阅读说明：本技术 引射回油效果可靠的引射回油取液结构及空调系统 (The reliable injection oil return of injection oil return effect takes liquid structure and air-conditioning system ) 是由 刘华 张治平 华超 周宇 钟瑞兴 周堂 陈治贵 何俊豪 于 2019-09-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了引射回油效果可靠的引射回油取液结构及空调系统。所述的引射回油取液结构,包括内部设有管道的蒸发器筒体、设于蒸发器筒体上至少二个不同水平位置的取液口,将取液口与引射器连接的连通管。取液口与连通管的连通处均低于最低位置的取液口的水平位置。本发明在蒸发器筒体上设有多个不同高度的取液口,取液口与连通管的连通处,均低于最低位置的取液口的水平位置,使得引射管路中自动产生液封,避免引射取液吸空。不仅解决因不同工况液面变化引射回油取不到液的问题,而且引射回油的效果显著,有效降低制冷剂中的润滑油含量,保证制冷剂性能,提高制冷剂使用寿命,提高了机组可靠性。(The invention discloses the reliable injection oil returns of injection oil return effect to take liquid structure and air-conditioning system.The injection oil return takes liquid structure, including the internal evaporator tube for being equipped with pipeline, on evaporator tube at least two different level positions liquid taking port, the communicating pipe that liquid taking port is connect with injector.The connectivity part of liquid taking port and communicating pipe are below the horizontal position of the liquid taking port of extreme lower position.The present invention is equipped with the liquid taking port of multiple and different height on evaporator tube, and the connectivity part of liquid taking port and communicating pipe is below the horizontal position of the liquid taking port of extreme lower position, so that automatically generating fluid-tight in injection pipeline, avoids injection that liquid is taken to be emptied.It not only solves the problems, such as to take the lubrication oil content being effectively reduced less than liquid, but also the significant effect of injection oil return in refrigerant because of different operating condition fluid change injection oil returns, guarantees refrigerant performance, improve refrigerant service life, improve unit reliability.)

引射回油效果可靠的引射回油取液结构及空调系统

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，尤其涉及一种基于不同工况液面变化均可避免取液吸空的引射回油取液结构、具有该结构的空调系统。

背景技术

在冷水机组的运行过程中，轴承及增速齿轮啮合等处的摩擦会产生大量的热量，需要通过润滑油进行润滑和利用润滑油循环带走热量。这个过程中，由于密封装置的密封效率，小部分润滑油会泄漏到冷媒系统中。另外，离心压缩机工作时，机械运动（如油泵搅液、转子运动、齿轮啮合运动等）和气封的高压气体不断提升压缩机内部气体压力，需通过连接管等结构连通压缩机内、外部，以平衡内部气压。但内部制冷剂气体通过连接管时，会携带气态润滑油，导致润滑油会流到压缩机外部，即出现“跑油”现象。“跑油”现象一方面导致机组吸气带液，损害叶轮寿命；另一方面，降低润滑油液位，使轴承等零件得不到充分润滑，加剧磨损。因此，需要进行回收泄漏到冷媒系统中的润滑油。经实验，发现泄漏的润滑油大部分会漂浮在蒸发器的冷媒液面的上层，因此要想回收冷媒系统中的润滑油，就需要将含油量最多的液面（蒸发器冷媒上表层）取出进行分离提纯，并引回油箱，使润滑油进行循环利用。

如图1所示，常规回收冷媒系统中的润滑油的取液方式，是在蒸发器筒体01上开几个高低位置的取液口，如，02\03\04。然后通过引射器05进行引射回油箱或者回压缩机进行提纯后再二次引射回油箱。但工作实际中，蒸发器里的液面06高度并不是固定不变的，而是液面会根据机组的运行工况不同而高低不同。当液面06低于取液口后，引射器05取液就会吸空，即取不到液，造成引射回油失败，图1中设有三个取液口（一般至少设置一个取液口），当液面06淹没最上面的取液口02时，该取液口可以正常取液；当液面06低于最上面的取液口02时，该取油口取不到液，导致引射器05吸空，造成引射回油失败。

因此，如何克服现有冷媒系统中的引射回收润滑油的取液结构的引射回油效果可靠性较低的缺陷是业界亟待解决的问题。

发明内容

本发明为了解决现有引射回油取液结构的引射回油效果可靠性较低的技术问题，提供一种结构简单、引射回油效果可靠性的引射回油取液结构、具有该结构的空调系统。本发明提出的引射回油取液结构可以根据不同工况时蒸发器中液面的高低变化，有效避免引射器取液吸空的缺陷，从而改善引射回油的取液效果。

本发明提出的一种引射回油取液结构，包括内部设有管道的蒸发器筒体、设于该蒸发器筒体上至少二个不同水平位置的取液口，将所述的取液口与引射器连接的连通管。所述的取液口与所述连通管的连通处均低于最低位置的所述取液口的水平位置。

较优的，所述的取液口为三个。

较优的，所述三个取液口的高度分别按照所述蒸发器筒体内所设换热管道高度的30%、50%、70%设置。

较优的，所述的取液口的出口管道朝下设置。

较优的，所述连通管上与所述取液口连接的连通管道为一段横向设置的管道。

较优的，所述的引射器设有三个端口，分别为连通高压冷媒气体的进口端、连通油箱或压缩机吸气口低压端的出口端、与所述连通管连接的引入端。

本发明还提出了一种具有所述引射回油取液结构的空调系统。

本发明为一种基于不同工况液面变化并可避免取液吸空的引射回油取液结构，其在蒸发器筒体上设有多个不同高度的取液口，取液口延伸朝下与所述连通管的连通处，均低于最低位置的所述取液口的水平位置，使得引射管路中自动产生液封，避免引射取液吸空。不仅解决因不同工况液面变化引射回油取不到液的问题，而且引射回油的效果显著，有效降低制冷剂中的润滑油含量，保证制冷剂性能，提高制冷剂使用寿命，提高了机组可靠性。

