具体实施方式

本发明针对现有技术中存在的仪表上盖板骨架2与仪表板本体骨架之间留有较大的运动间隙，小异物可能掉落在该运动间隙，导致车行驶过程中异物滚动与骨架内部结构磕碰产生异响，进而影响驾乘体验的技术问题，提供了一种汽车升降大屏后部防掉落装置。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，应当说明的是，各实施例中的术语名词例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位的词语，只是为了简化描述基于说明书附图的位置关系，并不代表所指的元件和装置等必须按照说明书中特定的方位和限定的操作及方法、构造进行操作，该类方位名词不构成对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例提供了一种汽车升降大屏后部防掉落装置，参见图1及图2，其主要包括：仪表本体骨架5、升降机构、遮蔽帘3及仪表上盖板骨架2。其中：仪表本体骨架5安装在汽车仪表板横梁上；升降机构的下端安装在汽车仪表板横梁上，且与仪表本体骨架5连接；升降机构的上端与仪表上盖板骨架2连接；屏幕与仪表上盖板骨架2连接，升降机构在升降运动的过程中，升降机构驱动仪表上盖板骨架2及屏幕同步升降运动。遮蔽帘3采用软质材料，如PVC材料或织物材料。遮蔽帘3的一端与仪表本体骨架5后部连接，遮蔽帘3的另一端与仪表上盖板骨架2后部连接。在升降机构驱动仪表上盖板骨架2升降的过程中，遮蔽帘3的一端跟随仪表上盖板同步运动，仪表上盖板骨架2与仪表本体骨架5之间的运动间隙被遮蔽帘3所遮蔽，可有效防止小异物落入该运动间隙内。

为实现柔性遮蔽帘3与仪表上盖板骨架2及仪表本体骨架5之间的可靠连接，参见图1－图5，本发明提供的一优选实施例还设置有：第一销轴7、第二销轴及安装簧片8。仪表本体骨架5的后部边缘设置有多个第一销轴7，第一销轴7的一端与仪表本体骨架5固定连接，其固定方式可以是一体注塑成型、过盈配合固定、螺接固定或铆接固定等方式。遮蔽帘3的一端开设有与第一销轴7一一对应的第一销孔31；第一销轴7穿过对应的第一销孔31，通过第一销轴7与第一销孔31的配合实现遮蔽帘3与仪表本体骨架5的可拆式连接。仪表上盖板骨架2后部边缘设置有多个第二销轴，第二销轴的一端与仪表本体骨架5固定连接，其固定方式同样可以是一体注塑成型、过盈配合固定、螺接固定或铆接固定等方式；遮蔽帘3的另一端开设有与第二销轴一一对应的第二销孔33；第二销轴穿过对应的第二销孔33；第二销轴穿过对应的第二销孔33，通过第二销轴与第二销孔33的配合实现遮蔽帘3与仪表上盖板骨架2的可拆式连接。每个第一销轴7和第二销轴的固定一安装簧片8，安装簧片8起紧固和限位的作用，用于将遮蔽帘3固定在上第一销轴7和第二销轴上。

考虑到难以实现遮蔽帘3的预安装，导致销轴、销孔和安装簧片8的安装不便的技术问题；以及遮蔽帘3与仪表本体骨架5及仪表上盖板骨架2之间均采用销轴配合销孔的连接方式存在安装和拆卸繁琐的技术问题；本发明提供的另一优选实施例中，在仪表本体骨架5的后部边缘设置有多个第一U型挂钩6；遮蔽帘3的一端开设有与第一U型挂钩6一一对应的第一挂孔32；第一U型挂钩6穿过对应的第一挂孔32；第一销轴7与第一U型挂钩6交错且均匀地设置，以保证与仪表本体骨架5连接一端的遮蔽帘3的受力均匀，防止该端的遮蔽帘3变形。仪表上盖板骨架2后部边缘设置有多个第二U型挂钩；遮蔽帘3的另一端开设有与第二U型挂钩一一对应的第二挂孔34；第U型挂钩穿过对应的第二挂孔34；第二销轴与第二U型挂钩交错且均匀地设置，以保证与仪表上盖板骨架2连接一端的遮蔽帘3的受力均匀，防止该端的遮蔽帘3变形。第一销孔31及第二销孔33为圆孔，第一挂孔32及第二挂孔34为方孔，便于识别和分辨。安装时，首先将挂孔一一对应的挂接在U型挂钩上，实现遮蔽帘3的预安装，方便后续的销轴、销孔及安装簧片8的连接；同时，采用U型挂钩连接的方式具有便于安装和拆卸的优点；此外U型挂钩不需要设置安装簧片8等限位部件，在一定程度上节省了用料成本。

美观性以及安装的便捷性是目前及未来高端汽车的一个重要考量参数，上述各实施例所提供的汽车升降大屏后部防掉落装置，在仪表本体骨架5及仪表上盖板骨架2上设置的销轴、安装卡簧和U型挂钩等部件均裸露在外，严重影响了汽车中控台的美观性以及安装便捷性。基于此，本发明提供的一优选实施例还设置有：第一装饰件4及第二装饰件1；第一装饰件4分为对接的左右两部分，第一装饰件4卡接固定在仪表本体骨架5的后部边缘处，第一销轴7、第一销孔31、第一U型挂钩6及第一挂孔32均位于第一装饰件4内侧，第一装饰件4将遮蔽帘3的一端压紧，以取代安装簧片8的功能。第二装饰件1卡接固定在仪表上盖板骨架2的后部边缘处，第二销轴、第二销孔33、第二U型挂钩及第二挂孔34均位于第二装饰件1内侧，第二装饰件1将遮蔽帘3的另一端压紧，以取代安装簧片8的功能。

本发明实施例提供的汽车升降大屏后部防掉落装置的工作原理为：参见图1－图5，当防异物掉落的主体结构遮蔽帘3与仪表上盖板骨架2及仪表板本体骨架安装完成后，会在两者之间形成一个遮挡结构。升降机构启动时，遮蔽帘3与升降部分连接的一端端会随之一起运动，与固定部分连接的一端则保持不动，仪表上盖板骨架2及仪表板本体骨架之间的间隙被该遮蔽帘3取代，小的异物掉落至此间隙时会落到遮蔽帘3上，而不会掉落到仪表板内部结构中，规避了小异物从运动间隙中掉落至仪表板内部。

本发明实施例提供的汽车升降大屏后部防掉落装置至少具备以下有益效果或优点：

本发明实施例提供的汽车升降大屏后部防掉落装置，仪表本体骨架安装在汽车仪表板横梁上；升降机构的下端与仪表本体骨架上连接，升降机构的上端与仪表上盖板连接；遮蔽帘的一端与仪表本体骨架后部连接，遮蔽帘的另一端与仪表上盖板骨架后部连接。本发明实施例提供的汽车升降大屏后部防掉落装置，在升降机构驱动仪表上盖板骨架升降的过程中，遮蔽帘的一端跟随仪表上盖板同步运动，仪表上盖板骨架与仪表本体骨架之间的运动间隙被遮蔽帘所遮蔽，可有效防止小异物落入该运动间隙内；避免车行驶过程中异物滚动与骨架内部结构磕碰产生异响，以保证驾乘体验感。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。