现有技术中的模板固定方式相同，在此不再赘述。

作为优选或可选的实施方式，注浆管4沿逆作缝8的通长方向设置，注浆管4通过扣件41固定于阶梯结构宽度方向的中线上。可以使注入的混凝土更加均匀地填充于逆作缝8内。

作为优选或可选的实施方式，扣件41的数量为至少两个，沿逆作缝8的通长方向布置；相邻两个扣件41之间的间距为20cm～60cm。

具体地，扣件41包括卡位部411和固定部412，卡位部411套设在注浆管4外，固定部412设置于卡位部411的两侧，固定部412上设置有安装孔，螺钉穿过安装孔后钉入中板1上，将注浆管4固定在阶梯结构的下表面。相邻两个扣件41之间的间距优选为40mm～50mm，有时可以根据实际情况加密至20mm～30mm，使固定更加牢靠，防止在侧墙7浇筑过程中个别扣件41脱落使注浆管4以为影响注浆效果。

作为优选或可选的实施方式，嵌缝胶3成型后的厚度尺寸为8cm～10cm。

具体地，嵌缝胶3涂抹要均匀、连贯，避免出现起层或脱落现象，以免影响防水效果。

上述本发明所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本发明才公开部分数值以举例说明本发明的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本发明创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

同时，上述本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。