发明内容

本发明的目的在于提供抗冲击释压功能的固定汽车安全带用焊接螺母及使用方法，以解决上述背景技术中提出的现有焊接螺母和螺杆进行连接时，螺杆的牙壁与焊接螺母的牙壁会存在较小的间隙，从而使得螺杆和焊接螺母固定不够稳定，在时间过长后，容易由于震动而发生松动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：抗冲击释压功能的固定汽车安全带用焊接螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的下端面固定设置有限位柱，且限位柱设置有若干个，所述螺母本体的上方设置有加固帽，所述加固帽的内部设置有安装槽，且安装槽设置有若干个，所述加固帽的下端面开设有通槽，且通槽设置有若干个，所述通槽与安装槽互相贯通，所述安装槽的内部设置有加固机构，所述加固机构的上方设置有止挡机构。

优选的，所述加固机构由加固弹簧、滑动板和加固柱组成，所述加固弹簧位于安装槽的内部，所述滑动板位于加固弹簧的下方，且滑动板位于安装槽的内部，所述滑动板的外壁与安装槽的内壁贴合且滑动配合，所述加固柱固定连接在滑动板的下端面，且加固柱的一端插接在通槽的内部，所述加固柱的外壁与通槽的内壁贴合且滑动配合，且加固柱的一端延伸至加固帽的下方。

优选的，所述加固帽的上端面开设有放置槽，且放置槽设置有若干个，所述放置槽与安装槽互相贯通。

优选的，所述放置槽的内壁开设有插接槽，且插接槽设置有四个，四个所述插接槽的内壁均开设有止挡槽，所述止挡槽的上方内壁开设有过孔，所述止挡槽的下方内壁开设有螺丝孔。

优选的，所述止挡机构由止挡板、止挡块和插孔组成，所述止挡板插接在放置槽的内部，所述止挡板的外壁与放置槽的内壁贴合且滑动配合，所述止挡块设置有四个，四个所述止挡块分别固定连接在止挡板的外壁，且止挡块插接在止挡槽的内部，所述止挡块的长度小于插接槽的长度，所述止挡块的上端面和下端面分别与止挡槽的上方内壁和下方内壁贴合且滑动配合，所述止挡块的内部开设有插孔，且插孔与过孔和螺丝孔互相贯通。

优选的，所述止挡块通过固定螺丝与止挡槽的内壁固定连接，所述固定螺丝插接在过孔和插孔的内部，且固定螺丝的一端与螺丝孔螺纹连接。

优选的，所述止挡板的上端面开设有让位槽，所述让位槽的内部固定设置有扳动板。

优选的，所述加固帽的外壁设置有扳牙槽。

抗冲击释压功能的固定汽车安全带用焊接螺母的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：在需要将螺母本体进行焊接时，首先在焊接面上钻出与限位柱互相滑动配合的沉孔，使得限位柱可以滑动插接在沉孔内部，之后将螺母本体进行焊接时，可以将焊接凸台插接在沉孔的内部，将焊接凸台与沉孔的内壁进行焊接，从而将螺母本体进行焊接固定，而限位柱插接在沉孔的内部，从而通过沉孔和限位柱的限位，使得螺母本体与焊接面之间焊接点的抗扭性更好；

步骤二：之后在需要将螺杆与螺母本体通过螺纹进行固定时，将螺杆螺纹连接在螺母本体的螺孔内部后，再将加固帽螺纹套接在螺杆的外壁，使得加固帽的下端面与螺母本体的上端面外壁贴合；

步骤三：在加固帽的下端面与螺母本体的上端面贴合后，加固柱会通过挤压返回至安装槽的内部，从而加固柱会通过滑动板将加固弹簧进行压缩，加固弹簧压缩时，加固弹簧会将止挡板向上反弹，而由于止挡板外壁的止挡块插接在止挡槽的内部，并且止挡块与止挡槽通过固定螺丝进行固定，从而止挡板会无法向上反弹，因此加固弹簧的力会将加固帽向上施加压力，从而加固帽内部螺孔的牙壁会由于加固弹簧的向上力与螺杆的牙壁紧密贴合，并且加固帽会将向上力通过牙壁传递给螺杆，从而螺杆会被向上移动，因此螺杆的牙壁会与螺母本体内部螺孔的牙壁紧密贴合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过设置加固帽、加固机构、止挡机构、螺母本体，从而使得在通过焊接螺母本体和螺杆的螺纹连接将安全带装置进行固定时，可以将加固帽螺纹套接在螺杆的外壁，使得加固帽的下端面与螺母本体的上端面外壁贴合，在加固帽的下端面与螺母本体的上端面贴合后，加固柱会通过挤压返回至安装槽的内部，从而加固柱会通过滑动板将加固弹簧进行压缩，加固弹簧压缩时，加固弹簧会将止挡板向上反弹，而由于止挡板外壁的止挡块插接在止挡槽的内部，并且止挡块与止挡槽通过固定螺丝进行固定，从而止挡板会无法向上反弹，因此加固弹簧的力会将加固帽向上施加压力，从而加固帽内部螺孔的牙壁会由于加固弹簧的向上力与螺杆的牙壁紧密贴合，并且加固帽会将向上力通过牙壁传递给螺杆，从而螺杆会被向上移动，因此螺杆的牙壁会与螺母本体内部螺孔的牙壁紧密贴合，使得螺杆与焊接螺母进行固定时，固定更加的稳固，从而避免螺杆的牙壁与螺母本体之间存在间隙，造成由于震动而发生松动的情况。

2、通过设置限位柱，从而在需要将螺母本体进行焊接时，首先在焊接面上钻出与限位柱互相滑动配合的沉孔，使得限位柱可以滑动插接在沉孔内部，之后将螺母本体进行焊接时，可以将焊接凸台插接在沉孔的内部，将焊接凸台与沉孔的内壁进行焊接，从而将螺母本体进行焊接固定，而限位柱插接在沉孔的内部，从而通过沉孔和限位柱的限位，使得螺母本体与焊接面之间焊接点的抗扭性更好。

3、通过设置放置槽、止挡槽、插接槽、止挡板、止挡块，从而在需要更换加固弹簧时，可以通过将止挡板拆除进行更换，从而便于后期维护，而通过插接槽和止挡槽，从而使得在将止挡板插接在放置槽的内部时，可以将止挡板转动，使得止挡块插接在止挡槽的内部，从而通过固定螺丝和止挡槽的双重固定，使得止挡板的固定更加的稳固，避免加固弹簧弹力过大将止挡板弹飞。