多用途攻击运输一体化飞行器
阅读说明：本技术 多用途攻击运输一体化飞行器 (Multipurpose attack and transportation integrated aircraft ) 是由 尚之灏 于 2021-09-15 设计创作，主要内容包括：本公开涉及多用途攻击运输一体化飞行器,其特征在于：包括飞行器本体,所述飞行器本体上部从前往后依次设置有座舱、油箱、进气道、引擎,所述飞行器本体安装有无人机,所述飞行器本体下部安装有雷达和航电设备,所述雷达和航电设备位于所述座舱下部,所述飞行器本体具有模块化的容纳舱体,所述容纳舱体能够容置精确制导导弹、作战人员、地面作战设备、集装箱的至少一种,所述无人机能够对所述精确制导导弹进行引导。本申请的飞行器精确打击能力强、火力持久、作战半径大,不需要机头瞄准发射弹药,能够在地面火力网外由无人机引导发射,并精确命中目标,载弹量大从而实现较长压制时间,容纳舱体使得飞行器兼顾作战与战术运输能力。(The utility model relates to a multipurpose attack transportation integration aircraft which characterized in that: including the aircraft body, aircraft body upper portion has set gradually passenger cabin, oil tank, intake duct, engine from the past backward, unmanned aerial vehicle is installed to the aircraft body, radar and avionics equipment are installed to aircraft body lower part, radar and avionics equipment are located the passenger cabin lower part, the aircraft body has the modular cabin body that holds, it can hold at least one of accurate guidance guided missile, operation personnel, ground operation equipment, container to hold the cabin body, unmanned aerial vehicle can be right the accurate guidance guided missile guides. The aircraft of this application accurate strike ability reinforce, firepower is lasting, the radius of operation is big, does not need the aircraft nose to aim the transmission ammunition, can be launched by unmanned aerial vehicle guide outside ground firepower net to the target is hit to the accuracy, thereby the volume of carrying the bullet realizes longer suppression time greatly, holds the cabin body and makes the aircraft compromise operation and tactics transport capacity.)
技术领域
本公开涉及飞行器技术领域，尤其涉及多用途攻击运输一体化飞行器。
背景技术
从第一次世界大战到现在，对地攻击机的三项基本任务——攻击装甲目标，攻击流动人员和攻击建筑与阵地。主要的场景都在空中低烈度，地面高烈度的情况。
现在能作为攻击机的飞行器种类有很多，如A-10类型的中低价值亚音速战斗攻击机、查打一体无人机、武装直升机，其中，武装直升机是传统的近距大规模陆战武器，武装直升机的烈度较低，压制时间和生存能力都不是很好，需要近距离作战，作战半径极低，察打一体无人机烈度极低，A-10类型的中低价值亚音速战斗攻击机的打击精度较低，需要近距离机头瞄准进行打击。
分析发现，上述三种攻击机都有明显的缺点，我们需要更先进的攻击机。
因此，本申请提出多用途攻击运输一体化飞行器，以实现精确打击能力强、火力持久、大作战半径等目的。
发明内容
为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了多用途攻击运输一体化飞行器。
本发明采用的技术方案是这样的：
多用途攻击运输一体化飞行器，包括飞行器本体，所述飞行器本体上部从前往后依次设置有座舱、油箱、进气道、引擎，所述飞行器本体安装有无人机，所述飞行器本体下部安装有雷达和航电设备，所述雷达和航电设备位于所述座舱下部，所述飞行器本体具有模块化的容纳舱体，所述容纳舱体能够容置精确制导导弹、作战人员、地面作战设备、集装箱的至少一种，所述无人机能够对所述精确制导导弹进行引导。
