具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

工具箱作为车身附件，最主要功能是方便用户存取物品，操作简单，位置必须显而易见，同时不能占用车内额外空间,密闭性好，能起到防潮的作用。

现有的工具箱布置在地板上会占用驾驶室内部空间，该空间是驾驶室卧铺的位置，而卧铺是卡车驾驶员休息的重要的场所，两者布置上存在很大矛盾。另外，工具箱布置在地板下，现有的通过安装支架吊挂固定在驾驶室地板下，连接结构不稳定，密封性差，工具容易沾到水与空气发生氧化而引起生锈；且地板下工具箱承载能力低，工具箱为保证其承载性能，无法存放千斤顶、随车工具等重物。

鉴于此，本发明提供一种工具箱结构、车辆以及提高工具箱结构水密性的方法，本申请的工具箱结构，结构稳定、承载力大，还能够满足调整工具箱本体在安装架上的位置，以保证工具箱本体的密封性能，图1至图4为本发明提供的工具箱结构的一实施例；图5为本发明提供的提高工具箱结构水密性的方法的流程示意图。

请参照图1、图2及图4，本申请提供一种工具箱结构100，包括安装架1以及工具箱本体2，所述安装架1具有位于左右方向上的内端11和外端12，其中，所述安装架1的内端11用以安装于车身纵梁6a上，外端12用以与所述车身侧部连接；所述工具箱本体2设置在所述安装架1的上侧，且所述工具箱本体2的下端与所述安装架1可拆卸连接，所述工具箱本体2的外侧设有一开口21，且所述开口21用以与设于所述车身侧部的盖板5a相贴合。

本发明的技术方案中，工具箱结构100包括安装架1，所述安装架1具有位于左右方向上的内端11和外端12，所述安装架1的内端11用以安装于车身纵梁6a上，外端12用以与所述车身侧部连接，强度高，承载力大；所述工具箱本体2的外侧设有一开口21，通过将工具箱本体2设置在所述安装架1的上侧，结构稳定，且所述工具箱本体2的下端与所述安装架1可拆卸连接，以在安装所述工具箱本体2时，使所述开口21用以与设于所述车身侧部的盖板5a相贴合，保证所述工具箱本体2的密封性能，且在所述工具箱本体2损坏时，方便进行更换。

为了进一步提高所述工具箱结构100的稳定性，在本实施例中，参照图1及图4，所述开口21具有沿上下上分布的两个第一侧部211，所述工具箱结构100还包括至少一个转接件3，所述转接件3连接于所述第一侧部211，即所述转接件3的一侧面固定连接于所述工具箱本体2的端面且靠近所述第一侧部211的边缘，所述转接件3设有多个通孔，所述车身侧部设有对应的螺纹孔，通过螺栓穿过各所述通孔和对应的各所述螺纹孔，以使所述转接件3可拆卸地安装于所述车身侧部，以将所述工具箱本体2与所述车身侧部可分离地连接，从而在稳固安装所述工具箱本体2的同时，满足所述工具箱本体2可拆卸的安装，将所述工具箱本体2受到的力进一步分担于所述车身侧部，增大承载力，提高所述工具箱结构100的稳定性。

需要说明的是，本申请不限制所述转接件3的数量，在本实施例中，参照图1及图2，所述转接件3设置为两个，分别固定连接于所述开口21的两个第一侧部211，即连接于所述工具箱本体2的上下端面靠近各所述第一侧的边缘，均用以可拆卸地连接于所述车身侧部，进一步增大所述工具箱结构100的稳定性，连接牢固。

具体地，在本实施例中，所述第一侧部211通过焊接与所述转接件3相连接，从而能够保证所述转接件3与所述工具箱本体2的紧密连接，避免在使用一段时间之后，所述工具箱的第一侧部211与所述转接件3脱离，而无法与所述车身侧部连接，影响所述工具箱结构100的承载性能；如此设置，结构的连接更加紧密稳固。

在本实施例中，参照图1及图4，为了提高所述工具箱结构100的密封性能，所述开口21周向环绕有密封胶条4，将所述工具箱本体2安装于所述安装架1上侧，使所述开口21与所述车身侧部的盖板5a贴合，以使所述密封胶条4与所述车身侧部的盖板5a抵接；由于所述密封胶条4具有一定的弹性，从而所述密封胶条4受到一定的挤压，填充所述第一侧部211与所述车身侧部之间的间隙，从而达到密封效果，提高所述工具箱结构100密封性，防止水进入所述工具箱本体2而造成工具生锈。

进一步地，请继续参照图1及图4，在本实施例中，为了使所述密封胶条4与所述车身侧部的盖板5a紧密贴合，在本实施例中，连接于所述工具箱本体2的上端面的所述转接件3连接有铰链5b，所述铰链5b连接所述车身侧部的盖板5a；所述密封胶条4包括沿左右向分布的两个侧壁，其中一个侧壁贴合且连接于所述开口21，另一侧壁从上至下朝向左倾斜；翻转所述车身侧部的盖板5a，由于所述密封胶条4的另一侧壁从上至下朝向左倾斜，使得所述盖板5a的下侧部能够紧密贴合于所述位于下方的密封胶条4，避免在盖合的过程中因位于上方的所述密封胶条段41与所述盖板5a先接触，而在一定的程度内顶起所述盖板5a，造成位于下方的所述密封胶条段41与所述盖板5a密封不严密的问题；如此，提高所述工具箱结构100的密封性保证所述密封胶条4的压缩量，防止所述工具箱本体2内部进水，保证内部存放的工具的质量。

