阅读说明：本技术 一种钢制标识的防腐涂装方法 (A kind of anticorrosive coating method of steel mark ) 是由 刘立民 张万红 杨瑞中 覃红娅 张健 于 2019-09-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及船舶制造技术领域,公开了一种钢制标识的防腐涂装方法,包括以下步骤：步骤一、对钢制标识进行表面清洁处理；步骤二、利用喷砂机将磨料喷射至钢制标识的表面,以使钢制标识的表面达到预设粗糙度；步骤三、分别获取环氧树脂以及聚酰胺化合物,并按照预设比例进行混合搅拌形成涂料；步骤四、将涂料涂抹在钢制标识的表面。利用涂料的流平性可自行流平填满狭小拐角和缝隙等特殊部位,使得钢制标识满足较高的防腐要求,保证整体船舶的外观质量。(The present invention relates to shipbuilding technical fields, disclose a kind of anticorrosive coating method of steel mark, comprising the following steps: carry out surface cleaning processing Step 1: identifying to steel；Step 2: the surface for being identified abrasive jet to steel using sand-blasting machine, so that the surface of steel mark reaches default roughness；Step 3: obtaining epoxy resin and polyamide compound respectively, and be mixed according to preset ratio and form coating；Step 4: by coating material on the surface that steel identifies.Voluntarily the privileged sites such as narrow turning and gap can be filled up by levelling using the levelability of coating, so that steel mark meets higher requirement for anticorrosion, guarantee the presentation quality of whole ship.)

一种钢制标识的防腐涂装方法

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，特别是涉及一种钢制标识的防腐涂装方法。

背景技术

船舶外板的钢制标识代表了船舶海事形象的一种特殊标识，具有外观庄重、易于铭记等特点。

目前，在对船舶外板的钢制标识进行涂装防腐时，因为存在狭小拐角和缝隙等特殊部位不易施工，采用普通油漆进行刷涂的话后期易发生锈蚀现象，不能满足较高防腐要求且影响整体船舶的外观质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何实现对钢制标识的狭小拐角和缝隙等特殊部位进行防腐涂装。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种钢制标识的防腐涂装方法，包括以下步骤：

步骤一、对所述钢制标识进行表面清洁处理；

步骤二、利用喷砂机将磨料喷射至所述钢制标识的表面，以使所述钢制标识的表面达到预设粗糙度；

步骤三、分别获取环氧树脂以及聚酰胺化合物，并按照预设比例进行混合搅拌形成涂料；

步骤四、将所述涂料涂抹在所述钢制标识的表面。

作为优选方案，在所述步骤一中，具体为：

利用干布、棉纱、溶剂和毛刷对所述钢制标识的表面上的油脂污垢、盐分、水分和灰尘进行清除。

作为优选方案，在所述步骤二中，还包括：

所述喷砂机利用压缩气体带动所述磨料喷射所述钢制标识的表面，对所述钢制标识的表面上的锈迹进行冲击磨削。

作为优选方案，在所述步骤二中，所述磨料的颗粒直径为0.8－1.0mm。

作为优选方案，在所述步骤二中，所述预设粗糙度为30－75um。

作为优选方案，在所述步骤三中，所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物的预设比例为质量比3.4：1。

作为优选方案，在所述步骤三中，还包括：

将所述涂料在20分钟之内均匀涂抹在所述钢制标识的表面上。

作为优选方案，在所述步骤四中，还包括：利用毛笔蘸取所述涂料在所述钢制标识的拐角或者缝隙进行涂抹，以使所述涂料流动并填满所述拐角或者所述缝隙。

本发明实施例一种钢制标识的防腐涂装方法与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例通过对所述钢制标识进行表面清洁处理，并进行喷砂打磨，使得所述钢制标识的表面达到具有较强附着力的预设粗糙度要求，将所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物以预设比例进混合搅拌形成聚氨酯环氧涂料，所述涂料在所述钢制标识的表面进行涂抹时，利用所述涂料的流平性可自行流平填满狭小拐角和缝隙等特殊部位，不易发生锈蚀，使得所述钢制标识满足较高的防腐要求，保证整体船舶的外观质量。

附图说明

图1是本发明优先实施例的钢制标识的防腐涂装方法的流程框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，本发明实施例优选实施例的提供了一种钢制标识的防腐涂装方法，包括以下步骤：