优选地，所述无人机包括侦查无人机、和/或察打一体无人机，所述侦查无人机安装于所述座舱与所述油箱之间，所述飞行器本体安装有激光武器，所述察打一体无人机安装于所述航电设备后端，所述激光武器安装于所述察打一体无人机后端，所述容纳舱体位于所述激光武器后端。
优选地，所述飞行器本体的两端机翼端部均具有可动的翼尖板，所述翼尖板能够相对于所述机翼倾斜预定角度。
优选地，所述翼尖板向下弯折且垂直于所述机翼。
优选地，所述飞行器本体顶部具有第一安装槽，所述侦查无人机安装于所述第一安装槽内，所述第一安装槽内具有气囊储仓，所述气囊储仓内安装有弹射气囊，所述气囊储仓位于所述侦查无人机下方，所述弹射气囊用于将所述侦查无人机弹射出所述第一安装槽。
优选地，所述弹射气囊为多个，所述侦查无人机的两侧机翼以及机腹下方均设置有所述弹射气囊。
优选地，所述第一安装槽具有安装卡槽，所述侦查无人机的轮子卡装进所述安装卡槽内。
优选地，所述第一安装槽上部具有滑动门，所述滑动门能相对于所述第一安装槽滑动，以实现所述第一安装槽的开启或关闭。
优选地，所述飞行器本体底部具有第二安装槽，所述察打一体无人机安装于所述第二安装槽内，所述第二安装槽底部具有两扇翻转门，两扇所述翻转门能够相对于所述第二安装槽翻转，以实现所述第二安装槽的开启或关闭，两扇所述翻转门翻转方向相反；
所述第二安装槽的两相对侧壁均安装有液压驱动装置，所述液压驱动装置的输出轴端部均具有限位弧形压板，两侧的所述限位弧形压板用于顶紧所述察打一体无人机的机身并形成限位。
优选地，所述侦查无人机被配置为柔性频率收发器，所述柔性频率收发器被配置为选择性地改变所述柔性频率收发器的通信频率，所述柔性频率收发器被配置为与所述飞行器本体和所述察打一体无人机通信，并且可改变所述侦查无人机与所述察打一体无人机之间的通信频率。
综上所述，本申请具有如下有益效果：本申请的飞行器精确打击能力强、火力持久、作战半径大，不需要机头瞄准发射弹药，能够在地面火力网外由无人机引导发射，并精确命中目标，载弹量大从而实现较长压制时间，容纳舱体使得飞行器兼顾作战与战术运输能力。
附图说明
附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是本发明内部结构示意图；
图2是本发明结构示意图；
图3是本发明主视图；
图4是本发明中第一安装槽俯视图；
图5是本发明中第二安装槽俯视图；
图6是本发明中限位弧形板配合侧视图。
图中标记：1为座舱，2为油箱，3为进气道，4为引擎，5为雷达，6为航电设备，7为容纳舱体，8为侦查无人机，9为察打一体无人机，10为激光武器，11为翼尖板，12为第一安装槽，13为气囊储仓，14为安装卡槽，15为第二安装槽，16为翻转门，17为侧壁，18为液压驱动装置，19为输出轴，20为限位弧形压板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。
实施例1
如图1至4所示，多用途攻击运输一体化飞行器，包括飞行器本体，飞行器本体上部从前往后依次设置有座舱1、油箱2、进气道3、引擎4，飞行器本体安装有无人机，飞行器本体下部安装有雷达5和航电设备6，雷达5和航电设备6位于座舱1下部，飞行器本体具有模块化的容纳舱体7，容纳舱体7能够容置精确制导导弹(图中未示出)、作战人员、地面作战设备(图中未示出)、集装箱(图中未示出)的至少一种，无人机能够对精确制导导弹进行引导，制导导弹包括空空导弹、空地导弹、巡航导弹、反舰导弹、反辐射导弹，飞行器本体全长18米、总高4.8米、机腹距离地面高0.8米，容纳舱体7长7.45米、宽2.45米、高2米，常规最大起飞重量为38吨、空重17吨，机组成员3人，包括飞行员、武器控制员、无人机导航控制员，地面作战设备例如山猫突击车，引擎4采用两台涡扇31发动机。飞行器本体整体截面为六边形状，类似钻石截面形状，有利于隐身。
容纳舱体7的设置有效增加了载弹量，持久作战能力强，火力压制时间长，无人机即可远程侦查，还可引导制导导弹，实现精确打击，无需飞行器靠近战场，可远程实现精确打击，同时，飞行器的容纳舱体7也可以用于运输，例如用于运输山猫突击车、突击作战人员、集装箱，可运输的山猫突击车的尺寸包括3.2mX1.67mX1.5m、4.1mX1.75mX1.55m，可运输的集装箱的尺寸为2.01mX1.54mX1.63m，最低标准可运输24名作战人员，最高标准可运输49名作战人员。
全空对地模式：容纳舱体7可满载36每空对地导弹；
巡航导弹模式：容纳舱体7可搭载4个6米级的巡航弹；
人、弹混合模式：容纳舱体7可同时搭载弹药和作战人员；
集装箱模式：容纳舱体7可搭载4个LD3集装箱；
全运兵模式：容纳舱体7能够运输48名作战人员；
突击车运输模式：容纳舱体7能够运输2台4X4山猫突击车；
人、集装箱混合模式：容纳舱体7能够搭载2个LD3集装箱和24名人员。
进一步地，无人机包括侦查无人机8、和/或察打一体无人机9，侦查无人机8安装于座舱1与油箱2之间，飞行器本体安装有激光武器10，察打一体无人机9安装于航电设备6后端，激光武器10安装于察打一体无人机9后端，容纳舱体7位于激光武器10后端，如此设置，进一步增强了飞行器的火力压制烈度，察打一体无人机9能够高效攻击流动高价值人员，激光武器10能够实现有效自卫。
