一种汽车配件自动化加工打磨装置

文档序号:1869281 发布日期:2021-11-23 浏览:15次 >En<

阅读说明:本技术 一种汽车配件自动化加工打磨装置 (Auto-parts automated processing grinding device ) 是由 林潘忠 徐恩达 于 2021-08-16 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种汽车配件自动化加工打磨装置,具体涉及自动化打磨装置技术领域,包括调节机构,调节机构包括气动打磨机,气动打磨机的顶部连接有分流器,分流器的顶部设置有升降机构,分流器的顶部固定连接有气源接头,气动打磨机底端的内部活动连接有旋转轴管,旋转轴管的底部设置有打磨机构,打磨机构包括传动连接柱,传动连接柱的底部固定连接有万向接头,万向接头的底部固定连接有磨头连接器,磨头连接器的内部安装有打磨头,本发明通过对升降机构、调节机构以及打磨机构的使用,可以进行纵向的打磨工作,又可以进行横向的打磨工作,还可以调节打磨机构的角度对角落进行打磨,达到了全方位打磨的效果。(The invention discloses an automatic processing and polishing device for automobile accessories, in particular to the technical field of automatic polishing devices, which comprises an adjusting mechanism, wherein the adjusting mechanism comprises a pneumatic polishing machine, the top of the pneumatic polishing machine is connected with a flow divider, the top of the flow divider is provided with a lifting mechanism, the top of the flow divider is fixedly connected with an air source connector, the inner part of the bottom end of the pneumatic polishing machine is movably connected with a rotating shaft tube, the bottom of the rotating shaft tube is provided with a polishing mechanism, the polishing mechanism comprises a transmission connecting post, the bottom of the transmission connecting post is fixedly connected with a universal joint, the bottom of the universal joint is fixedly connected with a polishing head connector, and a polishing head is arranged in the polishing head connector. The all-round effect of polishing has been reached.)

一种汽车配件自动化加工打磨装置

技术领域

本发明涉及自动化打磨装置技术领域,更具体地说,本发明涉及一种汽车配件自动化加工打磨装置。

背景技术

随着我国汽车产业的飞速发展,中国已经在世界汽车工业制造的舞台上扮演着重要的角色,已成为全球第二大汽车生产大国和第二大汽车市场,而汽车配件又作为构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的部件,在各类汽车上都得到了广泛的应用,汽车配件在生产过程中需要经历各道工序,其中对于密封配件来说,打磨工作就显得尤为重要。

现有的全自动打磨装置在进行打磨工作时,以直线运动的方式对平面进行打磨工作,而汽车配件又多为管腔式,在进行腔内棱角打磨时打磨装置不能全方位调节打磨头,需要花费较多的时间进行打磨以得到合格的汽车配件。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本发明提供一种汽车配件自动化加工打磨装置,本发明所要解决的技术问题是:现有的全自动打磨装置在进行腔内棱角打磨时不能全方位调节打磨头,需要花费较多的时间,不利于提高工作效率。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车配件自动化加工打磨装置,包括调节机构,所述调节机构包括气动打磨机,所述气动打磨机的顶部连接有分流器,所述分流器的顶部设置有升降机构,所述分流器的顶部固定连接有气源接头,所述气动打磨机底端的内部活动连接有旋转轴管,所述旋转轴管的底部设置有打磨机构,所述打磨机构包括传动连接柱,所述传动连接柱的底部固定连接有万向接头,所述万向接头的底部固定连接有磨头连接器,所述磨头连接器的内部安装有打磨头,所述磨头连接器的外部螺纹连接有打磨紧固套,所述万向接头底部的一侧固定连接有万向支座,所述万向支座的内部铰接有调节连杆,所述调节连杆的一侧铰接有推块支座,所述推块支座的一侧固定连接有助推块,所述助推块的一侧固定连接有打磨片。

在一个优选地实施方式中,所述分流器底部的外侧固定连接有多个分流管,多个所述分流管的底部均连接有气管端子,所述分流管的外部螺纹连接有端子紧固套,所述气管端子的底部固定连接有连接导管,所述连接导管的底部固定连接有气缸,所述气缸的底部设置有调节支座,多个所述气缸底端的内部均设置有多个紧固螺栓,多个所述紧固螺栓均与调节支座进行螺纹连接,所述调节支座的内部设置有两个与气动打磨机进行连接的夹紧螺栓,所述气动打磨机的中部固定连接有调节限位环。

