阅读说明：本技术 船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法 (Shipping lateral thruster motor base and shipping lateral thruster motor base welding method ) 是由 李仁� 于 2019-08-26 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种应用于船舶技术领域的船舶侧推器电机基座,本发明还涉及一种船舶侧推器电机基座焊接方法,所述的船舶侧推器电机基座包括基座面板(2)、多个支撑肘板(3),所述的支撑肘板(3)均设置为呈J字形结构,每个支撑肘板(3)的上端端面(4)与基座面板(2)连接,每个支撑肘板(3)的肘板侧面(5)与船底(1)连接,侧推器电机(6)安装在基座面板(2)上,本发明的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法,能够可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推器电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护需求。(The present invention provides a kind of shipping lateral thruster motor base applied to technical field of ships, the invention further relates to a kind of shipping lateral thruster motor base welding methods, the shipping lateral thruster motor base includes face plate of foundation (2), multiple anti-tripping brackets (3), the anti-tripping bracket (3) is disposed as in J-shaped structure, the upper end end face (4) of each anti-tripping bracket (3) is connect with face plate of foundation (2), the bracket side (5) of each anti-tripping bracket (3) is connect with hull bottom (1), Side Thrusters motor (6) is mounted on face plate of foundation (2), shipping lateral thruster motor base and shipping lateral thruster motor base welding method of the invention, the arrangement and support to Side Thrusters motor can be reliably formed, the firm supporting of Side Thrusters motor is stablized, save site layout project space, space in cabin will not be occupied, it is full Sufficient personnel, which enter, carries out Side Thrusters maintenance needs in tail fin.)

船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法

技术领域

本发明属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶侧推器电机基座，本发明还涉及一种船舶侧推器电机基座焊接方法。

背景技术

当船舶离、靠码头、过运河、进出水闸、穿过狭窄航道和船舶拥挤的水域时，既要开慢速，又要经常转舵操作，但船速越慢舵效越差，给船舶操纵带来困难。例如受风面积大的集装箱船、滚装船、木材船等，在低速航行时，只靠舵效改变航向往往不能满足要求，不得不用拖船帮助。特别是一些海洋工程辅助船舶，保证在作业时受风流、水流的影响下船舶位置不变(配置动力定位系统)，因此设备配置较高的船舶广泛采用一种槽式侧推器，在船体下的首部或尾部各开一个或多个贯穿船体的槽道，槽道与船舶纵中剖面垂直，其中装设螺旋桨，利用螺旋桨旋转形成向船侧的喷流以产生作用于船体的横向力，改变螺旋桨的旋转方向，可以改变作用力的方向，可对船舶进行控制。

侧推器主要由电动机、竖向传动装置和螺旋桨组成，为了提高侧推器的工作效率，侧推器的螺旋桨轴线离水线距离不得小于它的桨叶直径，保证足够的浸水深度，以免空气进入螺旋桨处，影响侧推器工作。一般首部的船底与基线平齐，横向肋骨线型宽度满足侧推器布置要求，其电机也是直接安装在侧推器槽道上方的基座上。而尾部因布置推进螺旋桨需要，线型都是向后上方曲线抬升，侧推器一般布置在下沉式尾鳍内，侧推器电机因维护需要会设置在船底结构上增设的平台或落座式基座上，电机与侧推器中间设置中间轴传输动力，这种处理方式会占用舱内的空间。当舱内布置紧凑，侧推器电机上方空间受限时，无法在船底结构上加设平台或落座式基座,从而影响整体布置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推及电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护的船舶侧推器电机基座。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种船舶侧推器电机基座，船舶包括船底，所述的船舶侧推器电机基座包括基座面板、多个支撑肘板，所述的支撑肘板均设置为呈J字形结构，每个支撑肘板的上端端面与基座面板连接，每个支撑肘板的肘板侧面与船底连接，侧推器电机安装在基座面板上。

所述的支撑肘板包括肘板本体部和肘板弯折部，肘板本体部和肘板弯折部设置为呈J字形结构，肘板本体部上端为上端端面，肘板弯折部上端为肘板侧面。

所述的船舶侧推器电机基座还包括腹板，腹板的腹板上端与基座面板下表面连接，每个支撑肘板的肘板内侧面分别与腹板的腹板外侧面连接。

每个支撑肘板的肘板弯折部设置为向外侧延伸的结构，多个支撑肘板沿基座面板下表面一周按间隙布置。

所述的腹板设置为圆环结构。

所述的支撑肘板的肘板本体下端与船底外板连接。

所述的基座面板下表面沿基座面板下表面一周按间隙设置多个加固肘板，每个加固肘板上端与基座面板下表面连接，每个加固肘板侧面与腹板内侧面连接。

本发明还涉及一种步骤简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推及电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护的船舶侧推器电机基座焊接方法。

