具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种变速箱的液压泵传动机构，包括有：安装板件1，安装板件1通过螺栓连接在变速箱上，且安装板件1后端面通过四个紧固螺栓3连接有液压泵主体2，液压泵主体2包括驱动轴201、驱动齿轮202、第一传动齿轮203和螺纹筒204，液压泵主体2通过转轴转动连接有驱动轴201，且驱动轴201外周面前端设有驱动齿轮202和第一传动齿轮203，液压泵主体2外周面前侧呈环形阵列状设有四个螺纹筒204，且四个螺纹筒204均通过螺纹分别与四个紧固螺栓3螺柱端相连接，驱动齿轮202与变速箱内转轴上齿轮相啮合；安装板件1右侧转动连接有传动机构4，且安装板件1前端面位于四个紧固螺栓3前端均设有一个防松动件5，防松动件5包括防松动滑块501和拉杆502，防松动件5为矩形壳体结构，且防松动件5内部滑动连接有防松动滑块501，防松动滑块501尾端固定连接有与防松动件5尾部滑动连接的拉杆502，且拉杆502外部位于防松动件5内部套接有弹簧，防松动滑块501头端设有三角限位块，当防松动件5与液压泵主体2处于安装状态时，防松动滑块501头端三角限位块与圆角限位齿轮301外周面紧密相接触，从而使圆角限位齿轮301得到有效的单向限位作用，进而使圆角限位齿轮301不能进行逆时针转动；安装板件1后端面通过固定板固定连接有位于液压泵主体2后侧的导流机构6，且安装板件1前端面边缘处设有吸热机构7；安装板件1后端面下部安装有循环水泵8，循环水泵8包括第二带轮801，循环水泵8通过转轴转动连接有第二带轮801，当循环水泵8与传动机构4处于安装状态时，第二带轮801与第一带轮404通过皮带传动相连接；传动机构4包括传动轴401、第二传动齿轮402、吹风扇叶403和第一带轮404，传动轴401外周面转动连接有固定在安装板件1和导流机构6之间固定板上的轴套，且传动轴401前后两端分别设有第二传动齿轮402和吹风扇叶403，传动轴401后端贯穿导流机构6，吹风扇叶403位于导流机构6内部圆形进风口处，传动轴401外周面中部设有第一带轮404，当传动机构4与液压泵主体2处于安装状态时，第二传动齿轮402与第一传动齿轮203相啮合，使驱动轴201转动同时，能够使传动机构4进行转动；紧固螺栓3包括圆角限位齿轮301，紧固螺栓3前端设有圆角限位齿轮301，且紧固螺栓3的紧固转向为顺时针转向，圆角限位齿轮301的限位转向为逆时针转向。

其中，导流机构6包括吹风口601、导流斜面602和半球形导流块603，导流机构6为壳体结构，且导流机构6后侧设有圆形进风口，导流机构6内部前侧面右端设有导流斜面602，且导流机构6内部前侧面左端设有半球形导流块603，导流机构6前端面左侧边缘处呈环形阵列状设有吹风口601，且吹风口601位于液压泵主体2后侧，使进入导流机构6内部的空气，能够均匀吹散至液压泵主体2后侧。

其中，吸热机构7包括矩形管件701、吸热管702、进液管703、出液管704、加液管705、散热件706和导流板707，矩形管件701数量为两个，且两个矩形管件701相对面之间呈均匀状连接有二十三根吸热管702，每根吸热管702外周面均呈环形阵列状设有六片吸热片，前侧一个矩形管件701固定连接在安装板件1前端面边缘处，且前侧一个矩形管件701一端连接有出液管704，后侧一个矩形管件701一端连接有进液管703，且进液管703与出液管704分别与循环水泵8进出口处相连接，进液管703后侧连接有加液管705，且加液管705加液口处通过螺纹连接有螺纹密封盖，出液管704上连接有散热件706，且散热件706后端面呈均匀状设有散热片，散热件706内部呈交叉状均匀分布有导流板707，吸热机构7内部加注有冷却液，通过吸热机构7的设置，提高变速箱内部油液的降温效果。

使用时：通过变速箱内部转轴上齿轮带动驱动齿轮202转动，从而使驱动轴201带动第一传动齿轮203和液压泵主体2转轴转动，从而使液压泵主体2开始运行，通过第一传动齿轮203带动第二传动齿轮402进行转动，从而使传动轴401开始转动，然后通过传动轴401带动后端吹风扇叶403转动，从而使外部空气被吸入导流机构6内部，然后通过导流机构6内部导流斜面602和半球形导流块603的导流作用下，迅速经吹风口601均匀的吹散至液压泵主体2后部壳体上，从而使液压泵主体2后部壳体能够得到有效的降温作用，大大提高了本液压泵传动机构4的实用性；

在传动轴401转动同时，第一带轮404通过皮带带动第二带轮801转动，从而使循环水泵8转轴开始转动，从而使循环水泵8开始运行，然后通过循环水泵8将吸热机构7内部冷却液进行循环，通过两个矩形管件701之间连接的吸热管702，将变速箱内油液温度吸收至吸热管702内部冷却液上，然后吸热后的冷却液在循环水泵8作用下，经出液管704流动至散热件706内部，然后通过散热件706上散热片将散热件706产生高温进行散热，然后再通过循环水泵8将这些冷却后的冷却液送回吸热管702内，进而有效提高了变速箱内部的降温效果，从而提高了本液压泵传动机构4及变速箱内部零件的使用寿命；

通过防松动件5的设置，当紧固螺栓3顺时针拧紧后，由于防松动件5内部防松动滑块501头端三角限位块与圆角限位齿轮301外周面紧密相接触，从而使圆角限位齿轮301不能进行逆时针转动，从而使紧固螺栓3此时不能进行逆时针转动，使得液压泵主体2与安装板件1之间连接的紧固螺栓3不易因液压泵主体2运行时产生的振动而松动，进而提高了液压泵主体2使用时的稳定性。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。