在一个优选地实施方式中,多个所述气缸的内部均活动连接有气动推杆,所述气动推杆的中部与调节支座进行活动套接,所述气动推杆的底部螺纹连接有双向螺纹管,所述双向螺纹管的底部螺纹连接有万向球头,所述万向球头的底部扣接有万向球座,所述万向球座的底部固定连接有调节连接盘。

在一个优选地实施方式中,所述调节连接盘的底部固定连接有调节连接环,所述调节连接环外壁上均开设有多个固位球槽,所述固位球槽的内部均适配连接有固位球头,所述固位球头的一侧固定连接有转动环体,所述转动环体的外部活动连接有传动支撑环。

在一个优选地实施方式中,所述助推块在传动支撑环的内部进行活动,所述助推块的底部设有与打磨片进行固定连接的限位双杆,所述限位双杆的顶部与传动支撑环的底部进行活动连接。

在一个优选地实施方式中,所述升降机构包括液压油缸,所述液压油缸的内部活动连接有多个液压升降杆,多个所述液压升降杆的底部固定连接有紧固圆盘,所述分流器的外部固定连接有多个升降卡块,多个所述液压升降杆分别活动在多个升降卡块的内部,多个所述液压升降杆的顶部均螺纹连接有位于升降卡块底部的紧固螺母。

在一个优选地实施方式中,所述打磨片为弹性打磨板。

在一个优选地实施方式中,所述液压油缸的顶部固定连接有安装块,所述液压油缸的顶部设置有安装盘,所述安装盘的顶部固定连接有安装座,所述安装块位于安装座的内部,所述安装块和安装座的内部共同销接有两个安装销杆,所述安装盘的底部固定连接有多个支撑腿,多个所述支撑腿的底部均固定连接有支撑盘。

本发明的技术效果和优点:

1、本发明通过设有万向接头,通过将气源接头与起源接头进行连接,通过利用分流器将高压气传递给位于分流器底部的气动打磨机内,从而驱动设置在气动打磨机底端内侧的旋转轴管进行转动,然后通过利用传动销杆依次穿过旋转轴管以及传动连接柱可以保证传动连接柱和旋转轴管进行稳定的连接,通过转动传动连接柱可以带动固定在其底部的万向接头进行转动,从而可以带动安装在磨头连接器内部的打磨头进行转动,达到利用打磨头打磨汽车配件的效果。

2、本发明通过设有调节连杆,通过利用气动推杆控制位于调节连接盘向底部进行运动从而带动与开设在调节连接环外侧内部的固位球槽进行适配连接的固位球头向底部进行运动,进一步可以带动与固位球头进行固定连接的转动环体向底部运动,可以使活动连接在转动环体外部的传动支撑环向底部运动,在传动支撑环向底部运动的过程中可以使调节连杆绕万向支座以及推块支座进行活动,从而控制与助推块进行固定连接的打磨片在横向方向上展开或者收缩,达到改变打磨片打磨半径的效果,另外通过对转动环体的使用,不会因为传动支撑环的升降控制而影响打磨片的打磨工作。

3、本发明通过设有液压油缸,通过利用液压油缸可以控制活动在其内部的多个液压升降杆进行升降运动,从而可以控制与液压升降杆进行连接的升降卡块进行运动,从而带动与调节支座固定连接的调节支座进行升降运动,最终带动设置在调节机构底部、打磨机构外侧以及内侧的打磨头和打磨片进行纵向方向上的打磨工作。

4、本发明通过设有打磨片,通过利用多个气缸有利于控制活动在其内部的气动推杆进行异步或者同步运动,从而带动与双向螺纹管进行螺纹连接的万向球头进行运动,最终可以达到多个万向球头分别在多个万向球座内部进行不同程度的运动,达到倾斜于万向球座进行固定连接的调节连接盘的效果,并通过对调节机构的使用有利于控制打磨机构进行角度转换,对角落进行打磨。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明安装块与升降机构的连接结构示意图。