所述的船舶侧推器电机基座焊接方法的焊接步骤为：1)将每个支撑肘板分别与对应的肘板面板焊接，并矫正支撑肘板和肘板面板的位置，将支撑肘板转运到船体分段中对应位置点焊固定在船底上；2)将基座面板、腹板装焊为一个整体；3)船体分段合拢后，调整支撑肘板的位置和垂直度，基座面板初次定位，调整好基座面板的水平度和十字线标记；4)基座面板二次定位，进行基座面板、支撑肘板、腹板、船底之间的焊接，完成船舶侧推器电机基座焊接。

将基座面板、腹板装焊为一个整体后，做好艏左、艏右、艉左、艉右的十字线标记；调整好基座面板的水平度和十字线标记后，对齐艏左、艏右、艉左、艉右的方向。

安装基座面板和腹板时，在腹板的腹板上端加放装配余量；将基座面板、腹板装焊为一个整体后，根据侧推器电机安装高度，划出腹板的腹板上端的切割余量线。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法，针对侧推器的现场安装位置及安装需求，对侧推器电机基座的结构进行改进，基座面板用于固定安装侧推器电机，而支撑肘板用于实现基座面板的支撑和连接，支撑肘板设置多个，位于基座面板下方，沿一周按间隙布置，每个支撑肘板一方面与基座面板连接，每个支撑肘板另一方面与船底连接，这样，实现对基座面板的支撑和固定，而侧推器电机安装在基座面板上，侧推器电机中间轴延伸到船底下方位置，侧推器电机中间轴下端安装螺旋桨。这样的结构，支撑肘板与基座面板之间形成“圆凳”式结构，支撑基座面板，而基座的多个支撑肘板形成“凳脚”，支撑肘板设计成“J”型结构，其与船底结构连接，构造简单，支撑强度高，确保基座稳固支撑侧推器电机，同时施工方便，成本低廉，不占用过多空间，支撑肋板之间存在间隙，便于维修人员进入，方便实现侧推器维修。本发明的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法，能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推器电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护需求。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的船舶侧推器电机基座的结构示意图；

图2为本发明所述的船舶侧推器电机基座的局部放大结构示意图；

图3为本发明所述的船舶侧推器电机基座的基座面板与腹板的另一种设置结构的结构示意图；

附图中标记为：1、船底；2、基座面板；3、支撑肘板；4、上端端面；5、肘板侧面；6、侧推器电机；7、肘板本体；8、肘板弯折部；9、腹板；10、肘板内侧面；11、腹板外侧面；12、船底外板；13、加固肘板；14、肘板面板；15、基线；16、尾鳍；17、侧推器螺旋桨；18、侧推器电机中间轴；19、隔离空舱地板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图3所示，本发明为一种船舶侧推器电机基座，船舶包括船底1，所述的船舶侧推器电机基座包括基座面板2、多个支撑肘板3，所述的支撑肘板3均设置为呈J字形结构，每个支撑肘板3的上端端面4与基座面板2连接，每个支撑肘板3的肘板侧面5与船底1(船底结构)连接，侧推器电机6安装在基座面板2上。上述结构，针对侧推器的现场安装位置及安装需求，对侧推器电机基座的结构进行改进，基座面板用于固定安装侧推器电机，而支撑肘板用于实现基座面板的支撑和连接，支撑肘板设置多个，位于基座面板下方，沿一周按间隙布置，每个支撑肘板一方面与基座面板连接，每个支撑肘板另一方面与船底连接，这样，实现对基座面板的支撑和固定，而侧推器电机安装在基座面板上，侧推器电机中间轴延伸到船底下方位置，侧推器电机中间轴下端安装螺旋桨。这样的结构，支撑肘板与基座面板之间形成“圆凳”式结构，支撑基座面板，而基座的多个支撑肘板形成“凳脚”，支撑肘板设计成“J”型结构，其与船底结构连接，构造简单，支撑强度高，确保基座稳固支撑侧推器电机，同时施工方便，成本低廉，不占用过多空间，支撑肋板之间存在间隙，便于维修人员进入，方便实现侧推器维修，满足船舶生产使用需求。本发明的船舶侧推器电机基座，结构简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推器电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护需求。

