具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

如图1所示，本发明实施例提供的一种船舶用穿舱卡套接头，套接于管路上，船舶用穿舱卡套接头内径大于管路外径，管路能够完整地从船舶用穿舱卡套接头穿过。船舶用穿舱卡套接头包括接头本体1、管路卡环2和螺母3，管路在穿舱处穿过接头本体1，且管路在接头本体1两端延伸时依次穿过管路卡环2和螺母3。接头本体1两端外壁分别与螺母3的内壁螺纹连接，管路卡环2设于接头本体1的端部与螺母3之间，螺母3约束管路卡环2在沿着管路的轴线方向的位移自由度。在螺母3与接头本体1通过螺纹连接拧紧的过程中，螺母3推动管路卡环2沿管路轴线方向向靠近接头本体1方向移动，管路卡环2卡紧管路以达到管路能与船舶用穿舱卡套接头固定的效果，并通过拧紧螺母3固定管路卡环2的位置。因此，管路在穿过船舶用穿舱卡套接头时，不需要断开管路，因而不会新增漏点，有效避免了管路介质出现泄露的现象。

作为一种较佳地实施方式，管路卡环2包括第一管路卡环21和第二管路卡环22，第一管路卡环21两端连接接头本体1和第二管路卡环22，第二管路卡环22两端连接第一管路卡环21和螺母3。其中，第二管路卡环22在螺母3的作用下向第一管路卡环21施加轴向力，使第一管路卡环21与接头本体1相互抵靠。第一管路卡环21和/或第二管路卡环22通过卡接的方式实现与管路的固定。接头本体1套接在管路上，且管路在接头本体1两端延伸时依次穿过第一管路卡环21、第二管路卡环22和螺母3，大大提高了管路卡环2卡住管路的可靠性，加强了管路与船舶用穿舱卡套接头固定的效果。接头本体1上与第一管路卡环21连接的端部为第一端，第一管路卡环21上与接头本体1连接的一端为第二端，第一管路卡环21上与第二管路卡环22连接的一端为第三端，第二管路卡环22上与第一管路卡环21连接的一端为第四端，第二管路卡环22上与螺母3连接的一端为第五端。

作为一种较佳地实施方式，第一端内径由小到大逐渐过渡，其中，越靠近第一端端面内径越大。在将螺母3与接头本体1通过螺纹连接拧紧的过程中，螺母3推动第一管路卡环21向接头本体1方向移动并与接头本体1的内壁贴合，由于接头本体1的端部的内壁具有一定的倾斜度，第一管路卡环21易与接头本体1端部内壁贴合，以挤压管路使管路变形，在与螺母3约束第一管路卡环21在管路轴线方向的位移自由度的配合下，大大加强了第一管路卡环21卡紧管路的效果。

作为一种较佳地实施方式，第二端外径由小到大逐渐过渡，其中，越靠近第二端端面外径越小，第一端内壁与第二端外壁贴合。第一管路卡环21包括锥形面，第二端为锥形环，在螺母3推动第一管路卡环21向接头本体1方向移动的过程中，第一管路卡环21的锥形面与接头本体1端部内壁贴合，且第一管路卡环21沿着接头本体1端部内壁嵌入以挤压管路使其变形，有效加强了第一管路卡环21卡紧管路并使管路与船舶用穿舱卡套接头固定的效果。

作为一种较佳地实施方式，第三端内径由大到小逐渐过渡，其中，越靠近第三端端面内径越大，第四端外径由小到大逐渐过渡，其中，越靠近第四端端面外径越小，第三端内壁与第四端外壁贴合。通过第三端与第四端契合，有利于第二管路卡环22推动第一管路卡环21向接头本体1方向移动。

作为一种较佳地实施方式，第五端外壁与螺母3内壁底面贴合。通过螺母3与接头本体1之间的螺纹连接，约束第一管路卡环21和第二管路卡环22在沿着管路轴线方向的位移自由度，以固定第一管路卡环21和第二管路卡环22的位置，提高了船舶用穿舱卡套接头结构的紧凑性。

作为一种较佳地实施方式，第五端外径由小到大逐渐过渡，其中，越靠近第五端端面外径越小。第五端端面外壁具有一定的倾斜度，与螺母3内壁底面倾斜程度相契合，有利于推动第二管路卡环22向接头本体1方向移动。

在具体实施时，接头本体1套接在管路上，在接头本体1两端依次在管路上套接第一管路卡环21、第二管路卡环22和螺母3，在拧紧螺母3的过程中，螺母3推动第二管路卡环22向接头本体1方向移动。以推动第一管路卡环21挤压管路使其变形以卡紧管路，达到管路与船舶用穿舱卡套接头固定的效果。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。