在本实施例中，为了安装所述工具箱本体2，参照图2及图3，所述安装架1包括左右向分布的弯折段13和与所述弯折段13相连接的平直段14，所述弯折段13的一端用以连接于车身纵梁6a，所述弯折段13与所述平直段14之间形成夹角区，所述夹角区用以与工具箱本体2的边角适配，以提供所述工具箱本体2的边角的容纳空间，避免在安装所述工具箱本体2时与其边角造成干涉；所述平直段14的上侧与所述工具箱本体2的下端面适配，以供所述工具箱本体2可拆卸地安装，保证所述工具箱本体2的正常使用；所述安装架1还包括连接段15，所述连接段15用以连接于所述车身侧部，且由于所述安装架1的下端安装有车辆内饰板，所述连接段15的一端连接于所述平直段14，另一端与所述车身侧部连接，所述连接段15与车辆内饰板适配；如此设置，外形美观。

需要说明的是，本申请不限制所述安装架1的数量，在本实施例中，参照图3，所述工具箱本体2的宽度方向设置为左右向，所述安装架1设置为两个，分别间隔设于所述车身纵梁6a，且沿所述工具箱的长度方向分布，从而分别分担所述工具箱本体2的重量，进一步提高承载力，加强所述工具箱结构100的强度。

由于所述工具箱本体2可拆卸地安装于所述安装架1，为了方便调节所述工具箱本体2安装于所述安装架1的位置，具体地，在本实施例中，所述平直段14设有多个安装孔，所述工具箱本体2的下端面贯设有多个连接孔，各所述连接孔通过螺栓可选择地与多个所述配合孔中的至少一个连接，从而实现在左右方向上调整所述工具箱本体2在所述平直段14的位置，以使所述开口21贴合于所述车身侧部且使所述密封胶条4压缩，保证所述工具箱结构100的密封性能，同时保证所述盖板5a盖合时满足外观公差标准，如此，结构简单，方便调节。

本发明提出一种车辆，所述车辆包括工具箱结构100，所述工具箱结构100的具体结构参照上述实施例，由于所述车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

鉴于上述工具箱结构100，本发明还提出一种提高工具箱结构100水密性的方法。请参阅图5，图5为本实施例中提供的提高工具箱结构100水密性的方法的一实施例的流程示意图。

请参照图5，所述提高工具箱结构100水密性的方法包括如下步骤：

S10：提供一工具箱本体2，所述工具箱本体2包括沿上下向分布的上工具箱本体部22和下工具箱本体部23，所述工具箱本体2的一侧设有一开口21，所述开口21周向环绕有密封胶条4，通过连接螺栓243将所述上工具箱本体部22和所述下工具箱本体部23连接组接成所述工具箱本体2；

在本实施例中，请参照图1及图4，所述工具箱本体2包括沿上下分布的上工具箱本体部22和下工具箱本体部23，所述上工具箱本体部22和所述下工具箱本体部23的周侧均设有相重叠的搭接部24，所述上工具箱本体部22的搭接部24设有多个上通孔241，所述下工具箱本体部23的搭接部24设有多个下通孔242，各所述下通孔242对应各所述上通孔241，多个所述上通孔241通过连接螺栓243一一对应多个所述下通孔242连接，以将所述上工具箱本体部22和所述下工具箱本体部23拼接合装，形成所述工具箱本体2；所述工具箱本体2的一侧设有一开口21，所述开口21周向环绕有密封胶条4。

S20：将所述工具箱本体2安装于沿左右方向延伸的安装架1，所述安装架1的一端用以安装于车身纵梁6a上，另一端用以与所述车身侧部连接，沿左右向调整所述工具箱本体2的位置，以使所述开口21贴合于连接所述车身侧部的盖板5a，至所述开口21的密封胶与连接所述车身侧部的盖板5a抵接的压缩量为8mm～10mm。

在本实施例中，请参照图1、图3及图4，所述安装架1沿左右向延伸，所述安装架1的一端用以安装于车身纵梁6a上，另一端用以与所述车身侧部连接，通过将所述工具箱本体2下端面的各所述连接孔通过螺栓与对应的多个所述配合孔中的至少一个连接，将所述工具箱本体2安装于所述平直段14，且使所述开口21贴合于所述车身侧部的盖板5a，且所述密封胶条4与所述盖板5a的压缩量为8mm～10mm，保证所述盖板5a盖合所述开口21时，所述密封胶条4对所述工具箱本体2部密封，避免从所述开口21进入水，保护所述工具箱本体2内存放的工具。

需要说明的是，经过发明人反复测试得出，所述密封胶条4与所述盖板5a的压缩量为8mm～10mm可以防止外部液体进入所述工具箱本体2。

S30：将所述工具箱结构100进行淋水测试，在所述工具箱本体2漏水位置进行滴胶密封。

关闭所述车身侧部的盖板5a，将所述工具箱结构100进行淋水测试，由于搭接处出现漏水，将各连接螺栓243的螺纹上涂丁基胶，再将各连接螺栓243与对应的所述上搭接孔和所述下搭接孔进行连接；若为所述开口21处出现漏水，则需要调整所述工具箱本体2在所述安装架1上的位置，增加所述密封胶的压缩量；从而提高所述工具箱本体2的水密性能。

进一步地，步骤S30之前还包括步骤S21：

在所述工具箱本体2的内壁的需要检测的多个漏水位置分别涂上不同颜色的干粉，以通过各干粉是否被淋湿判断漏水位置；

将所述工具箱本体2的内壁面需要检测的多个漏水的位置分别涂上不同颜色的干粉，再将所述盖板5a盖合所述开口21，对所述工具箱结构100进行淋水测试，测试完成之后打开所述盖板5a，通过各所述干粉被淋湿的情况分析判断以确定所述工具箱本体2漏水的位置。如此设置，操作简单，测试结果直观。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。