发明内容

本发明旨在提供一种适用于环形车道的模板系统及其施工方法，以解决现有技术环形车道模板施工过程中存在对于各曲线线型及变坡点，模板需裁剪，架体高度调节困难，在施工中工效低，浪费材料，且曲线线型不宜控制，变坡点不够圆滑的问题。

本发明的实施例是这样实现的：

一种适用于环形车道的模板系统，包括多块标准环模板，相邻两块所述标准环模板之间连接有角度调节装置，用于调节角度使得多块所述标准环模板的拼接角度符合环形车道外高内低螺旋上升的坡率要求。

本发明所提供的适用于环形车道的模板系统能够实现模块化组拼施工，所述角度调节装置使得该模板系统适用性强，能够调节坡率，适用不同的环形车道，各节点标高准确，圆曲线线型顺滑，变坡点圆滑，成型质量好，与此同时，施工速度快，大大提高了施工效率。且所述标准环模板可重复周转使用，能大幅降低材料损耗，节省工程成本。

在一种实施方式中：

所述标准环模板的内侧连接有内环模板，所述标准环模板的外侧连接有外环模板。

利用所述内环模板、所述外环模板与所述标准环模板相拼接，根据不同的环形车道组建不同的模板系统，适用不同半径的环形车道。

在一种实施方式中：

还包括升降支撑架，所述升降支撑架外侧设有作有标记的定位件，根据所述定位件上的标记搭设有梁柱支撑架。

作有标记的定位件节省了现场测量工序，大大提高了施工效率。

在一种实施方式中：

所述角度调节装置为合页，所述合页的两个页片分别连接于相邻的两块标准环模板上。

便于调节相邻两块所述标准环模板之间的角度，用于满足不同的坡率要求。

在一种实施方式中：

所述标准环模板为工厂预制的标准件，所述内环模板和所述外环模板为现场用于与所述标准件相适配的预制件。

可以在工厂批量预制所述标准环模板，多块所述标准环模板是可以单独进行施工的，当需要组建不同的模板系统时，在现场定制一些相适配的所述内环模板和所述外环模板，拼装在所述标准环模板的两侧。

在一种实施方式中：

所述定位件为薄金属板，厚度为1-3mm。

质量较轻，便于安装，且强度比较大，不易被损坏。

在一种实施方式中：

所述定位件为薄铁皮。

成本低，经济实惠。

一种适用于环形车道的模板系统的施工方法，包括以下步骤：

步骤一：利用BIM建模进行三维放线测量，确定环形车道的各项参数，该参数包括圆曲线、柱的位置、梁的标高以及变坡点坡率；

步骤二：利用展开的车道曲线线型定制具有标记的定位件；

步骤三：搭设升降支撑架，将所述定位件围在所述升降支撑架外侧，根据外侧包围的所述定位件上的标记，搭设好各部位的梁柱支撑架；

步骤四：组拼标准环模板，利用合页进行连接，并固定在所述升降支撑架上，调节角度使得多块所述标准环模板的拼接角度符合环形车道外高内低螺旋上升的坡率要求，形成环形车道模板系统。

针对现有技术存在的工程难点，本发明对车道标高进行控制及节点进行BIM建模，对施工难点的位置进行了分析，对关键位置标高进行了计算，对节点及可能出现难点的部位进行了深化施工设计。

通过模型展开车道曲线线型定制了定位件(可以是薄铁皮)，标记好梁柱节点标高，搭设升降支撑架，将定制的定位件包围在环形车道外围，将标准环模板进行组拼调节，可以快速、准确地完成环形车道的施工，保证车道的曲线线型及变坡点圆滑。

能够实现模块化组拼施工，根据不同的环形车道及BIM建模数据组建不同的模板系统，适用性强，施工速度快，各节点标高准确，圆曲线线型顺滑，变坡点圆滑，同时定制的定位件(如薄铁皮)节省了现场测量工序，大大提高了施工效率。

在一种实施方式中：

还包括步骤五：根据BIM建模数据，检查各节点的数据是否符合要求，对不符合要求的，进行调整。

在一种实施方式中：

当需要组建不同的模板系统时，所述步骤四还包括：根据圆弧半径，结合建模参数，调整组拼的标准环模板，导出模板参数，现场对内环、外环分别定制内环模板、外环模板，再将所述内环模板、所述外环模板与中间的标准环模板进行组装。

结合模板系统的标准环模板和定制的环模板进行组拼调节，按照BIM模型的各项数据来搭设组装模板支撑系统，可以适用不同半径的环形车道。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明所述的适用于环形车道的模板系统的有益效果是：

本发明所提供的适用于环形车道的模板系统能够实现模块化组拼施工，所述角度调节装置使得该模板系统适用性强，能够调节坡率，适用不同的环形车道，各节点标高准确，圆曲线线型顺滑，变坡点圆滑，成型质量好，与此同时，施工速度快，大大提高了施工效率。且所述标准环模板可重复周转使用，能大幅降低材料损耗，节省工程成本。

本发明所述的适用于环形车道的模板系统的施工方法的有益效果是：

针对现有技术存在的工程难点，本发明对车道标高进行控制及节点进行BIM建模，对施工难点的位置进行了分析，对关键位置标高进行了计算，对节点及可能出现难点的部位进行了深化施工设计。

通过模型展开车道曲线线型定制了定位件(可以是薄铁皮)，标记好梁柱节点标高，搭设升降支撑架，将定制的定位件包围在环形车道外围，将标准环模板进行组拼调节，可以快速、准确地完成环形车道的施工，保证车道的曲线线型及变坡点圆滑。

能够实现模块化组拼施工，根据不同的环形车道及BIM建模数据组建不同的模板系统，适用性强，施工速度快，各节点标高准确，圆曲线线型顺滑，变坡点圆滑，同时定制的定位件(如薄铁皮)节省了现场测量工序，大大提高了施工效率。