图3为本发明升降机构的主视结构示意图。

图4为本发明调节机构的俯视结构示意图。

图5为本发明图4中A部的放大结构示意图。

图6为本发明调节机构的仰视结构示意图。

图7为本发明图6中B部的放大结构示意图。

图8为本发明打磨机构的俯视结构示意图。

图9为本发明打磨机构的仰视结构示意图。

图10为本发明打磨片与万向接头的连接结构示意图。

附图标记为:1、安装盘;2、安装块;3、安装销杆;4、安装座;5、支撑腿;6、支撑盘;7、升降机构;71、液压油缸;72、液压升降杆;73、紧固螺母;74、紧固圆盘;8、调节机构;81、气源接头;82、分流器;83、气缸;84、夹紧螺栓;85、调节支座;86、气动推杆;87、升降卡块;88、气动打磨机;89、旋转轴管;810、调节连接盘;811、调节连接环;812、双向螺纹管;813、万向球头;814、万向球座;815、固位球槽;816、连接导管;817、紧固螺栓;818、调节限位环;819、分流管;820、气管端子;821、端子紧固套;9、打磨机构;91、传动连接柱;92、传动销杆;93、传动支撑环;94、固位球头;95、打磨头;96、打磨紧固套;97、打磨片;98、助推块;99、限位双杆;910、磨头连接器;911、推块支座;912、调节连杆;913、万向支座;914、万向接头;915、转动环体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

参照说明书附图1-10,该实施例的一种汽车配件自动化加工打磨装置,包括调节机构8,调节机构8包括气动打磨机88,气动打磨机88的顶部连接有分流器82,分流器82的顶部设置有升降机构7,分流器82的顶部固定连接有气源接头81,气动打磨机88底端的内部活动连接有旋转轴管89,旋转轴管89的底部设置有打磨机构9,打磨机构9包括传动连接柱91,传动连接柱91的底部固定连接有万向接头914,万向接头914的底部固定连接有磨头连接器910,磨头连接器910的内部安装有打磨头95,磨头连接器910的外部螺纹连接有打磨紧固套96,万向接头914底部的一侧固定连接有万向支座913,万向支座913的内部铰接有调节连杆912,调节连杆912的一侧铰接有推块支座911,推块支座911的一侧固定连接有助推块98,助推块98的一侧固定连接有打磨片97,通过对万向接头914的使用可以保证打磨头95以及打磨片97可以进行一定角度的旋转,从而提高本发明的适用性。

调节连接盘810的底部固定连接有调节连接环811,调节连接环811外壁上均开设有多个固位球槽815,固位球槽815的内部均适配连接有固位球头94,固位球头94的一侧固定连接有转动环体915,转动环体915的外部活动连接有传动支撑环93,通过利用调节连接环811和转动环体915的配合使用有利于保证万向接头914带动传动支撑环93外侧的打磨片97进行旋转打磨。

升降机构7包括液压油缸71,液压油缸71的内部活动连接有多个液压升降杆72,多个液压升降杆72的底部固定连接有紧固圆盘74,分流器82的外部固定连接有多个升降卡块87,多个液压升降杆72分别活动在多个升降卡块87的内部,多个液压升降杆72的顶部均螺纹连接有位于升降卡块87底部的紧固螺母73,升降机构7用于控制调节机构8和打磨机构9向底部运动,从而达到进行纵向打磨的效果。

助推块98在传动支撑环93的内部进行活动,助推块98的底部设有与打磨片97进行固定连接的限位双杆99,限位双杆99的顶部与传动支撑环93的底部进行活动连接,通过对限位双杆99的使用有利于保证在打磨片97进行打磨工作的同时保证打磨片97的结构强度。

打磨片97为弹性打磨板,通过将打磨片97设置成弹性打磨板可以贴合纵向棱角对纵向棱角进行打磨。

实施场景具体为:

