一种船舱底液位传感器安装结构
阅读说明：本技术 一种船舱底液位传感器安装结构 (Installation structure of cabin bottom liquid level sensor ) 是由 陈婷婷 段仲兵 陆小科 何文明 于 2021-09-22 设计创作，主要内容包括：本发明涉及船舶设备技术领域,公开了一种船舱底液位传感器安装结构,包括舱底板和液位检测装置,舱底板包括主体板和高度高于主体板的安装板,液位检测装置安装在安装板上,液位检测装置包括测量管、阀门、连接管和液位传感器,测量管安装在安装板上,测量管的位于船舱内部的管段上开设有测量孔,阀门连接在测量管与连接管之间,液位传感器连接在连接管上,液位传感器的高度与主体板的高度平齐。液位传感器在检测液位时,液位传感器检测到的液位高度即为主体板的上侧的液体高度,通过设置安装板以及控制液位传感器的布置高度的方式保证液位传感器与主体板高度平齐,从而消除了因为高度差而产生的测量误差,提高了检测精度。(The invention relates to the technical field of ship equipment, and discloses a cabin bottom liquid level sensor mounting structure which comprises a cabin bottom plate and a liquid level detection device, wherein the cabin bottom plate comprises a main body plate and a mounting plate higher than the main body plate, the liquid level detection device is mounted on the mounting plate, the liquid level detection device comprises a measuring pipe, a valve, a connecting pipe and a liquid level sensor, the measuring pipe is mounted on the mounting plate, a measuring hole is formed in a pipe section of the measuring pipe, which is located inside a cabin, the valve is connected between the measuring pipe and the connecting pipe, the liquid level sensor is connected to the connecting pipe, and the height of the liquid level sensor is flush with that of the main body plate. Liquid level sensor is when detecting the liquid level, and the liquid level height that liquid level sensor detected is the liquid height of the upside of main part board promptly, guarantees liquid level sensor and the high parallel and level of main part board through the mode that sets up mounting panel and control liquid level sensor's the height of arranging to eliminated because the measuring error that the difference in height produced, improved and detected the precision.)
技术领域
本发明涉及船舶设备技术领域，特别是涉及一种船舱底液位传感器安装结构。
背景技术
液位遥测传感器是船舶上常用的设备，通常用于实时监测液舱内的液体容量，包括生活用水、压载水等。船舶的液位传感器布置时一般分为侧装、顶侧装和顶装，侧装是将液位传感器安装在船舱的侧壁上，该安装方式便于维护/更换传感器，但是不便于维护/更换阀门；顶侧装和顶装一般需要把传感器深入舱内，将传感器布置在船舱的顶壁或者侧壁与顶壁的连接位置处，一般船东会倾向于顶侧装或者是顶装，
液位传感器在检测到液位时需要将数据传输给船舶的控制中心，因此需要铺设电缆与液位传感器连接以传输信号。现有的侧装、顶侧装和顶装的安装方式一般都只适用于测量舱的侧部或者顶部具有干区的情况，干区为电缆的铺设提供安装空间。但是如果测量舱的四周以及上部均为液舱，采用上述安装方式时，电缆需要穿过其他液舱，此时需要在液舱上设置防水填料函，且由于电缆穿其他液舱，更换十分不便。
如果直接以现有的液位传感器安装方式将液位遥测传感器安装在测量舱的底部，液位传感器通常为压力传感器，利用液体压力与液体高度之间的关系判断液体的容量，由于液位传感器的安装高度与舱底之间的高度差，测量结果会出现误差，影响检测到的结果精度。
发明内容
本发明的目的是：提供一种船舱底液位传感器安装结构，以解决现有技术中测量舱四周以及上部均为液舱时，液位传感器安装在底部时测量结果会出现误差，影响检测精度的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种船舱底液位传感器安装结构，包括舱底板和液位检测装置，所述舱底板包括主体板和高度高于所述主体板的安装板，所述液位检测装置安装在所述安装板上，所述液位检测装置包括测量管、阀门、连接管和液位传感器，所述测量管安装在所述安装板上，所述测量管的位于船舱内部的管段上开设有测量孔，所述阀门连接在所述测量管与所述连接管之间，所述液位传感器连接在所述连接管上，所述液位传感器的高度与所述主体板的高度平齐。
优选地，所述液位检测装置上于所述测量孔与所述液位传感器之间还布置有过滤件，所述过滤件用于过滤船舱的泥沙。
