一种车辆防水淹设备
阅读说明：本技术 一种车辆防水淹设备 (Vehicle water flooding prevention equipment ) 是由 苏臣喜 于 2021-08-23 设计创作，主要内容包括：本发明公开了汽车保护装置技术领域的一种车辆防水淹设备,包括基座、密封机构、防护机构、锁紧机构和闭合机构,所述密封机构固定连接在所述基座的前后两侧和左侧,所述防护机构固定连接在所述基座的右侧壁,所述锁紧机构固定连接在所述防护机构的底部前后两侧和左侧,所述闭合机构卡接在所述密封机构和锁紧机构的之间,该车辆防水淹设备,结构设计合理,能够提高防水淹设备的安装效率,一人即可操作,密封效果高,安装更加的省时省力,能够在对汽车进行防水防护时还能够避免对汽车的漆面造成磨损,并且提高了防水袋的抗拉性能。(The invention discloses a vehicle water flooding prevention device in the technical field of automobile protection devices, which comprises a base, a sealing mechanism, a protection mechanism, a locking mechanism and a closing mechanism, wherein the sealing mechanism is fixedly connected to the front side, the rear side and the left side of the base, the protection mechanism is fixedly connected to the right side wall of the base, the locking mechanism is fixedly connected to the front side, the rear side and the left side of the bottom of the protection mechanism, and the closing mechanism is clamped between the sealing mechanism and the locking mechanism.)
技术领域
本发明涉及汽车保护装置技术领域，具体为一种车辆防水淹设备。
背景技术
汽车是现今社会比不可少的交通工具，由于气候的变化无常，我国每年多地常常会遭受暴雨的侵袭，大量的降雨常导致许多的房屋、车辆及物品被浸泡在水中而损坏或报废。
现有的对汽车进行防水淹时通过将防水袋将整个汽车套装，由于汽车体积较大，在套装防水袋时操作极为不便，一人无法进行安装，费时费力，并且在使用防水袋时，防水袋与汽车之间会产生摩擦，对汽车的漆面造成划痕，同时防水袋的韧性较差，大力的撕扯容易破损，为此我们提出了一种车辆防水淹设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆防水淹设备，以解决上述背景技术中提出了现有的对汽车进行防水淹时通过将防水袋将整个汽车套装，由于汽车体积较大，在套装防水袋时操作极为不便，并且在使用防水袋时，防水袋与汽车之间会产生摩擦，对汽车的漆面造成划痕，同时防水袋的韧性较差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆防水淹设备，包括基座、密封机构、防护机构、锁紧机构和闭合机构，所述密封机构固定连接在所述基座的前后两侧和左侧，所述防护机构固定连接在所述基座的右侧壁，所述锁紧机构固定连接在所述防护机构的底部前后两侧和左侧，所述闭合机构卡接在所述密封机构和锁紧机构的之间。
优选的，所述基座为橡胶材质制成。
优选的，所述密封机构包括密封条、限位条和气囊，所述限位条固定连接在所述密封条的顶部左右两侧，所述气囊固定连接在所述限位条的顶部中间处，所述密封条的左侧固定连接有气管，且与气囊相连通，所述密封条的顶部且位于所述气囊的外侧固定连接有锁条。
优选的，所述防护机构包括防护层、防水层、抗拉层和加固带，所述防护层的底部粘接有毛毡绒布，所述防水层粘接在所述防护层的顶部，所述抗拉层粘接在所述防水层的顶部，所述加固带粘接在所述抗拉层的顶部。
优选的，所述抗拉层的形状呈网格状，所述加固带的形状呈丰字形形状，所述抗拉层和所述加固带均采用尼龙材质编织而成。
优选的，所述锁紧机构包括固定条、锁槽和限位槽，所述锁槽开设在所述固定条的底部中间处，所述限位槽开设在所述固定条的底部左右两侧，限位条插接在所述限位槽的内腔，锁条卡接在所述锁槽的内腔。
优选的，所述闭合机构包括卡座、转动轴杆和挡板，所述转动轴杆转动连接在所述卡座的右侧壁，所述转动轴杆的左端贯穿所述卡座并延伸至所述卡座的左侧壁，所述挡板固定连接在所述转动轴杆的右端，所述卡座卡接在密封条和固定条的左侧壁之间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该车辆防水淹设备，通过拉动转动轴杆，转动轴杆带动卡座和挡板进行移动，通过锁条插接到锁槽内，限位条插接到限位槽内，通过卡座将密封条和固定条卡紧，将密封条和固定条拉紧闭合后，通过转动轴杆转动九十度使挡板平衡的从密封条和固定条的之间拿出，压紧密封条和固定条的末端，通过对气囊进行注气，气囊膨胀，将锁条向外撑起，使锁条牢牢的卡紧在锁槽的内腔，从而能够提高防水淹设备的安装效率，一人即可操作，密封效果高，安装更加的省时省力。
