具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1所示，在本实施例中，驱动桥支撑装置包括随线行走机构,、升降支撑机构和锁止机构，随线行走机构包括随线小车1，随线小车包括线体连接部，线体连接部能够与生产线的线体相连接，随线小车1与线体通过销子锁死，线体运行时小车同步运行，满足现有线体的走线节拍。升降支撑机构固定在随线小车1上，包括左、右两个支撑体2，支撑体包括支柱21和调节支撑板22。锁止机构包括左、右两个锁止装置3，分别配合左、右两个支撑体2。

如图2所示，随线小车1包括车架11和车轮12，车轮12安装于车架1上。车架为H形结构，左、右两个支撑体2分别固定于车架11的两侧梁111上。两根侧梁11上分别各装有两个车轮12。

如图3、图4所示，支柱21上设有齿轮升降调节机构，齿轮升降调节机构包括齿轮25和升降齿板26，齿轮25可转动地连接于支柱21上，升降齿板26可竖直滑动的设置于支柱21上，调节支撑板22安装于升降齿板26上端；齿轮25和升降齿板26相啮合，转动齿轮25使升降齿板26进行升降滑动，进而带动调节支撑板22进行升降。对于左右支撑点高度不同的驱动桥，首先通过数据测量出支撑点高度的差值，调整齿轮升降调节机构使两调节支撑板22均在适合的高度，从而满足驱动桥的支撑要求。锁止装置3包括锁止板31和卡板32，卡板32固定于车架11上，卡板32的上表面设有多个卡齿，锁止板31与升降齿板26相铰接，调节锁止板31与升降齿板26之间的张开角度，进而使锁止板31卡入卡板32上不同的卡齿内，将卡板32锁止在不同的高度位置，从而锁止住升降齿板26和调节支撑板22使其高度固定，调节支撑板22升到一定高度后，锁止板31卡入卡齿内，目的是防止件二受重力影响下滑。

在一具体的实施例中，如图3、图4所示，支柱21上设有手柄23，手柄23与齿轮25相连接，通过手摇齿轮，让齿轮升降调节机构调整到要求高度。优选的，手柄23与齿轮25的转轴为一体结构。齿轮升降调节机构设于支柱21内部，锁止板31设置于支柱21外侧，支柱21上设有竖直通槽，使锁止板31能够穿过竖直通槽与升降齿板26相连接，使锁止板31能够伴随升降齿板26的滑动而同步升降。优选的，卡板32上各卡齿的齿间距设定为：锁止板31向前或向后调节一个卡齿位置，升降齿板26上升或下降0.5mm高度。两个卡板23分别安装在车架11的两根侧梁111上，位于支撑体2的后侧。支撑体2还包括升降滑套24，升降滑套24套接于支柱21上端，调节支撑板22固定于升降滑套24上，升降齿板26上端能够伸入升降滑套24内部并对其抵顶，从而升降齿板26进行升降滑动时能够带动升降滑套24沿支柱21轴向进行升降，进而带动调节支撑板22进行升降调节。

驱动桥支撑装置的使用工序：

1、吊装驱动桥至驱动桥支撑装置上；

2、调整驱动桥支撑装置的两个调节支撑板22的高度，使得支撑板与驱动桥贴合；

3、锁止板31卡入卡板32的对应卡齿内，防止小车支撑板受重力下滑。

本发明通过在支撑小车上设计一种支撑结构，该结构满足多种结构桥的支撑，在装配左右对称桥时，该支撑结构自动回位，装配左右有高度差的偏心桥时，首先通过图纸，查询出小车支撑位置处驱动桥的左右高度相差尺寸，再调整支撑板的结构，通过调整支撑板的刻度，使得支撑块的高度与驱动桥对应的尺寸，最后固定支撑板。该支撑小车不但满足左右对称桥的装配，还满足左右存在高度差为不同尺寸的后桥的装配。

以上仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本发明中各部件的结构和连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本发明的保护范围之外。