一种带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置
阅读说明：本技术 一种带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置 (Device with thermoelectric semiconductor heating refrigeration function of induced drafting of blowing ) 是由 李菲 张成武 黄晓龙 刘家阔 江莞 史迅 于 2021-07-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置,包括吹风风扇和吸风风扇,所述吹风风扇和吸风风扇均为离心风扇,所述吹风风扇包括第一蜗壳和第一叶轮,所述第一蜗壳包括第一进风口和第一出风口,所述第一蜗壳对应第一出风口处设置有沿切线方向延伸的第一导风平面,所述吸风风扇包括第二蜗壳和第二叶轮,所述第二蜗壳包括第二进风口和第二出风口,所述第二蜗壳对应第二出风口处设置有沿切线方向延伸的第二导风平面,所述第一导风平面和第二导风平面固定为一体,本发明将吹风风扇和吸风风扇结合为一体,减小占用空间,同时可以使座垫具备吹风和吸风功能,再结合热电半导体可以在吹风时吹出可控温度的冷风或热风,使乘坐者更加舒适。(The invention discloses a device with thermoelectric semiconductor heating refrigeration air blowing and sucking functions, which comprises an air blowing fan and an air sucking fan, wherein the air blowing fan and the air sucking fan are both centrifugal fans, the air blowing fan comprises a first volute and a first impeller, the first volute comprises a first air inlet and a first air outlet, a first air guide plane extending along the tangential direction is arranged at the position, corresponding to the first air outlet, of the first volute, the air sucking fan comprises a second volute and a second impeller, the second volute comprises a second air inlet and a second air outlet, a second air guide plane extending along the tangential direction is arranged at the position, corresponding to the second air outlet, of the second volute, and the first air guide plane and the second air guide plane are fixed into a whole. And the thermoelectric semiconductor can blow cold air or hot air with controllable temperature when blowing air, so that the passengers feel more comfortable.)
技术领域
本发明属于汽车坐垫技术领域，更具体的说涉及一种汽车坐垫用的带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置。
背景技术
随着人民生活品质的不断提高，对汽车乘坐舒适性的要求也越来越高，夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉非常不舒服；冬季座椅表面，尤其是皮座椅表面冰凉，严重影响乘坐舒适性甚至人体健康，座椅通风独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
如公开号为CN103042960A的中国专利公布了一种座椅通风装置的布置结构，包括：座椅坐垫承载底盆；设置于所述座椅坐垫承载底盆上的海绵体承载垫，所述海绵体承载垫开设有凹陷风扇构架区，所述凹陷风扇构架区具有一个穿透所述海绵体承载垫的进气通道孔洞，所述座椅坐垫承载底盆上开设有与所述进气通道孔洞相连通的气路流通孔；设置于所述凹陷风扇构架区内的风扇；设置于所述海绵体承载垫上，且位于所述风扇上侧的导风层和透气蒙皮。本发明提供的座椅通风装置的布置结构，通过将风扇设置于海绵体承载垫的凹陷风扇构架区，实现了有效的风扇噪音抑制，提供给座椅乘坐者更好的、更安静的环境舒适性。