所述的支撑肘板3包括肘板本体部7和肘板弯折部8，肘板本体部7和肘板弯折部8设置为呈J字形结构，肘板本体部7上端为上端端面4，肘板弯折部8上端为肘板侧面5。上述结构，肘板本体部7和肘板弯折部8为一体式加工成型结构，形成J字形结构，从而使得支撑肘板能够同时依靠不同部位与不同部件连接，并且支撑肘板垂直布置，能够可靠起到支撑作用，并且支撑肘板与船底及基座面板配合，提高支撑强度，承受侧推器电机的重力及转动时的外力，不易变形。

所述的船舶侧推器电机基座还包括腹板9，腹板9的腹板上端与基座面板2下表面连接，每个支撑肘板3的肘板内侧面10分别与腹板9的腹板外侧面11连接。所述的腹板9设置为圆环结构。上述结构，腹板设计成圆环结构，对基座面板进行支撑，从而能够避让出基座面板下面的空间，便于维修人员进出，以方便对侧推器进行维修。

每个支撑肘板3的肘板弯折部8设置为向外侧延伸的结构，多个支撑肘板3沿基座面板2下表面一周按间隙布置。上述结构，根据船底结构，因为船底并非平面结构，而为适应这一结构，支撑肘板设置为尺寸不同的结构，从而一方面确保分别与基座面板可靠连接，使得基座面板处于水平状态，从而能够可靠布置侧推器电机，另一方面又确保每个支撑肘板分别与对应位置的传递可靠连接。本发明中，基座面板、支撑肘板、腹板、传递、船底外板之间的连接均通过焊接实现。

所述的支撑肘板3的肘板本体7下端与船底外板12连接。上述结构，通过支撑肘板与船底外板连接，可靠实现对支撑肘板的支撑，从而实现对基座面板的支撑，有效提高支撑强度，工作中不易变形。

所述的基座面板2下表面沿基座面板2下表面一周按间隙设置多个加固肘板13，每个加固肘板13上端与基座面板2下表面连接，每个加固肘板13侧面与腹板9内侧面或腹板外侧面连接。上述加固肘板的设置，可以有两种结构自由进行选择。上述结构，加固肘板用于实现极左面板和腹板的连接，对基座面板实现局部加固，提高强度。

本发明还涉及一种步骤简单,能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推及电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护的船舶侧推器电机基座焊接方法。

所述的船舶侧推器电机基座焊接方法的焊接步骤为：1)将每个支撑肘板3分别与对应的肘板面板14焊接，并矫正支撑肘板3和肘板面板14的位置，将支撑肘板3转运到船体分段中对应位置点焊固定在船底1上；2)将基座面板2、腹板9装焊为一个整体；3)船体分段合拢后，调整支撑肘板3的位置和垂直度，基座面板2初次定位，调整好基座面板2的水平度和十字线标记；4)基座面板2二次定位，进行基座面板2、支撑肘板3、腹板9、船底1之间的焊接，完成船舶侧推器电机基座焊接。

将基座面板2、腹板9装焊为一个整体后，做好艏左、艏右、艉左、艉右的十字线标记；调整好基座面板2的水平度和十字线标记后，对齐艏左、艏右、艉左、艉右的方向。

安装基座面板2和腹板9时，在腹板9的腹板上端加放装配余量；将基座面板2、腹板9装焊为一个整体后，根据侧推器电机6安装高度，划出腹板9的腹板上端的切割余量线。

本发明所述的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法，针对侧推器的现场安装位置及安装需求，对侧推器电机基座的结构进行改进，基座面板用于固定安装侧推器电机，而支撑肘板用于实现基座面板的支撑和连接，支撑肘板设置多个，位于基座面板下方，沿一周按间隙布置，每个支撑肘板一方面与基座面板连接，每个支撑肘板另一方面与船底连接，这样，实现对基座面板的支撑和固定，而侧推器电机安装在基座面板上，侧推器电机中间轴延伸到船底下方位置，侧推器电机中间轴下端安装螺旋桨。这样的结构，支撑肘板与基座面板之间形成“圆凳”式结构，支撑基座面板，而基座的多个支撑肘板形成“凳脚”，支撑肘板设计成“J”型结构，其与船底结构连接，构造简单，支撑强度高，确保基座稳固支撑侧推器电机，同时施工方便，成本低廉，不占用过多空间，支撑肋板之间存在间隙，便于维修人员进入，方便实现侧推器维修。本发明的船舶侧推器电机基座及船舶侧推器电机基座焊接方法，能够方便可靠形成对侧推器电机的布置和支撑,对侧推器电机的支撑牢固稳定,节约现场布置空间,不会占用舱内空间,同时满足人员进入尾鳍内进行侧推器维护需求。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。