步骤一、对所述钢制标识进行表面清洁处理；

步骤二、利用喷砂机将磨料喷射至所述钢制标识的表面，以使所述钢制标识的表面达到预设粗糙度；

步骤三、分别获取环氧树脂以及聚酰胺化合物，并按照预设比例进行混合搅拌形成涂料；

步骤四、将所述涂料涂抹在所述钢制标识的表面。

基于上述技术特征的钢制标识的防腐涂装方法，通过对所述钢制标识进行表面清洁处理，并进行喷砂打磨，使得所述钢制标识的表面达到具有较强附着力的预设粗糙度要求，将所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物以预设比例进混合搅拌形成聚氨酯环氧涂料，所述涂料在所述钢制标识的表面进行涂抹时，利用所述涂料的流平性可自行流平填满狭小拐角和缝隙等特殊部位，不易发生锈蚀，使得所述钢制标识满足较高的防腐要求，保证整体船舶的外观质量。

在本实施例中，在所述步骤一中，具体为：利用干布、棉纱、溶剂和毛刷对所述钢制标识的表面上的油脂污垢、盐分、水分和灰尘进行清除，达到快速对杂质进行清除的目的。

在本实施例中，在所述步骤二中，还包括：所述喷砂机利用压缩气体形成高速喷射束带动所述磨料喷射所述钢制标识的表面，对所述钢制标识的表面上的锈迹进行冲击磨削，得到高质量的除锈清理效果，达到进行涂抹所述涂料的预设粗糙度要求，以确保所述涂料对被涂表面有较强的附着力。

其中，进一步的，在所述步骤二中，所述磨料的颗粒直径为0.8－1.0mm，确保所述磨料对锈迹实现有效的冲击磨削，所述喷砂机在正常使用期应根据实际情况不断补充所述磨料的储量。

进一步的，在所述步骤二中，所述预设粗糙度为30－75um，满足聚氨酯环氧涂料的涂布要求。

在本实施例中，在所述步骤三中，所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物的预设比例为质量比3.4：1，为了减少所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物之间化学反应后产生过多的热量，每一次取适量的所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物进行混合成涂料，以10－15内的施工使用量为标准，实现少分量多批次混合的方式制作聚氨酯环氧涂料。当调配量过多就会加快其反应时间，而使用时间则会越短从而造成不必要的浪费。

在本实施例中，在所述步骤三中，还包括：将所述涂料在20分钟之内均匀涂抹在所述钢制标识的表面上，在这时间段内，所述聚氨酯环氧涂料具有较佳的流平性，保证能填满狭小拐角和缝隙等特殊部位，涂抹过程中注意要厚度适中、均匀涂布，保证较好的涂抹质量。

在本实施例中，在所述步骤四中，还包括：利用毛笔蘸取所述涂料在所述钢制标识的拐角或者缝隙进行涂抹，以使所述涂料流动并填满所述拐角或者所述缝隙，利用所述毛笔便于控制蘸取量大小，使得在所述钢制标识的拐角或者缝隙流平后更加均匀适中，进一步保证所述钢制标识涂抹质量。

在本实施例中，所述聚氨酯环氧涂料为双组份环氧产品，固含量为95±2％、标准色为白色、有机挥发物含量为45g/L，干燥时间较短(10分钟－15分钟)，相对于其他普通涂料，具有不会出现锈蚀、流平性好、易操作等优点，所述涂料的特殊功能属性如下：(1)耐磨性为ASTMD1044，损耗50毫克；(2)附着力为2700磅/平方英寸；(3)抗撞击性为20Kg/cm²；(4)抗刮性为＞2000g。

综上，本发明实施例提供一种钢制标识的防腐涂装方法利用喷砂机将钢制标识的表面粗糙度达到满足涂布要求的30－75um，利用所述环氧树脂和所述聚酰胺化合物混合后发生放热化学反应，使其具有自流平性能好、干燥反应时间快等性能，能流平填满狭小拐角和缝隙等特殊部位，对施工表面能够进行有效的防腐保护，满足船舶外板的钢制标识的防腐要求且提高整体外观质量及使用寿命，有效地解决了钢制标识上的特殊部位难施工、易锈蚀等问题，不但减少工序、又降低了材料的浪费使用，在船舶制造领域中有广阔的应用空间，有很高的推广价值。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。