阅读说明：本技术 带油冷却功能的油分离器及冷水机组 (Oil eliminator and water cooler with oily refrigerating function ) 是由 张治平 龙忠铿 罗炽亮 张丙 于 2019-09-16 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带油冷却功能的油分离器及冷水机组,所述油分离器,包括：壳体,所述壳体内设置有储油腔；换热器,所述换热器设置在所述储油腔内,所述换热器用于与过滤出的润滑油换热。本发明的油分离器,通过将换热器设置在壳体的储油腔内,可以将油分离器过滤出的润滑油直接在油分离器内部换热冷却,由于油分离器已经将润滑油和冷媒分离,且在储油腔内空间较大,冷媒气体可以快速排出,不会影响润滑油的换热效果,使润滑油的冷却效果大大提高。(The invention discloses the oil eliminator and water cooler of a kind of band oil refrigerating function, the oil eliminators, comprising: shell is provided with shoe cream room in the shell；Heat exchanger, the heat exchanger are arranged in the shoe cream room, and the heat exchanger is used to exchange heat with the lubricating oil filtered out.Oil eliminator of the invention, by the way that heat exchanger is arranged in the shoe cream room of shell, the lubricating oil that oil eliminator filters out can directly be cooled down in oil eliminator internal heat, since oil eliminator separates lubricating oil and refrigerant, and it is larger in oil storage cavity space, cold media gas can quickly be discharged, and will not influence the heat transfer effect of lubricating oil, greatly improve the cooling effect of lubricating oil.)

带油冷却功能的油分离器及冷水机组

技术领域

本发明涉及冷水机组技术领域，具体涉及一种带油冷却功能的油分离器及冷水机组。

背景技术

常规立式油分离器通过碰撞、旋分、自然沉降、过滤等作用，实现压缩机排气的油、气分离。压缩机在运行过程中，需要润滑油来实现润滑、密封以及冷却降温等作用。人们为了能够降低压缩机排气温度，拓宽压缩机运行范围，除了给电机喷液外，也采用润滑油给转子腔进行冷却降温。为了实现较好的油冷效果，常常采用外置换热器，先通过制冷剂来给润滑油降温，再通过低温润滑油来冷却压缩机转子腔，实现降低压缩机排气温度效果，然而外置换热器中，由于润滑油中可能会混有部分制冷剂，润滑油进入换热管中换热时，制冷剂气体容易淤积在换热管的弯折处，不能顺畅排出，从而影响润滑油的换热效果。

发明内容

本发明公开了一种带油冷却功能的油分离器及冷水机组，解决了现有外置换热器润滑油的换热效果差的问题。

根据本发明的一个方面，公开了一种油分离器，包括：壳体，所述壳体内设置有储油腔；换热器，所述换热器设置在所述储油腔内，所述换热器用于与过滤出的润滑油换热。

进一步地，所述换热器设置在所述储油腔的底部。

进一步地，所述换热器包括有内部流通冷媒的换热管，所述换热管盘设在所述储油腔内。

进一步地，所述换热器为油冷却器。

进一步地，所述壳体上还设置有排气入口和排气出口，所述排气入口、所述排气出口分别与所述储油腔连通。

进一步地，所述油分离器还包括：过滤装置，所述过滤装置位于所述储油腔内，所述过滤装置用于滤除压缩机排气中的润滑油，所述过滤装置过滤出的润滑油储存在所述储油腔内。

进一步地，所述过滤装置包括滤网，所述滤网设置在所述排气出口位置处，所述滤网用于滤除压缩机排气中的润滑油。

进一步地，所述壳体底部还设置有润滑油出口，所述润滑油出口与所述储油腔底部连通。

根据本发明的另一个方面，公开了一种冷水机组，包括上述的油分离器。

进一步地，所述冷水机组还包括：冷凝器，所述冷凝器与所述油分离器连通。

进一步地，所述换热器为油冷却器，所述油冷却器的出口与所述冷凝器的冷媒入口连通，所述油冷却器的入口与所述冷凝器的冷媒出口通过冷媒管路连通。

进一步地，所述壳体上设置有排气入口和排气出口，所述排气入口、所述排气出口分别与所述储油腔连通，所述排气入口还与压缩机连通，所述排气出口还与所述冷凝器的冷媒入口连通。

进一步地，所述冷水机组还包括：电子膨胀阀，所述电子膨胀阀设置在所述冷媒管路上；温度传感器，所述温度传感器设置在所述排气入口位置处，所述温度传感器用于检测压缩机排气的温度；控制装置，所述控制装置分别连接所述电子膨胀阀和温度传感器，所述控制装置用于根据压缩机排气的温度，控制所述电子膨胀阀的开度，以调节油冷却器的温度。

本发明的油分离器，通过将换热器设置在壳体的储油腔内，可以将油分离器过滤出的润滑油直接在油分离器内部换热冷却，由于油分离器已经将润滑油和冷媒分离，且在储油腔内空间较大，冷媒气体可以快速排出，不会影响润滑油的换热效果，使润滑油的冷却效果大大提高。

附图说明

图1是本发明实施例的油分离器的结构示意图；

图2是本发明实施例的冷水机组的结构示意图；

图例：10、壳体；11、排气入口；12、排气出口；13、润滑油出口；20、过滤装置；30、储油腔；40、换热器；41、入口；42、出口；50、冷凝器；51、冷媒入口；52、冷媒出口；60、冷媒管路；70、电子膨胀阀；80、温度传感器。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。

