阅读说明：本技术 一种汽车零件加工车床冷却循环系统 (Cooling circulation system of automobile part machining lathe ) 是由 董姝言 于 2019-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种汽车零件加工车床冷却循环系统,涉及汽车零件加工技术领域,其包括车床本体,所述车床本体内设置有滤板,所述车床本体的下表面通过两个支撑腿与底板的上表面固定连接,所述底板的上表面与箱体的下表面固定连接,所述箱体的左右两侧面分别与两个支撑腿的相对面固定连接。该汽车零件加工车床冷却循环系统,通过设置、冷却喷管、车床本体、滤板、箱体、S形管、第一水泵和冷凝器,使得水通过水管并且进入到冷凝器内,使得冷凝器有效的将水进行换热冷却处理,使得水可再次进入到箱体内,从而使得该系统有效的对切削液进行冷却处理,有效的对切削液进行降温,提高了切削液对刀具及零件冷却的效果。(the invention discloses a cooling circulation system of an automobile part machining lathe, which relates to the technical field of automobile part machining and comprises a lathe body, wherein a filter plate is arranged in the lathe body, the lower surface of the lathe body is fixedly connected with the upper surface of a bottom plate through two supporting legs, the upper surface of the bottom plate is fixedly connected with the lower surface of a box body, and the left side surface and the right side surface of the box body are respectively and fixedly connected with the opposite surfaces of the two supporting legs. This automobile parts machining lathe cooling circulation system, through setting up, cooling spray tube, lathe body, filter plate, box, S-shaped pipe, first water pump and condenser for water leads to pipe and enters into in the condenser, makes the condenser effectual carry out heat transfer cooling treatment with water, makes water entering into in the box once more, thereby makes this system effectual carry out cooling treatment to the cutting fluid, effectually cools down to the cutting fluid, has improved the effect of cutting fluid to cutter and part cooling.)

一种汽车零件加工车床冷却循环系统

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件加工车床冷却循环系统。

背景技术

在对汽车零件加工时大多需要使用到车床，车床工作过程中刀具及零件产生大量的热量，需要使用到冷却系统对其进行冷却，目前大多通过喷切削液对刀具及零件进行冷却，切削液在循环使用的过程中会吸收一部分热量，由于在循环系统过程中，并没有对过滤后的切削液进行冷却处理，切削液长时间循环使用时会升温，且降低了切削液冷却的效果，从而影响整个冷却循环系统使用的效果。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种汽车零件加工车床冷却循环系统，解决了目前大多通过喷切削液对刀具及零件进行冷却，切削液在循环使用的过程中会吸收一部分热量，由于在循环系统过程中，并没有对过滤后的切削液进行冷却处理，切削液长时间循环使用时会升温，且降低了切削液冷却的效果，从而影响整个冷却循环系统使用的效果的问题。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零件加工车床冷却循环系统，包括车床本体，所述车床本体内设置有滤板，所述车床本体的下表面通过两个支撑腿与底板的上表面固定连接，所述底板的上表面与箱体的下表面固定连接，所述箱体的左右两侧面分别与两个支撑腿的相对面固定连接，所述车床本体的下表面设置有两个冷却装置。

所述冷却装置卡接在箱体的上表面和隔板的上表面，所述隔板设置在箱体内，所述隔板的上表面与抽取装置的下表面固定连接，所述抽取装置卡接在箱体和支撑腿的右侧面，所述抽取装置的右端设置有冷凝器，所述冷凝器的出水口与支撑腿和箱体的右侧面相连通。

所述冷凝器的下表面与底板的上表面固定连接，所述箱体内壁的下表面设置有第二水泵，所述第二水泵的出水口卡接在箱体的背面，所述第二水泵的出水口设置有冷却喷管，所述冷却喷管卡接在车床本体的背面。

优选的，所述冷却装置包括S形管，所述S形管的外表面设置有若干个散热片，所述S形管的顶端与车床本体的下表面相连通，所述S形管卡接在箱体的上表面和隔板的上表面。

优选的，所述抽取装置包括第一水泵，所述第一水泵的下表面与隔板的上表面固定连接，所述第一水泵的出水口设置有水管，所述水管卡接在箱体和支撑腿的右侧面，所述水管的右端与冷凝器的进水口相连通。

优选的，所述箱体的背面设置有两个排放阀和排水阀，所述箱体的上表面设置有进水口。

优选的，所述底板的上表面与电源的下表面固定连接，所述电源的上表面与第一开关、第二开关和第三开关的下表面固定连接。

优选的，所述电源的输出端通过导线分别与第一开关、第二开关和第三开关的输入端电连接，所述第一开关、第二开关和第三开关的输出端通过导线分别与第一水泵、第二水泵和冷凝器的输入端电连接。

本发明的优点在于：

1、该汽车零件加工车床冷却循环系统，通过设置冷却喷管、车床本体、滤板、箱体、S形管、第一水泵和冷凝器，当需要对切削液进行冷却时，通过进水口将箱体内灌水，冷却喷管喷出的液体会通过滤板进入到两个S形管内，因S形管与箱体内水进行接触，使得水有效的吸收一部分热量，因S形管为S状，增加了液体在S形管内流动的时间，提高了冷却的效果，水升温时，第一水泵工作，使得第一水泵从箱体内抽水，使得水通过水管并且进入到冷凝器内，使得冷凝器有效的将水进行换热冷却处理，使得水可再次进入到箱体内，从而使得该系统有效的对切削液进行冷却处理，有效的对切削液进行降温，提高了切削液对刀具及零件冷却的效果。

