阅读说明：本技术 一种汽车发动机轴承盖固定机构 (Automobile engine bearing cap fixing mechanism ) 是由 魏国栋 于 2020-05-08 设计创作，主要内容包括：本发明属于轴承盖配件技术领域,尤其为一种汽车发动机轴承盖固定机构,包括底板,所述底板的顶面固定栓接有轴承座本体,所述轴承座本体正面的中部放置有轴承本体,所述轴承座本体正面的底端开设有位于轴承本体下方的第一限位孔,所述轴承座本体正面的顶端开设有位于轴承本体上方的第二限位孔。本发明操作简单、使用方便,首先在轴承座本体正面放置上轴承盖板,通过第一限位孔、第二限位孔、第一限位片和第二限位片之间的相互配合,让轴承盖板能够稳定在轴承座本体的正面,然后通过锁定装置中锁定弹簧的弹性形变,带动锁定竖杆向下运动,使锁定竖杆能够完成对第二限位片的锁定,从而为该轴承盖提供一套完整的固定机构。(The invention belongs to the technical field of bearing cover accessories, and particularly relates to a fixing mechanism for a bearing cover of an automobile engine, which comprises a bottom plate, wherein a bearing seat body is fixedly bolted on the top surface of the bottom plate, the bearing body is placed in the middle of the front surface of the bearing seat body, a first limiting hole positioned below the bearing body is formed in the bottom end of the front surface of the bearing seat body, and a second limiting hole positioned above the bearing body is formed in the top end of the front surface of the bearing seat body. The bearing seat is simple in operation and convenient to use, the bearing cover plate is placed on the front face of the bearing seat body, the bearing cover plate can be stabilized on the front face of the bearing seat body through the mutual matching of the first limiting hole, the second limiting hole, the first limiting piece and the second limiting piece, then the locking vertical rod is driven to move downwards through the elastic deformation of the locking spring in the locking device, so that the locking vertical rod can complete the locking of the second limiting piece, and a complete set of fixing mechanism is provided for the bearing cover.)

一种汽车发动机轴承盖固定机构

技术领域

本发明涉及轴承盖配件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机轴承盖固定机构。

背景技术

在汽车的发动机的使用过程中，需要轴承对发动机所产生的动力进行输送，让汽车能够进行正常的在路面行驶，在轴承的使用过程中需要有轴承座对轴承进行承载，故需要轴承盖对轴承进行密闭，让轴承内部不会进入灰尘，起到了对轴承的保护作用。

但是，现有技术中，由于一些轴承盖的安装不方便，并且安装的轴承盖容易脱落，不能长时间的为轴承提供保护的作用，为此，提出一种汽车发动机轴承盖固定机构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机轴承盖固定机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车发动机轴承盖固定机构，包括底板，所述底板的顶面固定栓接有轴承座本体，所述轴承座本体正面的中部放置有轴承本体，所述轴承座本体正面的底端开设有位于轴承本体下方的第一限位孔，所述轴承座本体正面的顶端开设有位于轴承本体上方的第二限位孔，所述轴承座本体顶面的中部固定焊接有锁定装置，所述轴承座本体的正面放置有轴承盖板，所述轴承盖板正面的底端固定栓接有第一限位片，所述轴承盖板正面的顶端固定焊接有第二限位片。

优选的，所述锁定装置包括锁定箱，所述锁定箱的底面与轴承座本体顶面的中部固定焊接，所述锁定箱顶面的左右两端均活动套接有锁定竖杆，两个所述锁定竖杆的底端均贯穿锁定箱的顶面和内腔的底面并延伸至锁定箱的外部，所述锁定竖杆的外表面固定焊接有位于锁定箱内腔的顶面与底面之间的弹簧限位片，所述锁定竖杆的顶面固定焊接有横向拉杆，所述锁定竖杆的外表面活动套接有位于锁定箱内腔的顶面与弹簧限位片的顶面之间的锁定弹簧，所述锁定箱的顶面固定焊接有位于两个锁定竖杆外侧的锁定块，所述锁定块左侧面的中部螺纹套接有锁定螺栓。

优选的，所述锁定弹簧的上下两端分别与锁定箱内腔的顶面和弹簧限位片的顶面固定焊接。

优选的，所述横向拉杆外表面的中部固定套接有防滑杆，所述防滑杆的长度与两个锁定竖杆之间的距离相适配，所述锁定竖杆的外表面开设有位于锁定箱顶面的第一螺纹孔，所述锁定块侧面的中部开设有第二螺纹孔。

优选的，所述第一限位孔和第二限位孔的形状均为T型，所述第一限位片的大小和形状与第一限位孔的大小和形状相适配，所述第二限位片的大小和形状与第二限位孔的大小和形状相适配。

