阅读说明：本技术 一种护坡网的卷绕固定机构 (A kind of winding fixed mechanism of slope protection net ) 是由 许加阳 许伟强 何御乾 王会忠 于 2019-09-01 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种护坡网的卷绕固定机构。包括支架体,所述支架体包括支撑底座、支撑柱和支撑杆；卷绕机构,卷绕机构包括电机和转轴；固定机构,固定机构包括四个套管,套管上开设滑槽,滑槽内设置通断电结构；通断电结构包括依次连接的第一铜片、塑料件和第二铜片。本发明专用于本公司新设计的护坡网,与该种护坡网上设置的顶杆以及顶珠配合使用,定位顶杆的位置,并配合顶珠才能使电机通电,避免误操作,电机与转轴将护坡网卷绕收拢,避免运输过程中护坡网的损坏或缠绕,结构简单,操作方便,且占用面积小,一辆运输车可放置多个本发明装置,方便护坡网的运输。(The invention discloses a kind of winding fixed mechanisms of slope protection net.Including support body, the support body includes support base, support column and support rod；Winding mechanism, winding mechanism include motor and shaft；Fixed mechanism, fixed mechanism include four casings, and sliding slot is opened up on casing, power on/off structure is arranged in sliding slot；Power on/off structure includes sequentially connected first copper sheet, plastic part and the second copper sheet.The present invention is exclusively used in the newly-designed slope protection net of our company, it is used cooperatively with the mandril and the decorative pearl on top of an official cap being arranged on this kind of slope protection net, the position of positioning mandril, and cooperates the decorative pearl on top of an official cap that can just make electrical power, avoid maloperation, motor and shaft, which wind slope protection net, to be collapsed, and avoids the damage or winding of slope protection net in transportational process, structure is simple, it is easy to operate, and area occupied is small, a transport vehicle can place multiple apparatus of the present invention, facilitate the transport of slope protection net.)

一种护坡网的卷绕固定机构

技术领域

本发明涉及护坡网技术领域，尤其是一种护坡网的卷绕固定机构。

背景技术

由于建设施工的特点，在公路和铁路两侧会形成较大数量的土石方和岩质结构，所述岩质结构通常具有坡度陡、坡面规模比较大、高度比较高的特点，且大部分土石方渣料为风化岩石及碎屑等，导致土石方渣体结构松散，石多土少，在暴雨等外力作用下容易产生水土流失，甚至出现垮塌的现象，严重影响渣体边坡的稳定性和安全性，护坡网是用于加固路基进行边坡支护的网。

护坡网是用于加固路基进行边坡支护的网，传统的护坡网的安装牢固度存在一定的问题，因安装地形的不定性，同一种安装件对于不同地形安装牢固程度不同，安装牢固度不够时，易导致护坡网脱落，因此，本公司设计了一种具有定位装置的护坡网，专利号为：2019107998702，其包括有顶杆组件，所述顶杆组件包括固设在所述定位绳上的顶杆以及设置在所述顶杆上的若干顶珠，其中，顶杆的材质为塑料材质，顶珠的材质为铜质。

但是，该种护坡网在运输过程中较为不便，增加的定位装置不加以定位，在运输过程中易发生磨损或将护坡网缠绕在一起，磨损后存在定位装置无法正常使用的隐患，而护坡网缠绕在一起后，在使用时还需花费精力和时间去解开，不仅解开不便，而且解开过程中易损坏护坡网，因此，需要再设计一个该种护坡网运输过程中使用的卷绕固定机构。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种护坡网的卷绕固定机构。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种护坡网的卷绕固定机构，包括

支架体，所述支架体包括支撑底座、设置在所述支撑底座上的支撑柱以及设置在所述支撑柱上的支撑杆；

卷绕机构，所述卷绕机构包括设置在所述支撑底座上的电机以及与所述电机相连的转轴，所述转轴上设置有若干呈直线分布的限位轴；

固定机构，所述固定机构包括设置在所述支撑杆外端端面上的四个套管，每个所述套管内部上均开设有滑槽，在所述滑槽内设置有通断电结构；

所述通断电结构包括依次连接的第一铜片、塑料件和第二铜片，所述第一铜片与第一电源线电连接，所述第一电源线与电源电连接，所述塑料件与固定设置在所述滑槽内壁上的固定杆固连，所述第二铜片与第二电源线电连接，所述第二电源线与电机电连接。

上述方案中，优选的，所述第一铜片的形状为弧形状，与设置在顶杆上的顶珠相匹配，提升通电的稳定性。

上述方案中，优选的，所述第二铜片的形状为弧形状。，与设置在顶杆上的顶珠相匹配，提升通电的稳定性。

上述方案中，优选的，所述支撑杆底面上固设有定位柱，所述定位柱下端与所述电机固连，优化电机的定位方式，提升电机使用过程中的稳定性。

上述方案中，优选的，所述定位柱下端与所述电机的连接方式为焊接。

上述方案中，优选的，所述套管由上至下呈直线分布在所述支撑杆外端端面上。

本发明的有益效果是：本发明专用于本公司新设计的护坡网，与该种护坡网上设置的顶杆以及顶珠配合使用，定位顶杆的位置，并配合顶珠才能使电机通电，避免误操作，电机与转轴将护坡网卷绕收拢，避免运输过程中护坡网的损坏或缠绕，结构简单，操作方便，且占用面积小，一辆运输车可放置多个本发明装置，方便护坡网的运输。

