阅读说明：本技术 带手刹的滑板 (Slide plate with parking brake ) 是由 崔荣津 于 2018-10-30 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种带有手制动器的滑板,该滑板包括滑板、把手和手制动器。滑板可以是普通的滑板或带有电动机的滑板。把手为L形。把手的下部连接到滑板的轴上。手制动器包括制动杆、闸线和制动模块。制动杆安装在把手的上部,闸线将制动杆连接到位于板下方的制动模块。(The present invention relates to a kind of slide plate with hand brake, which includes slide plate, handle and hand brake.Slide plate can be common slide plate or the slide plate with motor.Handle is L shape.The lower part of handle is connected on the axis of slide plate.Hand brake includes brake bar, brake cable and brake module.Brake bar is mounted on the top of handle, and brake bar is connected to the brake module below plate by brake cable.)

带手刹的滑板

技术领域

本发明涉及一种滑板，尤其涉及一种配备有制动器的滑板，该制动器由安装在把手上的制动杆致动，其中把手安装在滑板的支架的悬轴上。

背景技术

骑滑板可能会遇到困难，并且有时可能会因为失去身体平衡而从滑板上掉下来造成伤害。

为骑行者提供制动器和把手有助于防止在许多情况下失去平衡。

过去针对提供车把结构的努力可参见Atkinson的美国专利号4,179,134，Rue的美国专利号4,093,252和Rodriguez的美国专利号2,330,147。

所有关于把手的现有技术都描述了固定在板面上的把手而不是固定到支架的悬轴上的把手。

如果把手通过将其安装到支架的悬轴上而相对于板面保持独立运动，则骑行者能够更容易地保持平衡。

过去针对提供制动结构的努力可参见Berry的美国专利号6,820,881，Maloney的美国专利号4,166,519和Sullins的美国专利号4,054,296。

所有关于滑板制动系统的现有技术涉及由脚作用的那些，而本发明使用手制动系统。

发明内容

本发明的主要目的是通过在滑板上增加把手和制动系统来提供更好的滑板稳定性和控制。

附图说明

图1示出了具有把手和制动器的滑板的透视仰视图。

图2示出了制动模块的分析图。

图3A示出了制动模块在放置时的侧视图。

图3B示出了当制动器被致动并且制动元件降低时引起与地面的摩擦的制动模块的侧视图。

具体实施方式

参考附图，图1示出了安装在滑板的支架的悬轴上的把手。

把手向上弯曲并延伸到一定高度，从而为骑行者提供舒适的抓握。

制动器的制动杆安装在车把附近的把手上。

闸线将制动杆连接到板面下方的制动模块。

图2示出了形成制动模块的部件，该制动模块包括金属托架、制动元件和弹簧。

金属支架是“L”形金属板，两面都有孔。

金属托架的一个面具有4个或更多个孔，其中1个孔用于保持弹簧，其余用于螺钉，螺钉用于将托架固定到板面上。

托架的另一面有3个或更多个孔，其中1个孔用于穿过闸线，其余用螺栓将托架固定到制动元件上。

制动元件包括连接两个矩形金属板的铰链，其中一个板是固定板而另一个板是移动板。

固定板在与金属托架的对应面相同的位置处具有相同数量的孔，以穿过闸线和固定螺栓。

移动板具有连接到端部的橡胶型制动材料、在其外端连接弹簧的孔和保持闸线端部的凹口钩。

移动板是在拉动闸线时以枢转运动被拉下的部件，并迫使橡胶型制动材料接触地面产生摩擦，从而制动滑板。

金属托架的端部处的孔和制动元件的移动板上的孔通过弹簧连接，以在制动器未被致动时保持制动元件远离地面。

图3A和图3B示出了当制动器被致动时制动模块中的移动板如何改变其位置。

当然，在不脱离本发明的范围的情况下，可以对本发明的上述实施方式进行许多改变和修改。

因此，为了促进科学和有用技术的进步，公开了本发明，并且本发明仅受所附权利要求的范围限制。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种滑板，其包括：

板面；

把手；和

手制动系统，其中手制动系统包括：

制动杆，其中制动杆安装在把手上；

闸线；

制动模块，其中制动模块安装在板面的下侧，其中制动模块包括制动元件，其中闸线可操作地将制动杆连接到制动元件，其中制动元件可通过制动杆的致动相对于板面在上部位置和上部位置之间枢转，其中制动元件接触地面时，当制动元件处于下部位置时滑板移动以制动滑板，其中制动模块包括L形托架，其中托架包括上部和下部，其中上部安装在板面的下侧，其中下部从上部向下悬垂，其中制动元件可枢转地连接到托架，其中制动元件包括通过铰链可枢转地彼此连接的第一板和第二板，其中第一板安装到托架的下部并且相对于托架的下部固定，其中第二板可通过制动杆的致动而相对于第一板在上部位置和下部位置之间枢转。

2.根据权利要求1所述的滑板，还包括弹簧，其中弹簧可操作地连接到制动元件和板面，其中当制动杆未被致动时，弹簧使制动元件在上部位置保持远离地面。

3.根据权利要求1所述的滑板，其中第二板包括制动材料，其中制动材料包括橡胶，其中制动材料接触地面时，当第二板处于下部位置时滑板移动以制动滑板。

4.根据权利要求1所述的滑板，还包括支架，其中支架安装到滑板的下侧，其中支架包括悬轴，其中把手安装到悬轴。

5.根据权利要求4所述的滑板，其中把手包括不平行的上部分和下部分，其中下部分平行于板面的纵向轴线，其中悬轴包括相对的第一端和第二端，其中第一端牢固地容纳把手的下部分。

6.根据权利要求5所述的滑板，其中悬轴包括三角形件，其中第一端位于悬轴的一侧，并且第二端位于悬轴的拐角处。

7.根据权利要求4所述的滑板，其中支架进一步包括安装到板面下侧的板状部件，其中板状部件位于悬轴和板面之间。