优选的，所述第二限位片的顶面开设有穿孔，所述穿孔的大小和形状与锁定竖杆的大小和形状相适配，所述锁定竖杆的底端为锥形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：首先，该装置将轴承盖板竖向放置在轴承座本体的正面，让轴承盖板底部的第一限位片能够插入第一限位孔的内部，然后再将第二限位片的端部推入第二限位孔的内部，再向上拉动横向拉杆，让锁定竖杆能够向上运动，待第二限位片完全插入第二限位孔的内部后，松开横向拉杆，让锁定竖杆的底部能够通过第二限位片的穿孔，最后将锁定螺栓能够通过第一螺纹孔选入第二螺纹孔的内部，将锁定竖杆和锁定块之间固定，即可完成该轴承盖固定机构的固定操作。

本发明操作简单、使用方便，首先在轴承座本体正面放置上轴承盖板，通过第一限位孔、第二限位孔、第一限位片和第二限位片之间的相互配合，让轴承盖板能够稳定在轴承座本体的正面，然后通过锁定装置中锁定弹簧的弹性形变，带动锁定竖杆向下运动，使锁定竖杆能够完成对第二限位片的锁定，从而为该轴承盖提供一套完整的固定机构。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的外部结构示意图；

图3为本发明中的结构侧视图；

图4为本图1中A处的结构放大图；

图5为本发明中第二限位片的结构示意图。

图中：1、底板；2、轴承座本体；3、轴承本体；4、第一限位孔；5、第二限位孔；6、锁定装置；61、锁定箱；62、锁定竖杆；63、横向拉杆；64、弹簧限位片；65、锁定弹簧；66、锁定块；67、锁定螺栓；7、轴承盖板；8、第一限位片；9、第二限位片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参照图1-5，本发明提供一种技术方案：一种汽车发动机轴承盖固定机构，包括底板1，底板1的顶面固定栓接有轴承座本体2，轴承座本体2正面的中部放置有轴承本体3，轴承座本体2正面的底端开设有位于轴承本体3下方的第一限位孔4，第一限位孔4和第二限位孔5的形状均为T型，第一限位片8的大小和形状与第一限位孔4的大小和形状相适配，第二限位片9的大小和形状与第二限位孔5的大小和形状相适配，限位片和限位孔之间的相适配，才能让对应的限位片能够插入对应的限位孔的内部，使限位孔和限位片提供锁定的作用，轴承座本体2正面的顶端开设有位于轴承本体3上方的第二限位孔5，轴承座本体2顶面的中部固定焊接有锁定装置6，锁定装置6包括锁定箱61，锁定箱61的底面与轴承座本体2顶面的中部固定焊接，锁定箱61顶面的左右两端均活动套接有锁定竖杆62，两个锁定竖杆62的底端均贯穿锁定箱61的顶面和内腔的底面并延伸至锁定箱61的外部，锁定竖杆62的外表面固定焊接有位于锁定箱61内腔的顶面与底面之间的弹簧限位片64，锁定竖杆62的顶面固定焊接有横向拉杆63，横向拉杆63外表面的中部固定套接有防滑杆，防滑杆的长度与两个锁定竖杆62之间的距离相适配，锁定竖杆62的外表面开设有位于锁定箱61顶面的第一螺纹孔，锁定块66侧面的中部开设有第二螺纹孔，螺纹孔的设置能够让锁定竖杆62和锁定块66通过锁定螺栓67进行螺纹固定，锁定竖杆62的外表面活动套接有位于锁定箱61内腔的顶面与弹簧限位片64的顶面之间的锁定弹簧65，锁定弹簧65的上下两端分别与锁定箱61内腔的顶面和弹簧限位片64的顶面固定焊接，锁定弹簧65的焊接设置，能够提高锁定弹簧65的使用寿命，锁定箱61的顶面固定焊接有位于两个锁定竖杆62外侧的锁定块66，锁定块66左侧面的中部螺纹套接有锁定螺栓67，锁定块66的设置通过锁定螺栓67的拧动为锁定竖杆62提供竖直方向上的锁定作用，轴承座本体2的正面放置有轴承盖板7，轴承盖板7正面的底端固定栓接有第一限位片8，轴承盖板7正面的顶端固定焊接有第二限位片9，第二限位片9的顶面开设有穿孔，穿孔的大小和形状与锁定竖杆62的大小和形状相适配，锁定竖杆62的底端为锥形，锥形的设置能够便于锁定竖杆62从第二限位片9的穿孔中穿过。

工作原理：使用时将轴承盖板7竖向放置在轴承座本体2的正面，让轴承盖板7底部的第一限位片8能够插入第一限位孔4的内部，然后再将第二限位片9的端部推入第二限位孔5的内部，再向上拉动横向拉杆63，让锁定竖杆62能够向上运动，待第二限位片9完全插入第二限位孔5的内部后，松开横向拉杆63，让锁定竖杆62的底部能够通过第二限位片9的穿孔，最后将锁定螺栓67能够通过第一螺纹孔选入第二螺纹孔的内部，将锁定竖杆62和锁定块66之间固定，即可完成该轴承盖固定机构的固定操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。