2、该车辆防水淹设备，通过防护层底部的毛毡绒布与汽车的表面接触，通过防水层能够防止雨水进入防护机构的内部，通过网格状的抗拉层能够提高防护机构的抗拉性，并且通过在抗拉层的表面设置丰字型的加固带，加固防护机构，从而能够在对汽车进行防水防护时还能够避免对汽车的漆面造成磨损，并且提高了防水袋的抗拉性能。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明主视剖视结构示意图；
图3为本发明防护机构结构示意图；
图4为本发明闭合机构结构示意图；
图5为本发明图2中A处放大结构示意图。
图中：100、基座；200、密封机构；210、密封条；211、锁条；220、限位条；230、气囊；300、防护机构；310、防护层；311、毛毡绒布；320、防水层；330、抗拉层；340、加固带；400、锁紧机构；410、固定条；420、锁槽；430、限位槽；500、闭合机构；510、卡座；520、转动轴杆；530、挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图4-5，本发明提供一种技术方案：一种车辆防水淹设备，包括基座100、密封机构200、防护机构300、锁紧机构400和闭合机构500，密封机构200固定连接在基座100的前后两侧和左侧，防护机构300固定连接在基座100的右侧壁，锁紧机构400固定连接在防护机构300的底部前后两侧和左侧，闭合机构500卡接在密封机构200和锁紧机构400的之间，基座100为橡胶材质制成，密封机构200包括密封条210、限位条220和气囊230，限位条220固定连接在密封条210的顶部左右两侧，气囊230固定连接在限位条220的顶部中间处，密封条210的左侧固定连接有气管，且与气囊230相连通，密封条210的顶部且位于气囊230的外侧固定连接有锁条211，锁紧机构400包括固定条410、锁槽420和限位槽430，锁槽420开设在固定条410的底部中间处，限位槽430开设在固定条410的底部左右两侧，限位条220插接在限位槽430的内腔，锁条211卡接在锁槽420的内腔，闭合机构500包括卡座510、转动轴杆520和挡板530，转动轴杆520转动连接在卡座510的右侧壁，转动轴杆520的左端贯穿卡座510并延伸至卡座510的左侧壁，挡板530固定连接在转动轴杆520的右端，卡座510卡接在密封条210和固定条410的左侧壁之间，通过拉动转动轴杆520，转动轴杆520带动卡座510和挡板530进行移动，通过锁条211插接到锁槽420内，限位条220插接到限位槽430内，通过卡座510将密封条210和固定条410卡紧，将密封条210和固定条410拉紧闭合后，通过转动轴杆520转动九十度使挡板530平衡的从密封条210和固定条410的之间拿出，压紧密封条210和固定条410的末端，通过对气囊230进行注气，气囊230膨胀，将锁条211向外撑起，使锁条211牢牢的卡紧在锁槽420的内腔，从而能够提高防水淹设备的安装效率，一人即可操作，密封效果高，安装更加的省时省力。
实施例二：
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车辆防水淹设备，包括基座100、密封机构200、防护机构300、锁紧机构400和闭合机构500，密封机构200固定连接在基座100的前后两侧和左侧，防护机构300固定连接在基座100的右侧壁，锁紧机构400固定连接在防护机构300的底部前后两侧和左侧，闭合机构500卡接在密封机构200和锁紧机构400的之间，防护机构300包括防护层310、防水层320、抗拉层330和加固带340，防护层310的底部粘接有毛毡绒布311，防水层320粘接在防护层310的顶部，抗拉层330粘接在防水层320的顶部，加固带340粘接在抗拉层330的顶部，抗拉层330的形状呈网格状，加固带340的形状呈丰字形形状，抗拉层330和加固带340均采用尼龙材质编织而成，通过防护层310底部的毛毡绒布311与汽车的表面接触，通过防水层320能够防止雨水进入防护机构300的内部，通过网格状的抗拉层330能够提高防护机构300的抗拉性，并且通过在抗拉层330的表面设置丰字型的加固带340加固防护机构300，从而能够在对汽车进行防水防护时还能够避免对汽车的漆面造成磨损，并且提高了防水袋的抗拉性能。
在具体的使用时，本技术领域人员使用防水淹设备对汽车进行防护时，将汽车开至基座100上，通过锁条211插接到锁槽420内，限位条220插接到限位槽430内，通过卡座510将密封条210和固定条410卡紧，将密封条210和固定条410拉紧闭合后，通过转动轴杆520转动九十度使挡板530平衡的从密封条210和固定条410的之间拿出，压紧密封条210和固定条410的末端，通过对气囊230进行注气，气囊230膨胀，将锁条211向外撑起，使锁条211牢牢的卡紧在锁槽420的内腔，对防护机构300进行密封，通过防护层310底部的毛毡绒布311与汽车的表面接触，通过防水层320能够防止雨水进入防护机构300的内部，通过网格状的抗拉层330能够提高防护机构300的抗拉性，并且通过在抗拉层330的表面设置丰字型的加固带340加固防护机构300，提高防水袋的强度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
虽然在上文中已经参考实施例对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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