上述文献通过风扇和气路流通孔的配合实现吹风的目的，使乘坐者的臀部达到良好的通风，但风扇吹出的风仅是车内的空气，其温度随车内温度变化而变化，无法单独有效的控制温度，且在通风过程中长时间的吹臀部，乘坐者具有干爽的感受，但同时也会感受到风力的作用，长时间的风吹也会使乘坐者感到不适。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有吹风风扇和吸风风扇，将二者结合为一体，减小占用空间，同时可以使汽车的座垫具备吹风和吸风功能，再结合热电半导体可以在吹风时吹出可控温度的冷风或热风，使乘坐者更加舒适。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置，包括吹风风扇和吸风风扇，所述吹风风扇和吸风风扇均为离心风扇，所述吹风风扇包括第一蜗壳和第一叶轮，所述第一蜗壳包括第一进风口和第一出风口，所述第一蜗壳对应第一出风口处设置有沿切线方向延伸的第一导风平面，所述吸风风扇包括第二蜗壳和第二叶轮，所述第二蜗壳包括第二进风口和第二出风口，所述第二蜗壳对应第二出风口处设置有沿切线方向延伸的第二导风平面，所述第一导风平面和第二导风平面固定为一体。
进一步的所述第一蜗壳沿轴向包括第一上盖和第一下盖，所述第二蜗壳沿轴向包括第二上盖和第二下盖，所述第一上盖与第二上盖一体成型，所述第一下盖与第二下盖一体成型。
进一步的所述第一出风口处设置有温控组件，所述温控组件包括壳体和热电半导体，热电半导体置于壳体内，所述壳体包括入口、出口和排空口，所述入口连接第一出风口，所述热电半导体的两面分别连通出口和排空口。
进一步的所述壳体对应出口和排空口之间设置有隔热层。
进一步的所述所述第二进风口处设置有吸风罩，所述吸风罩上开设有吸风口，所述吸风罩与第二蜗壳可拆卸连接。
进一步的所述吸风罩的吸风口与温控组件的出口朝向同一侧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在使用时，吹风风扇连接温控组件，且温控组件的出口连接至座垫的通风孔处，同时吸风风扇上吸风罩的吸风口连接通风孔，通过控制吹风风扇启动，即可以实现由通风孔吹出热风或冷风，而控制吸风风扇启动，则可以实现通风孔处形成负压而被吸风，使乘坐者更加舒适，本发明的吹风风扇和吸风风扇结合为一体式的，便于安装布置。
附图说明
图1为本发明带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置的主视图；
图2为图1中A-A处的剖面视图；
图3为本发明带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置的立体图一；
图4为本发明带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置的立体图二。
附图标记：1、吹风风扇；11、第一蜗壳；113、第一进风口；114、第一出风口；12、第一叶轮；2、吸风风扇；21、第二蜗壳；211、第二上盖；212、第二下盖；214、第二出风口；22、吸风罩；221、吸风口；3、温控组件；31、壳体；311、入口；312、出口；313、排空口；314、隔热层；32、热电半导体。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
一种带有热电半导体加热制冷吹风吸风功能的装置，包括吹风风扇1和吸风风扇2，所述吹风风扇1和吸风风扇2均为离心风扇，所述吹风风扇1包括第一蜗壳11和第一叶轮12，所述第一蜗壳11包括第一进风口113和第一出风口114，所述第一蜗壳11对应第一出风口114处设置有沿切线方向延伸的第一导风平面，所述吸风风扇2包括第二蜗壳21和第二叶轮，所述第二蜗壳21包括第二进风口和第二出风口214，所述第二蜗壳21对应第二出风口214处设置有沿切线方向延伸的第二导风平面，所述第一导风平面和第二导风平面固定为一体。
在本实施例中第一出风口114和第二出风口214朝向相同。
将吹风风扇1和吸风风扇2固定为一体式的，在装配至座垫上时更加方便，整体占用空间小。
本实施例优选的所述第一蜗壳11沿轴向包括第一上盖和第一下盖，所述第二蜗壳21沿轴向包括第二上盖211和第二下盖212，所述第一上盖与第二上盖211一体成型，所述第一下盖与第二下盖212一体成型。
其中第一上盖和第一下盖通过螺钉固定，第二上盖211和第二下盖212通过螺钉固定。
本实施例优选的所述第一出风口114处设置有温控组件3，所述温控组件3包括壳体31和热电半导体32，热电半导体32置于壳体31内，所述壳体31包括入口311、出口312和排空口313，所述入口311连接第一出风口114，所述热电半导体32的两面分别连通出口312和排空口313。
本实施例优选的所述壳体31对应出口312和排空口313之间设置有隔热层314。
本实施例优选的所述所述第二进风口处设置有吸风罩22，所述吸风罩22上开设有吸风口221，所述吸风罩22与第二蜗壳21可拆卸连接。
本实施例优选的所述吸风罩22的吸风口221与温控组件3的出口312朝向同一侧；当然也可以为相对的两侧。
在进行使用时，热电半导体32的出口312连接座垫的通风孔，其通常通过管道进行连通，吸风风机上吸风罩22的吸风口221可以通过独立的管道连接通风孔或与热电半导体32共用一根管道，在二者共用同一管道时，在管道对应热电半导体32的出口312和吸风罩22的吸风口221处优选的布置阀门，以控制通闭。
根据乘坐者的需要，可以选择通风孔处进行吹风或吸风，当选择吹风模式时，选择控制热电半导体32发热或制冷，吹风风扇1启动，将热空气或冷空气通过管道由通风孔吹出，以达到制热或制冷的目的，而热电半导体32产生的废气(冷量或热量)由排空口313直接排出，且排空口313与出口312之间的隔热层314可以减少空气在流通过程中的热交换。
当选择吸风模式时，吸风风机启动，通过管道使通风孔产生负压，将乘坐者坐垫处的热量被吸走，同样达到干爽的目的，而长时间乘坐者不会感到不适。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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