2、该汽车零件加工车床冷却循环系统，通过设置S形管、散热片、第一水泵、水管、隔板和车床本体，当切削液进入到S形管中后，使得水可以对 S形管进行冷却，因S形管的外表面设置有若干个散热片，散热片和S形管与水接触，进一步提高了水对切削液冷却的效果，因设置有第一水泵，第一水泵从箱体内抽水，使得水会再次进入到箱体内，起到了循环冷却的作用，节约了一定的水资源。

3、该汽车零件加工车床冷却循环系统，通过设置隔板、排放阀、箱体、车床本体、第二水泵和滤板，当切削液通过S形管进入到隔板下方时，第二水泵进行工作，使得第二水泵抽取切削液，使得切削液有效的通过冷却喷管喷出，即可完成对刀具及零件进行冷却，当需要更换切削液时，工作人员直接打开排放阀即可，十分方便，因设置有滤板，使得滤板有效的对切削液进行过滤，有效去除切削液中浮油和杂质，保持切削液的洁净度，延长切削液使用的周期。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的立体结构图。

图2为本发明车床本体的结构示意图。

图3为本发明冷却装置的剖面结构示意图。

其中：

1车床本体、2滤板、3支撑腿、4箱体、5冷却装置、51S形管、52散热片、6进水口、7隔板、8排水阀、9抽取装置、91第一水泵、92水管、10冷凝器、11第二水泵、12冷却喷管、13底板、14电源、15第一开关、 16第二开关、17第三开关、18排放阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件加工车床冷却循环系统，包括车床本体1，车床本体1内设置有滤板2，车床本体1的下表面通过两个支撑腿3与底板13的上表面固定连接，底板13的上表面与箱体4的下表面固定连接，因设置有滤板2，使得滤板2有效的对切削液进行过滤，有效去除切削液中浮油和杂质，保持切削液的洁净度，延长切削液使用的周期，箱体4的背面设置有两个排放阀18和排水阀8，箱体4的上表面设置有进水口6，箱体4的左右两侧面分别与两个支撑腿3的相对面固定连接，底板13的上表面与电源14的下表面固定连接，电源14的上表面与第一开关15、第二开关16和第三开关17的下表面固定连接，通过设置电源14，使得电源14可以给第一水泵91、第二水泵11和冷凝器10供电，使得第一水泵91、第二水泵11和冷凝器10可以正常工作，电源14的输出端通过导线分别与第一开关15、第二开关16和第三开关17的输入端电连接，第一开关15、第二开关16和第三开关17的输出端通过导线分别与第一水泵91、第二水泵11和冷凝器10的输入端电连接，通过设置第一开关15、第二开关16 和第三开关17，使得工作人员更加方便的控制第一水泵91、第二水泵11和冷凝器10工作，车床本体1的下表面设置有两个冷却装置5。

冷却装置5卡接在箱体4的上表面和隔板7的上表面，冷却装置5包括 S形管51，S形管51的外表面设置有若干个散热片52，S形管51的顶端与车床本体1的下表面相连通，S形管51卡接在箱体4的上表面和隔板7的上表面，通过设置S形管51和散热片52，因S形管51为S状，增加了液体在 S形管51内流动的时间，提高了冷却的效果，因S形管51的外表面设置有若干个散热片52，散热片52和S形管51与水接触，进一步提高了水对切削液冷却的效果，隔板7设置在箱体4内，隔板7的上表面与抽取装置9的下表面固定连接，抽取装置9卡接在箱体4和支撑腿3的右侧面，抽取装置9 包括第一水泵91，第一水泵91的下表面与隔板7的上表面固定连接，第一水泵91的出水口设置有水管92，水管92卡接在箱体4和支撑腿3的右侧面，水管92的右端与冷凝器10的进水口6相连通，抽取装置9的右端设置有冷凝器10，通过设置第一水泵91和冷凝器10，使得第一水泵91从箱体4内抽水，使得水通过水管92并且进入到冷凝器10内，使得冷凝器10有效的将水进行换热冷却处理，使得水可再次进入到箱体4内，从而使得该系统有效的对切削液进行冷却处理，冷凝器10的出水口与支撑腿3和箱体4的右侧面相连通。

冷凝器10的下表面与底板13的上表面固定连接，箱体4内壁的下表面设置有第二水泵11，通过设置排放阀18，当需要更换切削液时，工作人员直接打开排放阀18即可，十分方便，第二水泵11的出水口卡接在箱体4的背面，第二水泵11的出水口设置有冷却喷管12，冷却喷管12卡接在车床本体 1的背面。

工作方式:

当需要对切削液进行冷却时，通过进水口6将箱体4内灌水，冷却喷管 12喷出的液体会通过滤板2进入到两个S形管51内，因S形管51与箱体4 内水进行接触，使得水有效的吸收一部分热量；当水升温时，第一水泵91工作，使得第一水泵91从箱体4内抽水，使得水通过水管92并且进入到冷凝器10内，使得冷凝器10有效的将水进行换热冷却处理，使得水可再次进入到箱体4内；当切削液通过S形管51进入到隔板7下方时，第二水泵11进行工作，使得第二水泵11抽取切削液，使得切削液有效的通过冷却喷管12 喷出，即可完成对刀具及零件进行冷却。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。