具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

本发明中压缩式垃圾车的填料器（以下简称填料器）的一个实施例如图4和图5所示，包括机架1000和安装在机架1000上的滑板1和导轨3，滑板1与现有技术相同，包括分别设置在滑板左侧部和滑板右侧部的侧板11，滑板1的左右侧部还分别设置有操作槽12。

导轨3有两条，分别设置在滑板1外侧的左右两侧，与侧板11位置对应。结合图6所示，导轨3的截面呈C形，整体采用板材折弯成型，包括靠近侧板11设置的内侧壁31（即图6中导轨的右侧壁）以及与内侧壁31相连的前侧壁32和后侧壁33，前侧壁32和后侧壁33的远离内侧壁31的一端（即图6中的左端）分别设置有相向延伸的翻边34。前侧壁32的翻边与前侧壁32和内侧壁31所围成的U形槽内、以及后侧壁33的翻边与后侧壁33和内侧壁31所围成的U形槽内分别固定有耐磨板4，耐磨板4的厚度等于翻边34的长度，由耐磨板4和内侧壁31所形成的内部空间即为导向槽。

结合图6所示，填料器还包括安装轴5和安装在安装轴5上的滚轮2，滚轮2作为导向件，位于上述的导向槽内，与耐磨板4滚动摩擦接触，实现与导轨3在上下方向上的导向移动配合。

安装轴5可拆连接在侧板11上，因此滚轮2实际上是通过安装轴5连接在侧板11上。安装轴5包括位于导向槽内的安装段51，滚轮2安装在安装段51上，安装轴5贯穿导轨3的内侧壁31，因此内侧壁31上设置有用于避让安装轴5以使安装轴5能够相对导轨3上下移动的避让结构，本实施例中的避让结构为开设在内侧壁31上的避让长孔35。

安装轴5为阶梯轴，安装轴5上设有轴肩54以及螺纹段52，轴肩54与侧板11的外侧端面（即图6中的左侧端面）挡止配合，对安装轴5进行限位，螺纹段52穿过侧板11，螺纹段52上连接有弹簧垫圈9和螺母10，从而实现安装轴5可拆的固定连接在侧板11上。

安装段51上设有轴环53，轴环53的外侧端面（即图6中的左侧端面）与滚轮2挡止配合，以在滚轮2由外向内安装到安装段51上时对滚轮2进行限位。安装段51上还设有卡槽，卡槽中安装有平垫圈6和弹性挡圈7，平垫圈6夹设在弹性挡圈7和滚轮2之间，弹性挡圈7与轴环53配合将滚轮2限位在安装段51上。

如图6所示，滚轮2上设置有供轴环53的部分嵌入的第二凹槽22，滚轮2的内侧表面（即图6中的右侧表面）到导轨的内侧壁31之间的间距、以及侧板11和导轨的内侧壁31之间的间距均大于轴环53的内侧端面（即图6中的右侧端面）到内侧壁31之间的间距，这样当滑板1受到来自侧向（即左右方向）的侧向力时，轴肩53会先与导轨的内侧壁31接触，避免侧板11和导轨、以及滚轮2和导轨的大面积接触。

滚轮2上还设置有用于容纳平垫圈6、弹性挡圈7以及安装轴端部的第一凹槽21，这样整个安装轴5的长度可以尽量小，不但可以减重，还可以缩短横向尺寸。

在本发明中，导轨3上两个翻边34之间的间隔构成了上下延伸的安装口，也即在导轨3形成了一个长条形的朝外的安装口，整个填料器在组装时，首先将安装轴5由外向内（也即图6中的从左向右）穿过安装口和避让长孔35连接到侧板11上，在此过程中，轴肩54与侧板11挡止配合，弹簧垫圈9和螺母10在操作槽12中进行安装操作。

然后将滚轮2由外向内穿过安装口安装到安装轴5的安装段51上，在此过程中，轴环53与滚轮2挡止配合，利用平垫圈6和弹性挡圈7将滚轮2固定在安装段51上，保证滚轮2在导轨3的导向槽内，且与耐磨板4接触配合。最后，为了防止杂物和灰尘进入导向槽内，在机架上固定封板8，将安装口封上。

本发明的填料器在组装过程中，由于是先在侧板上连接安装轴，然后从导轨外侧向安装轴上安装导向件，相比现有技术来说，不用先从导轨内侧装导向件且一直用工具从外侧固定，也省去了导向件需要和滑板对应的操作过程，因此降低了操作难度，操作简单、装配方便，能够提高装配效率。

当然，还可以先将滚轮2安装在安装轴5上，然后将滚轮2和安装轴5一起由外向内穿过安装口，使安装轴5连接在侧板11上，同时使滚轮2装入导向槽。这种方式同样也不用先装导向件且一直用工具固定，同样也省去了导向件和滑板的对应操作，因此也能够降低操作难度，使装配方便，提高装配效率。

此外，本发明的填料器不但组装方便，拆换检修也很方便，当滚轮出现问题时，只需将封板8拆掉，再将弹性挡圈7和平垫圈6拆掉，即可将滚轮取出，当然如果安装轴出现问题，也可以很方便的实现拆换。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导向件也可以替换成轴承或者滑块。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导向件上也可以不设置凹槽，平垫圈和弹性挡圈位于导向件的外侧，轴环位于导向件的内侧。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，不设置平垫圈，只通过弹性挡圈对导向件固定。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，不采用弹性挡圈，此时安装轴上也不设置卡槽，而是设置螺纹段，利用螺母对导向件进行固定。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，安装段上的轴环可以替换成轴肩。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，当侧板上可以直接加工螺纹孔时，安装轴的螺纹段可以直接与侧板螺纹连接。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，安装轴的穿过侧板的一段不是螺纹段，而是光轴段，光轴段上加工有卡槽，利用弹性挡圈固定在侧板上，或者是直接与侧板过盈装配。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，当操作槽的槽宽足够时，也即操作槽的槽宽大于安装轴的长度时，可以将安装轴从操作槽处连接到侧板上，此时导轨上的安装口仅供导向件穿过。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，填料器可以不包括封板。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导轨可以不是采用板材折弯成型，而是直接采用C型钢，这时只需在C型钢的侧壁上加工出避让长孔即可。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导轨的前侧壁和后侧壁的端部可以不设置翻边，导轨的截面呈U形，U形导轨的槽口朝外并构成安装口，此时导轨内可以固定耐磨板，也可以不固定，不固定时，导轨的前侧壁和后侧壁与导向件直接接触。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导轨可以是开口朝内的C型钢或者C形板材折弯件，此时所述的开口能够避让安装轴，构成导轨上的避让结构，当然这时需要在导轨的外侧壁上加工出安装口，该安装口可以是沿导轨长度方向延伸的长条形安装口，也可以是间隔的多个安装口，每一个安装口的大小足够导向件从此处由外向内穿过、以安装到导向槽内。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，导轨还可以是矩形钢管，此时需要在导轨的内侧壁上加工出导向长孔，并在导轨的外侧壁上加工出长条形的安装口或者使间隔的多个安装口。

在压缩式垃圾车的填料器的其他实施例中，可以只在滑板左右两侧的其中一侧设置导轨，这时只有滑板左侧部或者滑板右侧部设置侧板即可。

本发明中压缩式垃圾车的实施例为：压缩式垃圾车包括车厢和安装在车厢后部的填料器，填料器的结构与上述实施例中的压缩式垃圾车的填料器相同，在此不再重述。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。