进一步地，飞行器本体的两端机翼端部均具有可动的翼尖板11，翼尖板11能够相对于机翼倾斜预定角度，可与机翼垂直，也可与机翼成一定角度，包含翼尖板11的机翼翼展22.5米，翼尖板11长度为1米，飞行器巡航、贴地飞行、停机时，翼尖板11向下弯折，巡航阻力低，贴地时地效性好，飞行器起降时将翼尖板11放平，使得起降速度小。可选地，翼尖板11能够相对于机翼向上弯折，可以与机翼垂直，也可以与机翼成一定角度，从而可以改进翼尖涡的形成，提高飞行稳定性和燃油效率。
进一步地，飞行器本体顶部具有第一安装槽12，侦查无人机8安装于第一安装槽12内，第一安装槽12内具有气囊储仓13，气囊储仓13中安装有弹射气囊(图中未示出)，气囊储仓13位于侦查无人机8下方，弹射气囊用于将侦查无人机8弹射出第一安装槽12，如此设置，便于将侦查无人机8主动弹射脱离飞行器本体，弹射后，机组人员控制侦查无人机8飞离并执行侦查和引导任务，弹射气囊的充气原理与汽车安全气囊类似，只是触发条件不同，汽车安全气囊通过撞击将信号通过传感器传递给微处理器cpu，cpu进而控制气体发生器对安全气囊充气，弹射气囊的充气由飞行器驾驶员控制，驾驶员直接通过控制系统给机载的处理器发送触发信号，处理器再直接控制气体发生器对弹射气囊瞬间充气，进而将侦查无人机8弹射脱离飞行器本体。可选地，气囊储仓13为多个，例如在侦查无人机8的两侧机翼以及机腹下方均设置有气囊储仓13，各气囊储仓13中均设置有弹射气囊，如此设置，保证侦查无人机8收到的弹射力更加均衡，更加有效地被弹射脱离飞行器本体。由于飞行器本体处于飞行状态，侦查无人机8被弹出第一安装槽12依靠惯性继续向前运动，接收飞行器本体的控制系统发出的启动数据，从而实现侦查无人机8的飞行。
进一步地，第一安装槽12具有安装卡槽14，侦查无人机8的轮子卡装进安装卡槽14内，如此设置，使得侦查无人机8稳定可靠的设置于第一安装槽12内，避免意外晃动。当弹射气囊膨胀使得侦查无人机8的轮子克服与安装卡槽14的阻力，从而脱离第一安装槽12。
进一步地，第一安装槽12上部具有滑动门(图中未示出)，滑动门能相对于第一安装槽12滑动，以实现第一安装槽12的开启或关闭，如此设置，无需弹射侦查无人机8时，滑动门关闭，可降低飞行阻力，需要弹射侦查无人机8时，控制滑动打开滑动门，即可控制侦查无人机8弹射脱离，弹射脱离完成后，关闭滑动门即可。
实施例2
如图1、5和6所示，在实施例1的基础上，飞行器本体底部具有第二安装槽15，察打一体无人机9安装于第二安装槽15内，第二安装槽15底部具有两扇翻转门16，两扇翻转门16能够相对于第二安装槽15翻转，以实现第二安装槽15的开启或关闭，两扇翻转门16翻转方向相反；第二安装槽15的两相对侧壁17均安装有液压驱动装置18，液压驱动装置18的输出轴19端部均具有限位弧形压板20，两侧的限位弧形压板20用于顶紧察打一体无人机9的机身并形成限位，限位弧形压板20与察打一体无人机9机身相适配；如此设置，无需释放察打一体无人机9时，两扇翻转门16关闭，可降低飞行阻力，需要释放察打一体无人机9时，控制两侧壁17的液压驱动装置18回缩，使得两侧的限位弧形压板20松开察打一体无人机9，再控制翻转打开两扇翻转门16，即可控制察打一体无人机9通过自重脱离飞行器本体，脱离完成后，关闭两扇翻转门16即可，限位弧形压板20使得察打一体无人机9稳定可靠的设置于第二安装槽15内，避免意外晃动。
实施例3
在实施例1或2的基础上，侦查无人机8被配置为柔性频率收发器，柔性频率收发器被配置为选择性地改变柔性频率收发器的通信频率，柔性频率收发器被配置为与飞行器本体和察打一体无人机9通信，并且可改变侦查无人机8与察打一体无人机9之间的通信频率。
侦查无人机8作为通信中继站，可改变侦查无人机8-飞行器本体、侦查无人机8-察打一体无人机9之间的频率，用于在受到电子干扰时，保护通信通畅，从而引导察打一体无人机9定点清除目标。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例/方式”、“一些实施例/方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例/方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例/方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例/方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例/方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例/方式或示例以及不同实施例/方式或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本领域的技术人员应当理解，上述实施方式仅仅是为了清楚地说明本公开，而并非是对本公开的范围进行限定。对于所属领域的技术人员而言，在上述公开的基础上还可以做出其它变化或变型，并且这些变化或变型仍处于本公开的范围内。