附图说明

图1为本发明示意图。

图2为本发明套管与顶杆的配合示意图。

图3为本发明图2中D处的放大示意图。

图4为本发明通断电结构示意图。

图5为本发明实施例2中四个套管与对应顶杆的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：实施例1：参见图1-图4，一种护坡网的卷绕固定机构，包括支架体、卷绕机构和固定机构。

所述支架体包括支撑底座11、设置在所述支撑底座11上的支撑柱12以及设置在所述支撑柱12上的支撑杆13，其中，支撑底座11为块状，其大小能够支撑住整个电机即可，支撑柱12为圆柱体状，支撑杆13为方体状，支撑柱12下端与支撑底座11的连接方式优选固定连接方式，支撑柱12上端与支撑杆13的连接方式优选固定连接方式。

所述卷绕机构包括设置在所述支撑底座11上的电机21以及与所述电机21相连的转轴22，转轴22由电机21带动作旋转运动，所述转轴22上设置有若干呈直线分布的限位轴23，所有限位轴23呈一排状，且形状大小均相同，相邻的限位轴23之间的间距只要能保证不同限位轴***的护坡网的网孔不同即可，优选的，相邻的限位轴之间的间距与对应护坡网的三个网孔的直径之和相等。

优选的，所述支撑杆13底面上固设有定位柱14，所述定位柱14下端与所述电机21固连，优选的，所述定位柱14下端与所述电机21的连接方式为焊接。优化电机的定位方式，提升电机使用过程中的稳定性。

所述固定机构包括设置在所述支撑杆13外端端面上的四个套管31，优选的，所述套管31由上至下呈直线分布在所述支撑杆13外端端面上，每个所述套管31内部上均开设有滑槽311，在所述滑槽311内设置有通断电结构，优选的，四个套管31中只有一个套管内设置通断电结构，优选设置在位于最上方的套管的滑槽处，滑槽311与背景技术中的顶珠41相匹配，顶珠41由滑槽311开口处进入，直至其与通断电结构相顶靠，优选的，顶杆42整体与套管31内腔体过盈配合连接，提升顶珠41与通断电结构配合的稳定性。

所述通断电结构包括依次连接的第一铜片51、塑料件52和第二铜片53，所述第一铜片51与第一电源线54电连接，所述第一电源线54与电源电连接，所述第一铜片51的形状为弧形状，与设置在顶杆42上的顶珠41相匹配，提升通电的稳定性，所述塑料件52采用塑料材料冲压制成，其与固定设置在所述滑槽311内壁上的固定杆55固连，所述第二铜片53与第二电源线56电连接，所述第二电源线56与电机21电连接，所述第二铜片53的形状为弧形状，与设置在顶杆42上的顶珠41相匹配，提升通电的稳定性。

其中，电源采用现有技术中常用的电源即可，比如锂电池或运输车车载电源；第一电源线与第二电源线的型号相同，均为ZR-VV32，聚氯乙烯绝缘细钢丝铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆；第一铜片和第二铜片均由铜质材料冲压而成；电机型号为Y80M1-2，其额定功率为0.75kw，额定电流为1.8A，转速为2830r/min。

使用时，将本公司设计的护坡网以其中线位置为基础折叠，折叠后再以折叠后的中线位置再次折叠，使得四个顶杆42位于相近位置处，以护坡网上具有顶杆42的位置为上，不具有顶杆42的位置为下，使护坡网垂直于支撑底座11，之后将四个顶杆42分别***到对应的套管31内，***时，以其中一个顶珠41为基准，顶珠41沿着滑槽311，将顶杆42***，此时，顶杆42不插到底，之后，将位于下方的护坡网的网孔与限位轴23配合连接，再将顶杆42往套管31内顶入，直至顶珠41顶靠第一铜片51和第二铜片53，将原本断开的电路接通，即电源将电依次经过第一电源线54、第一铜片51、顶珠41、第二铜片53和第二电源线56后供给给电机21，使得电机21运行，待电机21将护坡网卷绕好时，往外抽出顶杆42一段位置，该抽出的长度只需保证顶珠41与第一铜片51或第二铜片53分离即可。

实施例2：与实施例1相比，区别在于每个套管内均设置有通断电结构，其余均相同。

参见图1-图5，所述固定机构包括设置在所述支撑杆13外端端面上的四个套管31，每个所述套管31内部上均开设有滑槽311，在每个所述滑槽311内均设置有通断电结构，相邻的两个套管311上设置的通断电结构依次电连接，即，位于最上方的套管上的第一电源线与电源电连接，其第二电源线与与其相邻的套管上的第一电源线电连接，位于最下方的套管上的第一电源线与与其相邻的套管上的第二电源线电连接，其第二电源线与电机电连接。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。