在本发明的使用过程中,首先通过将气源接头81与起源接头进行连接,通过利用分流器82将高压气传递给位于分流器82底部的气动打磨机88内,从而驱动设置在气动打磨机88底端内侧的旋转轴管89进行转动,然后通过利用传动销杆92依次穿过旋转轴管89以及传动连接柱91可以保证传动连接柱91和旋转轴管89进行稳定的连接,通过转动传动连接柱91可以带动固定在其底部的万向接头914进行转动,从而可以带动安装在磨头连接器910内部的打磨头95进行转动,达到利用打磨头95打磨汽车配件的效果,在打磨头95与磨头连接器910的连接之后可以利用打磨紧固套96将打磨头95固定在磨头连接器910的内部,再而通过利用旋转的万向接头914可以带动固定在其底部的万向支座913进行运动,可以带动与调节连杆912进行铰接的推块支座911进行转动,从而通过带动与推块支座911进行固定连接的助推块98进行转动进一步带动与助推块98进行固定连接的打磨片97进行转动,达到利用打磨片97进行打磨的效果,在打磨过程中,通过利用气动推杆86控制位于调节连接盘810向底部进行运动从而带动与开设在调节连接环811外侧内部的固位球槽815进行适配连接的固位球头94向底部进行运动,进一步可以带动与固位球头94进行固定连接的转动环体915向底部运动,可以使活动连接在转动环体915外部的传动支撑环93向底部运动,在传动支撑环93向底部运动的过程中可以使调节连杆912绕万向支座913以及推块支座911进行活动,从而控制与助推块98进行固定连接的打磨片97在横向方向上展开或者收缩,达到改变打磨片97打磨半径的效果,另外通过对转动环体915的使用,不会因为传动支撑环93的升降控制而影响打磨片97的打磨工作。

参照说明书附图1-10,该实施例的一种汽车配件自动化加工打磨装置,包括分流器82,分流器82底部的外侧固定连接有多个分流管819,多个分流管819的底部均连接有气管端子820,分流管819的外部螺纹连接有端子紧固套821,气管端子820的底部固定连接有连接导管816,连接导管816的底部固定连接有气缸83,气缸83的底部设置有调节支座85,多个气缸83底端的内部均设置有多个紧固螺栓817,多个紧固螺栓817均与调节支座85进行螺纹连接,调节支座85的内部设置有两个与气动打磨机88进行连接的夹紧螺栓84,气动打磨机88的中部固定连接有调节限位环818,通过对气缸83的使用有利于利用分流器的气体控制各个气动推杆86进行异步运动。

多个气缸83的内部均活动连接有气动推杆86,气动推杆86的中部与调节支座85进行活动套接,气动推杆86的底部螺纹连接有双向螺纹管812,双向螺纹管812的底部螺纹连接有万向球头813,万向球头813的底部扣接有万向球座814,万向球座814的底部固定连接有调节连接盘810,通过对万向球头813以及万向球座814的使用有利于调节连接盘810进行一定角度的倾斜,保证万向接头914可以进行正常的工作。

液压油缸71的顶部固定连接有安装块2,液压油缸71的顶部设置有安装盘1,安装盘1的顶部固定连接有安装座4,安装块2位于安装座4的内部,安装块2和安装座4的内部共同销接有两个安装销杆3,安装盘1的底部固定连接有多个支撑腿5,多个支撑腿5的底部均固定连接有支撑盘6,通过对安装盘1的使用有利于将升降机构7进行固定,保证打磨机构9可以进行稳定的打磨工作。

实施场景具体为:

在本发明的使用过程中,首先通过将固定在液压油缸71顶部的安装块2穿过安装盘1的内部,然后通过利用两个安装销杆3穿过固定在安装盘1顶部的安装座4以及安装块2的内部,保证升降机构7稳定安装在安装盘1的底部,然后通过利用液压油缸71可以控制活动在其内部的多个液压升降杆72进行升降运动,从而可以控制与液压升降杆72进行连接的升降卡块87带动与调节支座85固定连接的调节支座85进行升降运动,最终带动设置在调节机构8底部打磨机构9外侧以及内侧的打磨头95和打磨片97进行纵向方向上的打磨工作,再而通过利用多个气缸83有利于控制活动在其内部的气动推杆86进行异步或者同步运动,从而带动与双向螺纹管812进行螺纹连接的万向球头813进行运动,最终可以达到多个万向球头813分别在多个万向球座814内部进行不同程度的运动,达到倾斜与万向球座814进行固定连接的调节连接盘810的效果,本发明通过对升降机构7的使用有利于控制打磨机构9进行纵向方向上的打磨工作,通过对调节机构8的使用有利于控制打磨机构9进行角度转换,对角落进行打磨。

最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;

其次:本发明公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合;

最后:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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