如图1所示，本发明公开了一种油分离器，包括：壳体10和换热器40，壳体10内设置有储油腔30；换热器40设置在储油腔30内，换热器40用于与过滤出的润滑油换热。本发明的油分离器，通过将换热器设置在壳体10的储油腔30内，可以将油分离器过滤出的润滑油直接在油分离器内部换热冷却，由于油分离器已经将润滑油和冷媒分离，且在储油腔30内空间较大，冷媒气体可以快速排出，不会影响润滑油的换热效果，使润滑油的冷却效果大大提高。

在上述实施例中，换热器40设置在储油腔30的底部。本发明的油分离器通过将换热器40设置在储油腔30的底部，从而在润滑油积累到一定高度后便可以使换热器全部浸没在润滑油中，从而提高最大限度地进行热交换，大大提高润滑油的冷却效果。

在上述实施例中，换热器40包括有内部流通冷媒的换热管，换热管盘设在储油腔30内。本发明的油分离器通过将换热管盘设在储油腔30内形成换热器，换热管内部流通冷媒，冷媒吸收润滑油的热量后蒸发从而进一步吸收润滑油的热量，从而冷却润滑油。并且能够利用油分离器中的空间，将换热器与油分离器集成于一体，可以节省设备的安装空间。

在上述实施例中，换热器40为油冷却器。本发明的油分离器，通过将油冷却器设置在壳体10的储油腔30内，可以将油分离器过滤出的润滑油直接在油分离器内部换热冷却，由于油分离器已经将润滑油和冷媒分离，且在储油腔30内空间较大，冷媒气体可以快速排出，不会影响润滑油的换热效果，使润滑油的冷却效果大大提高。

在上述实施例中，壳体10上还设置有排气入口11和排气出口12，排气入口11、排气出口12分别与储油腔30连通。本发明的油分离器，通过设置排气入口11和排气出口12使压缩机排气从排气入口11进入储油腔30内，油分离器将润滑油滤除后，压缩机排气从排气出口12排出，压缩机排气不会聚积在储油腔30中，因此，可以避免影响润滑油的换热效果，提高润滑油的冷却效果。

在上述实施例中，油分离器还包括：过滤装置20，过滤装置20位于储油腔30内，过滤装置20用于滤除压缩机排气中的润滑油，过滤装置20过滤出的润滑油储存在储油腔30内。本发明的油分离器，通过设置过滤装置20可以将压缩机排气中的润滑油滤除，过滤出的润滑油滴落到储油腔30中直接与换热器40换热冷却，大大提高润滑油的换热效果。

在上述实施例中，过滤装置20包括滤网，滤网设置在排气出口12位置处，滤网用于滤除压缩机排气中的润滑油。本发明的油分离器，通过将滤网设置在排气出口12位置处，可以更好的滤除压缩机排气中的润滑油，提高油分效果。

在上述实施例中，壳体10底部还设置有润滑油出口13，润滑油出口13与储油腔30底部连通。本发明的油分离器，通过将润滑油出口13与储油腔30底部连通，可以保证排出的润滑油是储油腔30底部温度较低的润滑油。

根据本发明的另一个方面，公开了一种冷水机组，包括上述的油分离器。

在上述实施例中，冷水机组还包括：冷凝器50，冷凝器50与油分离器连通。换热器40为油冷却器，油冷却器的出口42与冷凝器50的冷媒入口51连通，油冷却器的入口41与冷凝器50的冷媒出口52通过冷媒管路60连通。壳体10上设置有排气入口11和排气出口12，排气入口11、排气出口12分别与储油腔30连通，排气入口11还与压缩机连通，排气出口12还与冷凝器50的冷媒入口51连通。

如图2所示，本发明的冷水机组，通过油分离器对压缩机排气进行油、气分离，高温冷媒气体排入冷凝器50中，高温润滑油则积聚在油分离器底部。从冷凝器50底部取冷凝后的冷媒液体，经过节流降压后，成为低温冷媒气液混合物后送入油冷却器中，可对油冷却器周围润滑油进行冷却降温，吸收润滑油热量后的蒸发的冷媒气体则再次送入冷凝器中，形成一个循环，从而实现对润滑油的持续冷却降温。从而使进入压缩机转子腔润滑油的温度降低，实现更好的压缩机冷却效果，可以提升压缩机的运行范围，应用范围更宽；

在上述实施例中，冷水机组还包括：电子膨胀阀70、温度传感器80和控制装置，电子膨胀阀70设置在冷媒管路60上；温度传感器80设置在排气入口11位置处，温度传感器80用于检测压缩机排气的温度；控制装置分别连接电子膨胀阀70和温度传感器80，控制装置用于根据压缩机排气的温度，控制电子膨胀阀70的开度，以调节油冷却器的温度。

本发明的冷水机组，通过温度传感器可以检测排气温度，通过实际检测值大小与设定值大小，可以动态调整电子膨胀阀开度。如果排气温度高于设定值，则开大电子膨胀阀开度，进入内置油冷却器中的低温冷媒流量增多，能够使得油分离器底部润滑油温度降得更低，低温润滑油能够更好冷却压缩机转子腔，排气温度则能够相应降低；相反，如果排气温度低于设定值，则关小电子膨胀阀开度，进入内置油冷却器中的低温冷媒流量降低，能够削弱油分离器底部润滑油温度降得幅度，中温润滑油冷却压缩机转子腔效果不如低温润滑油，排气温度则能够相应上升。

显然，本发明的上述实施方式仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。