附图说明

图1为现有引射回油取液结构的示意图；

图2为本发明引射回油取液结构的示意图。

其中，1—蒸发器筒体； 2、3、4—三个不同高低位置的取液口；5—连通管道；6—连通管；7—引射器；8—蒸发器筒体中的冷媒液面； 9—引射器的引入端；10—连通油箱或压缩机吸气口低压端的出口端；11—高压冷媒气体的进口端；H—蒸发器筒体内所设换热管道的高度。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明。

如图2所示，为本发明提出的一种引射回油取液结构的实施例。该引射回油取液结构包括，蒸发器筒体1，设于蒸发器筒体1内部的换热管道、设于蒸发器筒体1上至少二个不同水平位置的取液口，将取液口与引射器7连接的连通管6。而各个取液口与连通管6的连通处均低于最低位置的取液口的水平位置。

如图2所示，本实施例中，设有高低位置不同的三个取液口2、3、4。三个取液口的高度分别按照蒸发器筒体1内所设换热管道高度H的70%、50%、30%设置，即最高位置的取液口2的高度为换热管道高度H 的70%、中间位置的取液口3的高度为换热管道高度H 的50%、最低位置的取液口4的高度为换热管道高度H 的30%。根据不同需要，可以选择多个取液口和不同的间距，取液口沿换热管道布设的高度H呈阶梯结构设置便可。可以将三个取液口2、3、4的出口管道朝下设置，并与连通管6下端横向设置的连通管道5连接，使得该连通管道5的位置低于所述取液口中位置最低的取液口4即可。当然，实现本发明的目的，只要保证各个取液口2、3、4与连通管道5的连接处A、B、C全部低于最低位置的取液口4即可。引射器7设有三个端口，分别为连通压缩机排气口引出的一支高压冷媒气体的进口端11，以提供引射动力；连通油箱或压缩机吸气口低压端的出口端10、与连通管6上端连接的引入端9。由于各取液口的出口管道朝下延伸，使得通过取液口的液体能依靠自身的重力流入并充满位置低于最低取液口4的横向设置的连通管道5，以致在各取液口的出口管道内形成液封，从而避免因为蒸发器筒体1内冷媒液面8低于其中一个取液口后，导致引射器取液吸空，进而取不到液，造成引射回油失败。

制冷机组运行在不同工况下，蒸发器筒体1中的冷媒液面8高度是不同的。见图2所示实施列，液面变化会出现如下几种工况，工况一：液面位于最高位置的取液口2以上；工况二：液面位于最高位置取液口2和中间取液口3之间；工况三：液面位于中间取液口3和最低位置取液口4之间。特殊工况：液面位于最低位置取液口4以下，这是由于引射器回油失效后，润滑油就只漏油不回油，这样轴承润滑系统的油就会越来越少，造成油压差过低。当系统传感器检测到油压差过低，机组就会报警保护停机，防止轴承没有充分润滑而强行运行，进而造成轴承加剧磨损。

当蒸发器中的冷媒液面8达到工况一时，取液口2、取液口3和取液口4都会有液体通过出口管道流到下方的连通管道5中汇集，再通过连通管6连接到引射器7，由引射器引射到油箱或压缩机吸气口低压端进行提纯回油。

当蒸发器中的冷媒液面8达到工况二时，中间位置的取液口3和最低位置的取液口4会有液体流入连通管道5中汇集，再通过连通管6连接引射器7，由引射器引射到油箱或压缩机吸气口低压端进行提纯回油。若如图1所示，按照常规的方式进行取液，最高位置的取液口02就有空气进入连通管07，导致引射器05吸空，进而取不到液，造成引射回油失败。本发明可有效地避免现有技术的问题，虽然最高位置的取液口2无液流出，但依旧可以由中间位置的取液口3、最低位置的取液口4流出的液体进入下方的连通管道5并汇集，以致在最高位置的取液口2的出口管道中形成液封，使得取液口2中的气体不能进连通管6中，进而不会造成引射取液吸空，取不到液，导致引射回油失败。

同理，当蒸发器中的冷媒液面8达到工况三时，最低位置的取液口4还会有液体流入连通管道5，再通过连通管6连接引射器7，由引射器引射到油箱或压缩机吸气口低压端进行提纯回油。若如图1所示，按照常规的方式进行取液，中间的取液口03和最高位置的取液口02就有空气进入连通管07，导致引射器吸空，进而会取不到液，造成引射回油失败。而本发明就可有效地避免这个问题，虽然中间的取液口3和最高位置的取液口2无液流出，但依旧可以由最低位置的取液口4流出的液体进入下方的连通管道5，以致在最高位置的取液口2和中间位置的取液口3的出口管道中形成液封，使得取液口2和取液口3中的气体不能进连通管6中，进而不会造成引射取液吸空，取不到液，导致引射回油失败。

本发明还提出了一种具有所述引射回油取液结构的空调系统。

本发明为一种基于不同工况液面变化并可避免取液吸空的引射回油取液结构，其在蒸发器筒体上设有多个不同高度的取液口，取液口延伸朝下与所述连通管的连通处，均低于最低位置的所述取液口的水平位置，使得引射管路中自动产生液封，避免引射取液吸空。不仅解决因不同工况液面变化引射回油取不到液的问题，而且引射回油的效果显著，有效降低制冷剂中的润滑油含量，保证制冷剂性能，提高制冷剂使用寿命，提高了机组可靠性。

上述实施例仅用于说明本发明的具体实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和变化，这些变形和变化都应属于本发明的保护范围。