优选地，所述过滤件包括布置在所述测量孔的外侧的过滤网和/或布置在所述阀门与所述连接管之间的过滤器。
优选地，所述过滤网的网孔孔径大于所述过滤器的网孔孔径。
优选地，所述过滤器为Y形过滤器。
优选地，所述测量管的顶端设置有用于阻挡泥沙的阻挡结构，所述阻挡结构的高度高于所述测量孔的高度。
优选地，所述测量管的顶端一体成型有向所述安装板弯折的弯头，所述弯头形成所述阻挡结构。
优选地，所述测量管的顶端布置有封板，所述封板形成所述阻挡结构。
优选地，所述连接管为三通管，所述液位传感器连接在所述三通管的支路上，所述三通管的底端还布置有堵头。
本发明实施例一种船舱底液位传感器安装结构与现有技术相比，其有益效果在于：舱底板上布置主体板和安装板，安装板的高度高于主体板的高度，液位检测装置的液位传感器与主体板的高度平齐，液位传感器在检测液位时，液位传感器检测到的液位高度即为主体板的上侧的液体高度，通过设置安装板以及控制液位传感器的布置高度的方式保证液位传感器与主体板高度平齐，从而消除了因为高度差而产生的测量误差，提高了检测精度。
附图说明
图1是本发明的船舱底液位传感器安装结构的结构示意图；
图2是图1的船舱底液位传感器安装结构的测量管的结构示意图；
图3是图2的测量管的A处的放大示意图。
图中，1、舱底板；11、主体板；12、安装板；2、测量管；21、测量孔；22、弯头；3、阀门；4、连接管；5、液位传感器；6、底板；7、法兰；8、过滤网；9、过滤器；10、堵头。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的一种船舱底液位传感器安装结构的优选实施例，如图1至图3所示，该船舱底液位传感器安装结构包括舱底板1和液位检测装置，液位检测装置安装在舱底板1上，液位检测装置检测船舱内的液位。
舱底板1包括主体板11和安装板12，安装板12的高度高于主体板11的高度，安装板12与主体板11可采用一体结构或者是焊接成型结构。液位检测装置安装固定在安装板12上，利用安装板12为液位检测装置提供了安装空间，提高了液位检测装置的安装高度。
液位检测装置包括测量管2、阀门3、连接管4和液位传感器5，测量管2安装固定在安装板12上，测量管2的位于船舱内部的管段上开设有测量孔21，阀门3连接在测量管2与连接管4之间，液位传感器5连接在连接管4上，液位传感器5的高度与主体板11的高度平齐。
测量管2焊接固定在安装板12上，测量管2用于隔离液舱底部的泥沙堆积传感器探头。安装板12上焊接固定有底板6，底板6上通过螺栓固定连接有法兰7，测量管2、底板6和法兰7均同轴布置，即三者的中心线重合，法兰7内加工有内螺纹，在本实施例中，阀门3为球阀，阀门3的两端均设置有外螺纹，阀门3螺纹装配在法兰7上，阀门3和连接管4之间螺纹连接。
测量孔21开设在测量管2上距离安装板12一定高度位置，具体高度根据需要设置，测量孔21沿测量管2的周向间隔布置多个；在本实施例中，测量孔21与安装板12之间的高度为100mm，测量孔21的数量可根据孔径确定。在测量液位时，阀门3处于常开状态，液体压力经过测量孔21、阀门3传递至液位传感器5，液位传感器5为压力传感器，根据压力与液位之间的对应关系转化为液位高度，从而对液位进行实时监测。
由于液位检测装置的液位传感器5与主体板11的高度平齐，液位传感器5在检测液位时，液位传感器5检测到的液位高度即为主体板11的上侧的液体高度，通过设置安装板12以及控制液位传感器5的布置高度的方式保证液位传感器5与主体板11高度平齐，从而消除了因为高度差而产生的测量误差，提高了检测精度。
优选地，液位检测装置上于测量孔21与液位传感器5之间还布置有过滤件，过滤件用于过滤船舱的泥沙。船舱的底部通常会淤积有泥沙，泥沙通过测量孔21进入连接管4后会增加对液位传感器5的实际压力，从而增加液位传感器5的测量误差，通过过滤件可以过滤掉泥沙，从而提高检测精度。
优选地，过滤件包括布置在测量孔21的外侧的过滤网8和/或布置在阀门3与连接管4之间的过滤器9。根据不同船舱内的泥沙量，液位检测装置可以仅安装过滤网8以及过滤器9中的一个、也可以同时安装过滤网8以及过滤器9，增加过滤效率。
优选地，过滤网8的网孔孔径大于所述过滤器9的网孔孔径，过滤网8和过滤器9同时布置时，二者作为双层过滤，通过减小过滤器9的网孔孔径可以增加过滤器9的网孔密度，对泥沙进行分层过滤，分别过滤掉不同粒径的泥沙。
优选地，过滤器9为Y形过滤器。Y形过滤器布置在阀门3和连接管4之间，Y形过滤器的过滤效率高，并且泥沙存储在Y形过滤器的支管上，便于对过滤掉的泥沙进行清洗。液位检测装置使用一段时间后，船员可通过Y形过滤器清理泥沙，提高检测精度。
优选地，测量管2的顶端设置有用于阻挡泥沙的阻挡结构，阻挡结构的高度高于测量孔21的高度。阻挡结构可以避免泥沙从测量管2的顶部直接进入液位检测装置，减小测量误差。
优选地，测量管2的顶端一体成型有向安装板12弯折的弯头22，弯头22形成阻挡结构。弯头22朝向安装板12安装，即弯头22开口向下，泥沙由于重力作用下落而不会进入弯头22内，从而起到阻挡的效果。
在其他实施例中，测量管2的顶端布置有封板，封板与测量管2焊接固定，封板形成阻挡结构。封板的方式加工方便，封堵效果好。
优选地，连接管4为三通管，液位传感器5连接在三通管的支路上，三通管的底端还布置有堵头10。三通管的顶端与过滤器9连接，三通管的侧壁上安装液位传感器5，堵头10螺纹连接在三通管上。在检测液位时，阀门3常开，液体压力会传递至液位传感器5；在需要清理进入连接管4的泥沙时，船员可先关闭阀门3再打开堵头10，从而泄放进入连接管4内的泥沙，减少对液位传感器5的干扰，提高测量精度。
综上，本发明实施例提供一种船舱底液位传感器安装结构，其舱底板上布置主体板和安装板，安装板的高度高于主体板的高度，液位检测装置的液位传感器与主体板的高度平齐，液位传感器在检测液位时，液位传感器检测到的液位高度即为主体板的上侧的液体高度，通过设置安装板以及控制液位传感器的布置高度的方式保证液位传感器与主体板高度平齐，从而消除了因为高度差而产生的测量误差，提高了检测精度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：一种轻量化航空油量检测系统和方法